Хирт 2704 - Hirth 2704

Хирт 2704 и 2706
ТипДвойной цилиндр двухтактный авиационный двигатель
национальное происхождениеГермания
ПроизводительHirth
Себестоимость единицы продукцииАМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 2728 (модель 2704 - базовая цена 2009 г.)

В Хирт 2704 и 2706 семья в соответствии двухцилиндровый, двухтактный, карбюраторный авиационные двигатели, с дополнительным впрыск топлива, предназначен для использования на сверхлегкий самолет и особенно двухместные сверхлегкие кроссовки, одноместные автожиры и маленький домостроители.[1][2][3][4]

Серия снята с производства и была заменена на Хирт 3202 и 3203 в мае 2002 г.[5]

Разработка

2706 разрабатывался как конкурент модели мощностью 64 л.с. (48 кВт). Rotax 582 и похож на Rotax силовая установка в виде двухцилиндрового рядного двигателя с двойным зажигание разряда конденсатора, хотя он имеет воздушное охлаждение, по сравнению с жидкостным охлаждением 582-го. 2704 был разработан на основе 2706 как версия с пониженным рейтингом, чтобы конкурировать с мощностью 50 л.с. (37 кВт). Rotax 503.[1][2][3]

И 2704, и 2706 используют естественное воздушное или вентиляторное охлаждение, с двойными 34-миллиметровыми карбюраторами Bing или опциональным впрыском топлива. На стенки цилиндра нанесено электрохимическое покрытие. Никасил. Стандартный запуск отдача с электростартером в качестве опции. Доступна система понижающего привода - коробка передач G-50 с передаточными числами 2,16: 1, 2,29: 1, 2,59: 1, 3,16: 1 или 3,65: 1.[1][2][3]

Двигатели работают на смеси 50: 1 неэтилированное автомобильное топливо с октановым числом 93 и масло, или, необязательно, впрыск масла 100: 1.[1][2][3]

Варианты

2704
Двухцилиндровый рядный двухтактный авиационный двигатель с одно- или сдвоенным 34-миллиметровым скользящим карбюратором Bing или впрыском топлива. Мощность 53 л.с. (40 кВт) при 5500 об / мин и заводская номинальная мощность. TBO 1200 часов. Все еще в производстве.[2][4]
2706
Двухцилиндровый рядный, двухтактный авиационный двигатель с двойным карбюратором Bing 34 мм и впрыском топлива. Вырабатывает 65 л.с. (48 кВт) при 6200 об / мин и имеет заводскую номинальную мощность 1000 часов. 2706 был заменен в производстве в мае 2002 года на Хирт 3203.[1][3][4]

Приложения

2704
2706

Технические характеристики (2704)

Данные из Рекреационная энергетика[2]

Общие характеристики

  • Тип: Двухцилиндровый, двухтактный, рядный, авиационный двигатель
  • Отверстие: 76 мм (3,0 дюйма)
  • Гладить: 69 мм (2,7 дюйма)
  • Смещение: 625 куб. См (38,1 куб. Дюйма)
  • Длина: 377 мм (14,8 дюйма)
  • Ширина: 450 мм (17,7 дюйма)
  • Высота: 383 мм (15,1 дюйма)
  • Сухой вес: 73 фунта (33,1 кг) с естественным воздушным охлаждением, 79 фунтов (35,8 кг) с вентиляторным охлаждением, включая возвратный стартер и выхлоп. Коробка передач G-50 добавляет дополнительные 19 фунтов (8,6 кг)

Составные части

Спектакль

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страницы G-3 и G-4 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ а б c d е ж Рекреационная энергетика (без даты). «2704, 2 цикла, 53 л.с.». Архивировано из оригинал 5 февраля 2005 г.. Получено 2009-12-17.
  3. ^ а б c d е Рекреационная энергетика (без даты). «2706, 2 цикла, 65 л.с.». Архивировано из оригинал 13 июля 2007 г.. Получено 2009-12-17.
  4. ^ а б c Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 72. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  5. ^ "Двигатели Хирта". Рекреационная энергетика. Получено 2013-01-17.

внешняя ссылка