Seacat (ракета) - Seacat (missile)

Для использования в других целях см. SeaCat (значения).
Seacat
Ракета Морской Кот.png
Ракета серии Seacat GWS-20
ТипРакета земля-воздух
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе1962 – настоящее время
ИспользованВидеть операторы
Войны1971 индо-пакистанская война
Иранско-иракская война
Фолклендская война
Южноафриканская пограничная война
История производства
ДизайнерКороткие братья
ПроизводительКороткие братья
ВариантыВидеть варианты
Характеристики
Масса68 кг (150 фунтов)
Длина1,48 м (58 дюймов)
Диаметр0,22 м (8,7 дюйма)
Боеголовка40 фунтов (18 кг) сплошная боеголовка
Детонация
механизм
Близость
Двигатель2-х ступенчатый двигатель
Размах крыльев0,70 м (28 дюймов)
Оперативный
классифицировать
500–5000 м (1600–16400 футов) или более
Максимальная скорость 0,8 Маха
Руководство
система
ЗАКРЫТЬ и радиосвязь
Рулевое управление
система
Поверхности управления
Запуск
Платформа
Корабль

Seacat был британский ближний ракета земля-воздух система, предназначенная для замены повсеместного Пушка Bofors 40 мм на борту боевых кораблей всех размеров. Это был первый в мире действующий корабль. точечная защита ракетная система и была разработана таким образом, чтобы орудия Bofors могли быть заменены с минимальной модификацией принимающего судна и (первоначально) с использованием существующих систем управления огнем. Мобильная наземная версия системы была известна как Tigercat.

Начальный GWS.20 Версия контролировалась вручную, что соответствовало потребности в быстро развивающейся и развертываемой системе. Последовало несколько вариантов; GWS.21 добавлено ручное управление с радаром для работы в ночное время и в плохую погоду, GWS.22 добавил SACLOS режим автоматического наведения, и финальный GWS.24 с полностью автоматическим включением. Tigercat прослужил относительно недолго, прежде чем был заменен на британской службе на Рапира.

Seacat и Tigercat добились успеха на экспортном рынке, и некоторые из них остаются в эксплуатации по сей день.

История

Seacat ведет свою историю до Короткие братья экспериментов Belfast SX-A5 по преобразованию Противотанковая ракета Малкара к радиоуправление как ракета земля-воздух малой дальности. Это привело к дальнейшим модификациям прототипа "Зеленого света",[1] и, наконец, появился как Seacat.

Поскольку он был основан на противотанковом оружии, Seacat был маленьким и летал на относительно медленных дозвуковых скоростях. Считалось, что он будет полезен против реактивных самолетов первого и второго поколения 1950-х годов. Хоукер Си Хок характеристики, которые оказались слишком сложными для успешного перехвата орудий Bofors 40 / L60 времен Второй мировой войны. В конечном итоге он заменил "Апельсин Нелл "программа разработки более легкого оружия, чем огромный Ракета Sea Slug.

Первая публичная ссылка на имя Seacat Это был апрель 1958 года, когда Шортс получил контракт на разработку ракеты класса "земля-воздух" ближнего действия. Принятие Королевским флотом Seacat в качестве системы точечной защиты,[2] для замены 40 / L60 или более нового и более эффективного Bofors 40 / L70 с бесконтактными взрывателями. Он также будет полезен против больших медленных противокорабельных ракет, таких как Стикс который был развернут Варшавский договор и различные клиенты Советского Союза. Также считалось, что он предлагает полезные второстепенные роли в качестве легкого оружия для использования против легких коммерческих судов и быстрых боевых кораблей.

Ракета впервые была показана широкой публике на 1959 г. Авиашоу в Фарнборо. Первые приемочные испытания Seacat на военном корабле прошли в 1961 году на его борту. HMSПриманка. Seacat стал первой действующей управляемой ракетой, запущенной военным кораблем Королевского флота. Позже она была принята на вооружение ВМС Швеции, что сделало ее первой британской управляемой ракетой, выпущенной иностранным флотом.[3]

Дизайн

Seacat - это небольшая дозвуковая ракета с двухступенчатым твердотопливным ракетным двигателем. В полете он управляется четырьмя крестообразно расположенными стреловидными крыльями и стабилизируется четырьмя небольшими хвостовыми оперениями. Он управляется командной строкой обзора (CLOS) по радиоканалу; то есть команды полета передаются ему от удаленного оператора, когда ракета и цель находятся в поле зрения.[4] В некотором смысле это была не более чем изначально неуправляемая дозвуковая ракета, которой диспетчеру потребовалось около 7 секунд или 500 ярдов полета, чтобы захватить и зафиксировать радиолокационное слежение и оптическое направление, что делало ее непригодной для ближней ПВО.[5]

