Рейс 585 международных авиалиний Лаоага - Laoag International Airlines Flight 585

Рейс 585 международных авиалиний Лаоага
Стерлинг F27 OY-STN.jpg
Fokker F-27 похож на потерпевший аварию самолет
Авария
Дата11 ноября 2002 г. (2002-11-11)
РезюмеОшибка пилота
СайтМанила Бэй, возле Международный аэропорт Бениньо Акино, Манила, Филиппины
Самолет
Тип самолетаFokker F-27 Дружба
ОператорЛаоаг Интернэшнл Эйрлайнз
Постановка на учетRP-C6888
Начало полетаМеждународный аэропорт Бениньо Акино
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Лаоаг
Жильцы34
Пассажиры29
Экипаж5
Смертельные случаи19
Травмы15
Выжившие15

Рейс 585 международных авиалиний Лаоага был регулярным рейсом, выполнявшимся Лаоаг Интернэшнл Эйрлайнз из Манила к Лаоаг, Филиппины. 11 ноября 2002 г. Fokker F-27 Дружба врезался в Манила Бэй вскоре после взлета из Международный аэропорт Бениньо Акино.[1] Из 34 пассажиров и членов экипажа на борту 15 выжили.[2]

Полет

Рейс 585 вылетел из международного аэропорта имени Бениньо Акино вскоре после 6 часов утра по местному времени. Почти сразу у самолета начали выходить из строя двигатели. Экипаж решил вернуться в аэропорт, но когда это стало невозможным, пилоты решили попытаться посадка на воду в Манильском заливе вместо этого. Fokker F-27 разбился и затонул; то Филиппинская береговая охрана и местные рыбаки бросились к месту происшествия, но 19 пассажиров и члены экипажа погибли.

Пилот и второй пилот рейса 585 plus. Римский католик Епископ Хосе Паала Салазар были среди выживших.[3]

Расследование

Владелец Laoag International Airlines, Пол Нг, заявил, что причиной крушения стал саботаж, но вскоре после этого отказался от своих заявлений.[4] Через месяц после крушения Нг и главный механик авиакомпании были арестованы филиппинскими иммиграционными властями и обвинены в работе без надлежащего разрешения.[5][6]

10 января 2003 г. было объявлено, что причиной крушения стала ошибка пилота. Два выживших пилота, капитан Берни Кризостомо и первый помощник Джозеф Гардинер, не заметили, что топливные краны были закрыты. Транспорт и связь Секретарь, Леандро Мендоса, возложил вину за фатальный промах пилота на высшее руководство Laoag International Airlines.[7]

Через пять месяцев после завершения расследования специальный комитет Сенат начал процедуру аннулирования привилегии Laoag International Airlines в Конгрессе.[8]

Рекомендации

  1. ^ «Авиакатастрофа в Манильском заливе, 18 погибших». Независимый онлайн. Получено 6 января, 2017.
  2. ^ Рантер, Харро. "Авиакатастрофа ASN Fokker F-27 Friendship 600 RP-C6888 Международный аэропорт Манила - Бениньо Акино (MNL) [Манильский залив]". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 16 октября, 2020.
  3. ^ "NDF: МИРНЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ С ПРАВИТЕЛЬСТВОМ RP СЕЙЧАС МЕРТВ". ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ФИЛИППИНЫ ОНЛАЙН (PHNO). Получено 6 января, 2017.
  4. ^ Молина, Тедди (14 ноября 2002 г.). «Владелец LIA отрицает саботаж». Филиппинская звезда. Получено 6 января, 2017 - через Международную ассоциацию авиационной безопасности.
  5. ^ Авиакомпания осуждает арест председателя[мертвая ссылка ]
  6. ^ «БЮРО ИММИГРАЦИИ ДЕПОРТИРУЕТСЯ ГЛАВНЫМ МЕХАНИКОМ LAOAG AIRLINES». ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ФИЛИППИНЫ ОНЛАЙН (PHNO). Получено 6 января, 2017.
  7. ^ «Ошибка пилота привела к крушению рейса 585 авиакомпании Laoag Airlines». Филиппинская звезда. 11 января 2003 г. Архивировано с оригинал 18 сентября 2012 г.. Получено 16 октября, 2020.
  8. ^ «Сенат требует отозвать франшизу Laoag Air». Филиппинский Daily Inquirer. 20 июня 2003 г.. Получено 6 января, 2017 - через Новости Google.

внешняя ссылка