Японская подводная лодка Ро-34 - Japanese submarine Ro-34

История
Япония
Имя:Ро-34
Строитель:Военно-морской арсенал Куре, Куре, Япония
Выложено:25 апреля 1934 г.
Запущено:12 декабря 1935 г.
Завершенный:31 мая 1937 г.
Введен в эксплуатацию:31 мая 1937 г.
Списано:15 ноября 1939 г.
Введено в эксплуатацию:1 мая 1940 г.
Списано:15 мая 1941 г.
Введено в эксплуатацию:ок. середина ноября 1941 г.
Судьба:Потоплен 7 апреля 1943 г.
Поражены:14 июля 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа Кайчу (Подкласс K5)
Смещение:
  • 955 тонн (940 длинных тонн) всплыли
  • 1219 тонн (1200 длинных тонн) под водой
Длина:73 м (239 футов 6 дюймов) в целом
Луч:6,7 м (22 футов 0 дюймов)
Проект:3,25 м (10 футов 8 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч) с покрытием
  • 8,25 узлов (15,28 км / ч; 9,49 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,000 nmi (15000 км; 9200 миль) на 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) надводный
  • 90 миль (170 км; 100 миль) на скорости 3,5 узла (6,5 км / ч; 4,0 миль / ч) под водой
Глубина теста:75 м (246 футов)
Экипаж:75
Вооружение:

Ро-34 был Подводная лодка типа Кайчу К5 подкласс построен для Императорский флот Японии. Построен и сдан в эксплуатацию в мае 1937 г., служил в Вторая Мировая Война, работающие в Южно-Китайское море и Нидерланды Ост-Индия, выключенный Новая Гвинея, а в Соломоновы острова. Она была потоплена в апреле 1943 года во время ее одиннадцатого военного патрулирования.

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса К5 были версиями предыдущего подкласса КТ с большей надводной скоростью.[1] Они перемещенный 955 тонн (940 длинных тонн) на поверхности и 1219 тонн (1200 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 73 метра (239 футов 6 дюймов) в длину, имели луч 6,7 метра (22 футов 0 дюймов) и проект 3,25 метра (10 футов 8 дюймов). У них была глубина погружения 75 метров (246 футов).[2]

Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями 1450-тормозная мощность (1081 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч) на поверхности[3] и 8,25 узлов (15,28 км / ч; 9,49 миль / ч) под водой. На первый взгляд K5s имел дальность стрельбы 8000 единиц. морские мили (15 000 км; 9 200 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); в подводном положении они имели дальность полета 90 миль (170 км; 100 миль) на скорости 3,5 узла (6,5 км / ч; 4,0 мили в час).[1]

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носами длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты и нес в общей сложности десять торпеды. Они также были вооружены одиночными 76,2 мм (3,00 дюйма) L / 40 зенитная установка и один 13,2 мм (0,52 дюйма) Type 93 зенитный пулемет.[1]

Строительство и ввод в эксплуатацию

Учитывая имя Ро-34 21 апреля 1934 г., Ро-34 был положил 25 апреля 1934 г. Военно-морской арсенал Куре в Куре, Япония,[4] как вторая и последняя подводная лодка Ро-33 учебный класс. Она была запущен 12 декабря 1935 г.[4] и был завершен и заказанный 31 мая 1937 г.[4]

История обслуживания

Довоенная война

При вводе в эксплуатацию, Ро-34 был прикреплен к Военно-морской округ Сасебо и приписан к новой 21-й дивизии подводных лодок.[4] вместе с ней родственный корабль Ро-33.[5] 9 апреля 1938 г. Сасебо, Япония, для тренировочного круиза по южной Китайский воды с Ро-33 это завершилось их прибытием в Кирун, Formosa 14 апреля 1938 г.[5] 21-я подводная дивизия переведена в Объединенный флот 15 декабря 1938 г.[5] и на подводную лодку Эскадрилья 2 в 2-й флот 8 апреля 1939 г.[5]

