Станция Гринфорд - Greenford station

Гринфорд
Гринфорд Расположение Гринфорда в Большом Лондоне
Место расположения	Гринфорд
Местная власть	Лондонский боро Илинг
Управляемый	Лондонское метро
Владелец	Транспорт для Лондона
Код станции	GFD
Количество платформ	3 (2 ЛУ, 1 отсек); 1 лицевая площадка перрона вышла из употребления
Зона проезда	4
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015	4,72 миллиона[1]
2016	4,81 миллиона[1]
2017	4.68 миллиона[1]
2018	4,25 миллиона[2]
2019	4,17 миллиона[3]
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16	0,260 миллиона[4]
2016–17	0,230 миллиона[4]
2017–18	0,151 миллиона[4]
2018–19	0,153 миллиона[4]
2019–20	0,170 миллиона[4]
Ключевые даты
1904	Открыт
30 июня 1947 г.	Станция LU открыта
17 июня 1963 г.[5]	Первоначальные основные линейные платформы закрыты
Дополнительная информация
внешняя ссылка	Информационная страница станции TfL Отправления Макет Удобства автобусов
WGS84	51 ° 32′33 ″ с.ш. 0 ° 20′47 ″ з.д. / 51,5426 ° с.ш. 0,3463 ° з.д. / 51.5426; -0.3463Координаты: 51 ° 32′33 ″ с.ш. 0 ° 20′47 ″ з.д. / 51,5426 ° с.ш. 0,3463 ° з.д. / 51.5426; -0.3463
Лондонский транспортный портал

Гринфорд это Лондонское метро и Национальная железная дорога станция в Гринфорд, Большой Лондон, и принадлежит и управляется лондонским метро. Это конечная остановка национальной железной дороги. Ветка Гринфорд, 2 мили 40 цепей (4,0 км) по линии от West Ealing и 9 миль 6 цепей (14,6 км), измеренные от Лондон Паддингтон. На Центральная линия, это между Perivale и Northolt станции на национальной железной дороге, следующая станция южнее ветки Южный Гринфорд.

Станция Гринфорд находится в Travelcard Зона 4.

История

1914 г. Железнодорожный расчетный центр карта железных дорог в окрестностях Гринфорда

Первоначальная станция Гринфорд была открыта Великая Западная железная дорога 1 октября 1904 г. на стыке "Новой Северной магистрали" (ныне Линия Актона – Нортхолта ).^[6]

Нынешняя станция, соседняя с оригинальной, была спроектирована Брайан Льюис и построен в Центральная линия расширение 1935-40 Программа новых работ из Лондонский совет по пассажирскому транспорту. Это было завершено Фредерик Фрэнсис Чарльз Кертис и открылся 30 июня 1947 г. после задержки из-за Вторая Мировая Война.^[6] Обслуживание на исходной («магистральной») станции постепенно сокращалось, и она была закрыта в 1963 году. Оперативная ответственность за станцию ​​передана из Британская железная дорога к Лондонский транспорт с 13 ноября 1967 г.^[7]

Место старой станции New North Main Line все еще можно увидеть из поездов центральной линии.

Станция сегодня

Станция Гринфорд находится выше уровня земли с островной площадкой для Центральной линии. А платформа отсека лицом на юго-восток между платформами метро обслуживает филиал в Гринфорде, управляемый Великая Западная железная дорога. Затем ветка продолжается на юг и присоединяется к Великая западная магистраль в West Ealing.

Платформа 1 предназначена для поездов центральной линии западного направления, а платформа 3 - для поездов восточного направления. Доступ к платформе через эскалаторы ведет к передней части поезда для движения в западном направлении и к задней части поезда в восточном направлении.

Оставшиеся деревянные эскалаторы в Гринфорде сняты в 2014 году и заменены наклонными.

Гринфорд была первой станцией лондонского метрополитена, на которой эскалатор поднимался на платформы выше уровня улицы.^[8] До 2014 года она оставалась последней станцией лондонского метро с действующим эскалатором с деревянными ступеньками; все другие подобные эскалаторы ранее были преобразованы в полностью металлические ступени или полностью удалены с подземных станций метро после рокового события 1987 года. Кингс-Кросс огонь.

