Станция Стоуни-Брук (LIRR) - Stony Brook station (LIRR)
Стоуни Брук | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция в Стоуни-Брук до реставрации, вид с южной стороны NY 25A. | |||||||||||||||
| Место расположения | Маршрут штата Нью-Йорк 25A И Чепмен-стрит Стоуни-Брук, Нью-Йорк | ||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 55′12,99 ″ с.ш. 73 ° 7′42,65 ″ з.д. / 40.9202750 ° с.ш. 73.1285139 ° з.д.Координаты: 40 ° 55′12,99 ″ с.ш. 73 ° 7′42,65 ″ з.д. / 40.9202750 ° с.ш. 73.1285139 ° з.д. | ||||||||||||||
| Принадлежит | MTA | ||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||
| Подключения |  Транзит округа Саффолк: S60, S76, 3D Университет Стоуни-Брук автобусов: O (внешняя петля), R (железная дорога - будни), R1 (восточная железная дорога - выходные) и R2 (железнодорожный автобус - выходные) [1] | ||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||
| Стоянка | да | ||||||||||||||
| Велосипедное хозяйство | да | ||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||
| Зона проезда | 10 | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыт | 1873 | ||||||||||||||
| Перестроен | 1917, 2010–2011, 2018 | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 2006 | 1,448[2] | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Стоуни Брук исторический станция на Порт Джефферсон Бранч из Железная дорога Лонг-Айленда. Это находится в Стоуни-Брук, Нью-Йорк на юго-восточной стороне Маршрут штата Нью-Йорк 25A, через дорогу от пересечения трассы 25А с Седар-стрит. На противоположной стороне дорожек находится Университет Стоуни-Брук. Между станцией и парковкой у университета также есть закрытый пешеходный переход на уровне класса, одна из немногих станций на железной дороге Лонг-Айленда, где есть такие переходы. Железнодорожный вокзал находится в Центральном школьном округе «Три деревни».
История
Станция Стоуни-Брук была построена в 1873 г. Смиттаун и железная дорога Порт-Джефферсон (хотя некоторые источники утверждают, что он был построен в 1888 году) и перестроен в 1917 году.[3][4] Несмотря на влияние открытия Университета Стоуни-Брук в 1957 году, станция оставалась небольшим одноэтажным депо. Парковка всегда была ограничена, но усилия по увеличению пропускной способности станции предпринимались как SUNY и NYSDOT.
Когда Flowerfield станция (западная) закрыта в 1958 г. Setauket станция (на восток) закрыта в 1980 году, станция Стоуни-Брук стала предпоследней станцией в Порт-Джефферсон-Бранч. Перестройка платформ высокого уровня и трассы произошла в конце 1980-х годов.[5] Начиная с апреля 2010 г. Столичное транспортное управление запланировал ремонт, который продлится до января 2011 года.[6] С августа по октябрь 2018 года на станции проводился ремонт.[7][8]
План станции
Стоуни-Брук - это станция с двумя путями, но на обоих концах станции два пути сливаются в одну. Большинство поездов используют платформу B в обоих направлениях, за исключением двух поездов, прибывающих утром, и одного поезда отправления после обеда в будние дни.[нужна цитата ] Между 1986 и 1988 годами были добавлены платформы высокого уровня, и две дорожки были немного перестроены, образовав небольшую парковку между зданием вокзала и платформами.
| M | Антресоль | Кроссовер между платформами |
| п Уровень платформы | Платформа А, боковая платформа  | |
| Отслеживать 1 | ← Порт Джефферсон Бранч ограниченное обслуживание в будние дни → | |
| Отслеживать 2 | ← Порт Джефферсон Бранч к Хантингтон, Ямайка, Атлантический терминал, Лонг-Айленд-Сити, или же Penn Station (Сент-Джеймс ) Порт Джефферсон Бранч к Порт Джефферсон (Терминус) → | |
| Платформа B, боковая платформа | ||
| Нижний этаж | Въезд / выезд и парковка | |
Рекомендации
- ^ http://smarttransit.cewit.stonybrook.edu/smarttransit/
- ^ Средний будний день, исследование отправления и назначения LIRR 2006 г.
- ^ Станции филиалов порта Джефферсон (неофициальный сайт истории LIRR)
- ^ Моррисон, Дэвид Д .; Пакалук, Валери (2003). Железнодорожные станции Лонг-Айленда. Образы железной дороги. Чикаго: Издательство Аркадия. п. 80. ISBN 0-7385-1180-3. Получено 2011-11-25.
- ^ Вид на восток на проект трассы станции Стоуни-Брук в 1988 году, автор Джон Вольпи (TrainsAreFun.com)
- ^ Ведутся ремонтные работы на станции Стоуни-Брук (MTA)
- ^ «Строительные работы на станции Стоуни-Брук - современный LI». Современный LI. 2018-08-13. Получено 2018-10-25.
- ^ «Строительство на станции Стоуни-Брук, завершение строительства намечено на конец октября 2018 года - современный LI». Современный LI. 2018-10-01. Получено 2018-10-25.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Стоуни Брук (станция LIRR) в Wikimedia Commons- Стоуни Брук - LIRR
СМИ, связанные с 
