Военный корабль США LST-393 - USS LST-393

	LST 393 полностью камуфляж краска 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS LST 393
Строитель:	Ньюпорт-Ньюс, судостроительная компания и компания сухого дока, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Положил:	27 июля 1942 г.
Запущен:	11 ноября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:	11 декабря 1942 г.
Списано:	1 марта 1946 г.
Поражены:	14 марта 1947 г.
Идентификация:	Номер ИМО: 5150331
Почести и; награды:	3 Звезды битвы (Вторая мировая война)
Положение дел:	Корабль-музей в Маскегоне, штат Мичиган.
Общие характеристики
Класс и тип:	LST-1-учебный класс танк десантный корабль
Смещение:	1780 длинных тонн (1809 т) легких; 3880 длинных тонн (3942 т) в полном объеме;
Длина:	328 футов (100 м)
Луч:	50 футов (15 м)
Проект:	Выгружен:; Нос: 2 фута 4 дюйма (0,71 м); Корма: 7 футов 6 дюймов (2,29 м); Загружено :; Носовая: 8 футов 2 дюйма (2,49 м); Корма: 14 футов 1 дюйм (4,29 м);
Глубина:	8 футов (2,4 м) вперед; 14 футов 4 дюйма (4,37 м) на корме (полная нагрузка);
Движение:	2 Дженерал Моторс 12-567 дизельные двигатели, два вала, сдвоенные рули направления
Скорость:	12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Лодки и высадка ; судно перевезено:	Два или шесть LCVP
Войска:	ок. 140 офицеров и рядовых
Дополнение:	8-10 офицеров, 100-115 зачислено
Вооружение:	1 × одиночный Пушка калибра 3 дюйма / 50 устанавливать; 5 × 40 мм артустановки; 6 × 20 мм артустановки; 2 × 0,50 кал (12,7 мм) пулеметы; 4 × .30 кал (7,62 мм) пулеметы;

USS LST 393 является LST-1-учебный класс танк десантный корабль построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она одна из двух LST, сохранившихся в исходной конфигурации; 1051 построено. Сейчас она корабль-музей в Маскегон, Мичиган.

Вторая Мировая Война

LST 393 был заложен 27 июля 1942 г. Компания Newport News Shipbuilding & Drydock Спущен на воду 11 ноября 1942 года. Он был введен в строй 11 декабря 1942 года под командованием лейтенанта Джона Х. Галифакса, USNR.

В течение Вторая Мировая Война, ЛСТ-393 отнесен к Европейский театр и участвовал в следующих операциях: Сицилийский оккупация (июль 1943 г.); то Салерно высадки (сентябрь 1943 г.); и Вторжение в Нормандию (Июнь 1944 г.). За эти миссии она выиграла три боевых звезды.

LST 393 прибыл в зону Омахи-Бич в ночь на 6 июня 1944 года. Танки Шерман Помимо прочего военного снаряжения, корабль провел два дня в сухом и сухом месте в ловушке непостоянных приливов в Нормандии. Она совершила 30 поездок туда и обратно Омаха Бич, доставив во Францию различное оборудование и припасы и вернувшись с ранеными солдатами и тысячами немецких пленных.

LST 393 был одним из немногих LST, оснащенных самолетом, который был развернут и восстановлен через Система посадки Броди. От носа до кормы с левого борта был протянут трос, L-4 Кузнечик смог взлететь и приземлиться с помощью ловушки.

После службы во время вторжения во Францию LST 393 был отправлен на восточное побережье США для ремонта. На тот момент ей было поручено включить в запланированный Вторжение в Японию; затем она была окрашена в тропический камуфляж. Она шла к Панамский канал для перехода к Тихому океану после окончания войны в сентябре 1945 года.

Военные записи США показывают, что судно совершило 75 рейсов к иностранным берегам и преодолело около 51 817 морских миль за первые три года службы; ее якорь коснулся дна в 38 частях Северной Африки, Сицилии, Италии, Англии, Уэльса, Ирландии, Франции и зоны канала. LST 393 приписывают перевозку 9 135 солдат - более половины армейской дивизии - и 3248 транспортных средств от Гаубицы Long Tom к джипам. Записи показывают, что она также несла 5 373 военнопленных и 817 раненых.

Послевоенное паромное сообщение

После войны LST 393 вернулся в Соединенные Штаты, был списан 1 марта 1946 года и сбит Регистр военно-морских судов 14 марта 1947 года. 28 марта 1948 года танкодесант был продан Sand Products Corporation из г. Детройт, Мичиган, для преобразования в торговый сервис и переименован Шоссе 16. Она была бы продолжением прежнего Шоссе США 16. Эта дорога - позже заменена Межгосударственный 96 - от Детройта до Маскегона в Мичигане. Переоборудованный LST с характерными приваренными дверцами носовой части и палубой резервуара, приспособленной для перевозки новых автомобилей, служил для перехода от озера Мичиган к Милуоки, где США 16 началось снова.

Корабль-музей

Дизельный двигатель GM EMD 12-567ATLP, установленный на LST 393 (Landing Ship Tank), июль 2017 г.

Две группы попытались вернуть LST 393 былую славу. Группа музея Маскегона приступила к работе в 2000 году и добилась определенных успехов при некоторой помощи Мичиганской ассоциации LST. Но примерно через два года эти усилия пошли на убыль.

В 2005 году группа, возглавляемая жителями Маскегона Дэном Вайкелем и Бобом Вигантом, попросила разрешения у владельца Sand Products Corp. продолжить с того места, на котором остановилась другая группа. Годы чистки и покраски привели к созданию корабля, который можно было посетить. В 2007 году благодаря огромным усилиям были открыты носовые двери, которые не двигались с тех пор, как их заварили в конце 1940-х годов.

Развитие музея ветеранов продолжилось: в него были добавлены тысячи артефактов, а также реставрированы большинство частей корабля. Результатом этих усилий стал Музей ветеранов USS LST 393.