Список кораблей White Star Line - List of White Star Line ships
Ниже приводится список судов, эксплуатируемых Белая звезда.
1846–1869
Корабль | Построен | Сервис White Star | GRT | Примечания | Изображение |
---|
Элизабет | 1842 | 1846-18?? | 1600 | Бриг, Ливерпуль -> Монреаль | |
Айова | 1849 | 1849-1853 | 879 | Продан в 1853 г., пропал без вести 1854 г. Ливерпуль -> Австралия | |
Bhurtpoor | 1851 | 1851-1853 | 978 | Затонувший 18 сентября 1853 г., Уэксфорд | |
Дэвид Кэннон | 1847 | 1852-1854 | 1331 | Затонул в июне 1854 года в Галифаксе. | |
Фитцджеймс | 1852 | 1852-1868 | 1195 | Распалась между 1895 и 1905 годами. | |
Джесси Манн | 1852 | 1852-1863 | 875 | Продан в 1863 г., заброшен в 1868 г. | |
Тантивы | 1851 | 1852-1868 | 1040 | | |
Защита | 18?? | 1853-18?? | ? | | |
Тайлер | 1854 | 1854 | 4,000 | Затонул в первом плавании. | |
Арабский | 1852 | 1854-1866 | 1068 | Списан в 1866 году. | |
Красный пиджак | 1853 | 1854–1878 | 2305 | Продан 1866 г., Халк 1882 г. | |
Эмма | 1853 | 1854-1858 | 1049 | | |
Золотая эра | 1853 | 1854-1858 | 1557 | Пропал 22 июня 1858 г. | |
Русалка | 1853 | 1854-1862 | 1321 | Затонул в 1883 году. | |
Белая Звезда | 1854 | 1855-1866 | 2340 | Продан 1866 г .; Затонул у ирландского побережья в 1883 году. [1] | |
Пастушка | 1855 | 1855-1860 | 1126 | Затонула 15 сентября 1860 г. | |
Король Алжира | 1856 | 1856-18?? | 1707 | | |
Королевский саксонский | 1857 | 1857-18?? | 1109 | | |
Энни Уилсон | 1854 | 1857-18?? | 1191 | Заброшенный 1867 г. | |
Принц морей | 1853 | 1858-1861 | 1326 | Сгорел в ноябре 1861 года в Анкоридже | |
Синий куртка | 1854 | 1858-1863 | 986 | Затонул в 1863 году у острова Сугор. | |
Карнтайн | 1852 | 1859-1863 | 940 | Утрачен 1863 г. | |
Шалимар | 1854 | 1860-18?? | 1402 | Продано 1869 | |
Электрический | 1857 | 1860-18?? | 1106 | Осужден 1864 | |
Ocean Home | 1858 | 1860-18?? | 596 | Продано 1863 | |
Синий куртка | 1858 | 1860-1869 | 1790 | Сгорел 9 марта 1869 года недалеко от Фолклендов | |
Лорд реглан | 1854 | 1860-18?? | 1904 | Пропал без вести 26 февраля 1863 Ливерпуль -> Мельбурн | |
Колесница славы | 1853 | 1861-18?? | 2050 | Заброшенный, январь 1876 г. | |
Королева Севера | 1860 | 1862-1868 | 1668 | Снято за 1868 г. | |
Силистрия | 1854 | 1862-?? | 1182 | Маршрут Ливерпуль - Виктория до Британской Колумбии | |
Glendevon | 1862 | 1862-1870 | 954 | Продано 1870 | |
Донна Мария (бывший-Beaconsfield) | 1862 | 1862-18?? | 810 | Пропал 24 ноября 1877 г. | |
Сесилия | 1863 | 1863-1866 | 612 | Продано 1866 | |
Альберт Уильям | 1863 | 1863-18?? | 505 | Разбитый сентябрь 1900 г. | |
Королевский Стандарт | 1863 | 1863-1867 | 1182 | Продано 1867 | |
Сантон | 1863 | 1863-1866 | 511 | Продано 1866 | |
Ulcoats | 1863 | 1863-18?? | 671 | Отсутствует 1874 г. | |
Торнадо | 1852 | 1863-1867 | 1720 | Продано 1867 | |
Золотой закат | 1863 | 1864-18?? | 628 | Разбитый 17 декабря 1866 г. | |
Сэм Сирнс | 1864 | 1864-1867 | 1422 | Продано янв 1867 г. | |
В. Х. Хазелден | 1864 | 1864-1866 | 897 | Продано 1866 | |
