Морской дротик - Sea Dart

Для истребителя ВМС США см. Convair F2Y Sea Dart.
Морской дротик
Тренировка ракет Sea Dart на борту HMS Edinburgh MOD 45153846.jpg
Учебные ракеты Sea Dart на HMSЭдинбург в 2012
ТипЗемля-воздух, поверхность-поверхность
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе1973 – 2012
ИспользованУвидеть операторы
ВойныФолклендская война
Залив 1991
История производства
ДизайнерHawker Siddeley Dynamics
Разработан1963
ПроизводительHawker Siddeley Dynamics (1963–1977)
BAe Dynamics (1977–1999)
MBDA UK (с 1999 г.)
Произведено1970-2012
Нет. построен2,000+
Характеристики
Масса550 кг (1210 фунтов)
Длина4,4 м (14 футов)
Диаметр0,42 м (17 дюймов)
Боеголовка11 кг (24 фунта) ОН. Взрыво-фрагментация
Детонация
механизм
Бесконтактный взрыватель и связаться
ДвигательЧау твердотопливный бустерный двигатель
Бристоль Сиддели Один прямоточный воздушно-реактивный двигатель
Размах крыльев0,9 м (3,0 фута)
Оперативный
ассортимент
Mod 0 (базовый) 40 миль (46 миль; 74 км)
Mod 2 (обновление) 80 миль (92 миль; 150 км)
Потолок полета18 300 м (60 000 футов)[1]
Максимальная скорость Мах 3.0+[2]
Руководство
система
Полуактивный радар освещается РЛС Тип 909
Рулевое управление
система
поверхности управления
Запуск
Платформа
корабль

Морской дротик или GWS30[а] был британский военно-морской ракета земля-воздух система разработана Hawker Siddeley Dynamics в 1960-х, вступив в строй в 1973 году. Он был установлен на Тип 42 разрушители (Великобритания и Аргентина), Эсминец Тип 82 и Непобедимыйавианосцы класса из Королевский флот. Изначально разработанная Hawker Siddeley, ракета была построена British Aerospace после 1977 г., а в 2012 г. был выведен из эксплуатации.

Первая военно-морская ракета земля-воздух Великобритании была GWS1 Seaslug, который поступил на вооружение в 1963 году. лучевая езда наведение, которое предлагало ограниченную точность и было полезно только против более медленных целей. Потребность в системе с более высокими характеристиками была замечена еще после того, как она была введена в эксплуатацию. Bristol Aerospace, который недавно представил прямоточный воздушно-реактивный двигатель -приведенный Ищейка Ракета для Королевских ВВС, выигравшая в последующем конкурсе с другой конструкцией ПВРД. По сравнению с Seaslug, Sea Dart был быстрее, имел гораздо больший радиус действия и полуактивная радиолокационная система самонаведения наведение было намного точнее.

Ракетный комплекс имел восемь подтвержденных успешных боевых действий, в том числе шесть самолетов, вертолет и противокорабельная ракета. Еще один вертолет был сбит вогонь по своим ' инцидент в течение Фолклендская война.

История

С начала послевоенной эпохи Королевский флот искал универсальное оружие для вооружения небольших кораблей. После опыта с немецким планирующие бомбы во время войны главной проблемой была средняя дальность ракета земля-воздух, что привело к развитию Морская улитка система в 1950-х годах. Это оказалось слишком большим, чтобы его нести фрегат -размерный корабль. Некоторое внимание было уделено высокопроизводительной артиллерийской системе для этих кораблей, DACR, но расчеты показали, что она в конечном итоге будет бесполезна в будущем. противокорабельные ракеты что бы маневрировать на подходе.[3]