Seacat был установлен на четырехзарядной пусковой установке, которая была меньше, чем у Mark 5 Twin Bofors и замененных ею креплений типа STAAG. Он также был легче, проще в обслуживании и очень прост в использовании.[6]

Варианты

Первоначально все установки Seacat использовали обучаемую пусковую установку с 4 снарядами и массой 6 600 фунтов (3000 кг), но позже была разработана 3-зарядная пусковая установка массой 2 800 фунтов (1300 кг). Обе пусковые установки перезаряжались вручную и несли антенну для радиоканала. Все, что требовалось для установки системы на корабль, - это установка пусковой установки, обеспечение помещения для управления ракетами и подходящей системы наведения. Seacat использовался НАТО и Содружество военно-морских сил, которые закупили британское оборудование и экспортировали его по всему миру. Он также был интегрирован с множеством альтернативных систем наведения, наиболее распространенными из которых являются голландские. HSA системы. Ниже описаны четыре системы, используемые Королевским флотом.

GWS-20

Пусковая установка GWS-20 Seacat на борту HMSКавалер
Пусковая установка Seacat и директор GWS-22 на HMNZSВеллингтон, а Leanderфрегат класса. Видны операторская камера видеонаблюдения на режиссере и оранжевый купол, в котором размещена антенна для передачи команд на ракету.
Пусковая установка с тремя ракетами Tigercat с инертным учебным снарядом (справа) и транспортировочными крышками на месте
САДФ Хильда (Tigercat) ракеты на пусковой установке

Это - «Система управляемого вооружения 20» - была первоначальной системой, которая должна была заменить спаренную 40-мм пушку Bofors Mark V и связанные с ней системы управления огнем. Первоначальный режиссер был основан на STD (Simple Tachymetric Director) и был полностью визуальным в работе. Цель была обнаружена визуально при наведении ракеты по радиоканалу оператором, вводившим команды на джойстике. Сигнальные ракеты на хвостовом оперении ракеты помогли идентифицировать ракету.

HMSОрел GWS-20 прошел испытания на борту HMS Приманка, а Дерзкий-учебный класс эсминец, 1961 г .; впоследствии он был удален. Находился на действительной службе Бесстрашный-учебный класс десантные корабли, Тип 12I Ротсей-учебный класс фрегаты, Type 61 AD фрегаты HMS Линкольн и HMS Солсбери, а первая группа Графство класса сопровождение. HMS Кент и HMS Лондон обновлен до GWS22 в начале 1970-х. Изначально предполагалось, что все C-класс Эсминцы должны были получить GWS20 и соответствующим образом подготовить класс. Только в случае HMSКавалер и HMS Каприз получил его, в 1966 году переоборудовал.

GWS-20 находился на действительной службе в Фолклендская война на борту Бесстрашный класс и Ротсей фрегаты HMSПлимут и HMSЯрмут, который сохранил директор GWS-20 при обновлении до GWS-22.

GWS-21

GWS-21 была системой Seacat, связанной с модифицированным аналоговым устройством управления огнем ближнего действия (CRBFD) с радаром типа 262. Предлагается ручной радиолокационный (Темный огонь) режимы слежения и наведения, а также визуальные режимы «на глаз». Его несли в качестве конструктивного зенитного орудия Тип 81 Трайбл-класс фрегат, четверка Боевой класс ПВО на первых четырех эсминцах типа County, HMNZS Отаго и HMNZS Таранаки и HMS Орел. Последний раз он использовался после продажи ВМС Индонезии и переоборудован компанией Vospers Thornycroft в 1984 году, T81. Татарский, Ашанти и Гуркха.

GWS-22

GWS-22 был системой Seacat, связанной с полным диспетчером управления огнем MRS-3 с радаром Type 903, и был первым Seacat с функцией ACLOS (автоматический, командная линия видимости). Он был установлен на большинство Leander, Ротсей и эскорт класса County, так как они были переоборудованы и модифицированы в 1970-х годах, а также авианосец HMSГермес. Он мог работать в автоматическом режиме с радиолокационным наведением (Слепой огонь), ручное управление с помощью радара, ручное управление с помощью видеонаблюдения или, в экстренных случаях, управление «на глаз». Он прошел активную службу на Фолклендах на борту всех этих классов.

GWS-24

Последний вариант Seacat Royal Navy, в котором использовалась итальянская система управления огнем Alenia Orion RTN-10X с радаром Type 912 и устанавливался только на Фрегат тип 21. Этот вариант прошёл действительную службу на Фолклендских островах.