В августе 1939 г. Ро-34 отправился Йокосука, Япония, чтобы провести исследовательский круиз в Сайпан в Марианские острова с командиром 21-й дивизии подводных лодок и диетолог из Токийский императорский университет встал.[4] Научные цели похода состояли в изучении влияния на здоровье экипажа длительного пребывания на подводной лодке и режима питания экипажа на борту.[4] Дизентерия вспыхнул среди экипажа во время плавания, что потребовало изменения диеты.[4] Ро-34 вернулся в Йокосуку по завершении круиза.[4][5] Ро-34 был размещен во Втором резерве военно-морского округа Сасебо 15 ноября 1939 г.[5]

Ро-34 вернулся в действующую службу 1 мая 1940 г., 21-я дивизия подводных лодок переведена в 5-ю эскадрилью подводных лодок. 4-й флот.[5] Она отправилась из Сасебо 16 мая 1940 года в длительный тренировочный круиз с Ро-33 в Каролинские острова, Маршалловы острова, и Марианские острова, завершившиеся прибытием в Йокосука 22 сентября 1940 г.[5] Она участвовала в военно-морском смотре на Иокогама, Япония, 11 октября 1940 г.[5] Подводная лодка 21 дивизия переведена в подводную лодку. Эскадрилья 4 15 ноября 1940 г.[4][5]

Ро-33 и Ро-34 помещены в Третий резерв на Сасебо, Япония, 15 мая 1941 г.,[4] и пока в резерве Ро-33 с облегчением Ро-34 в качестве флагман 21-й дивизии подводных лодок 21 мая 1941 г.[4] С середины октября до начала ноября 1941 г. Ро-33 и Ро-34 прошел ремонт и переоборудование на Военно-морской арсенал Майдзуру в Майдзуру, Япония.[4] По окончании работ две подлодки вернулись в строй, вероятно, в середине ноября 1941 года.[5]

Вторая Мировая Война

В Тихоокеанская кампания из Вторая Мировая Война началось 7 декабря 1941 г. (8 декабря 1941 г. в г. Восточная Азия ) с японцами нападение на Перл-Харбор, Гавайи. В 16:00[5] 18 декабря 1941 г. 21 дивизия подводных лодок - Ро-33 и Ро-34 - вылетел из Сасебо в Камран Бэй в оккупированных японцами Французский Индокитай, который Ро-33 достиг 24 декабря 1941 г.[4] Во время своего пребывания в заливе Камрань она заправлялась топливом из депо Нагоя Мару и ее экипаж получил трехдневный отпуск на берег.[4]

Первый военный патруль

28 декабря 1941 г. Ро-34 отправился из залива Камрань, чтобы начать свое первое военное патрулирование, назначив операционный район в Кариматский пролив в поддержку Японское вторжение из Британская Малайя.[4] Ее патруль прошел без происшествий, и 11 января 1942 года она вернулась в залив Камрань.[4]

Второй военный патруль

31 января 1942 г. Ро-34 отбыла из залива Камрань для своего второго военного патруля, направляясь в район патрулирования в Яванское море у северного входа в Пролив Ломбок.[4] 2 февраля 1942 г. она получила приказ перебраться в новую зону патрулирования у северного входа в Зондский пролив.[4] 5 февраля 1942 года он находился в Яванском море к северо-востоку от Зондского пролива, когда заметил Союзник оперативная группа состоящий из Королевский флот тяжелый крейсер HMSЭксетер, то Королевский флот Австралии легкий крейсер HMASХобарт, и Королевский флот разрушитель HMSСталкиваться, который ее командующий офицер ошибочно идентифицирован как конвой из торговые корабли в сопровождении крейсер и разрушитель.[4] Ро-34 сделал неудачный заход в атаку, но выстрелил четырьмя торпеды в любом случае на ближайшем корабле, Сталкиваться.[4] Все пропустили, но Ро-34Звукооператор сообщил, что слышал четыре удара, очевидно, ошибочно приняв звук взрыва. глубинные бомбы для подрыва торпед, и Ро-34Командир ошибочно заявил, что потопил эсминец.[4] После короткой контратаки кораблей, Ро-34 сбежал невредимым.[4]

Пока Ро-34 находился в море, 9 февраля 1942 года 21-я дивизия подводных лодок была переведена в группу А подводных лодок.[4] Без торпед и с подводной лодки I-55 освобождая ее на станции, Ро-34 получил приказ вернуться в бухту Камрань, куда она прибыла 20 февраля 1942 года.[4]

