HMS Неустрашимый (R53) - HMS Undaunted (R53)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Неустрашимый.

HMS Неустрашимый на реке Мерси, 28 февраля 1944 г.
История
объединенное Королевство
Имя:	HMS Неустрашимый
Строитель:	Кэммелл Лэрд
Выложено:	8 сентября 1942 г.
Запущено:	19 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	3 марта 1944 г.
Списано:	1974
Идентификация:	номер вымпела R53
Судьба:	Потоплен как цель ноябрь 1978 г.
Общие характеристики Эсминец V-класса
Класс и тип:	V-класс разрушитель
Смещение:	1777 длинных тонн (1806 т) в стандартном исполнении 2058 длинных тонн (2091 т) с полной нагрузкой
Длина:	363 футов (111 м)
Луч:	35 футов 8 дюймов (10,87 м)
Проект:	10 футов (3,0 м)
Движение:	2 × Адмиралтейство 3 барабана водотрубные котлы Паровые турбины с редуктором, 40 000 л.с. (29 828 кВт) 2 вала
Скорость:	37 узлы (43 миль / ч; 69 км / ч)
Классифицировать:	4,860 nmi (9000 км) на скорости 29 узлов (54 км / ч)
Дополнение:	180 (225 у командира флотилии)
Вооружение:	Оригинальная конфигурация : 4 × 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mk XII QF в одиночных установках CP Mk.XXII 2 × QF 40 мм Bofors орудия в спаренной установке Mk.IV 6 × QF 20 мм Oerlikon пистолеты; 2 × сдвоенные установки Mk.V, 2 × одиночные установки Mk.III 2 × четверные трубки для 21 дюйм (533 мм) торпеда Mk.IX
Общие характеристики Фрегат Тип 15
Класс и тип:	Фрегат типа 15
Смещение:	2300 длинных тонн (2337 т) в стандартном исполнении
Длина:	358 футов (109 м) о / а
Луч:	37 футов 9 дюймов (11,51 м)
Проект:	14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Движение:	2 × Адмиралтейских 3-х барабанных котла, паровые турбины на 2 валах, 40,000 л.с.
Скорость:	31 узлы (36 миль / ч; 57 км / ч) (полная нагрузка)
Дополнение:	174
Датчики и системы обработки:	Радар Тип 293Q индикация цели (позже Type 993) Тип 277Q поверхностный поиск Тип 974 навигационный Тип 262 управление огнем директора CRBF Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF Сонар: Тип 174 поиск Классификация целей типа 162 Атака типа 170
Вооружение:	1 × спаренный 4 в пушке Mark 19 1 × твин 40 мм Bofors Mk.5; 2 × Squid A / S миномет или же; 2 × Миномет Limbo Mark 10 A / S

HMS Неустрашимый был U-класс разрушитель из Британский Королевский флот который видел обслуживание во время Вторая Мировая Война. Позже она была преобразована в Тип 15 быстрый противолодочный фрегат, с новым номер вымпела F53.

Дизайн

Неустрашимый был одним из восьми U-класс эсминцы заказаны как 7-я Чрезвычайная флотилия 12 июня 1941 г.^[1] U-класс были Эсминцы War Emergency Program, предназначенные для выполнения общих задач, включая использование в качестве противолодочного эскорта, и должны были быть пригодны для серийного производства. В их основе лежали корпуса и механизмы довоенных времен. J-класс эсминцы, но с более легким вооружением (фактически независимо от того, какое вооружение было доступно), чтобы ускорить производство.^[2][3] Класс U был почти идентичен классу S, заказанному в качестве 5-й аварийной флотилии, и классу R, заказанному в качестве 6-й аварийной флотилии ранее в этом году, но не были приспособлены для операций в арктических водах.^[4]

