Военный корабль США Атлас (ARL-7) - USS Atlas (ARL-7)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Atlas.

Атлас покидая Область залива Сан-Франциско, после двора, февраль 1953 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Атлас
Строитель:	Чикагский мост и железная компания, Сенека, Иллинойс
Выложено:	3 июня 1943 г. LST-231
Запущен:	19 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	15 ноября 1943 г.
Списано:	13 сентября 1946 г.
Реклассифицировано:	ARL-7, 3 ноября 1943 г.
Введено в эксплуатацию:	1 июня 1951 г.
Списано:	13 апреля 1956 г.
Поражены:	1 июня 1972 г.
Судьба:	Продан на слом, 18 сентября 1973 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Ахелой класс ремонтное судно
Смещение:	1781 длинных тонн (1810 т) легких, 3960 длинных тонн (4024 т) полных
Длина:	328 футов (100 м)
Луч:	50 футов (15 м)
Проект:	11 футов 2 дюйма (3,40 м)
Движение:	2 × Дженерал Моторс 12-567 дизельные двигатели, два вала, сдвоенные рули направления
Скорость:	12 узлы (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:	255 офицеров и рядовых
Вооружение:	12 × Bofors 40 мм пушки (2х4, 2х2), 12 × 20-мм пушки Oerlikon (6x2)
Сервисная запись
Операции:	Вторая Мировая Война, Вторжение в Нормандию, Корейская война
Награды:	1 Звезда битвы (Вторая мировая война)

USS Атлас (ARL-7) был одним из 39 Ахелой-класс десантные суда ремонтировать корабли, построенные для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Названный для Атлас (в Греческая мифология, сын Титан Япет и Климена и брат Прометей ), он был вторым военно-морским судном США, носящим это имя.

Первоначально изложено как LST-231 3 июня 1943 г. в Сенека, Иллинойс компанией Chicago Bridge & Iron Company; спущен на воду 19 октября 1943 г .; спонсируется миссис Нетти Сингер; названный Атлас и переименован в ремонтно-десантный корабль ARL-7 3 ноября 1943 г .; и сдан 15 ноября 1943 г. для перехода на верфь. Она прибыла в Балтимор, Мэриленд 14 декабря 1943 г .; вошел на верфь Bethlehem Steel Key Highway Shipyard; и был выведен из строя для переоборудования в ремонтный корабль десантных кораблей. Ее модификации завершили в начале февраля 1944 г. Атлас был повторно введен в строй в Балтиморе 8 февраля 1944 г. Лейтенант Буэлл А. Несбетт в команде.^{[не проверено в теле ]}

История обслуживания

Вторая Мировая Война

После тренировки по шейкдауну Атлантический берег, Атлас отправился Бостон, Массачусетс в конце второй недели марта и пропарили через Галифакс, Новая Шотландия к Британские острова. Она прибыла в Милфорд-Хейвен, Уэльс 29 марта и оставался там в течение двух дней, прежде чем переехать в Фалмут, Англия куда она прибыла 1 апреля. Она оставалась в Фалмуте до конца мая, когда отправилась в Плимут подготовиться к вторжение в европу. Хотя не присутствовал при фактическом нападении, Атлас прибыл на место 8 июня, через два дня после "День Д, "и сразу же приступила к ремонту поврежденных десантных кораблей. Ее экипаж работал около 14 часов в день, возвращая своих подопечных в боевой состав, часто сражаясь, чтобы отражать воздушные атаки противника. Она служила в различных местах по обе стороны Английский канал почти до тех пор, пока конец военных действий в Европе. 16 апреля 1945 года корабль покинул Плимут, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Она прибыла в Норфолк 5 мая, чтобы начать семинедельный ремонт в рамках подготовки к работе в Тихий океан.

