Аэропорт Хеугесунн, Storesundsskjr - Haugesund Airport, Storesundsskjær

Аэропорт Хеугесунн, Storesundsskjr
DNL Ju 52 в Хаугесунде 1.png
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецМуниципалитет Хаугесунн
ОператорДирекция порта Хаугесунн
ОбслуживаетHaugesund, Норвегия
Место расположенияMidtre Storesundsskjret, Haugesund
ВысотаAMSL0 м / 0 футов
Координаты59 ° 24′05 ″ с.ш. 5 ° 16′30 ″ в.д. / 59,4014 ° с.ш. 005,2749 ° в. / 59.4014; 005.2749Координаты: 59 ° 24′05 ″ с.ш. 5 ° 16′30 ″ в.д. / 59,4014 ° с.ш. 005,2749 ° в. / 59.4014; 005.2749
карта
Storesundsskjr находится в Норвегии.
Storesundsskjr
Storesundsskjr
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
Вода

Аэропорт Хеугесунн, Storesundsskjr (норвежский язык: Haugesund sjøflyhavn, Storesundsskjr) был гидроаэродром который служил город Haugesund в Рогаланд округ, Норвегия, с 1936 по 1956 год. аэропорт состояла из баржи, стоящей на якоре в Midtre Storesundsskjr в порту Хаугесунда. Прикреплены плавучий док и здание аэровокзала.

Дет Норске Люфтфартсредери прилетел в Хаугесунн в 1920 году. Widerøe в 1934 году, хотя он был передан Норвежские авиалинии (DNL) в следующем году. Их большие Юнкерс Ju 52s заставил муниципалитет заменить буй с постоянным аэропортом. С 1940 по 1945 год аэропорт использовался Люфтваффе. DNL возобновляла полеты с 1946 по 1949 год. Видероэ возобновила их в 1950 году. Наконец, West Norway Airlines Летал с 1952 по 1956 год.

История

Первые авиационные услуги в Хаугесунне были в 1920 году, когда Det Norske Luftfartsrederi открыла прибрежные рейсы из Ставангера через Хаугесунн в Берген. Используя Канал Супермарин, авиакомпания не смогла получить прибыль и проработала только один сезон.[1] Услуги возобновились 17 июня 1934 года, когда Видероэ получила концессию на прибрежный маршрут из Осло в Хаугесунн. Маршрут поддерживался в эксплуатации за счет государственного гранта в размере 17000 Норвежская крона в год. Время полета до Осло составляло пять часов десять минут.[2] Он был запущен с использованием Коттедж Waco вместимостью трех пассажиров. Первоначально аэродром в Хаугесунде состоял из буйка, стоящего на якоре в порту. Наземное обслуживание был выполнен Paulsen & Semb.[3]

В следующем сезоне маршрут перешла к Norwegian Air Lines. Они получили монополию на все авиаперевозки и купили контрольный пакет акций Widerøe. DNL представила одиннадцатиместный Юнкерс Ju 52 по маршруту, который пролегал из Осло через Арендал, Кристиансанн, Ставангер и Хаугесунд в Берген. Для этого простого буя уже было недостаточно, и администрация порта приступила к планированию надлежащего водного аэродрома. В качестве временного решения был установлен плавучий док.[4]

Норвежские авиалинии Юнкерс Ju 52 в 1936 г.

Поскольку возросшее движение вызвало необходимость в постоянном аэродроме, муниципалитет Хаугесунн одобрил строительство такого объекта в 1935 году. Баржа была поставлена ​​на якорь в районе Мидтре-Сторесундсшер, и к ней был прикреплен плавучий док. Здесь же разместился контрольно-эксплуатационный корпус. Строительство обошлось в 15 000 норвежских крон, которое финансировалось муниципалитетом и различными муниципальными агентствами. Летом услуги летают всего пять месяцев. Последний полет перед прорывом Вторая мировая война состоялся 2 сентября 1939 г.[4]

Вовремя Немецкая оккупация Норвегии с 1940 по 1945 год люфтваффе использовало аэропорт для транспортных гидросамолетов Ju 52.[4] DNL возобновила полеты из Хаугесунда 6 октября 1946 года, на этот раз с двумя ежедневными рейсами в оба конца. DNL летал до конца летнего сезона 1949 года на Ju 52. Видероэ взял на себя маршрут в сезоне 1950 года, используя восьмиместный самолет. Нордуин Норсман. Они не сводили концы с концами и проработали только один сезон.[5]

West Norway Airlines возобновила полеты в 1952 году. Шорт Силенд летающую лодку и вылетели из Ставангера через Хаугесунн в Берген и продолжили движение на север до Тронхейм. Авиакомпания продолжала выполнять полеты по маршруту до 29 сентября 1956 года.[6] После этого регулярных рейсов за пределы водного аэродрома не было, и Хёугесунн оставался без регулярных рейсов до открытия аэродрома. Аэропорт Хёугесунн, Кармёй 8 апреля 1975 г.[7][8]

Удобства

Аэропорт находился в Midtre Storesundsskjr в порту Хаугесунн и принадлежал муниципальной администрации порта Хаугесунн. Сооружения аэродрома представляли собой заякоренную баржу, к которой крепился плавучий док. На барже было небольшое деревянное здание терминала, которое также использовалось в качестве операционного центра и диспетчерской. К барже проложены электрические и телефонные линии. Доставка на сушу осуществлялась на лодке. Аэропорт работал только летом, обычно в течение [4]

Рекомендации

  1. ^ Nerdrum: 29–30
  2. ^ Рейтин: 11
  3. ^ Рейтин: 12
  4. ^ а б c d Рейтин: 13
  5. ^ Рейтин: 14
  6. ^ Рейтин: 15
  7. ^ Рейтин: 27
  8. ^ Нильсен, Эйстейн. "Fra sjøflyhavn på Storasund til Stamflyplass på Helganes - Flyplasssaken i HaugesundsdistriKtet 1920–1975" (PDF). Haugalendingen. С. 108–117. В архиве (PDF) из оригинала 8 февраля 2015 г.. Получено 8 февраля 2015.

Библиография

  • Рейтан, Сверре Утне (2003). Luftfarten på Haugalandet с 1914 по 2004 год (на норвежском языке). Кармёй: Эгет Форлаг.
  • Нердрам, Йохан (1986). Fugl fønix: En beretning om Det Norske Luftfartselskap (на норвежском языке). Осло: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN  82-05-16663-3.

внешняя ссылка