Железнодорожная станция West Sutton - West Sutton railway station
West Sutton | |
---|---|
West Sutton Расположение Вест Саттон в Большом Лондоне | |
Расположение | Sutton |
Местная власть | Лондонский боро Саттон |
Управляемый | Thameslink |
Код станции | WSU |
Категория DfT | E |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 5 |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 0,371 миллиона[1] |
2016–17 | 0,348 миллиона[1] |
2017–18 | 0,364 миллиона[1] |
2018–19 | 0,327 миллиона[1] |
2019–20 | 0,335 миллиона[1] |
Ключевые даты | |
5 января 1930 г. | Открыт |
Дополнительная информация | |
внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 21′57 ″ с.ш. 0 ° 12′19 ″ з.д. / 51,3659 ° с.ш.0,2052 ° з.Координаты: 51 ° 21′57 ″ с.ш. 0 ° 12′19 ″ з.д. / 51,3659 ° с.ш.0,2052 ° з. |
Лондонский транспортный портал |
Железнодорожная станция West Sutton находится в Лондонский боро Саттон в Южный Лондон, Англия. Станция обслуживается Thameslink поезда на Линия петли Саттона. Он находится в Travelcard Зона 5. Это близко к Gander Green Lane, родина Саттон Юнайтед.
История
Парламентское одобрение линии от Уимблдон к Sutton был получен Уимблдон и Саттон железная дорога (W&SR) в 1910 году, но работа была отложена из-за Первая Мировая Война.[2] С момента создания W & SR Окружная железная дорога (DR) был акционером компании и имел право управлять поездами через линию при ее строительстве. В 1920-е гг. Компания подземных электрических железных дорог Лондона (UERL, предшественник Лондонское метро ) планировал через свое владение DR использовать часть маршрута для продления Городская и Южная Лондонская железная дорога (C & SLR, теперь Северная линия ) Саттону.[2] СР возразил, и было достигнуто соглашение, которое позволило C & SLR расширить до Морден в обмен на отказ UERL от прав на маршрут W&SR. Впоследствии SR построил линию, одну из последних, построенных в районе Лондона. Станция West Sutton заменила запланированный UERL Cheam станция на Cheam Road на юг. Станция открылась 5 января 1930 года, когда полный спектр услуг на линии был продлен с Южный Мертон.[2]
Сервисы
В течение дня Thameslink работает 2 поезда в час до Сент-Олбанс через Уимблдон и Лондон Блэкфрайарз (по часовой стрелке по кругу) и 2 поезда в час до Sutton (против часовой стрелки). Услуги до Саттона, а затем обратно в Сент-Олбанс через Mitcham Junction.
Дополнительно в будние дни Южный работает ограниченное обслуживание против часовой стрелки вокруг петли, чтобы Лондонский мост через Саттон и Митчем-Джанкшен (только утренний пик) и по часовой стрелке до Лондонского моста через Уимблдон (только вечерний пик).
Подключения
Автобусы Лондона, маршрут 413 обслуживают станцию.
использованная литература
- ^ а б c d е "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
- ^ а б c Джексон, Алан А. (декабрь 1966 г.). "Железная дорога Уимблдона и Саттона - позднее прибытие в пригород Южного Лондона" (PDF). Железнодорожный журнал: 675–680. Получено 7 мая 2009.
внешние ссылки
- Время поездов и информация о станции на вокзал West Sutton от Национальная железная дорога
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Sutton | Thameslink Thameslink | Саттон Коммон | ||
Южный Линия петли Саттона Ограниченные услуги |