Станция Медфорд - Medford station

Медфорд
Станция Медфорд (со стоянки) .jpg
Вид на защищенную платформу станции Медфорд со стоянки.
Место расположенияNY 112 И Железнодорожный проспект
Медфорд, штат Нью-Йорк
Координаты40 ° 49′02 ″ с.ш. 72 ° 59′57 ″ з.д. / 40,817356 ° с.ш. 72,999159 ° з.д. / 40.817356; -72.999159Координаты: 40 ° 49′02 ″ с.ш. 72 ° 59′57 ″ з.д. / 40,817356 ° с.ш. 72,999159 ° з.д. / 40.817356; -72.999159
ПринадлежитЖелезная дорога Лонг-Айленда
Линия (и)Основная линия
Платформы1 боковая платформа
Треки1
ПодключенияМестный транзит Транзит округа Саффолк: S61
Строительство
СтоянкаДа; Свободный
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда10
История
Открыт26 июня 1844 г.
Перестроен1889, 1940, 2000–2001
Пассажиры
200641[1]
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg LIRRСледующая станция
Ронконкома
Терминус
Филиал Ронконкома
Greenport Branch
Япханк
к Гринпорт
Предлагаемые услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg LIRRСледующая станция
Ронконкома
Терминус
Филиал Ронконкома
Greenport Branch
Восточный Япханк
к Гринпорт

Медфорд это станция в деревне Медфорд, Нью-Йорк на Основная линия (Greenport Branch ) из Железная дорога Лонг-Айленда. Медфорд расположен на Маршрут штата Нью-Йорк 112 между Пеконик-авеню и Лонг-Айленд-авеню. Доступ к станции доступен по узкой извилистой дороге, ведущей от шоссе 112. Эта дорога использовалась для соединения с перекрестком с Огайо-авеню, пока Огайо-авеню не закрыли к северу от Пеконик-авеню в 2007 году. До нее также можно добраться с северного конца Орегон-авеню. хотя пожарная служба Медфорда периодически закрывает подъездную дорогу к Орегон-авеню для проведения учений или других учений.

История

Станция Медфорд была первоначально открыта 26 июня 1844 года, когда главная линия закончилась на бывшей станции Карманс-Ривер к востоку от Япханк станция. 20 августа 1863 года станция сгорела, но не была восстановлена ​​до 1889 года. Эта версия представляла собой двухэтажное строение, расположенное рядом с перекрестком на уровне земли с NY 112 это считалось одним из самых опасных перекрестков на железной дороге Лонг-Айленда. Спрос на мост игнорировался на протяжении 1920-х и 1930-х годов. Только когда в 1940 году на переходе был убит родственник государственного чиновника, не было никаких попыток построить мост через шоссе 112.[2] Когда рельсы были подняты, вокзал был перестроен в двухуровневый вокзал вдоль набережной с зоной ожидания пассажиров на верхнем этаже и REA Express грузовая база возле автостоянки на уровне земли. Мост через Нью-Йорк 112, имеющий небольшой просвет 12 футов 9 дюймов,[3] был рассчитан на две дорожки, но вторая дорожка была заброшена в начале 1960-х годов.[4] Здание вокзала было закрыто в 1958 году, первый этаж перекрыли, а второй этаж снесли в 1964 году и засыпали землей. В 1988 году к платформе был пристроен небольшой деревянный навес, который позже был заменен на навес из плексигласа.

В конце 1990-х вокзал был снова перестроен для подготовки нового парка двухэтажных автобусов, которым для посадки требуются платформы высокого уровня, а также для будущей электрификации линии. При перестройке бывшая платформа на уровне земли была поднята, с новой лестницей и пандус для инвалидных колясок от стоянки, а на уровне платформы было построено небольшое укрытие. Парковка на станции Медфорд бесплатная и неограниченная, что резко контрастирует с ситуацией на многих других станциях LIRR.

Вдоль насыпи пути на стоянке имеется грузовая подъездная дорога. Он был построен для соседнего завода по производству строительных изделий и был одним из многочисленных ответвлений и ответвлений, которые существовали в Медфорде с тех пор, как LIRR прошел через город. Когда Holtsville станция была закрыта 16 марта 1998 г., пассажиры из Holtsville посоветовали использовать как Медфорд, так и Ронконкома станции, хотя больше используют Ронконкома. На станции также есть мемориал жертвам 11 сентября 2001 г. террористические атаки.

Демонстрационная ферма LIRR №2

Благодаря успеху демонстрационной фермы железной дороги Лонг-Айленда на Ветвь реки Вэдинг, второй открыт к востоку от станции Медфорд в 1907-1927 гг. Это место было также известно как Медфордская ферма процветания, а остатки фермы можно найти недалеко от Horse Block Road мост через авеню Лонг-Айленд. Предыдущий президент Теодор Рузвельт посетил ферму во время своей «Кампании по разоблачению» 1910 года.

План станции

На этой станции есть один высокоуровневый боковая платформа к югу от колеи, достаточной для того, чтобы полторы машины могли принимать и выгружать пассажиров. Помимо указанного выше разъезда, у главной линии есть один путь в этом месте.

п
Уровень платформы		Отслеживать 1←      Филиал Ронконкома к Ронконкома (Терминус)
←      Филиал Ронконкома к Гринпорт (Япханк ) →
Боковая платформа, двери откроются слева или справа Доступ для инвалидов / инвалидов
граммНижний этажВъезд / выезд, кроссовер, автобусы

Галерея

  • NY 112 возле моста LIRR, построенного в 1940 году; Сделано в 1986–1994 годах.

  • Medford Station's 11 сентября 2001 г. Мемориальный сад

  • Станция Медфорд, вид с авеню Лонг-Айленд на северной стороне путей.

Рекомендации

  1. ^ Средний будний день, исследование отправления и назначения LIRR 2006 г.
  2. ^ Медфорд: Ранние годы, 1844-1944, Мэри Губитози (Отделение краеведения библиотеки Патчога-Медфорда В архиве 2009-06-14 на Wayback Machine )
  3. ^ "Фотография моста NY 112-LIRR в Медфорде 1969 года (сделана Дэйвом Келлером)". TrainsAreFun.com.
  4. ^ "ЛИРР Медфорд".

внешняя ссылка