Третий военный патруль

Ро-34 начал свое третье военное патрулирование 27 февраля 1942 года, выйдя в море из залива Камрань, направляясь в район патрулирования в Индийский океан к югу от Ява и к юго-востоку от пролива Ломбок и Tjilatjap, Java, чтобы поддержать предстоящие Японское вторжение на Яву.[4] В начале марта 1942 года она была на поверхности Ноэса Кембанг маяк на Остров Камбанган к югу от Тджилатжапа, когда она заметила патрулирующий союзник корвет.[4] Когда она погрузилась, чтобы избежать корвета, она запуталась в сети - либо противолодочная сеть или рыболовная сеть - на глубине 100 футов (30 м).[4] Во время нескольких попыток вырваться на свободу она истощила батареи, а после захода солнца ее командир приказал ей всплыть и поразить корвет из своего палубного орудия.[4] Она вырвалась из сети в процессе всплытия и вышла на поверхность посреди группы рыбацкие лодки.[4] Корвет покинул этот район, как и Ро-34, подзаряжая свои батареи, направляясь в море на фланговой скорости.[4] Свое патрулирование она завершила прибытием в Staring Bay на побережье Celebes в Нидерланды Ост-Индия 7 марта 1942 г.[4]

Март – апрель 1942 г.

10 марта 1942 года 4-я эскадрилья подводных лодок была расформирована, а 21-я дивизия подводных лодок - Ро-33 и Ро-34 - переведен в 6-ю эскадрилью подводных лодок 4-й флот,[4] и 20 марта 1942 г. Ро-34 с облегчением Ро-33 как флагман 21-й дивизии подводных лодок.[4] Две подводные лодки вышли из бухты Старинг 22 марта 1942 г. Палау с 26 по 30 марта 1942 г., а затем взял курс на Truk, которого они достигли 3 апреля 1942 г.[4] 4 апреля 1942 года 21-я дивизия подводных лодок была переведена в состав Сил Южных морей.[4] 4-я эскадрилья подводных лодок была расформирована 10 апреля 1942 года, и в тот же день 21-я дивизия подводных лодок была переведена в 7-ю эскадрилью подводных лодок 4-го флота.[4] Две подводные лодки покинули Трук 15 апреля 1942 г., а 18 апреля 1942 г. Рабаул на Новая Британия.[4]

Четвертый военный патруль

Ро-34 покинул Рабаул 19 апреля 1942 г., чтобы начать свое третье военное патрулирование, получив приказ провести разведку якорных стоянок и транзитных маршрутов в Острова Дебойн и Канал Жомард и в Россель Айленд.[4] Она вернулась в Рабаул 24 апреля 1942 года.[4]

Пятый военный патруль - Операция Мо

1 мая 1942 г. Ро-33 с облегчением Ро-34 как флагман 21-й дивизии подводных лодок, и в тот день Ро-34 отправился Рабаул, чтобы начать свой пятый военный патруль, связанный вместе с Ро-33 для Коралловое море выключенный Порт-Морсби на юго-восточном побережье Новая Гвинея поддерживать Операция Mo, запланированное японское вторжение в Тулаги в Соломоновы острова и Порт-Морсби.[4] Пока они были в пути, Битва в Коралловом море началось 4 мая 1942 года, когда союзные войска начали блокировать наступление Японии.[4] По мере того как бой продолжался, две подводные лодки прибыли в Порт-Морсби 5 мая 1942 года.[4] Японцы захватили Тулаги и были возвращены из Порт-Морсби, и когда операция Мо была отменена 19 мая 1942 года, Ро-34 покинула зону патрулирования и направилась в Трук,[4] где она познакомилась Ро-33.

Май – июль 1942 г.