U-класс составлял 362 фута 9 дюймов (110,57 м). длинный комбинезон, 348 футов 0 дюймов (106,07 м) на ватерлинии и 339 футов 6 дюймов (103,48 м) между перпендикулярами, с луч 35 футов 8 дюймов (10,87 м) и проект 10 футов 0 дюймов (3,05 м) в среднем и 14 футов 3 дюйма (4,34 м) при полной нагрузке.^[4][5] Смещение была 1777 длинных тонн (1806 т) в стандартной комплектации и 2508 длинных тонн (2548 т) при полной загрузке.^[5] Два Адмиралтейские 3-х барабанные водотрубные котлы подавал пар с плотностью 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и 630 ° F (332 ° C) на два комплекта Парсонс одинарный редуктор паровые турбины, который приводил в движение два карданных вала. Машины были рассчитаны на 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт), давая максимальную скорость 36 узлов (41 миль / ч; 67 км / ч) и 32 узла (37 миль / ч; 59 км / ч) при полной нагрузке. Было перевезено 615 тонн нефти, что дало дальность полета 4675 морских миль (5380 миль; 8658 км) при скорости 20 узлов (23 мили в час; 37 км / ч).^[5]

Корабль имел четыре основных артиллерийских вооружения. 4,7 дюйма (120 мм) QF Mk. IX орудия, способные подниматься на угол до 55 градусов, что дает определенную зенитную способность.^[6][7] Ближайшим зенитным вооружением этого класса была одна стабилизированная сдвоенная установка Хаземайера для Пушка Bofors 40 мм и четыре близнеца 20-мм пушки Oerlikon.^[5][8] Два четырехместных крепления для 21 дюйм (533 мм) торпеды были установлены (на самом деле это были запасные пятерки с удаленной центральной трубой), в то время как на корабле было снаряжение для глубинных бомб, состоящее из четырех минометов и двух стеллажей, в общей сложности несущих 70 зарядов.^[5]

Неустрашимый была оснащена воздушной сигнализацией Тип 291 и наземной сигнализацией Тип 276 радар на решетке корабля фок-мачта вместе с высокочастотная радиопеленгация (HF / DF) антенна. РЛС управления огнем Тип 285, интегрированная с наводкой наводки под большим углом, в то время как установка Хаземайера имела интегрированную РЛС Тип 282.^[5] Неустрашимый имел экипаж из 179 офицеров и других чинов.^[5]

Модификация Тип 15

После окончания Второй мировой войны и как Холодная война С самого начала Королевский флот обнаружил нехватку быстрых противолодочных эскортов, способных справиться с современными советскими дизель-электрическими подводными лодками, а существующие шлюпы и фрегаты были слишком медленными. В то же время относительно недавние эсминцы War Emergency с их малоугольными орудиями и базовыми системами управления огнем считались непригодными для современной войны, поэтому было решено превратить эти устаревшие эсминцы в быстрые эскортные эсминцы, действуя как временная остановка. решение до новых кораблей, таких как Фрегаты типа 12 могли быть построены в достаточном количестве.^[9][10] В Фрегат типа 15 представлял собой перестройку эсминцев War Emergency в «первоклассные» противолодочные корабли с таким же противолодочным оборудованием, что и новые фрегаты. С кораблей сняли надстройку и вооружение, с кораблей убрали бак выдвинута назад и установлена ​​новая низкая, но полная ширина надстройки.^[9][10] Доработанные корабли имели значительно уменьшенное орудийное вооружение - один спаренный. 4 дюйма (102 мм) зенитная установка в кормовой части главной надстройки и одна сдвоенная установка Bofors, но противолодочное оборудование было таким же, как и на Type 12, с Неустрашимый оснащается двумя Лимбо противолодочные минометы, управляемые гидролокаторами Тип 170 и 172.^[9][11][12]

Строительство

Неустрашимый был положил в Кэммелл Лэрд с Birkenhead верфи 8 сентября 1942 г. запущен 19 июля 1943 г. Она была завершена 3 марта 1944 г., и ей присвоили Номер вымпела R53.^[13]

История обслуживания

Служба Второй мировой войны

Неустрашимый у нее была долгая, выдающаяся и трудолюбивая карьера, которая началась вскоре после ее спуска на воду и принятия во флот в 1944 году. Построенный как эсминец водоизмещением 1710 тонн, большая часть ее первой корабельной роты присоединилась к ней в феврале 1944 года, после того, как проехала ночным поездом из Девонпорт Казармы.

