Здание MetLife - MetLife Building

Эта статья о здании на Парк-авеню 200 недалеко от Центрального вокзала в центре Манхэттена. О зданиях возле парка Мэдисон-сквер на Манхэттене см. Башня столичной страховой компании и Здание Metropolitan Life North. За здание на Парк-авеню, 200 юг, видеть Эверетт Билдинг (Манхэттен).

Здание MetLife
Фото Уолтера Гропиуса, фасад здания MetLife, Нью-Йорк, США, 2005-10-03.jpg
Внешний вид здания MetLife, 2005 г.
Бывшие именаЗдание Pan Am
Общая информация
ТипОфис
Архитектурный стильМеждународный
Место расположения200 Парк-авеню
Манхэттен, Нью-Йорк 10166
НАС.
Координаты40 ° 45′12 ″ с.ш. 73 ° 58′36 ″ з.д. / 40,75333 ° с.ш. 73,97667 ° з.д. / 40.75333; -73.97667Координаты: 40 ° 45′12 ″ с.ш. 73 ° 58′36 ″ з.д. / 40,75333 ° с.ш. 73,97667 ° з.д. / 40.75333; -73.97667
Строительство началось26 ноября 1959 г.
Наверху9 мая 1962 г.
Завершенный1963
Открытие7 марта 1963 г.
ВладелецТишман Шпейер, Компания Ирвин
Высота
Крыша808 футов (246,3 м)
Технические детали
Количество этажей59
Площадь пола2,841,511 квадратных футов (263,985,0 м2)
Лифты / лифты23
Дизайн и конструкция
АрхитекторЭмери Рот и сыновья, Пьетро Беллуски, и Вальтер Гропиус[1]
Инженер-строительОфис Джеймса Рудермана
Рекомендации
[2][3]

В Здание MetLife 59 этажей небоскреб в 200 Парк-авеню в Восточная 45-я улица над Центральный вокзал в Мидтаун Манхэттен, Нью-Йорк. Построен в 1963 году как Здание Pan Am, тогдашний штаб Pan American World Airways, он был разработан Эмери Рот и сыновья, Пьетро Беллуски и Вальтер Гропиус в Международный стиль. В Компания по страхованию жизни Metropolitan (MetLife) купила здание в 1981 году и использовала его как штаб-квартиру. MetLife продала это здание в 2005 году. На момент открытия это крупнейшее в мире коммерческое офисное помещение по площади в квадратных футах. 100 самых высоких зданий в США.

История

Строительство

Планы на то, что сейчас называется MetLife Building, датируются 1955 годом, когда Центральный вокзал предлагалось к сносу.[4] Разработчик Эрвин С. Вольфсон предложил 65-этажную башню под названием Гранд Сентрал Сити заменить шестиэтажную багажную конструкцию (которая к тому времени стала офисным зданием) к северу от терминала.[4] Он пересмотрел план в 1958 году, уменьшив башню до 50 этажей. В башне будет три кинотеатра общей вместимостью 5 000 человек; ресторан под открытым небом на седьмом этаже; и гараж на 2000 мест.[5] В итоге этот план был одобрен.[6] В июле 1958 года было объявлено, что архитекторы Вальтер Гропиус и Пьетро Беллуски, отметили архитекторы в Современное стиля, поможет Ричарду Роту в Эмери Рот и сыновья при проектировании Grand Central City.[7] Первоначальные планы предусматривали, что башня будет возвышаться на 708 футов (216 м), с 2 703 112 квадратных футов (251 127,3 м).2) площади пола.[8]

Контракт на изготовление металлоконструкций для Grand Central City был присужден U.S. Steel Подразделение American Bridge в мае 1959 года.[9] Строительство объекта стоимостью 100 миллионов долларов официально началось 26 ноября 1959 года.[10] Чтобы освободить место для Grand Central City, в середине 1960 года было снесено шестиэтажное здание обработки багажа.[11][12] Фундамент под здание был заложен в августе 1960 года.[13]