В октябре 1960 года ВМС запустили проект управляемого оружия малых кораблей, чтобы удовлетворить эту потребность, а также недавно выпущенный НАТО стандарт NMBR.11. Для этого требовалось оружие, достаточно маленькое, чтобы его можно было нести на фрегате массой 3000 тонн и которое могло бы атаковать бомбардировщики, противокорабельные ракеты и другие корабли вплоть до размера фрегата. Разработка Seaslug заняла гораздо больше времени, чем ожидалось, и это была очень дорогостоящая текущая программа. Были некоторые опасения, что они не должны начинать разработку новой системы еще до того, как корабли с Seaslug вступят в строй. Обзор Комитет по политике оборонных исследований согласились с военно-морским флотом, что новая конструкция представляет собой совершенно новый класс оружия и что необходимо провести разработку.[4]

Для роли были рассмотрены две системы: Бристоль CF.299 с использованием прямоточный воздушно-реактивный двигатель с небольшой ракетой-ускорителем, запускающей его до скорости, и адаптацией проекта армейского прицела, который появится как Рапира. В конечном итоге был выбран CF.299. В отчете за 1966 г. подсчитано, что CF.299 будет иметь вероятность уничтожения двумя выстрелами (Pk) против AS-2 Киппер ракета от 0,8 до 0,9, тогда как Seaslug II будет управлять только от 0,35 до 0,55. Против сверхзвукового «Блиндер» бомбардировщик, Pk составлял от 0,5 до 0,8, по сравнению с 0,3 до 0,5 у Seaslug. Кроме того, поскольку он летел быстрее, чем Seaslug, общее время поражения было меньше, а это означало, что батарея могла производить залп быстрее. Наконец, его способность вести за собой цель по сравнению с способностью Seaslug лучевая езда курс преследования, позволял атаковать цели с гораздо большей скоростью пересечения. Исследование 1968 года показало, что Sea Dart будет иметь те же возможности, что и восемь Ф-4 Фантомы в патруле.[5]

К этому времени многие иностранные военно-морские силы выбрали США. РИМ-24 Татарский для роли NMBR.11, но Голландский флот остался заинтересованным. Они предполагали, что он будет использоваться с новым специализированным кораблем противовоздушной обороны, управляемым значительно более мощным радаром, который британцы назвали Тип 988 «Метла». Это был 3D-радар, похожий на американский. AN / SPY-1 это находилось в стадии разработки в то же время. И радар, и ракеты будут управляться новой системой боевого управления, разрабатываемой обоими флотами. В конечном итоге голландцы также выбрали Tartar в качестве своего ракетного компонента, оставив Королевский флот в качестве единственных первоначальных пользователей Sea Dart.[4]

Sea Dart поступил на вооружение в 1973 году на подошве Эсминец Тип 82 HMSБристоль перед массовым развертыванием на эсминце Тип 42 начиная с HMSШеффилд в 1976 г. Ракетный комплекс также был установлен на Непобедимый-класса авианосцев, но был удален во время ремонта в период 1998-2000 годов для увеличения площади кабины экипажа и размещения под палубой, связанных с эксплуатацией королевские воздушные силы Харриер GR9 самолет.

дизайн

Ракета Sea Dart

Sea Dart - это двухступенчатая ракета длиной 4,4 метра (14 футов) и весом 550 кг (1210 фунтов). Запускается при помощи дропа Чау твердотопливный ускоритель, который разгоняет его до сверхзвуковой скорость, необходимая для работы маршевого двигателя, a Rolls-Royce [Бристоль Сиддели] керосин -заправленный Один прямоточный воздушно-реактивный двигатель. Это дает крейсерскую скорость более Мах 2.5, и в отличие от многих ракетных двигателей, маршевый двигатель горит в течение всего полета, обеспечивая отличную маневренность на предельной дальности. Он способен поражать цели на расстоянии не менее 30 морских миль (56 км) в широком диапазоне высот. Он имеет вторичную способность против небольших надводных судов, протестирован против Патрульный катер класса Храбрый, хотя в надводном режиме блок предохранительной боевой части не активируется, и, таким образом, нанесенный ущерб ограничивается физическим ударом полутонного корпуса ракеты и неизрасходованной долей 46 литров (10 имп галлонов; 12 галлонов США) керосинового топлива. .