23 мая 1942 г. Ро-33 и Ро-34 отбыли из Трук в Сасебо, куда прибыли 30 мая 1944 года.[4] Обе подводные лодки прошли ремонт и капитальный ремонт в Сасебо, и после того, как работы были завершены, они покинули Сасебо 9 июля 1942 года, зашли в Трук с 17 по 23 июля 1942 года и проследовали в Рабаул, прибыв туда 27 июля 1942 года.[4]

Шестой военный патруль

29 июля 1942 г. Ро-34 начал свой шестой военный патруль, выйдя в море из Рабаула, чтобы направиться в район патрулирования в Коралловое море с Полуостров Кейп-Йорк на северо-востоке Австралия.[4] После Вторая Мировая Война, некоторые японские историки приписывают ей нападение на австралийский военный корабль Катумба 4 августа 1942 г., но это была подводная лодка I-32 который действительно совершил эту атаку.[4]

7 августа 1942 г. Ро-34 вернулся в Рабаул после тихого патрулирования, когда Кампания Гуадалканала началось с высадки американских амфибий на Гуадалканал, Тулаги, Остров Флорида, Гавуту, и Танамбого на юго-востоке Соломоновы острова.[4] В тот день 8-й флот упорядоченный Ро-33, Ро-34, и подводные лодки I-121, I-122, и I-123 перейти к Незаменимый пролив у острова Гуадалканал, провести разведку районов, захваченных американскими войсками, и связаться с японскими войсками на островах.[4]

Ро-34 прибыл из Тулаги 10 августа 1942 г.[4] В 18:00 12 августа 1942 г. она связалась с японскими войсками в Мыс Тайву на северном побережье Гуадалканала,[4] затем кратко обстреляли Корпус морской пехоты США позиции на Лунгга-Пойнт, также на северном побережье Гуадалканала, с ее палубной пушкой.[4] Она вернулась в Рабаул 16 августа 1942 года.[4]

Седьмой военный патруль

Ро-34 вышла в море из Рабаула 21 августа 1942 года для начала своего седьмого военного патрулирования, получив приказ провести разведку района Гуадалканала.[4] Пока она была в море, 22 августа 1942 года она была переведена в седьмую эскадрилью подводных лодок Передовых сил.[4] 23 августа она получила приказ атаковать конвой снабжения союзников - ВМС США атаковать грузовые корабли USSAlhena (АК-26) и USSФомальгаут (АК-22) - о которых японские войска сообщили о прибытии на Гуадалканал 22 августа.[4]

Ро-34 подошел к якорной стоянке в Дороги Лунгга у мыса Лунгга вечером 23 августа 1942 года и увидела то, что ее командир идентифицировал как 10-тысячныйтонна транспорт там выгружаются и эсминец, и корвет, проводящий оборонительное патрулирование.[4] В 18:27, Ро-34 выпустила две торпеды по транспорту, и ее команда услышала взрыв, в результате чего ее командир заявил, что она потопила транспорт.[4] Рядом Императорская армия Японии наблюдательный пост идентифицировал ее цель как эсминец, который мог быть быстрый транспорт USSStringham (АПД-6), в котором сообщалось, что он уклонился от торпеды, выпущенной по ней подводной лодкой, а затем контратаковал ее.[4] Оба Ро-34Торпеды пропали без вести, и одна из них позже была обнаружена на пляже на побережье Гуадалканала.[4] В погоне за кораблями союзников, Ро-34 направился в море, подвергаясь сильной глубинной атаке во время погони на 18 морских миль (33 км).[4] Глубинные бомбы вырубили ее внутреннее освещение и заставили ее повернуться вверх под углом 15 градусов, но она прервала контакт и ускользнула с небольшим повреждением, за исключением утечки в одном из них. перископ вал.[4]

Ро-34 искал корабли союзников в гавани Тулаги 26 августа 1942 г.[4] В 01:34 28 августа 1942 года она была на поверхности, когда увидела то, что она опознала как подводную лодку ВМС США, медленно движущуюся по поверхности. Мыс Эсперанс на северо-западном побережье Гуадалканала.[4] Она погрузила под воду и выпустила две торпеды, впоследствии услышав два взрыва и заявив, что она потопила подводную лодку.[4] Рано утром 29 августа 1942 г. ей было приказано патрулировать к востоку от г. Остров Саво, и между 09:00 и 11:00 в тот день слышалась серия отдаленных взрывов, вероятно, от затопления I-123 ВМС США эсминец минный заградитель USSАзартная игра (ДМ-15).[4] Ро-34 вернулся в Рабаул 6 сентября 1942 г.[4]

Восьмой военный патруль

Ро-34 27 сентября 1943 года начала восьмой военный патруль, направившись к району патрулирования у Порт-Морсби.[4] Пока она находилась в патрулировании, 21-я дивизия подводных лодок была расформирована 5 октября 1942 г. и переведена непосредственно в 7-ю эскадрилью подводных лодок. штаб-квартира этот день.[4] 6 октября 1942 года она получила приказ двигаться с максимальной скоростью к острову Россель.[4] Она завершила патрулирование своим возвращением в Рабаул 9 октября 1942 года.[4]

Октябрь – ноябрь 1942 г.

