Сверхлегкий водоизмещающий катер - Ultra light displacement boat

An сверхлегкий водоизмещающий катер (или же ULDB) - это современная форма гидроцикл с ограниченным смещение относительно корпус размер (длина ватерлинии ).

Возможность дальнейшего увеличения скорости [...] всегда будет привлекать горячих приверженцев их скоростных достоинств, как они это делали в прошлом. Однако ULDB - очень капризные создания с точки зрения производительности. Они могут доставить товар, при условии, что будет только правильный ветер и в правильном направлении, чтобы плыть «полным-полно». А поскольку погода тоже капризна, ULDB и погода редко подходят друг другу. «Легкие водоизмещающие суда, - заметил Дэвидсон, - в принципе не новы». Много веков были каноэ, проас и тому подобное в южной части Тихого океана и других местах с аналогичным водоизмещением, пропорциональным площади паруса и длине корпуса. Гоночные шлюпки или современные морские гоночные машины, подобные лодкам, столь распространенные сегодня, являются типичными примерами того же принципа. Во всех случаях сочетание основных характеристик конструкции: водоизмещение, площадь паруса, длина и остойчивость [т.е. -] способность эффективно нести паруса радикально отличается от сочетания традиционных мореходных и полезных яхт.

— К. А. Марчай, Производительность паруса (1996)[1]

ULDB конкурентоспособны даже после 35 лет участия в гонках в открытом океане и финиша на подиуме даже сегодня. Относительно низкая стоимость, прочная конструкция и легкость модификации делают Olson или Hobie чрезвычайно конкурентоспособными и увлекательными лодками. Лодкам действительно не хватает комфорта, и они не предназначены для круизов; однако, с многочисленными гонками на транспаке и множеством заездов на Бермудские острова 1-2, они доказывают, что они стойкие конкуренты, несмотря на их более старый дизайн.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ К. А. Марчай (2003) [1996]. Производительность паруса. Камден, штат Мэн: International Marine / McGraw Hill. п. 31. ISBN  9780071413107.

[1][2]