Список военных самолетов Норвегии - List of military aircraft of Norway
 | Эта статья включает список литературы, связанное чтение или внешние ссылки, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Май 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 |
| Компоненты |
|---|
| Армия Флот (Береговая охрана ) Воздушные силы Ополчение Силы киберзащиты |
| Ранги |
| Норвежские воинские звания |
| Звонит горн |
| Звонки норвежской армии |
| Вооруженные силы |
| Армейское снаряжение Военно-морские корабли (активный ) Норвежский военный самолет |
| Говорить • редактировать |
Список военных самолетов Норвегии состоит из самолетов Королевских ВВС Норвегии, созданных в 1944 году путем объединения Королевский военно-морской флот Норвегии и Авиационная служба норвежской армии, оба из которых были созданы в 1912 году.
Ниже приведен список самолетов, которые использовались ВВС Норвегии на протяжении всей их истории. Большинство самолетов до 1940 года было построено в Норвегии, тогда как большинство самолетов, использовавшихся после 1940 года, были построены либо в Норвегии. объединенное Королевство или Соединенные Штаты.
Самолеты, используемые ВВС и его предшественниками
Глостер-гладиатор 423 в 1938-1940 гг.
Один из четырех норвежских Caproni Ca.310s c. 1939 г.
Авиационная служба норвежской армии Fokker CV-D, сфотографированный в 1990 году.
Тигровая моль в норвежских окрасах 24 июня 2001 г.
Королевские ВВС Норвегии Истребитель свободы F-5A самолет летит в тесном строю с Нью-Джерси Эйр Национальная гвардия F-4 Фантом II самолет во время учений в 1982 году.
| Тип | # в использовании | Период | Заметки |
| Королевский военно-морской флот Норвегии | |||
|---|---|---|---|
| Румплер Таубе | 1 | 1912-1922 | Начните, первый самолет ВВС Королевских ВМС Норвегии. |
| Морис Фарман S.3 Longhorn | 1 | 1914 | Роальд Амундсен изначально был подарком от Роальд Амундсен в ВВС норвежской армии, но был передан в аренду ВВС Королевства Норвегии. |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.1 | 6 | 1915- | |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.2 | 3 | 1916-1924 | |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.3 | 4 | 1917-1924 | |
| Сопвит Бэби | 18 | 1917-1931 | |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.4 | 7 | 1918- | Некоторые MF.1 были переоборудованы в MF.4, чтобы довести их количество до семи. |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.5 | 8 | 1918-1926 | |
| Нильсен и Винтер | 1 | 1918 | |
| Супермарин Канал I | 5 | 1920-1923 | |
| Любек-Травемюнде F.4 | 2 | 1920-1924 | Последний рейс 1924 г., списан в 1927 и 1930 гг. |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.6 | 2 | 1921-1927 | |
| Savoia S.13 | 1 | 1921-1928 | Подарок |
| Ганза Бранденбург W.33 | 30 | 1922-1935 | |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.7 | 2 | 1923-1931 | |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.8 | 2 8Б: 2 | 1924-1934 1930-1939* | |
| Дуглас ДТ-2 ДО Н.Э | 8 | 1925-1940 | Единственный экземпляр доставлен Douglas, остальные построены по лицензии Marinens Flyvebaatfabrikk. |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.9 | 15 | 1926-1932 | |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.10 | 4 | 1929-1940 | |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.11 | 29 | 1932-1940 | Три интернированных в Финляндии самолета использовались финнами до 1944 года. |
| Бреда Ба 28 | 4 | 1936-1940 | Пятерым было приказано спасти сделку по торговле итальянско-норвежской треской, один разбился в Италии, почти убив Финн Лютцов-Хольм |
| Marinens Flyvebaatfabrikk MF.12 | 1 | 1939 | |
| Heinkel He 115 А-2 | 6+2 | 1939-1943 | Шесть поставлены в 1939 году, плюс два захвачены у Люфтваффе после вторжения. Был размещен заказ еще на шесть, но к 9 апреля 1940 года самолет так и не был доставлен. Последний из поставленных самолетов был утилизирован в Вудхейвене в 1943 году. Четыре самолета служили в RAF, один - в Финляндии. |