Cushman & Wakefield были названы в качестве агентов по аренде Grand Central City.[14] В сентябре 1960 г. Pan Am основатель Хуан Триппе подписали договор аренды сроком на 25 лет на сумму 115,5 млн долларов, позволяющий авиакомпании занимать 613 000 квадратных футов (56 900 кв.2), или около 15 этажей, плюс новая главная касса на 45-й улице и Вандербильт-авеню. После этого здание было переименовано в Pan Am.[15] Помещение также сдавалось в аренду Westinghouse Electric Corporation, который согласился занять четыре этажа в июле 1960 года.[16] Другие ранние арендаторы включали Hammermill Paper Company,[17] Национальная Стальная Корпорация,[18] Кодак,[19] Ридерз Дайджест журнал[20] Mitsui,[21] и Британская металлургическая корпорация.[22]

Этажи здания Pan Am были построены аналогично тому, как строились пролеты моста. Создатели использовали процесс, называемый составным действием, в котором конкретный был связан с конструкционная сталь панели для создания более прочной конструкции.[23] Конструкционная сталь башни доверху в мае 1962 г.[24]

Открытие и размещение

Здание Pan Am было официально открыто 7 марта 1963 года, несмотря на то, что оно не было завершено.[25] и арендаторы начали переезжать в структуру в следующем месяце.[26] В то время здание Pan Am было самым большим коммерческим офисным помещением в мире по площади в квадратных футах.[27] Первоначально это было непопулярное зрелище из-за отсутствия пропорций и огромных размеров: оно затмевает Центральное здание Нью-Йорка на север и Центральный вокзал На юг,[28] и он блокировал непрерывные виды на верхнюю и нижнюю Парк-авеню.[29] Здание превосходило по размерам Всемирный торговый центр в 1970 году, а также 55 Water Street в 1972 г.

Здание Pan Am было последней высокой башней, возведенной в Нью-Йорке до того, как были приняты законы, запрещающие корпоративные логотипы и названия на крышах зданий.[30] На его северной и южной сторонах были размещены дисплеи Pan Am высотой 15 футов (4,6 м), а на востоке и западе - логотипы в виде глобусов высотой 7,6 м.[31]

Изначально Pan Am занимала 15 этажей здания. Он оставался штаб-квартирой Pan Am даже после Компания по страхованию жизни Metropolitan купила здание в 1981 году. К 1991 году присутствие Pan Am сократилось до четырех этажей; в течение этого года Pan Am перенесла свою штаб-квартиру в Майами. Вскоре после этого авиакомпания прекратила свою деятельность. В сентябре 1992 года MetLife объявила, что уберет вывески Pan Am со здания. Роберт Г. Шварц, президент MetLife, сказал, что компания решила убрать знак Pan Am, потому что Pan Am прекратила свою деятельность. В то время штаб-квартира MetLife находилась в Башня столичной страховой компании.[30]

В 2005 году MetLife продала здание за 1,72 миллиарда долларов, что стало самой высокой ценой в то время для офисного здания в США. Покупатели были совместным предприятием Тишман Шпейер Недвижимости, Пенсионная система служащих города Нью-Йорка и Пенсионная система учителей города Нью-Йорка.[32] В 2015 году выяснилось, что Дональд Брен, миллиардер, владелец фирмы по недвижимости. Компания Ирвин, владел 97,3% акций здания. Хотя Тишман Шпейер остается управляющим партнером собственности, доля компании в здании MetLife Building сократилась до менее 3 процентов.[33]

В 2017 году источник света для вывески «MetLife» наверху здания был изменен с неон к ВЕЛ в целях экономии энергии.[34]

Вертолетное обслуживание

New York Airways полетел Вертол 107 вертолеты с крыши вертолетная площадка к терминалу Pan Am в Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди с 21 декабря 1965 г. по 18 февраля 1968 г., когда обслуживание прекратилось из-за недостаточной загрузки пассажиров. В течение короткого периода времени они также предлагали услуги Тетерборо аэропорт.[35][36]

Обслуживание JFK возобновилось в начале 1977 года с использованием Sikorsky S-61s. 16 мая 1977 года, примерно через минуту после приземления S-61L и высадки 20 пассажиров, правый передний шасси рухнул, в результате чего самолет перевернулся на бок с роторы все еще крутится. Одна из пяти 20-футовых (6,1 м) лопастей отломилась и влетела в толпу пассажиров, ожидающих посадки. Трое мужчин погибли мгновенно, еще один скончался позже в больнице.[37] Лезвие перелетело через край здания и убило пешехода на углу Мэдисон авеню и 43-я улица. Два других человека получили серьезные ранения.[38][39] Вертолетное обслуживание было быстро приостановлено и больше не возобновлялось.[35]