22 июня судно снова отправилось в путь. Панамский канал 8–10 июля и прибыл в Сан-Диего, Калифорния 25-го. Она оставалась там до 15 августа, на следующий день после Япония капитулировала, прежде чем покинуть этот порт и отправиться в центральную часть Тихого океана. После остановок в Перл Харбор и Эниветок, Атлас прибыл на Гуам в Марианские острова в конце сентября и выполняла там ремонтные работы до конца ноября. 27-го он взял курс на Эниветок и 4 декабря 1945 года вошел в лагуну на этом атолле для пятимесячной поездки на ремонтные работы. В конце апреля 1946 года он вышел из якорной стоянки Эниветок, чтобы начать обратный рейс в Соединенные Штаты. По пути она сделала остановку в Перл-Харборе, прежде чем прибыть в Астория, Орегон 24 мая. Там она присоединилась к Тихоокеанскому резервному флоту, хотя официально не была выведена из эксплуатации до 13 сентября 1946 года.

Корейская война

Атлас оставался бездействующим до середины 1951 года, когда флот расширялся, чтобы удовлетворить спрос на военные корабли, вызванный боевыми действиями в Корея. Она была повторно введена в эксплуатацию в Астории 1 июня 1951 г. Лейтенант командир Ярослав Коля командовал и действовал вдоль западного побережья до начала ноября. 12 числа стартовал десантный ремонтный корабль для Дальний Восток и сделал остановку в Перл-Харборе с 24 ноября по 1 декабря, прежде чем продолжить Япония. Она прибыла в Йокосука 21 декабря и в течение следующих девяти месяцев ремонтировали боевые десантные корабли и суда, поврежденные в Корейская война. Она работала в основном в Йокосуке и Сасебо но также видел обслуживание в Окинава. 25 сентября 1952 года она покинула Йокосука и вернулась в Соединенные Штаты. Корабль остановился в Перл-Харборе, а затем проследовал в Сан-Диего, куда прибыл 24 октября.

Атлас действовал вдоль Калифорния побережья до марта 1954 года. 16 числа того же месяца она покинула Сан-Диего для очередной дежурства на Дальнем Востоке, вернулась в Йокосуку 15 апреля и возобновила ремонтные работы на американских военных кораблях-амфибиях и судах, действующих в Ориент. 15 августа судно покинуло Йокосуку, направляясь в Индокитай где Вьетминь недавно завоевал независимость от Франция. С уверенностью, что коммунист режим должен был быть установлен на севере, Соединенные Штаты помогали тем, кто хотел покинуть север, до того, как коммунистический режим установил полный контроль. Атлас прибыл в Хайфон 28 августа для оказания услуг по ремонту во время стоянки в Генриетта Пасс. Она также предоставляла услуги судоходной станции, обмена почтой и ретрансляции сообщений. 24 сентября она снова двинулась в путь, прокладывая курс на Япония. Она прибыла в Йокосуку 7 октября, но оставалась там всего за три дня до начала обратного путешествия. После обычного захода в порт Перл-Харбор он продолжил путь к побережью Калифорнии и 7 ноября достиг Сан-Диего. Операции в порту приписки и выходе из нее заняли ее время до 16 марта 1955 года. В тот день Атлас направила свой лук к западу от Сан-Диего для окончательного развертывания своей карьеры. 17 апреля после остановки в Перл-Харборе ремонтное судно десантных кораблей вошло в Йокосуку. Помимо ремонтных работ, она вышла в море для проведения двух специальных операций неустановленного характера в районе Окинавы. Она также звонила на свободу в Беппу и Кобе в Японии, а также в Гонконг. 21 сентября Атлас поднялся на якорь в Йокосуке, построил курс через Перл-Харбор домой и прибыл в Сан-Диего 19 октября.

7 ноября корабль взял курс на север, 14 ноября достиг Астории и начал подготовку к дезактивации. Он был выведен из эксплуатации 13 апреля 1956 года и был у стоянки Тихоокеанского резервного флота Astoria Group. Она оставалась в резерве, пока ее имя не было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 1 июня 1972 года. Она была продана компании Marine Power & Equipment Company, г. Сиэтл, Вашингтон 18 сентября 1973 г. на слом.

Награды

Атлас заработал один звезда битвы во время Второй мировой войны.

использованная литература

• Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
• "LST-231 / ARL-7 Атлас". Архив фотографий с амфибий. Получено 23 апреля 2007.