| Юнкерс Ju 52 | 1 | 1940 | Hauken был арендован у DNL с января 1940 года до вторжения 9 апреля. |
| Arado Ar 196 А | 1 | 1940 | Интернирован рядом Кристиансунд 8 апреля 1940 г. принят на вооружение в Норвегию на следующий день. Разрушен при посадке в Глазго позже в апреле 1940 г. |
| Авиационная служба норвежской армии | |||
| Морис Фарман S.3 Longhorn | 3 | 1912-1925 | Гангер Рольф и Njaal были куплены на средства Norsk Luftseiladsforening. Олав Трюгвассон был подарок с оговоркой; он должен был находиться в Трёнделаге. |
| Блерио XI | 1 | 1914-1915 | Tryggve Gran's Nordsjøen |
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.1 | Эйнар Сем-Якобсен посетил Мориса Фармана во Франции, но не смог получить чертежи самолета, который видел там, поэтому нарисовал FF.1 по памяти. | ||
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.2 | На основе FF.1 | ||
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.3 Hydro | 4 | 1917- | На основе рисунков Фармана Сем-Якобсена. |
| Фарман F.40 | XL II: 2 LX: 10 | 1916-1917 1917-1922 | |
| Королевский авиазавод BE.2e | 15 | 1917-1925 | |
| Авро 504 | 5 | 1918-1930 | Последний, доставленный в 1922 году, был подарком Руаля Амундсена. |
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.4 | 2 | Планировалось пять, но прототип оказался неудачным. Улучшенная версия оказалась не намного лучше, и обе вскоре были сняты с эксплуатации и проданы на аукционе. | |
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.5 (Т.1) | Т.1: 1 Т.1Б: 6 Т.1С: 11 | 1918 1919- 1921-1924 | T.1, основанный на BE.2e, потерпел неудачу. T.1B на базе Avro 504 вошел в употребление, но успеха не имел. |
| Фарман Ф.46 | 2 | 1920-1922 | |
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.6 (Т.2) | 1 | 1921 | Планировалось пять, но прототип оказался неудачным; после первого испытательного полета летчик-испытатель отказался снова взлетать. Списан 1922 г. |
| Бристоль F.2 Истребитель | 5 | 1921-1930 | |
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.7 Hauk | 14 | 1923-1929 | Hannoversche Waggonfabrik с CL.V построен по лицензии |
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.8 Måke | Моке I: 2 Моке II: 7 Моке III: 4 | -1928 1921- 1928- | Ганза Бранденбург W.29 построены по лицензии, Måke I и II - Norsk Aerofabrik, Måke III - HF |
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.9 Kaje | |||
| Fokker C.V.D | 27 | 1931-1940 | Все построено по лицензии Hærens Flyvemaskinfabrikk. |
| Fokker C.V.E | 20 | 1930-1940 | Пять поставлены компанией Fokker, остальные построены по лицензии HF. |
| de Havilland DH.60 Мотылек | 13 | 1930-1940 | Три подержанных самолета куплены у de Havilland, 10 построены по лицензии HF |
| de Havilland DH.82 Тигровая моль | 38 | 1933-1940 | Все построено по лицензии HF |
| Cierva C.30 А | 1 | 1935-1936 | Подарок, продан через год, почти не использовался |
| Свенска Аэро J6B Яктфальк | 1 | 1932-1936 | One Jaktfalk и One Fury купили для полета на следующий Norw. истребитель |
| Hawker Fury я | 1 | 1933-1936 | |
| Ятаган Armstrong Whitworth AW35 | 4 | 1936-1940 | 40 спроектировано построено по лицензии HFF, проект был прекращен, когда Scimitar не был выбран RAF |
| Глостер-гладиатор | Mk.I: 6 Mk.II: 6 | 1937-1940 1940 | |
| Caproni Ca.310 | 4 | 1938-1940 | Купил в сушеная и соленая треска по рукам. Кроме того, два Около 312 были заказаны весной 1940 года. |
| Curtiss 75A-6 | 19 | 1940 | 19 из заказа на 24, доставленных до немецкого вторжения, большинство из них все еще находится в ящиках. Отгрузка с последними пятью переадресациями в Великобританию |
| Годы войны: Маленькая Норвегия, эскадрильи в RAF и Stockholm Element | |||
| Hawker Hurricane | 331 кв. | ||
| Супермарин Спитфайр | 331 и 332 кв. | ||