Tigercat

Наземная мобильная версия Seacat на базе трехзарядной пусковой установки на прицепе, буксируемой Land Rover со вторым прицепом с оборудованием управления огнем. Tigercat использовался исключительно 48-й эскадрильей. RAF полк между 1967 и 1978 годами, прежде чем был заменен Рапира. Tigercat также эксплуатируется в Аргентине, Индии, Иране, Иордании, Южной Африке.[7] и Катар.

Адский кот

"Hellcat", версия класса "воздух-поверхность", позволяющая легким вертолетам противостоять быстрое атакующее судно и другие высокоскоростные морские цели, рассматривались в конце 1960-х годов.[8] Две ракеты будут нести на паре пилонов вертолета с оптическим прицелом, установленным через крышу кабины. Hellcat также считался МОНЕТА целей, с четырьмя ракетами на военизированном Короткий Скайван.[9] Несмотря на то, что Shorts предлагала их в течение нескольких лет, похоже, что они не были проданы.

Seacat Target

«Seacat Target» - это специализированная машина-мишень на основе Seacat, которая используется для моделирования морских ракет для отработки противовоздушной обороны корабля. Представленная в 1986 году, она использует первую и вторую ступени Seacat с добавлением специальной цели. Голова на месте боевой части ракеты.Ракета-цель может быть запущена из стандартной пусковой установки Seacat.[10]

Служба

Ракеты Seacat (вверху) и Sea Wolf на выставке IWM Duxford
Пусковая установка Seacat и директор M44 на Центр наследия Королевского военно-морского флота Австралии, Сидней

Первым боевым кораблем, на котором была установлена ​​система, был Эсминец боевого класса, HMSКорунья, в феврале 1962 г.[11] Seacat стал устаревшим к 1970-м годам из-за увеличения скорости самолетов и введения сверхзвуковой, морское плавание противокорабельные ракеты. В этих случаях управляемый вручную дозвуковой Seacat был совершенно непригоден для любых целей, кроме лобового перехвата, и то только с надлежащим предупреждением. Версия Seacat испытывалась на перехват целей, летящих на большой скорости у поверхности воды. В этой версии использовался радиовысотомер, который предотвращал наведение ракеты ниже определенной высоты над поверхностью и, следовательно, не позволял оператору запустить ракету в воду. Эта версия никогда не заказывалась.

Фолклендский конфликт

Несмотря на то, что Seacat был устаревшим, он широко использовался Королевским флотом и был единственной противовоздушной защитой многих кораблей. Однако в отличие от современных и более сложных Морской дротик и Морской волк Системы Seacat редко давали сбои или отказывались отвечать даже в самых суровых условиях. Он был способен к продолжительному действию, что компенсировало его недостаточную скорость, дальность и точность; и он был доступен в большом количестве. Seacat участвовал в уничтожении как минимум трех аргентинских A-4C Skyhawks хотя эти самолеты были подвергнуты полной Сан-Карлос ПВО, другие претензии включают Рапира, Паяльная трубка и корабельные стрельба. [12] 12 июня, HMSГламорган запустил Seacat при приближении Ракета Exocet; хотя и не был перехвачен, он мог отклониться от своего курса.[13]

Аргентина развернула Tigercats из GADA 601. 12 июня возможно повреждение РАФ Лунь XW919, атаковавший позиции Аргентины на Sapper Hill. Харриер, которым управлял лейтенант Мердо Маклауд, позже совершил вынужденную посадку на HMS Hermes, был признан не подлежащим ремонту и впоследствии каннибализированный на запчасти.[14] Его фюзеляж сейчас выставлен на выставке в Польский музей ВВС, Краков.[15] Семь пусковых установок Tigercat были захвачены британцами после войны, некоторые из них принадлежали британским ВВС.

После конфликта на Фолклендских островах Королевский флот предпринял радикальную и срочную переоценку зенитного оружия. Это привело к тому, что Seacat был быстро выведен из эксплуатации и заменен современными системами вооружения, такими как Вратарь CIWS, более современные 20-мм и 30-мм зенитные орудия и новые эскортные снаряды с ракетами Sea Wolf, включая версия с вертикальным запуском.

Шведский сервис

Ракеты были установлены на четырех шведских Östergötland-учебный класс эсминцы, заменив три Bofors L / 70 орудия (более современный и тяжелый вариант, чем L / 60 Королевского флота) с одной пусковой установкой на каждом корабле. В ÖstergötlandЭсминцы класса конца 1950-х годов были сняты с вооружения в начале 1980-х годов.

