ПКП класс EP08 - PKP class EP08
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| ПКП класс EP08 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 EP08-013 в Laskowice Pomorskie | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
ПКП класс EP08 это имя для Польский электровоз используется Польский железнодорожный оператор Polskie Koleje Państwowe (ПКП), производился с 1972 по 1976 год в г. Pafawag, Вроцлав. В основе конструкции лежит EU07 локомотив.[1]
История
В 1970-х годах компания PKP намеревалась увеличить скорость польских пассажирских поездов, что привело в основном к строительству линии CMK (магистральная линия) и модернизации EU05 локомотивы в EP05 серии. Тем временем был открыт проект по внедрению новых электровозы способен тянуть поезда со скоростью более 125 км / ч (78 миль / ч), исходя из Британский EU06 и местные машины EU07.
В 1972 году первая прототип покинула завод Pafawag, и до 1976 года было произведено 15 единиц. Дальнейшее производство было остановлено из-за огромных заказов на грузовые локомотивы и недостатка средств на импорт иностранных запчастей для машины.
EP08 были первыми локомотивами в Польше, которые превысили максимальную скорость 125 км / ч (78 миль в час) и внесли свой вклад (наряду с классом EP05) в быстрое развитие высокоскоростных пассажирских перевозок. Все машины этого класса станции в Варшава но как максимальная скорость по Варшаве-Познань была увеличена до 160 км / ч (99 миль / ч), они больше не используются на регулярной основе и служат вспомогательными машинами, в основном тянущими поезда из Варшавы в Закопане.[2]С 2015 года EP08 начал проходить капитальный ремонт и модернизацию в ZNTK Oleśnica, позже Olkol Oleśnica. Были установлены галогенные фары, добавлен кондиционер, добавлены современные радиотелефоны (кроме 001), удалены несколько деталей рулевого управления (опять же, кроме 001)
Технические данные
Поскольку EP08 во многом основан на локомотивах EU06 и EU07, важно сравнивать эти серии при описании технических характеристик. EP08 - это Бо'Бо ' локомотив с четырьмя осями, установленными на двух тележки. Каждая ось приводится в движение отдельно от EE541a. тяговый двигатель. Кабина имеет по два одинаковых отсека для экипажа с обеих сторон.
Основные отличия локомотивов EP08 от предыдущих моделей EU07 заключаются в следующем. Передача инфекции было изменено с 79:18 на 77:24, что привело к максимальной скорости 160 км / ч (99 миль / ч). Однако машина с такой скоростью плохо двигалась, поэтому максимальная скорость была установлена на 140 км / ч (87 миль / ч). Первые пять единиц были оснащены подшипники скольжения этого оказалось недостаточно для более высоких скоростей, и в результате все эти локомотивы были перестроены в серию EU07 (номера с 241 по 244). В более поздних единицах роликовый подшипник х были использованы.
Еще одним существенным изменением по сравнению с серией EU07 стала замена тяговых двигателей на более новый тип EE541g с более высоким классом изоляции. Ветровые стекла были заменены на 14 мм (0,551 дюйма) толщиной с нагревательным слоем и пневматический дворники. Однако некоторые решения локомотивов EU07, которые были довольно неисправными, были скопированы в эти машины, например, плохой доступ к внутренним устройствам.[2]
EU08 подходит для нескольких рулевых работ. Кабина локомотива похожа на кабину EU06 и EU07, но отличается оранжево-коричневой окраской. С июня 2007 г. ПКП Интерсити начал перекрашивать эти машины в новые, синий и белый цвета.[3]
Никнеймы
- Свиния (Свинья) - от его розовой окраски.
Рекомендации
- ^ Артур Гарбач. «Электровоз ЭП08». Архивировано из оригинал на 2001-03-06. Получено 2007-08-04.
- ^ а б Михал Войташек. "Prywatna strona miłośnika komunikacji miejskiej i szynowej". Архивировано из оригинал на 2007-09-28. Получено 2007-08-04.
- ^ "Lokomotywownia Szwederowo". Архивировано из оригинал 11 октября 2007 г.. Получено 2007-08-06.