Самоубийство Эли М. Блэка

3 февраля 1975 г. Эли М. Блэк, тогда-Исполнительный директор из Компания United Brands (сейчас же Chiquita Brands International ), использовал свой портфель, чтобы разбить окно 44-го этажа, и прыгнул на смерть на Парк-авеню.[40]

Архитектура

Вид с юга, с Центральный вокзал спереди
Вид с севера на Центральное здание Нью-Йорка (ныне Хелмсли Билдинг ) спереди

Здание остается одним из самых узнаваемых в городе. небоскребы. Разработано в Международный стиль, здание MetLife смешанное использование коммерческие и офисные, с большими планами этажей, простые массирование, а также отсутствие орнамента внутри и снаружи. Форма восьмиугольника и оконная стена были задуманы архитекторами, чтобы уменьшить ощущение масштаба здания.[41]

Это не было хорошо принято ни местными жителями, ни критиками, которые сочли монолитную конструкцию неудачной и жаловались, что здание закрывает вид на Парк-авеню и в сторону улицы. Центральное здание Нью-Йорка, и нарушили движение на уровне улиц.[42]

Он пользовался популярностью у арендаторов, не в последнюю очередь из-за своего расположения рядом с Центральный вокзал. Архитектура здания, возможно, была вдохновлена Башня Пирелли, построен в 1956 г. в г. Милан, Италия, который также был моделью для Альфа-Башня в Бирмингем, Англия и другие подобные постройки в Швейцарии и Испании.[нужна цитата ]

В 1987 году опрос, проведенный журналом о стиле жизни Нью-Йорк указывает, что башня была зданием, которое жители Нью-Йорка больше всего хотели бы видеть снесенным.[43] Здание хорошо видно. Расположенное за Центральным вокзалом за пределами сети, здание, которое в противном случае было бы спрятано в черте города, остается незащищенным и контрастирует с другими зданиями вокруг него, в первую очередь с Центральным зданием Нью-Йорка (сегодня Хелмсли Билдинг ). Здание MetLife также частично закрывает вид на Крайслер-билдинг от Вершина Скалы.

Sky Club располагался на 56-м этаже здания.[44] Пионер самолетов и основатель Pan Am Хуан Триппе использовал этот клуб.[45]

Арендаторы

Помимо того, что он был официальным штаб-квартира компании Metropolitan Life Insurance Company, в здании MetLife Building находится ряд других крупных фирм, в том числе штаб-квартира Корпорация Дрейфус, Рыцарь Винке, отдел управления капиталом и инвестициями Barclays, крупнейший офис Гринберг Трауриг, DNB, CB Ричард Эллис, Гибсон, Данн и Костчер, Хантон и Уильямс, Технология DXC, Merrill Lynch, Korn Ferry, Уинстон и Строун, Пол Гастингс, и Lendlease Corporation на уровне 9. Кроме того, здание служит штаб-квартирой в США для Mitsui & Co. (USA) Inc, американского филиала крупнейшей торговой компании Японии BNP Paribas Investment Partners и ее американского филиала Fischer, Francis, Trees and Watts.

NOAA Погода Радио Станция KWO35, а Национальная служба погоды радио станция, находится наверху здания.