12 октября 1942 г. Ро-34 покинул Рабаул и взял курс на Трук.[4] В Truk она подобрала подводные люки и палубные крепления для сверхмалые подводные лодки, и отправился 29 октября 1942 года для перевозки оборудования на якорную стоянку в Шортлендские острова выключенный Остров Шортленд, где более крупные подводные лодки должны были использовать их в качестве плавбазы в запланированной кампании сверхмалых подводных лодок против кораблей союзников у берегов Гуадалканала.[4] С 1 по 2 ноября 1942 г. она заходила в Шортленд, чтобы разгрузить трубы и фитинги, затем направилась в Рабаул, куда прибыла 3 ноября 1942 г.[4]

Девятый военный патруль

Ро-34 отправился из Рабаула 7 ноября 1942 года для своего девятого военного патруля, которому было приказано патрулировать к северо-востоку от Сан-Кристобаль на Соломоновых островах и присоединяйтесь к подводным лодкам И-172 и I-175 при атаке конвоев союзников с подкреплением, направлявшихся на Гуадалканал и обратно.[4] Ее патруль прошел без происшествий, и она завершила его прибытием в Трук 27 ноября 1942 года.[4]

Декабрь 1942 г. - февраль 1943 г.

Ро-34 Вылетел из Truk 1 декабря 1942 года и взял курс на Sasebo, куда он прибыл 9 декабря 1942 года и начал капитальный ремонт.[4] Во время водолазных испытаний в середине января 1943 года ее батарея затопила, что привело к выбросу газообразный хлор, который отравлен несколько электрики.[4] После завершения капитального ремонта она покинула Сасебо 20 февраля 1943 года и проследовала в Рабаул, куда прибыла 4 марта 1943 года.[4] По прибытии она была переведена в 13-ю дивизию подводных лодок 7-й эскадрильи подводных лодок 8-го флота.[4]

Десятый военный патруль

9 марта 1943 г. Ро-34 покинула Рабаул в своем десятом военном патруле, направляясь в район патрулирования на Соломоновых островах у Тулаги.[4] После патрулирования без происшествий она вернулась в Рабаул 28 марта 1943 года.[4]

Одиннадцатый военный патруль

После начала операции Объединенным флотом Я хожу - усиление 11-й воздушный флот базы в Рабауле самолетами из авианосцы Дзуйкаку и Zuih и японской военно-морской авиабазы ​​на Остров Балала в Шортлендские острова самолетами с авианосцев Hiy и Дзюнъё.[4] — Ро-34 вылетела из Рабаула в 12:00 2 апреля 1943 года для своего одиннадцатого военного патруля, направлявшегося в район боевых действий к востоку от Острова Рассела на Соломоновых островах, где она должна была предоставлять метеорологические сводки в поддержку операции и выполнять обязанности спасателя для всех авиаторов, вынужденных крушить в море.[4]

Ро-34 находился на поверхности в 40 морских милях (74 км; 46 миль) от островов Рассела в предрассветной темноте 5 апреля 1943 года, когда эсминцы ВМС США USSО'Бэннон (ДД-450) и USSСильный (DD-467) обнаружил ее на радар в 02:18 на расстоянии 9,350 ярдов (8,550 м).[4] О'Бэннон быстро закрыл диапазон, зрячил Ро-34 в 02:30, и приготовился таранить ее, но О'БэннонКомандир, опасаясь, что Ро-34 может быть заградитель, упорядоченный О'Бэннон сделать крутой поворот в последнюю минуту, чтобы избежать столкновения.[4] О'Бэннон прошедший Ро-34 на такой близкой дистанции, что ее орудия не могли опуститься настолько, чтобы стрелять по подводной лодке.[4] Легенда ВМС США позже утверждала, что О'БэннонВместо этого экипаж бросил картофель у членов экипажа на Ро-34Колода, чтобы они не попали в свои ружья в так называемом «картофельном эпизоде ​​в штате Мэн»;[4][6] эта история позже была признана апокрифической, но, тем не менее, она была представлена ​​как факт в различных исторических отчетах и ​​на памятные доски, и это остается широко распространенным мнением.[4][7]