Руководство осуществляется пропорциональная навигация и полуактивная радиолокационная система самонаведения система, использующая носовой впускной конус и четыре антенны вокруг впускного отверстия в качестве интерферометр воздушные, при этом цели идентифицируются с помощью обзорной РЛС типа 1022 (первоначально РЛС типа 965) и освещаются одной из пары радаров типа 909. Это позволяет поражать две цели одновременно в первоначальных версиях, а в более поздних вариантах (см. ниже). чтобы привлечь больше. Стрельба ведется из двухручной обучаемой пусковой установки, которая заряжается автоматически с нижней палубы. Оригинальная пусковая установка, которую можно увидеть на Бристоль был значительно больше, чем у Type 42 и Непобедимый классы. Первоначальные трудности с надежностью лаунчера устранены.

Боевая служба

Фолклендская война

Морской дротик на Кардифф в 1982 г. (после Фолклендская война закончился)

Морской дротик использовался во время Фолклендская война (1982) и ему приписывают семь подтвержденных убийств (плюс один британский Aérospatiale Gazelle вертолет сбит огонь по своим ). Были убиты высоколетящий самолет за пределами заявленных технических характеристик ракеты и низколетящий штурмовик.

В результате «Морской дротик» лишил вражеских самолетов возможности использовать более высокие высоты. Это было важно, потому что аргентинские самолеты, такие как Мираж III имел лучшую производительность по прямой, чем Морские луни, которые вряд ли могли их успешно перехватить.

Первое убийство Sea Dart было Aérospatiale Puma, 9 мая 1982 г. Стэнли от HMSКовентри, с потерей трех человек на борту.

25 мая 1982 г. A-4C Skyhawk группы 5 был сбит севернее г. Pebble Island снова Ковентри. Пилот капитан Уго Анхель дель Валле Палавер погиб. Позже, Ковентри сбил еще один Skyhawk группы 4, когда он возвращался с миссии в Сан-Карлос-Уотер. Капитан Хорхе Освальдо Гарсия успешно катапультировался, но не был восстановлен. Следующая аргентинская акция в тот день затонула Ковентри. Неуправляемый Sea Dart был запущен, чтобы сорвать атаку, но промахнулся, и эсминец был поражен двумя железные бомбы и затонул.

В тот же день Супер Этендар ударный истребитель стремился атаковать британскую авианосную группу с Экзосет ракетами, но вместо этого поразил грузовой корабль MVАтлантический конвейер. Непобедимый выстрелил шесть морских дротиков менее чем за две минуты, но все промахнулись.

Крупный план самолета в полете, пилот в белом шлеме. На носу самолета испанские слова «Fuerza Aerea Argentina» и код обозначения «B-108».
Бомбардировщик Канберры Б-108 из Grupo de Bombardeo 2. Этот аргентинский самолет был сбит морским дротиком 13 июня 1982 года.

30 мая 1982 г., во время последних воздушных атак Exocet на британский флот. HMSЭксетер сбил двух Skyhawk (из четырех нападавших), несмотря на то, что они летели всего на 10–15 метров (33–49 футов) над уровнем моря (теоретически ниже минимальной высоты поражения Sea Dart 30 метров (98 футов)). 6 июня Эксетер сбил Learjet 35A используется для разведки на высоте 12 000 метров (39 000 футов).

6 июня 1982 г. Кардифф выпустил ракету Sea Dart по самолету, предположительно аргентинскому C-130 Hercules. Ракета уничтожила самолет, который на самом деле был Вертолет британской армии. Все четверо пассажиров погибли в результате этого инцидента «дружеским огнем».