В популярной культуре

  • Как достопримечательность Манхэттена, его видели в таких фильмах, как Только когда я Ларф, Утес Кугана, большой шлем, Французская связь, Армагедон, и Поймай меня, если сможешь.
  • Здание, которое все еще строится, мельком показано в итальянском фильме 1962 года. Мафиози.
  • В мюзикле 1970 г. В ясный день можно увидеть вечность, в этом здании Ив Монтан поет с крыши первый куплет «Вернись ко мне».
  • На ABC телесериал Pan Am, здание было показано с оригинальным логотипом компании.
  • В клипе на Шер "s"(Это) песня для одиноких «Можно увидеть строящееся здание с оригинальным логотипом компании Pan Am, затем, когда видео закончится, можно будет увидеть здание с текущим названием и логотипом MetLife.
  • Здание сравнивают с надгробием в песне Джони Митчелл «Дом Гарри».
  • Здание кратко показано в фильме 1989 года. Выходные в Bernies с логотипом Pan Am.
  • Несколько ключевых разделов юношеского романа Итак, вы хотите быть волшебником к Дайан Дуэйн происходят внутри, на вершине или в непосредственной близости от здания Pan Am (название изменилось в более поздней редакции при изменении временных рамок).
  • Контур здания кратко показан в анимационном фильме 1988 года. Оливер и компания.
  • Здание кратко показано в фильме 1986 года. Горец и фильм 1990 года Быстрое изменение и Гремлины 2: Новая партия, с логотипом Pan Am.
  • Здание также выглядит частично разрушенным в 1998 г. Годзилла фильм, с Годзилла образовав дыру после неистовства в здании во время первой атаки на Манхэттене.
  • Друзья Телевизионный эпизод "Эпизод, в котором Росс обнимает Рэйчел".
  • в Жизнь после людей В эпизоде ​​«Токсическая месть» здание рушится через 150 лет после вымирания людей из-за коррозии и ослабляется от взрывов, вызванных скоплением метана. Его крушение также разрушает внутренности Центральный вокзал.[46]
  • Второй сезон Призрак в доспехах: Автономный комплекс, "2nd Gig" (2004), новое здание штаб-квартиры Секции 9 изображено в виде массивной восьмиугольной плиты с вертолетной службой на крыше.
  • Он показан в видеоигре 2008 года. Grand Theft Auto IV где он расположен в Либерти-Сити как здание "GetaLife". Здание также появляется в Grand Theft Auto: Chinatown Wars, но визуализируются только нижние этажи из-за угол сверху вниз.
  • Здание появляется в фильме 2009 года. Зная, где он уничтожается вместе с остальными Нью-Йорк.
  • Здание показано в комиксе Marvel Comics. Ремонтно-восстановительные работы №2, где он частично разрушен гигантской ящерицей.
  • В видеоигре 2011 года Crysis 2, здание можно увидеть в заключительной части четырнадцатой миссии «Терминус». После того, как главный герой, Алькатрас, и несколько морских пехотинцев США отбили нападение на Центральный вокзал инопланетная раса, известная как «Цеф», пытающаяся остановить эвакуацию гражданского населения через метро, ​​попадает в здание из миномета цефов, получая серьезные повреждения, и оно начинает разрушаться. Алькатрас и морские пехотинцы сбегают на машинах, но мужчина машет рукой на машину, в которой находится Алькатрас, и просит морских пехотинцев помочь освободить его жену, которую прижала металлическая балка. Поскольку здание продолжает рушиться после попадания другого миномета, у морских пехотинцев нет другого выбора, кроме как оставить мужчину и его жену позади, и они уносятся прочь, как только здание падает на Центральный вокзал, разбрасывая повсюду обломки и пыль и предположительно убивая мирных жителей. процесс.
  • В фильме 2012 года Мстители, большая часть здания демонтирована для размещения Башня Старка.[47] После событий фильма Башня Старка перестраивается в Башня Мстителей, кратко появляясь в Железный человек 3 и Капитан Америка: Зимний солдат прежде чем полностью появиться в Мстители: Эра Ультрона. Человек-паук: Возвращение домой имеет Мстители принадлежности переносятся из здания на новую базу команды в северной части штата Нью-Йорк. Здание снова можно увидеть в трейлерах-тизерах. Сорвиголова и Джессика Джонс.[48][49] В трейлере к Человек-паук: Вдали от дома Выпущенный 15 января 2019 года, Башня Мстителей находится в процессе работы, когда Человек-паук проносится мимо Центральный вокзал.[50] Это также было показано в сцене, вырезанной из Марвел Мстители где Стив Роджерс зарисовывает это и окружающий пейзаж в кафе.[51]
  • Ролик на фильм Вампирские выходные песня "Я Эй "было снято на крыше.
  • В фильме 2017 года Kingsman: Золотое кольцо, здание выглядит как здание Нью-Йоркского филиала виски Statesman.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  • Клаузен, Мередит (2005). Здание Pan Am и крушение модернистской мечты. Кембридж, Массачусетс: MIT Press. ISBN  9780262033244. OCLC  803843211.