Пока Ро-34 начал крушение, О'Бэннон оторвался на расстояние 1000 ярдов (910 м) и открыл огонь из своих 5-дюймовых (127-мм) орудий, как и Сильный, который также прибыл на место происшествия.[4] Экипажи эсминца сообщили, что видели как минимум один ракушка ударить Ро-34 прежде, чем она погрузилась в воду.[4] О'Бэннон снова закрыл диапазон, и после прохождения менее 100 ярдов (91 м) впереди подводного Ро-34 выстрелил из нее глубинными бомбами K-пистолет метатели глубинных бомб.[4] Затем эсминцы потеряли связь с Ро-34.[4]

В 03:19, О'Бэннон восстановлен контакт с гидролокатором на Ро-34 и сбросил восемь глубинных бомб.[4] О'БэннонКоманда впоследствии сообщила, что видела Ро-34 на поверхности опускается суровый, наблюдал нефтяное пятно на поверхности после восхода солнца и утверждал, что японская подводная лодка затонула в 08 ° 15' ю.ш. 158 ° 58'E / 8.250 ° ю.ш. 158.967 ° в. / -8.250; 158.967.[4] Некоторые историки приписывают О'Бэннон с тонущим Ро-34, но Ро-34 пережил встречу.[4]

Потеря

Ро-34 был на поверхности у побережья Сан-Кристобаля вечером 7 апреля 1943 г., когда Сильный снова сделал радиолокационный контакт с ней в 21:51 Лима на расстоянии 9,350 ярдов (8,550 м) по пеленгу 150 градусов от Сильный.[4] Сильный закрыл диапазон и загорелся Ро-34 с ней прожекторы, затем открыла огонь из своих 5-дюймовых (127-мм) орудий и 40мм и 20мм зенитные орудия.[4] Она нанесла как минимум три попадания 5-дюймовым (127-мм) снарядом, и Ро-34 принял наклон кормы от 10 до 15 градусов и погрузился в воду.[4] Сильный сбросила две глубинные бомбы, и ее команда наблюдала, как на 10 ° 05' ю.ш. 162 ° 08'E / 10,083 ° ю. Ш. 162,133 ° в. / -10.083; 162.133 (Ро-34), отмечая затопление Ро-34.[4]

16 апреля 1943 г. Ро-34 было приказано вернуться в Рабаул, но она не выполнила приказ. 2 мая 1943 года Императорский флот Японии объявил ее потерянной на Соломоновых островах со всей командой из 66 человек.[4] 14 июля 1943 года японцы вычеркнули ее из списка ВМФ.[4]

Примечания

  1. ^ а б c Карпентер и Дорр, стр. 122
  2. ^ Баньяско, стр. 187
  3. ^ Chesneau, p. 203
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Ъ bk бл бм млрд бо бп бк br bs bt бу bv чб bx к bz ок cb cc CD ce ср cg ch ci cj ск cl см сп co cp cq cr cs ct у.е. резюме cw сх Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-34: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 7 октября 2020.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Ro-34 ijnsubsite.info 25 марта 2016 г., по состоянию на 44 октября 2020 г.
  6. ^ Лев, Эд (12 января 1984 г.). "Это слишком странно, чтобы быть выдуманным". UPI. Получено 20 июн 2017.
  7. ^ Джон Вуковиц. Титаны консервных банок: герои и корабли самой украшенной эскадрильи военно-морских эсминцев Второй мировой войны. Da Capo Press. п. 133. ISBN  978-0306824302.

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-34: Табличная запись движения". СЕНСУИКАН! Истории и боевые истории подводных лодок IJN. Combinedfleet.com. Получено 18 августа 2015.
  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2003). "Тип Кайчу". Sensuikan!. Combinedfleet.com. Получено 10 мая 2009.
  • Хасимото, Мотицура (1954). Затоплен: история японского подводного флота 1942-1945 гг.. Колгрейв, E.H.M. (переводчик). Лондон: Касселл и компания. ASIN B000QSM3L0.