Австралийский сервис

Seacat был установлен на всех шести Ривер-класс эсминец сопровождения из Королевский флот Австралии и был снят с эксплуатации, когда последний корабль этого класса был выведен из эксплуатации в конце 1990-х годов. В их окончательном варианте управление огнем обеспечивали радарно-оптические директора HSA M44. Также были доступны дополнительные огневые позиции, основанные на визуальном сопровождении цели через бинокль, установленный на монтировке с синхронной обратной связью. HMASТорренс был последним кораблем, который стрелял по системе до вывода из эксплуатации; Кроме того, это был единственный случай, когда три ракеты были на пусковой установке и выпущены последовательно, что привело к одному промаху и двум попаданиям по буксируемым целям.

Операторы

Карта с операторами Sea Cat синим цветом

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Seacat: управляемая ракета для защиты малых кораблей". FLIGHT International. 5 сентября 1963. С. 437–442. В архиве с оригинала 5 августа 2017 г.. Получено 3 сентября 2017.
  2. ^ Контр-адмирал Энербл сказал в 1960 году, что Seacat был настолько точным, что его можно было направить через небольшое окно в Адмиралтействе.
  3. ^ Полет (1963), п. 438.
  4. ^ Полет (1963), п. 437.
  5. ^ «Оружейная семья. Файл с оружием. Фолкленды (1983), стр.275.
  6. ^ Офицер RNZN, направленный в Великобританию для исследования Seacat в 1961 году, заметил, что, по словам капитана Иэна Брэдли, он «настолько смехотворно прост в использовании, что мы должны его иметь».
  7. ^ Дин Вингрин. «ВВС - Оружие - Ракеты - ЗРК Hilda (Tigercat)». SAAE. В архиве из оригинала 16 мая 2012 г.. Получено 18 июля 2008.
  8. ^ «Ракеты 1969 года». FLIGHT International. 14 ноября 1968 г. с. 792. В архиве из оригинала 3 сентября 2017 г.. Получено 3 сентября 2017.
  9. ^ «Легкий военный самолет». FLIGHT International. 13 декабря 1973 г. с. 1012. В архиве из оригинала 3 сентября 2017 г.. Получено 3 сентября 2017.
  10. ^ https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1985/1985%20-%202663.html%7C "Короткие шоу Seacat Target"
  11. ^ "SEACAT ВСТРЕЧАЕТСЯ В" БИТВУ ". ФЕВРАЛЬ 1962, РОЗИТ, НА БОРТЕ HMS CORUNNA". www.iwm.org.uk. Имперский военный музей. Получено 12 июн 2020.
  12. ^ Смит, Гордон. "Аргентинский самолет пропал". БОЕВОЙ АТЛАС ФОЛКЛЕНДСКОЙ ВОЙНЫ 1982 года по суше, морю и воздуху. NavalHistory.net.
  13. ^ Робертс, Джон (2009). На страже нации: история современного королевского флота. Издательство Сифорт. п. 294. ISBN  978-1848320437.
  14. ^ «Эти новые посадки, однако, не помешали XW919 и его летчику-лейтенанту Мердо МакЛеоду 12 июня получить попадания стрелкового оружия, что привело к возгоранию при подъезде и фактически положило конец карьере одного из замененных самолетов». BAE / McDonnell Douglas Harrier, Andy Evans, стр. 75, Crowood Press, 1998 г.
  15. ^ разносчик Siddeley Harrier GR.1A
  16. ^ "Крусеро" Генерал Бельграно "С4 - 1951". Архивировано из оригинал 26 января 2010 г.. Получено 10 апреля 2012.
  17. ^ "Хильда (Тигеркат) САМ". В архиве из оригинала 16 мая 2012 г.. Получено 18 июля 2008.

Источники

  • Военно-морское вооружение, Дуг Ричардсон, Jane's Publishing, 1981, ISBN  0-531-03738-X
  • Современные боевые корабли 5; Тип 21, Капитан Джон Липпиетт Р.Н., Ян Аллан, 1990 год, ISBN  0-7110-1903-7
  • 5-я пехотная бригада на Фолклендах, Николас Ван дер Бейл, Дэвид Алдеа, Лео Купер, 2003 г., ISBN  0850529484
  • 74 дня: Дневник островитянина об оккупации Фолклендских островов, Джон Смит, Century, 1984, ISBN  0712603611
  • Мировые военно-морские системы вооружения, Норман Фридман, The Naval Institute Press, 1989, ISBN  0-87021-793-3

внешняя ссылка