Наконец, 13 июня 1982 г. Канберра Mk.62 летел на высоте 12 000 метров (39 000 футов). Во время бомбардировки британских войск возле Порт-Харриет-хауса, он был разрушен морским дротиком, выпущенным из Кардифф.[6]

Морской дротик на Непобедимый

Всего было выпущено не менее восемнадцати ракет с эсминцев Тип 42, шесть - с Непобедимый, и два Бристоль. Из пяти ракет, выпущенных по вертолетам или высоколетающим самолетам, четыре были успешными, но только две из девятнадцати ракет были выпущены по самолетам с малой высоты: всего одиннадцать процентов; однако несколько ракет было выпущено без наведения для отражения атак на малой высоте. Эксетер'Успех можно частично объяснить тем, что он был оборудован радаром Type 1022, который был разработан для этой системы и обеспечивал более широкие возможности, чем старый Type 965, установленный на более ранних Type 42.[7][8] Тип 965 был неспособен справиться с целями на малой высоте, так как он неоднократно пересекал траекторию полета, а цели терялись в радиолокационных помехах с поверхности Южной Атлантики. Это приводило к тому, что Sea Dart не мог захватывать цели на расстоянии, скрытом от земли, или быстро движущиеся низкоуровневые цели, скрытые из-за помех от земли или морских отражений.

В Аргентинский флот был хорошо осведомлен о возможностях и ограничениях Sea Dart, имея два собственных Type 42. Следовательно, аргентинские самолеты, решившие пролететь ниже РЛС Тип 965 ("морское плавание"), часто сбрасывали бомбы, которые не взорвались. У взведенной лопасти бомбы не было достаточно времени, чтобы совершить количество оборотов, необходимое для взведения взрыватель, в результате чего взрыватель остается в безопасном режиме и не срабатывает при ударе.

Война в Персидском заливе (1991)

В феврале 1991 г. во время Война в Персидском заливе линкор США Миссури в сопровождении Лондон (Флагман Великобритании) плюс Глостер (несет Морской дротик) и USSДжарретт (оснащен Фаланга CIWS ), был нанят иракским Ракета шелкопряда. Ракета была перехвачена и уничтожена морским дротиком, выпущенным с Глостер, во второй раз зенитная ракета успешно поразила и уничтожила вражескую ракету во время боя на море после того, как Sea Dart с HMS Exeter успешно перехватила Exocet во время Фолклендской войны. Во время той же помолвки Джарретт's Фаланга 20 мм CIWS был переведен в режим автоматического включения и выбран мякина запущен Миссури а не летящая ракета.[9][10]

Варианты

«Морской дротик» с годами модернизировался - особенно его электроника - по мере развития технологий. Приняты следующие стандарты модификации:

  • Mod 0 - базовая версия 1960-х, используемая на Фолклендских островах. клапан технологии. Диапазон около 40 миль (46 миль; 74 км).
  • Мод 1 - Улучшенный Морской Дротик. Модернизированная версия 1983–1986 гг. Обновленные системы наведения, возможно, обеспечат некоторую способность противостоять целям, скользящим по морю, и гораздо большую надежность.
  • Mod 2 - 1989–1991. Обновление включало ADIMP (Air Defense IMProvement), в котором шесть старых схемных плат в системе наведения были заменены на одну, что позволило использовать запасной объем для автопилота. Используемый вместе с каналом передачи данных (расположенный на постаменте Тип 909), он позволяет нескольким ракетам одновременно находиться «в воздухе», перенаправлять цель во время полета и т. Д., А также обеспечивает начальную баллистическую траекторию, увеличивая дальность вдвое до 80 миль (92 мили; 150 км) с модернизированной РЛС 909 (I) только для освещения аэродрома.[нужна цитата ]
  • Mod 3 - Последняя версия с новым инфракрасный взрыватель. Задержан на восемь лет с 1994 по 2002 год.

Разработка Sea Dart Mark 2, GWS 31 (также известного как Sea Dart II - не путать с Mod 2, выше) была отменена в 1981 году. Это было предназначено, чтобы позволить маневры «вне рельсов» с дополнительными элементами управления, добавленными к бустер. Mark 2 был сокращен до Advanced Sea Dart, затем Enhanced Sea Dart и, наконец, Improved Sea Dart.