Сириус | 1865 | 1865-1866 | 491 | Продано за рубеж 1866 г. | |
1870–1889
Корабль | Построен | Сервис White Star | GRT | Примечания | Изображение |
---|
Океанический | 1870 | 1870–1895 | 3,707 | Первый пароход компании White Star Line, часто называемый Мать современных лайнеров.[2] | |
Атлантический | 1871 | 1871–1873 | 3,707 | Затонувший на побережье Новой Шотландии 1 апреля 1873 года, погиб 535 человек. | |
Балтийский | 1871 | 1871–1889 | 2,122 | Продано Голландия Америка Лайн в 1889 г. и переименован Veendam. В 1898 году он потерпел крушение и затонул без человеческих жертв. | |
Тропик | 1871 | 1871–1873 | 2,122 | Продан в 1873 г. | |
Азиатский | 1871 | 1871-1873 | 2,122 | Продан в 1873 г. | |
Республика | 1872 | 1872-1889 | 3,984 | Напоминал RMS Океанический | |
Адриатика | 1872 | 1872–1899 | 3,888 | Списан в 1899 г. | |
кельтская | 1872 | 1872-1893 | 1,867 | Продан датчанам Линия Тингвалла и переименовал Америка. Распалась в 1898 году. | |
Трафик | 1872 | 1872–1896 | 155 | Нежный | |
Бельгийский | 1873 | 1873–1888 | 2,652 | потерпел крушение в 1884 году | |
Гэльский | 1873 | 1873–1896 | 2,685 | потерпел крушение и сдан на слом в 1896 году | |
Британник | 1874 | 1874–1903 | 5,004 | Списан в 1903 г. | |
Германский | 1875 | 1875–1903 | 5,008 | Продан Турции в 1908 году. Списан в 1950 году. | |
арабский | 1881 | 1881–1890 | 4,368 | Продан компании Holland America в 1890 году. Списан в 1901 году. | |
Коптский | 1881 | 1881–1908 | 4,448 | | |
дорический | 1883 | 1883–1906 | 4,784 | | |
Ионный | 1883 | 1883–1900 | 4,753 | | |
Бельгийский | 1885 | 1885–1903 | 4,212 | | |
Гэльский | 1885 | 1885–1905 | 4,206 | | |
Cufic | 1885 | 1885–1901 | 4,639 | | |
Рунический | 1889 | 1889–1895 | 5,043 | Позже переименовал СС Имо, участвовал в Галифакс взрыв | |
Тевтонский | 1889 | 1889–1921 | 9,984 | Первый вооруженный торговый крейсер и последний лайнер White Star для удержания Синяя лента. | |
1890–1899
Корабль | Построен | Сервис White Star | GRT | Примечания | Изображение |
---|
Величественный | 1890 | 1890–1914 | 9,965 | | |
Кочевой | 1891 | 1891–1903 | 5,749 | | |
Таврический | 1891 | 1891–1929 | 5,728 | | |
Магнитный | 1891 | 1891–1932 | 619 | Нежный | |
Наронический | 1892 | 1892–1893 | 6,594 | Исчез в море примерно после 11 февраля 1893 года. Корабль-сестра СС. Бович | |
Бович | 1892 | 1892–1922 | 6,583 | | |
Готика | 1893 | 1893–1906 | 7,755 | | |
Cevic | 1894 | 1894–1914 | 8,301 | | |
Понтийский | 1894 | 1894–1930 | 394 | Нежный | |
Георгий | 1895 | 1895–1916 | 10,077 | Затоплен SMSMöwe 10 декабря 1916 г. | |
Дельфийский | 1897 | 1897–1917 | 8,273 | Торпедирован и потоплен UC-72 16 августа 1917 г. | |
Cymric | 1898 | 1898–1916 | 13,096 | Торпедирован и потоплен U20 8 мая 1916 г. | |
Африкан | 1898 | 1899–1917 | 11,948 | Торпедирован и потоплен UC-66 | |
Медик | 1899 | 1892–1921 | 11,973 | | |
Персик | 1899 | 1899–1935 | 11,973 | | |
Океанический | 1899 | 1899–1914 | 17,272 | | |
1900–1909
Корабль | Построен | Сервис White Star | GRT | Примечания | Изображение |