Примечания

  1. ^ Белый, Norval; Вилленски, Эллиот и Лидон, Фрэн (2010). Путеводитель AIA по Нью-Йорку (5-е изд.). Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. 316. ISBN  978-0-19538-386-7.
  2. ^ «МетЛайф Билдинг». SkyscraperPage.
  3. ^ Здание MetLife в Emporis
  4. ^ а б «НОВЫЙ ПЛАН ИЗУЧАЕТСЯ НА GRAND CENTRAL; 65-этажное здание со стеклянной башней сэкономит нынешний вестибюль терминала». Нью-Йорк Таймс. 8 февраля 1955 г.. Получено 24 декабря, 2018.
  5. ^ Фаулер, Гленн (8 мая 1958 г.). «Планируется" Гранд Сентрал "Сити"; к 1961 году планируется построить 50-этажный небоскреб для задней части терминала. Гранд-центр.. Нью-Йорк Таймс. Получено 24 декабря, 2018.
  6. ^ Лэнгмид, Д. (2009). Иконы американской архитектуры: от Аламо до Всемирного торгового центра. Иконки Гринвуд. Гринвуд Пресс. п. 177. ISBN  978-0-313-34207-3. Получено 24 декабря, 2018.
  7. ^ «2 известных архитектора в помощь Центру карт». Нью-Йорк Таймс. 31 июля 1958 г. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  8. ^ «ПЛАН СТРОИТЕЛЬСТВА СОСТАВЛЕН; Стоимость Гранд Сентрал Сити оценивается в 42 000 000 долларов». Нью-Йорк Таймс. 25 ноября 1959 г. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  9. ^ «Огромная стальная награда за новое строительство здесь». Нью-Йорк Таймс. 13 мая 1959 г.. Получено 24 декабря, 2018.
  10. ^ «SKYSCRAPER НАЧАЛОСЬ. Начинаются работы над Гранд Сентрал Сити за $ 100 000 000». Нью-Йорк Таймс. 27 ноября 1959 г.. Получено 24 декабря, 2018.
  11. ^ "В GRAND CENTRAL НАЧИНАЕТСЯ РАЗРУШЕНИЕ. Офисное здание превращается в небоскреб - установка багажа расширена". Нью-Йорк Таймс. 28 июня 1960 г. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  12. ^ Шлихтинг, Курт С. (2001). Центральный вокзал: железные дороги, архитектура и инженерия в Нью-Йорке. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. С. 62–63. ISBN  0-8018-6510-7.
  13. ^ «Фундамент затоплен на 55 футов для Гранд Сентрал Сити». Нью-Йорк Таймс. 9 августа 1960 г.. Получено 24 декабря, 2018.
  14. ^ «ИМЕННО АГЕНТ ПО АРЕНДЕ; Cushman & Wakefield получает работу в Гранд Сентрал Сити». Нью-Йорк Таймс. 2 декабря 1959 г. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  15. ^ Clausen, стр. 137.
  16. ^ «АРЕНДА РАСШИРЕНА НА WESTINGHOUSE; Компания займет 4 этажа в Гранд Сентрал Сити - Другие предложения по аренде». Нью-Йорк Таймс. 28 июля 1960 г. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  17. ^ «HAMMERMILL АРЕНДАЕТ ​​ПРОСТРАНСТВО; Paper Company будет располагаться в здании Pan Am». Нью-Йорк Таймс. 7 июня 1962 года. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  18. ^ «НАЦИОНАЛЬНАЯ СТАЛЬ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ОФИСОВ; Знаки на здании Pan Am - Гудрич расширяет подразделение». Нью-Йорк Таймс. 28 мая 1962 года. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  19. ^ «EASTMAN KODAK В ПЕРЕМЕЩЕННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ; получает место в здании Pan Am - Другая аренда». Нью-Йорк Таймс. 13 июля 1961 г. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  20. ^ «ЧИТАТЕЛЬСКИЙ ДАЙДЖЕСТ НА ПЕРЕЕЗД ОФИСОВ; Сдает в аренду 3 этажа здания Pan Am - Другие предложения». Нью-Йорк Таймс. 25 сентября 1961 г. