ПКП класса СП42 - PKP class SP42

SP42
Тип и происхождение Тип питания Дизель Строитель Fablok Chrzanów Модель Ls800 Дата постройки 1967–1972
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД Бо'Бо ' Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) Диаметр колеса 1100 мм (43,31 дюйма) Длина 14240 мм (46 футов 9 дюймов) Ширина 3170 мм (10 футов 5 дюймов) Локо вес 74 тонны (163 100 фунтов) Вместимость топливных баков 2840 л (620 имп гал; 750 галлонов США) первичный двигатель a8C22 Цилиндров 8 Передача инфекции Электрический Локомотив тормоз Oerlikon
Показатели производительности Максимальная скорость 90 км / ч (56 миль / ч) Тяговое усилие 228 кН (51260 фунтов-силы)
Карьера Операторы ПКП Учебный класс SP42 Никнеймы Зебра Вибратор

SP42 это имя для Польский тепловоз используется для обслуживания пассажиров.

История

SP42 фактически тот же локомотив, что и SM42, но доработанный для легкового транспорта. Модификация проводилась путем добавления на тепловоз системы обогрева легковых автомобилей. Вывод этого класса начался в 90-х годах, некоторые из них были перестроены в SU42 класс (электроотопление вместо парового). Класс SP42 был полностью выведен из эксплуатации PKP в 2008 году. Последний рейс (номер 007 из депо Skarysko Kamienna) совершил специальный рейс с двухэтажными самолетами класса Bhp из Скаржиско в Томашув-Мазовецкий.

Никнеймы

Этот локомотив раньше назывался следующими именами:

• Лайка
• Коциолек (англ. котел) - из-за системы парового отопления
• Зебра - с картины
• Вибратор (англ. Вибратор ) - от вибраций, создаваемых двигателем
• Элеска - с заводского номера: Ls800
• Fablok - от имени производителя

Смотрите также

• Польское обозначение локомотивов

внешняя ссылка

• Железнодорожный музей Хабувка