Линия между Гринфордом и Вест-Илингом обеспечивает нечастые грузовые перевозки из Паддингтон-Нью-Ярд и песчаное сообщение с парком Роял и иногда используется для пассажирских перевозок.

В 2009 году из-за финансовых ограничений TfL решила прекратить работу над проектом по обеспечению бесступенчатого доступа на Гринфорд и пяти других станциях на том основании, что это были относительно тихие станции, а некоторые уже находились на расстоянии одной или двух остановок от существующей. бесступенчатая станция.^[9] До того, как проект был остановлен, на Гринфорд было потрачено 3,9 миллиона фунтов стерлингов.^[10] Проект бесступенчатого доступа, состоящий из инновационного стекла наклонный подъемник, позже был перезапущен, а наклонный подъемник открылся 20 октября 2015 года.^[11]

Сигнализация

Один из немногих оставшихся семафорная сигнализация Установки в Лондоне находятся на прилегающей Новой Северной Главной Линии, которую контролирует сигнальная станция Гринфорд Восток вместе с ветвью Гринфорда до Южного Гринфорда. Сигналы нижнего квадранта типа Great Western все еще используются.

British Rail планирует с начала 1990-х годов покончить с сигнальной коробкой Greenford East и ее семафорными сигналами, с обновленной сигнализацией, управляемой Slough и центры сигнализации Мэрилебон, были отложены на неопределенный срок, так как сокращение железнодорожных перевозок, контролируемых Greenford East, не оправдало затрат.

Услуги

Лондонское метро

Типичное количество поездов в непиковое время в час (т / ч) составляет:

• 9 т / ч в западном направлении в West Ruislip
• 3 т / ч в западном направлении до Northolt
• 9 т / ч в восточном направлении до Эппинга
• 3 т / ч в восточном направлении в Лоутон

Национальная железная дорога

Great Western Railway отправляет автобусы в Вест-Илинг каждые 30 минут с понедельника по субботу. На линии нет воскресной службы. Службы обслуживания звонят в Южный Гринфорд, парк Касл-Бар, Дрейтон-Грин и Вест-Илинг, время в пути составляет чуть более 10 минут. Последняя служба дня продолжается до Лондон Паддингтон, а также первая завершающая услуга. До января 2017 года все услуги выполнялись в и из лондонского Паддингтона, однако затем он был сокращен до простого шаттла в / из Вест-Илинга после того, как там была построена новая платформа залива, чтобы позволить Элизабет Лайн услуги по чтению.

Предыдущая станция		Лондонское метро		Следующая станция
Northolt кWest Ruislip		Центральная линия Руислип Бранч		Perivale кЭппинг, Hainault или же Вудфорд (через Hainault)
	Национальная железная дорога
Терминус		Великая Западная железная дорога Ветка Гринфорд Только с понедельника по субботу		Южный Гринфорд
	Заброшенные железные дороги
Northolt		Великая Западная железная дорога Новая северная главная линия		Perivale Halt

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 92, 105, 395 и E6 обслуживают станцию.

Рекомендации

1. «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
2. «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
3. «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
4. "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
5. Хронология Лондонских железных дорог Х. В. Борли
6. «Центральная линия, даты». Путеводители по линии метро Клайва. Получено 11 октября 2009.
7. "Новости билета платформы: Гринфорд". Журнал Общества транспортных билетов. Лутон: Общество по продаже билетов на транспорт (48): 348. Декабрь 1967 г. ISSN  0144-347X.
8. Брюс, Дж. Грэм; Крум, Десмонд Ф. (1996). «Программа новых работ возобновлена». Двухпенсовый тюбик: история центральной линии. Харроу Уилд: Капитальный транспорт. п. 52. ISBN  1-85414-186-4.
9. "Схема равноправия инвалидов и глухих (DES) на 2009-2012 годы". TfL. Архивировано из оригинал 25 апреля 2012 г.. Получено 1 декабря 2010.
10. «TfL тратит 64 миллиона фунтов стерлингов на отказ от планов доступа для инвалидов на метро». Вечерний стандарт. 21 апреля 2010 г.. Получено 6 декабря 2010.
11. Первый в Великобритании наклонный подъемник улучшит доступ для инвалидов в метро Greenford ... Но 8 станций Crossrail не будут иметь доступа без ступенек

внешняя ссылка

• Время поездов и информация о станции на вокзал Гринфорд от Национальная железная дорога