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  21. ^ "PAN AM BUILDING СДАЕТ ЭТАЖ; Японская экспортная компания занимает место в башне". Нью-Йорк Таймс. 11 июля 1962 г. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  22. ^ «БРИТАНСКАЯ КОМПАНИЯ ПОЛУЧИЛА ОФИС ЗДЕСЬ; Сталелитейный концерн занимает место в здании Pan Am». Нью-Йорк Таймс. 14 июня 1962 г. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  23. ^ Ауэрбах, Джордж (3 февраля 1962 г.). «МОСТОВЫЕ МЕТОДЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ НА ПОЛАХ;« Composite Action »адаптирован для здания Pan Am». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  24. ^ «Флаги обозначают верхнюю часть стали здания Pan Am». Нью-Йорк Таймс. 10 мая 1962 года. ISSN  0362-4331. Получено 25 декабря, 2018.
  25. ^ «PAN AM BUILDING, ПОСВЯЩЕННОЕ В Нью-Йорке; 100 миллионов строений, 59 историй высотой, крупнейшие выступающие на мероприятии города». Нью-Йорк Таймс. 8 марта 1963 г.. Получено 24 декабря, 2018.
  26. ^ «PAN AM ПРИНИМАЕТ ПЕРВЫХ АРЕНДАТОРОВ; Здание Pan Am, центр шторма споров, близится к завершению. PAN AM ПРИНИМАЕТ ПЕРВЫЙ ИЗ АРЕНДАТОРОВ.. Нью-Йорк Таймс. 7 апреля 1963 г.. Получено 24 декабря, 2018.
  27. ^ Хорсли, Картер С. Здание MetLife, Книга Мидтауна. По состоянию на 30 сентября 2007 г. "Когда строительство было завершено, площадь 2 400 000 кв. Футов (220 000 м2) здание стало крупнейшим офисным зданием в мире, которое через несколько лет потеряет центр города, 55 Water Street ".
  28. ^ Грей, Кристофер (7 октября 2001 г.). "Streetscapes / The MetLife Building, первоначально здание Pan Am; критики когда-то называли это уродливым; теперь они не уверены". Нью-Йорк Таймс. Получено 30 сентября, 2015.
  29. ^ Кристофер Грей (19 декабря 2014 г.). "Парк-авеню, Прерванная". Нью-Йорк Таймс. Получено 19 июня, 2017.
  30. ^ а б Данлэп, Дэвид В. (4 сентября 1992 г.). «Последний рейс Pan Am». Нью-Йорк Таймс. Получено 27 июля, 2017.
  31. ^ Шнайдер, Дэниел Б. "F.Y.I.", Нью-Йорк Таймс, 5 января 1997 г. По состоянию на 30 сентября 2007 г. "В. Я помню, что это был 1963 год, когда огромные буквы Pan Am были повешены на том, что сейчас является зданием Met Life, и что это был 1992 год, когда они были сняты ... . A. Большинство букв и сопровождающих логотипов не пережили удаления; исключения находятся на складах .... Буквы, каждая около 15 футов (4,6 м) в высоту, и логотипы шириной 25 футов (7,6 м). глобусы - приходилось разрезать на секции и поднимать на крышу техниками из Universal Unlimited, которые построили и установили их заменители, знаки Met Life ».
  32. ^ Рамирес, Энтони. "MetLife продает 2-й корпус, ориентир на Парк-авеню. " Нью-Йорк Таймс. 2 апреля, 2005. Проверено 25 августа, 2009.
  33. ^ Малхолланд, Сара и де Йонг, Дэвид (11 марта 2015 г.). «Миллиардер Брен - тайный владелец башни MetLife в Нью-Йорке». Новости Bloomberg.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  34. ^ Вайс, Лоис (7 июня 2017 г.). «Здание MetLife меняет свою культовую неоновую вывеску». New York Post. Получено 10 сентября, 2017.