---|
Рунический | 1900 | 1900–1930 | 12,482 | | |
Суэвич | 1900 | 1900–1928 | 12,531 | | |
кельтская | 1901 | 1901–1928 | 21,035 | | |
Афинский | 1902 | 1902–1928 | 12,345 | | |
Коринфский | 1902 | 1902–1931 | 12,367 | | |
Ионный | 1903 | 1903–1934 | 12,352 | | |
Седрик | 1903 | 1903–1931 | 21,073 | | |
Викторианский | 1895 | 1903–1904 | 8,825 | Переименован SS русский | |
Армянский | 1895 | 1903–1915 | 8,825 | | |
арабский | 1903 | 1903–1915 | 15,801 | | |
Романский | 1898 | 1903–1912 | 11,394 | Переименован SS Скандинавский | |
Cretic | 1903 | 1903–1904 | 13,507 | | |
Республика | 1903 | 1903–1909 | 15,400 | | |
Канопик | 1900 | 1904–1925 | 12,268 | | |
Cufic | 1895 | 1904–1923 | 8,249 | Первоначально СС Американец | |
Тропик | 1896 | 1904–1923 | 8,249 | Первоначально СС Европейский | |
Балтийский | 1904 | 1904–1933 | 23,876 | | |
Галльский | 1894 | 1907–1913 | 12,352 | | |
Адриатика | 1907 | 1907–1935 | 24,541 | | |
Laurentic | 1908 | 1908–1917 | 14,892 | | |
Мегантичный | 1909 | 1909–1933 | 14,878 | | |
1910–1919
Корабль | Построен | Сервис White Star | GRT | Примечания | Изображение |
---|
Зеландский | 1911 | 1911–1926 | 8,090 | | |
Кочевой | 1911 | 1911–1925 | 1,273 | Тендер (Примечание: все еще существует только судно White Star Line) | |
Трафик | 1911 | 1911–1927 | 675 | Нежный | |
Олимпийский | 1911 | 1911–1935 | 45,324 | По прозвищу "Старый надежный"[3] | |
Бельгийский | 1913 | 1911–1913 | 9,748 | | |
Титаник | 1912 | 1912 | 46,328 | Затонула во время своего первого рейса после столкновения с айсбергом. | |
Керамика | 1912 | 1913–1934 | 18,400 | | |
Vaderland | 1910 | 1914–1917 | 11,899 | Торпедирован и потоплен U-70 4 июня 1917 г. | |
Лапландия | 1909 | 1914–1920 | 17,540 | | |
Британник | 1914 | 1915–1916 | 48,158 | Никогда не поступал в пассажирский сервис Затонул после подрыва на мине в Эгейском море в качестве госпиталя. | |
Бельгийский | 1914 | 1917–1923 | 27,132 | | |
Justicia | 1914 | 1917–1918 | 32,234 | | |
Ведический | 1918 | 1918–1934 | 9,302 | | |
Бардский | 1918 | 1919–1925 | 9,332 | | |
1920–1932
Корабль | Построен | Сервис White Star | GRT | Примечания | Изображение |
---|
Галльский | 1918 | 1920–1933 | 11,905 | | |
Мобильный | 1909 | 1920 | 16,960 | | |
арабский | 1909 | 1920–1931 | 16,786 | | |
Гомерический | 1913 | 1922–1935 | 35,000 | | |
Haverford | 1901 | 1921–1925 | 11,635 | | |
Польша | 1897 | 1922–1925 | 8,282 | | |
Величественный | 1914 | 1922–1936 | 56,551 | | |
Питтсбург | 1922 | 1922–1925 | 16,322 | | |
дорический | 1923 | 1923–1935 | 16,484 | | |
Регина | 1917 | 1925-1929 | 16,313 | | |
Дельфийский | 1918 | 1925–1933 | 8,002 | | |
Альбертик | 1920 | 1927–1934 | 18,940 | | |
Калгарик | 1918 | 1927–1934 | 16,063 | | |
Laurentic | 1927 | 1927–1940 | 18,724 | | |
Океанический | 1928 | | 60,000-80,000 | Никогда не закончил | |
Британник | 1929 | 1929–1949 | 26,943 | | |
Георгий | 1932 | 1932–1949 | 27,759 | | |
Рекомендации
Пакеты White Star Sailing, Капитан Э. А. Вудс [1]
дальнейшее чтение