Операции против Тирпиц

После поспешной работы на Скапа Флоу, ее первым действием была операция по потоплению Немецкий линкорТирпиц в норвежский язык Альтенфьорд. Она работала в районе Нордкап, где сопровождала авианосцы Яростный, Победоносный, Император, Фехтовальщик, Искатель и Преследователь с другими сопровождающими, включая линкор Энсон, крейсеры Белфаст, Ямайка, Шеффилд, Роялист, эсминцы Метеор, Milne, Натиск, Ursa, Верулам, Бдительный, Вираго и Бодрствующий. К ней также присоединился Королевский канадский флот корабли Алгонкин и Сиу. Самолет с авианосцев имел 14 попаданий.

День Д

Впоследствии она приняла участие в День Д высадки, как часть оперативной группы G, прикрывая участок Роджера Меч Пляж. Это было когда она была в Нормандия что недавно назначенный Верховный главнокомандующий союзников в Европе, Генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр был погружен в нее с быстрого минно-минного крейсера Аполлон, который заземлился, повредив винты. Генерал Эйзенхауэр и Адмирал Рамзи получили быстрый переход обратно к Портсмут к Неустрашимый и его флаг был кают-компании "Трофей" до 1969 года, когда он был подарен Национальный фонд Шотландии во время церемонии в Эдинбург, во время посещения Лейт.

Флаг Эйзенхауэра

Флаг находится в собственности Национального фонда Шотландии. Culzean Castle в Эйршир, Шотландия, на выставке Эйзенхауэра вместе с некоторыми другими его предметами, включая его президентский флаг, рубашка, пиджак и галстук. Флаг тонкий и грубо сделанный, на двух из четырех звездочек вышита подпись Эйзенхауэра. Доска описания флага гласит:

Флаг представлен офицерам и солдатам HMS Неустрашимый генерала Эйзенхауэра. Во второй половине дня 7 июня 1944 г. Неустрашимый погрузились генерал Эйзенхауэр, адмирал Рамзи и их штаб, чей корабль был на мели. Этот флаг был поднят у правого плеча двора. Генерал Эйзенхауэр подписал свое имя на двух звездах нестираемым карандашом, смоченным в виски.

Средиземноморье и Дальний Восток

После Дня Д, Неустрашимый видел службу в Средиземном море и выполнял большую работу по сопровождению вне Мальта. Затем она перешла к Бари, Бриндизи и Таранто (Италия ), где члены экипажа получили итальянскую медаль за такие операции, как бомбардировка прибрежной дороги у Анконы, чтобы помочь армии, и она также участвовала в операциях у побережья Югославия.

Затем она путешествовала по Суэцкий канал к Аден и Бомбей, где она занималась эскортом военные корабли. В рамках Британский Тихоокеанский флот ей был присвоен вымпел D25, она выполняла функции Сторожевого корабля Иокогама Залив на День VJ, пока мирный договор подписывался на борту линкора США USSМиссури. Вскоре после Дня VJ, Неустрашимый поплыл в Сидней, Австралия, под флагами Японии, Германии и Италии. Она также несла флаги Франции, США, Китая и Польши, а также личный флаг Дуайта Д. Эйзенхауэра. Один из офицеров объяснил, что «мы были полны энтузиазма и полетели».

Затем она перешла к Окленд, Новая Зеландия, где она находилась в ремонте в течение шести недель, пройдя 150 000 миль с момента ввода в эксплуатацию примерно за 18 месяцев до этого. В январе 1946 года она отплыла домой через Сидней, Мельбурн, Кейптаун, Святой Елены, Фритаун и Гибралтар, к Плимут, куда она прибыла 19 марта 1946 года.

После войны

Между 1946 и 1953 годами она находилась в резерве в Девонпорте.^[14] Между 1953 и 1954 годами, как и многие бывшие эсминцы военного времени, он был переоборудован в Противолодочный фрегат Тип 15, на Cowes верфь Дж. Сэмюэл Уайт. После ее обращения ей был присвоен новый вымпел F53.