  35. ^ а б Шнайдер, Дэниел Б. "F.Y.I." Нью-Йорк Таймс, 25 июля 1999 г. По состоянию на 30 сентября 2007 г. "В. Еще в 1960-х и 1970-х годах вертолеты, направлявшиеся в международный аэропорт Кеннеди, взлетали с палубы наверху старого здания Pan Am. Почему остановили обслуживание? A. После завершения строительства 59-этажного здания Pan Am в 1963 году авиакомпания New York Airways планировала 360 полетов вертолетов в день, но из-за резкого протеста общественности первые полеты были отложены до 21 декабря 1965 года. Однако это было невыгодно, поскольку вертолеты перевозили в среднем только восемь пассажиров, а вертолетная площадка, строительство которой стоило 1 миллион долларов, закрылась в 1968 году ... После очередного раунда слушаний - и возобновления протестов - полеты возобновились в феврале 1977 года. Три месяца спустя шасси одного из вертолетов Sikorsky S-61 обрушилось, когда пассажиры садились на борт, перевернув его набок и 20-футовая лопасть винта скользнула по крыше и по западной стене парапета. вертодром был закрыт на неопределенный срок ».
  36. ^ Хадсон, Эдвард. «Вертолетное обслуживание с крыши здания Pan Am приостановлено; PAN AM ПРИОСТАНОВЛЯЕТ УСЛУГИ ВЕРТОЛЕТА», Нью-Йорк Таймс, 19 февраля 1968 г. По состоянию на 30 сентября 2007 г. «Вертолетные операции с 59-этажной крыши здания Pan Am были приостановлены прошлой ночью в результате спора по поводу будущей финансовой поддержки операции со стороны Pan American World Airways. "
  37. ^ Ассошиэйтед Пресс. «Пятеро погибших при крушении вертолета». Форт Скотт Трибьюн: Вторник, 17 мая 1977 г., стр. 1.
  38. ^ NTSB. Отчет об авиационной катастрофе - New York Airways, Inc., Sikorsky S-61L, N619PA Pan Am Building Heliport, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 16 мая 1977 г.. (PDF В архиве 30 сентября 2007 г. Wayback Machine )
  39. ^ UPI. В результате крушения вертолета погибло пятеро. The Beaver County Times (Пенсильвания): вторник, 17 мая 1977 г., A-13.
  40. ^ Крайчек, Дэвид Дж. (22 мая 2011 г.). "Бананы: самоубийство в здании Pan Am в скандале в Чиките". Ежедневные новости. Нью-Йорк. Получено 30 сентября, 2015.
  41. ^ Дженкс, Чарльз, 1939- (июнь 1996). Современные движения в архитектуре. Пингвин. OCLC  59631835.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  42. ^ Бернс, Джеймс. "Здание Pan Am: Рождение Бегемота". Прогрессивная архитектура. Апрель 1963: 59–62.
  43. ^ Рассказ, Ричард Дэвид (15 июня 1987 г.). "Здания, которые жители Нью-Йорка любят ненавидеть". New York Magazine: 30–35.
  44. ^ МакГрат, Чарльз. "Обеденный клуб для высших слоев общества ". Нью-Йорк Таймс. 26 мая, 2005. Проверено 19 сентября, 2014.
  45. ^ Макдауэлл, Эдвин. "Возрождение светской жизни, 67 этажей; Chrysler Building переделывает старые пространства Cloud Club." Нью-Йорк Таймс. 11 апреля, 2000. Проверено 19 сентября, 2014.
  46. ^ "Токсическая месть". Жизнь после людей - Руководство по эпизодам. МСН ТВ. Архивировано из оригинал 2 сентября 2012 г.. Получено 19 февраля, 2010.
  47. ^ Баучер, Джефф (24 мая 2013 г.). "'Разобранные Мстители: Геликарриер, секреты дизайна Башни Старка ». Лос-Анджелес Таймс. Получено 26 мая, 2013.
  48. ^ "Сорвиголова Marvel - Афиша уличных сцен". Получено 5 мая, 2020.
  49. ^ "Джессика Джонс из Marvel | Вечерняя прогулка [HD] | Netflix". Получено 5 мая, 2020.
  50. ^ https://www.youtube.com/watch?v=VUFmhKpZKlE
  51. ^ https://www.youtube.com/watch?v=Pov4qMSfg9w

внешняя ссылка