Станция Восточный Япханк - East Yaphank station

Восточный Япханк
ПринадлежитMTA
Линия (и)
  Филиал Ронконкома
Треки1
Строительство
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда12
Услуги
Предыдущая станция MTA NYC logo.svg LIRR Следующая станция
Филиал Ронконкома

Восточный Япханк предлагается станция в Гамлет из Восточный Япханк, Нью-Йорк на Основная линия (Greenport Branch ) из Железная дорога Лонг-Айленда. Станция будет обслуживать Брукхейвенскую национальную лабораторию и заменит существующую Япханк станция.

История

10 января 2017 г. Эндрю Куомо в своем обращении к штату объявил о предложении построить станцию ​​в Брукхейвенской национальной лаборатории за 20 миллионов долларов.[1] Станция предназначена для обслуживания населения Восточного Япханка и Брукхейвенской национальной лаборатории. Это предложение предназначено для создания рабочих мест и стимулирования экономического роста в округе Саффолк.[2] В рамках пересмотренной в апреле 2018 г. капитальной программы Столичного транспортного управления на 2015–2019 гг. Предложенная станция была переименована в Восточный Япханк, чтобы лучше описать потенциальное местоположение станции.[3] Станция заменит остановку на Япханке,[4] который трудно найти, по словам местных жителей, и в нем всего 30 человек в день.[5]

До объявления губернатора 21 июля 2016 г. выборные должностные лица из Брукхейвена и Ист-Энда Лонг-Айленда попросили LIRR перенести малоиспользуемую остановку в Япхенке в промышленный парк рядом с Технологическим центром Брукхейвена и Уильям Флойд Паркуэй. В ответ официальные лица LIRR объявили, что агентство оценивало возможное перемещение станции в рамках своего исследования сетевой стратегии.[6][7]

В декабре 2018 года контракт на консультационные услуги по предварительному проектированию и экологической экспертизе проекта был заключен с компанией Gannet Fleming на сумму 4 040 289 долларов США. Консультант определит и оценит потенциальные участки под станцию, а также 30% проекта станции, которая в дальнейшем может быть на электрической территории.[8] Завершение экологической экспертизы намечено на декабрь 2019 года, закупки по контракту на проектирование и строительство - на 2020 год.[9] Оставшаяся часть 20 миллионов долларов будет использована на вторую фазу проекта, которая будет составлять проектно-строительную часть проекта, включая удаление станции Япханк.[5][10]

Рекомендации

  1. ^ «Губернатор Куомо представляет 24-е предложение штата штата в 2017 году: 160 миллионов долларов на преобразование Лонг-Айленда». Офис губернатора Эндрю М. Куомо. 10 января 2017 г.. Получено 3 мая, 2018.
  2. ^ "Заседание комитета железной дороги Лонг-Айленда 19 марта 2018 г." (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. 19 марта 2018 г. с. 45. Получено 3 мая, 2018.
  3. ^ «Программа MTA Capital 2015–2019» (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. 25 апреля 2018 г. с. 54. Получено 3 мая, 2018.
  4. ^ "Лабораторная станция Брукхейвен". web.mta.info. Столичное управление транспорта. 31 декабря 2017 г.. Получено 3 мая, 2018.
  5. ^ а б Макгоуэн, Карл (20 января 2019 г.). «Железная дорога Лонг-Айленда изучит возможность переноса станции Япханк». Newsday. Получено 21 января, 2019.
  6. ^ Макгоуэн, Карл (21 июля 2016 г.). «Официальные представители: станцию ​​LIRR следует переместить на восток». Newsday. Получено 3 мая, 2018.
  7. ^ «Чиновники Брукхейвена настаивают на переносе вокзала Япхэнк в технологический парк Брукхейвен на Уильям Флойд-Паркуэй». Город Брукхейвен. 26 июля 2016 г.. Получено 3 мая, 2018.
  8. ^ «Осуществляется оценка участка, экологическая экспертиза и предварительный проект для новой станции Восточный Япханк в графстве Саффолк - современный LI». amodernli.com. Столичное управление транспорта. 7 января 2019 г.,. Получено 10 января, 2019.
  9. ^ «Станция Новая Япханк». amodernli.com. Столичное транспортное управление. Получено 21 января, 2019.
  10. ^ "Заседание комитета железной дороги Лонг-Айленда 22.01.2019" (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. Январь 2019. с. 122. Получено 29 января, 2019.

внешняя ссылка