Хирт 3202 - Hirth 3202
| Hirth 3202 и 3203 | |
|---|---|
| Тип | Двойной цилиндр двухтактный авиационный двигатель |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Hirth |
| Произведено | Май 2002 - настоящее время |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 4423 (модель 3202 - базовая цена 2009 г.) |
В Хирт 3202 и 3203 семья в соответствии двухцилиндровый, двухтактный, карбюраторный авиационные двигатели, с дополнительным впрыск топлива, предназначен для использования на сверхлегкий самолет, особенно двухместные сверхлегкие кроссовки, автожиры и маленький домостроители.[1][2]
Разработка
3203 был разработан как замена Хирт 2706 и как конкурент 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582. Он заменил 2706 в линейке Hirth в мае 2002 года. Двигатель похож на Rotax силовая установка в виде двухцилиндрового рядного двигателя с двойным зажигание разряда конденсатора, хотя он имеет воздушное охлаждение, по сравнению с жидкостным охлаждением 582-го. Модель 3202 была разработана на основе модели 3203 как пониженная версия для замены Хирт 2704 и конкурируют с 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503. Оба двигателя имеют такой же диаметр цилиндра, ход поршня, рабочий объем, степень сжатия и вес, что и двигатели Hirth, которые они заменяют.[1][2]
И 3202, и 3203 используют естественное воздушное или вентиляторное охлаждение, с двойными карбюраторами Bing 34 мм с ползуном или опциональным впрыском топлива. На стенки цилиндра нанесено электрохимическое покрытие. Никасил. Стандартный запуск отдача с электростартером в качестве опции. Доступна система понижающего привода - коробка передач G-50 с передаточными числами 2,16: 1, 2,29: 1, 2,59: 1, 3,16: 1 или 3,65: 1, с опциональным зубчатым ременным редуктором.[1][2]
Двигатели работают на смеси 50: 1 неэтилированное автомобильное топливо с октановым числом 93 и масло, или необязательно впрыск масла.[1][2]
Варианты
- 3202
- Двухцилиндровый рядный двухтактный авиационный двигатель с двойными карбюраторами Bing 34 мм и впрыском топлива. Мощность 55 л.с. (41 кВт) при 5500 об / мин и заводская номинальная мощность. TBO 1200 часов. В производстве. Заменил 2704 в производстве в мае 2002 г.[1]
- 3203
- Двухцилиндровый рядный, двухтактный авиационный двигатель с двойными карбюраторами Bing 34 мм с впрыском топлива. Выдает 65 л.с. (48 кВт) при 6300 об / мин и имеет заводскую номинальную мощность 1000 часов. В производстве. Заменил 2706 в производстве в мае 2002 г.[2]
Приложения
- 3202
- 3203
Технические характеристики (3203)
Данные из Рекреационная энергетика[2]
Общие характеристики
- Тип: Двухцилиндровый, двухтактный, рядный, авиационный двигатель
- Отверстие: 76 мм (3,0 дюйма)
- Гладить: 69 мм (2,7 дюйма)
- Смещение: 625 куб. См (38,1 куб. Дюйма)
- Длина: 377 мм (14,8 дюйма)
- Ширина: 587 мм (23,1 дюйма)
- Высота: 383 мм (15,1 дюйма)
- Сухой вес: 73 фунта (33,1 кг) с естественным воздушным охлаждением, 79 фунтов (35,8 кг) с вентиляторным охлаждением, включая электростартер и выхлоп. Коробка передач G-50 добавляет дополнительные 19 фунтов (8,6 кг)
Составные части
- Топливная система: 2 карбюратора скользящего типа Bing 34 мм или впрыск топлива
- Тип топлива: неэтилированное автомобильное топливо с октановым числом 93
- Масляная система: Предварительная смесь топлива / масла 50: 1 или впрыск масла
- Система охлаждения: свободный воздух или вентилятор
- Редуктор: Коробка передач G-50 с передаточными числами 2,16: 1, 2,29: 1, 2,59: 1, 3,16: 1 или 3,65: 1 или зубчатый ремень
Спектакль
- Выходная мощность: 65 л.с. (48 кВт) при 5500 оборотах в минуту
- Коэффициент сжатия: 9.5:1