| Auster AOP.1 | 9 | 1944-1945 | 132 (N.) Крыло (331 и 332 кв.) взломать |
| Бристоль Бофайтер я | 3 | 1943 | В аренду на 333 кв от 235 кв |
| Скорость полета Оксфорд я | 2 | ||
| Нортроп Н-3ПБ | 24 | 330 кв. | |
| Fairchild M-62 | Маленькая Норвегия | ||
| Curtiss 75A-8 | 36 | Маленькая Норвегия | |
| Дуглас 8А -5 | 36 | Маленькая Норвегия | |
| Межгосударственный кадет | 2 | Маленькая Норвегия | |
| Waco SRE | Маленькая Норвегия | ||
| Стинсон Релиант | 7 | Маленькая Норвегия | |
| Нордуин Норсман IV | 1 | Маленькая Норвегия, снята на короткий срок | |
| Объединенная Каталина IIIA | |||
| Шорт Сандерленд | Mk. III: Mk.V: | ||
| de Havilland Mosquito | |||
| Локхид Лодестар | Стокгольмский элемент | ||
| Королевские ВВС Норвегии 1945- | |||
| Агуста-Белл 47 J / J-2 Колокол 47 D-1 G-3 | 5 6 3 | 1958-1967 1953-1971 1954-1970 | |
| Скорость полета Оксфорд I / II | 22 | 1947-1953 | |
| Авро Энсон я | 10 | 1947-1951 | |
| Колокол UH-1B | 37 | 1963-1990 | |
| Колокол 412SP | 18 | 1987- | |
| Cessna L-19 А (О-1А) | 27 | 1960-1992 | |
| Объединенная Каталина | IV A: (3) IV B: 12 ПБИ-5А: 6 | 1945-1946 1945-1954 1954-1961 | |
| Dassault Falcon 20 | 3 | 1972- | |
| de Havilland Canada DHC-3 Оттер | 10 | 1953-1968 | |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 5 | 1967-2001 | |
| de Havilland Mosquito | Т.III: 3 FB VI: 19 | 1947-1952 1945-1952 | |
| де Хэвилленд Вампир | Т.55: 6 F.III: 20 FB 52: 36 | 1952-1955 1948-1957 1949-1957 | |
| Дуглас C-47 А | 7 10 | 1945-1946 1950-1974 | |
| Дуглас C-53 D | 3 | 1945-1946 | |
| Fairchild M-62 | 74 | 1945-1957 | |
| Летающий крытый вагон Fairchild C-119G | 8 | 1956-1969 | |
| Fiesler Fi 156 Сторч | 30 | 1945-1954 | |
| General Dynamics F-16 Fighting Falcon | А: 60 А: 14 | 1980- 1980- | Первоначальный заказ на 72 самолета, построенный по лицензии компанией Fokker, два самолета истощения от GD. |
| Grumman HU-16B (ASW) Альбатрос | 18 | 1961-1969 | |
| Юнкерс Ju 52 / 3м | 18 | 1945-1951 | |
| Локхид C-56B / C-60A Lodestar | 7 | 1945-1950 | |
| Локхид C-130E / H Геркулес | 6 | 1969-2008 | |
| Локхид C-130J Супер Геркулес | 5 | 2008- | |
| Lockheed F-104 Истребитель (Canadair CF-104) | F-104G: 19 TF-104G: 4 CF-104: 19 CF-104D: 3 | 1963-1981 1963-1983 1973-1983 1973-1983 | |
| Lockheed Martin F-35 Lightning II А | 25 | 2016- | Всего запланировано 52 истребителя F-35A. |
| Локхид Р-3 Орион | А: 5 С: 4 №: 2 | 1969-1989 1989- 1980- | |
| Локхид Т-33 А | 22 | 1953-1968 | |
| MFI 15 Safari | 18 | 1981- | |
| Нордейн Норсман IV / VI | 24 | 1945-1959 | |
| Североамериканский Гарвард II / IIB / SNJ3 / 4 | 39 | 1945-1956 | |
| Североамериканский F-86 Sabre | F-86F: 115 Ф-86К: 64 | 1957-1967 1955-1967 | |
| Нортроп Н-3ПБ | 2 | 1945-1956 | |
| Истребитель свободы Northrop F-5 | А: 78 А: 14 РФ-5А: 16 | 1966-2000 1966-2000 1969-2000 | |
| Пайпер Л-18 C | 16 | 1955-1992 | |
| Республика F-84 Тандерджет | F-84E: 6 Ф: 84 г: 200 РФ-84Ф: 35 | 1951-1956 1952-1960 1956-1970 | |
| SAAB 91B / B-2 Safir | 30 | 1956-1988 | |
| Шорт Сандерленд Mk V | (11) | 1945 | |
| Сикорский H-19 D-4 | 4 | 1958-1967 | |
| Супермарин Спитфайр | LF.IXe: 73 PR XI: 3 | 1945-1952 1946-1954 | |
| Westland Lynx Mk.86 | 6 | 1981-2014 | |
| Westland Sea King Mk.43 / 43B | 12 | 1971- | |
| Фокке-Вульф Fw 189 А-2 | 1 | 1945-1946 | |
| Мессершмитт Bf 108 Тайфун | 2 | 1945 | |
| Юнкерс В 34 | 1 | 1945-1946 | |
использованная литература
- Norske militærfly 1912-1940 гг.. (Арнесен, Odd.2003)
- Hærens og marinens flyvåpen 1912-1945. (Мейер, Фредрик. 1973)
- Fra Spitfire til F-16 - Luftforsvaret 50 лет 1944-1994 гг. (Arheim, Hafsten, Olsen, Thuve. 1994)
- Oppdrag utført - Norges luftmilitære kulturarv (Гленн, Рев.2012)
| ветви |
|  |
|---|---|---|
| Оборудование | ||
| Организация | ||
| Связанный | ||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Airbus