Lightweight Sea Dart был версией с минимальными изменениями самой ракеты, но основывался на новой закрытой пусковой установке. Была разработана обучаемая пусковая установка с четырьмя коробками, что позволило устанавливать ее на корабли с водоизмещением до 300 тонн. Та же самая коробка и пусковая установка могут также поддерживать Sea Eagle SL, предлагаемую версию корабля, запускаемую с корабля. Морской орел. Guardian представляла собой предлагаемую наземную систему радаров, станций управления и Lightweight Sea Dart, предложенную в 1980-х годах для использования в качестве наземной системы противовоздушной обороны на Фолклендских островах. Ни одна из систем не была запущена в производство.[11]

Вывод

HMSЭдинбург проведение заключительных пусков ракет "Си Дарт" по северо-западному шотландскому хребту Бенбекула. Корабль выпустил пять ракет, три одиночные ракеты и залп из двух ракет по беспилотной цели.

Тип 42, оборудованный Sea Dart, подошел к концу, и все суда уже списаны. Их заменили на более крупные Тип 45 которые вооружены Морская гадюка ракетный комплекс. Sea Viper гораздо более эффективен в противовоздушной роли, но не имеет противовоздушной способности. Первоклассный начал ходовые испытания в июле 2007 г. Дерзкий поступил на вооружение в 2009 году.[12]

13 апреля 2012 г. HMSЭдинбург выпустил последнюю из действующих ракет Sea Dart после тридцатилетней карьеры. Два последних оставшихся Type 42, Йорк и Эдинбург завершили свою карьеру, но система не работала.[13]

Сохранилась пусковая установка с боевыми ракетами, которая выставлена ​​на обозрение Взрыв! Музей морской огневой мощи, Госпорт, Хэмпшир.

Операторы

Карта с бывшими операторами Sea Dart в красном

Бывшие операторы

 Аргентина
  • Аргентинский флот: Закуплено 60 ракет для своих двух эсминцев Тип 42, но снято с вооружения в 1987 году из-за отсутствия запчастей.
 объединенное Королевство

Заметки

  1. ^ GWS означает систему управляемого вооружения. Seaslug был GWS1.

использованная литература

Цитаты

  1. ^ В бою, стр. 229, 1991
  2. ^ В бою, стр. 229, 1991
  3. ^ Фридман 2012, п. 256.
  4. ^ а б Фридман 2012, п. 258.
  5. ^ Фридман 2012, п. 257.
  6. ^ "Канберрас группы 2 де Бомбардео: Фолклендский конфликт". Получено 2010-02-01.[мертвая ссылка ]
  7. ^ "Ракетный эсминец типа 42" Шеффилд ". Globalsecurity.org.
  8. ^ «Ракета British Aerospace Sea Dart». Wingweb. Архивировано из оригинал на 2008-10-04.
  9. ^ Льюис Пейдж (27 ноября 2007 г.). «Новый эсминец BAE запускает сегодня на Клайд». Реестр. Получено 2008-04-21.
  10. ^ Бернард Росткер (19 сентября 2000 г.). «ВКЛАДКА H - Инциденты дружественного огня». Министерство обороны США. Получено 2008-08-11.
  11. ^ «Морской дротик худеет». Международный рейс. 26 февраля 1983 г.
  12. ^ «ГМС Дерзкий отправляется на испытания ». BBC. 2007-07-18. Получено 2007-07-19.
  13. ^ «ГМС Эдинбург Запускает ракеты Final Sea Dart ". Получено 2012-05-20.

Список используемой литературы

  • Британский современный королевский флот, Пол Бивер, Patrick Stephens Limited, 1996 г. ISBN  1-85260-442-5
  • Военно-морское вооружение, Дуг Ричардсон, Jane's Publishing, 1981, ISBN  0-531-03738-X
  • Enciclopedy War Machines, ограниченное издание, 1984, страница 866 (итальянская версия, напечатанная Де Агостини) и страница 1260-1268
  • Enciclopedy War Machines, 1265–70 и 864–65 (итальянское издание)

Смотрите также