Паладин Золотой Орел - Paladin Golden Eagle

Золотой орел
РольПарашют с приводом
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительПаладин Индастриз
Положение делПроизводство закончилось (2012 г.)
Количество построенных50 (2000)[1]
Себестоимость единицы продукции

В Паладин Золотой Орел является Американец парашют с приводом, который был разработан и произведен Паладин Индастриз из Пеннсаукен, Нью-Джерси.[1][2][3]

Сайт компании был удален в 2012 году, компания, похоже, прекратила свою деятельность, и производство прекратилось.[4]

Дизайн и развитие

Golden Eagle был разработан как американский FAR 103 Сверхлегкие автомобили двухместный тренажер. Он имеет парашют -стиль высокое крыло, два места в-тандем проживание, трехколесный велосипед шасси и одноместный 65 л.с. (48 кВт) Хирт 2706 двигатель в конфигурация толкателя. 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двигатель заводской вариант.[1][2][3][5]

Каретка самолета состоит из комбинации болтовых соединений. алюминий и 4130 сталь трубки. В полете рулевое управление осуществляется с помощью штанги наклона смещения веса, которая приводит в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. На земле самолет имеет рычажное управление носовым колесом. Заводской навес представляет собой Apco Ram Air площадью 500 кв.м (46 м2). В шасси включает независимые гидравлические стойки для подвески. Самолет поставлялся с завода в виде сборочного комплекта, на сборку которого требовалось 50 часов.[2][5]

Технические характеристики (Golden Eagle)

Данные из Производитель[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 11 футов 0 дюймов (3,35 м)
  • Размах крыльев: 35 футов 6 дюймов (10,82 м)
  • Высота: 6 футов 8 дюймов (2,03 м)
  • Площадь крыла: 500 квадратных футов (46 м2)
  • Пустой вес: 340 фунтов (154 кг)
  • Вес брутто: 850 фунтов (386 кг)
  • Вместимость топливных баков: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Хирт 2706 двухцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, 65 л.с. (48 кВт)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 28 миль / ч (45 км / ч, 24 узла)
  • Практический потолок: 10000 футов (3000 м)
  • Максимальное качество скольжения: 3.81:1
  • Скороподъемность: 500 фут / мин (2,5 м / с)
  • Скорость погружения: 600 фут / мин (3,0 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 1,7 фунт / кв. Фут (8,3 кг / м2)

Рекомендации

  1. ^ а б c Дауни, Джулия: 2000 Trike и 'Каталог парашютов, Kitplanes, Том 17, Номер 2, февраль 2000 г., стр. 50. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  2. ^ а б c Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница D-9. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  3. ^ а б Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации 2003-04 гг., стр. 83. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  4. ^ "Интернет-архив Wayback Machine". archive.org. Получено 18 апреля 2018.
  5. ^ а б c Паладин Индастриз (нет данных). "Характеристики". Получено 14 марта 2012.

внешняя ссылка