Японский авианосец Akitsu Maru - Japanese aircraft carrier Akitsu Maru
Акицу Мару в 1944 г. | |
История | |
---|---|
Японская империя | |
Имя: | Акицу Мару |
Строитель: | Харима, Харима[1] |
Запущен: | 24 сентября 1941 г. |
Завершено: | Январь 1942 г. |
Судьба: | Потоплен USS Queenfish, 15 ноября 1944 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Авианосец |
Смещение: | 11,800 тонн (стандарт)[1] |
Длина: | 471 футов 7 дюймов (143,74 м) (стр.)[1] |
Луч: | 64 футов (20 м)[1] |
Проект: | 25 футов 9 дюймов (7,85 м) (максимум)[1] |
Движение: |
|
Скорость: | 20 узлов (37 км / ч)[1] |
Вооружение: | |
На самолетах: |
|
Акицу Мару (あ き つ 丸) был Японский десантный корабль-депо и авианосец сопровождения управляемый Императорская армия Японии (IJA). В некоторых источниках Акицу Мару И ее родственный корабль Нигицу Мару (に ぎ つ 丸) также считаются первыми десантные корабли.[нужна цитата ]
Особенности дизайна
Акицу Мару был пассажирский лайнер передан до завершения Императорская армия Японии. Корабль был оборудован летной палубой над корпусом, но не имел ангара, поэтому самолет хранился ниже полетной палубы на первоначальной главной палубе. Обычные самолеты могли взлетать с ее палубы, но не могли приземлиться на борт из-за отсутствия посадочных механизмов, хотя в июле 1944 г. KX Тормозной механизм был установлен на кабине экипажа. В Кокусай Ки-76 и Каяба Ка-1 улетели Акицу Мару, поскольку первый был небольшим, медленным самолетом, который мог приземлиться на его короткую палубу, а второй был автожир который даже без посторонней помощи мог приземлиться на короткую палубу. Она также могла нести 27 Daihatsu-класс десантные суда.
Акицу Мару'Планируемая роль заключалась в обеспечении воздушного прикрытия во время десантных и десантных операций; на практике корабль представлял собой самолет-паром.[2]
Судьба
18 ноября 1943 г. Акицу Мару, находясь в компании с торпедным катером Томозуру, был торпедирован у входа в Манила Бэй США подводная лодка Crevalle. Crevalle неправильно сообщил Акицу Мару как потоплен.[3]
Акицу Мару был потоплен подводной лодкой США Queenfish 15 ноября 1944 г.[4] Было убито 2046 человек, в основном из 64-го пехотного полка IJA.[5] Ее родственный корабль Нигицу Мару был потоплен подводной лодкой Хек 12 января 1944 г. с потерей 574 человек.[6]
Смотрите также
- Японский десантный корабльШиншу Мару - Императорская армия Японии
- Секция железных дорог и судоходства Императорской армии Японии
- Кокусай Ки-76
использованная литература
- ^ а б c d е ж г Гардинер; Чеснау. Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. п. 213.
- ^ Ценность. Флоты Второй мировой войны. п. 176.
- ^ Крессман. Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. С. 193–194.
- ^ Роско и Воге. Подводные лодки США во Второй мировой войне. п. 416.
- ^ «Японский десантный корабль-депо».
- ^ «Японский десантный корабль-депо».
Источники
- Брукс, Питер В. (1988). Cierva Autogiros: Развитие винтокрылого полета. Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. ISBN 0-87474-268-4.
- Крессман, Роберт (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-149-1.
- Гардинер, Роберт; Чеснау, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-913-8.
- Роско, Теодор; Фоге, Р. Г. (1949). Подводные лодки США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-731-3.
- Уорт, Ричард (2002). Флоты Второй мировой войны. Кембридж, Массачусетс: Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.