23 июля 1954 года он был вновь принят на службу во 2-ю учебную эскадрилью в Портленде, где участвовал в испытаниях противолодочного оборудования. В марте 1958 г. он был принят на вооружение 6-я эскадрилья фрегатов.^[14][15] В 1959 году он был оснащен летной палубой и стал первым малым кораблем на испытаниях ВМФ, на борту которого находился противолодочный вертолет - военно-морская версия. Saro P.531, позже превратился в Западная оса. Основная роль Осы заключалась в противолодочная война.^[16][17] В 1959 г. на нее также на короткое время были установлены три стационарных аппарата для противолодочных торпед, но позже эти аппараты были сняты.^[17]

В апреле 1960 г. вступил в строй в составе 20-й эскадрильи фрегатов в г. Лондондерри Порт, служащий капитаном противолодочного корабля, контролирующим учения, проводимые эскадрой, и действующим в качестве демонстрационного корабля для курсов в Совместной противолодочной школе в порту Лондондерри. Она оставалась частью эскадрильи до 1961 года.^[14][15] С октября 1961 г. проходила переоборудование в г. Верфь Росайт и 16 февраля 1962 г. он был повторно введен в строй в составе 2-я эскадрилья фрегатов в Портленде.^[14]

Позже она стала капитаном «D» Портлендской учебной эскадрильи, проводя большую часть своего времени, выбегая из рабочего дня. Портленд, подготовка кадров ТАС по борьбе с подводными лодками. С 1964 по 1967 год она долго ремонтировалась в Чатеме.^[14] В 1968 году участвовала в Днях военно-морского флота в Портсмуте. ^[18] под командованием капитана А. Десмонд Кассиди. В 1969 году она прошла еще один пятимесячный ремонт на верфи Чатема.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Неустрашимый находилась в эксплуатации до июля 1974 г., когда была переведена в резерв. В ноябре 1978 г. был использован в качестве цели эсминца. Норфолк, который выстрелил Exocet противокорабельная ракета вместе с Морская улитка и Seacat зенитные ракеты на Неустрашимый перед подводной лодкой Swiftsure потопил фрегат торпедой.^[19] Теперь она лежит на морском дне в Атлантический океан.

Примечания

1. Фридман 2008, стр. 90–91, 328
2. Фридман 2008, стр. 53–55, 86–87
3. Уитли 2000, стр. 124–127
4. Уитли 2000, п. 132
5. Лентон 1970, п. 27
6. Гардинер и Шено 1980, стр. 42–43
7. Фридман 2008, стр. 94–95
8. Фридман 2008, стр. 98–99
9. Гардинер и Чамбли 1995, стр. 512–513
10. Марриотт 1989, п. 39
11. Фридман 2008, стр. 219–221
12. Марриотт 1983, п. 34
13. Фридман 2008, п. 328
14. Кричли 1982, п. 68
15. "Неустрашимый H.M.S. возобновлен". Новости ВМФ. Май 1960. с. 1. Получено 23 сентября 2018.
16. Фридман 2008, п. 245
17. Марриотт 1983, п. 36
18. Программа, Дни военно-морского флота в Портсмуте 31 августа - 2 сентября 1968 г., стр. 21.
19. «И ты тоже! Неустрашимый до конца». Новости ВМФ. Январь 1979. с. 13. Получено 3 октября 2018.

Рекомендации

• Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
• Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: часть 3: эсминцы. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-9506323-9-2.
• Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.
• Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
• Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
• Лентон, Х. (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: Британский флот и эсминцы эскорта, Том второй. Лондон: Macdonald & Co. ISBN  0-356-03122-5.
• Марриотт, Лео (1989). Эсминцы Королевского флота с 1945 года. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-1817-0.
• Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-1322-5.
• Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1978). Военные эсминцы от O до Z классов. Лондон: Bivouac Books. ISBN  0-85680-010-4.
• Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.