HMS Tonnant - HMS Tonnant

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Tonnant.

Тоннант ЛеБретон PX8975.jpg
История
Франция
Имя:Тоннант
Выложено:Ноябрь 1787 г.
Запущено:12 октября 1789 г.
Завершенный:Сентябрь 1790 г.
Почести и
награды:
Захвачено:Королевским флотом 2 августа 1798 г.
Великобритания
Имя:HMS Тоннант
Приобретенный:Захвачен 2 августа 1798 г.
Почести и
награды:
Судьба:Распалась в марте 1821 г.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:80-пушечный Тоннант-учебный класс линейный корабль
Тонны нагрузки:2,281​3⁄94 (бм )
Длина:
  • 194 футов 2 дюйма (59,2 м) (Gundeck )
  • 160 футов (48,8 м) (киль )
Луч:51 фут 9 1⁄4 в (15,8 м)
Глубина захвата:23 фута 3 дюйма (7,1 м)
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:700
Вооружение:

HMS Тоннант (горит 'Thundering') был 80-пушечный линейный корабль из Королевский флот. Ранее она была Тоннант из Французский флот и головной корабль из Тоннант учебный класс. Британцы захватили ее в августе 1793 г. Осада Тулона но французы отбили ее, когда осада была прорвана в декабре. Контр-адмирал Горацио Нельсон захватил ее в Залив Абукир у берегов Египта на Битва за Нил 1 августа 1798 года. Она была принята на британскую службу как HMS. Тоннант. Она продолжала драться в Битва при Трафальгаре в 1805 г., во время Наполеоновские войны.

Тоннант был флагман вице-адмирала Сэр Александр Кокрейн в течение большей части кампании в Chesapeake залив во время одновременного Война 1812 года с США. 13–14 сентября 1814 г. Фрэнсис Скотт Ки и Джон Стюарт Скиннер обедали на борту корабля после переговоров об освобождении некоторых пленных во время Битва при Балтиморе. Ки продолжил писать то, что позже стало словами американского государственного гимна ":Звездное знамя "после просмотра британского нападения на Балтимор с Форт МакГенри. Тоннант распалась в 1821 году.

Французский сервис

Смерть Дю Пети-Туара, к Огюст Майер

Тоннант был головной корабль в учебный класс 80-пушечных двухпалубных самолетов, построенных по проекту Жака-Ноэля Сане и заказанных 19 октября 1787 года. положил на Верфь Тулона в ноябре 1787 г. и запущен 24 октября 1789 г. Англо-испанские войска захватили ее здесь в августе 1793 г., но оставили ее, когда отступили в декабре. Затем она вернулась к Французский флот.[1]

Тоннант сражался в битвах Генуя 14 марта 1795 г. и Нил 1 августа 1798 г. Аристид Обер дю Пети Туар. Во время боя она сильно повредила HMSВеличественный Погибло около двухсот человек, в том числе 50 убитыми и 143 ранеными. Среди мертвых был Величественный'капитан Джордж Благдон Весткотт. Дю Пети-Туар, которому были оторваны обе ноги и рука, командовал своим кораблем, пока не умер. Тоннант был единственным французским кораблем, который все еще шел утром в бой, хотя и был на мели. Только 3 августа она наконец поразил ее цветом.

Британцы взяли ее к себе на службу, зарегистрировав и назвав HMS. Тоннант 9 декабря 1798 г. прибыла на военно-морскую базу в г. Плимут, Англия 17 июля 1799 г.[2] Еще до того, как она официально поступила на британскую службу, она была среди судов, участвовавших в захвате греческого судна. Ардито 24 октября 1798 г.[3]

Тоннант был введен в эксплуатацию при капитане Лофтус Блэнд в январе 1799 года, а капитан Роберт Фицджеральд вступил во владение в феврале. Он отплыл ее Гибралтар а затем обратно к Британия. По прибытии в Плимут в 1800 году она была оставлена ​​на приколе в обычный.[2]

Британский сервис

Наполеоновские войны

Тоннант проходил ремонт в период с декабря 1801 по апрель 1803 года. Он был введен в эксплуатацию в марте 1803 года под командованием капитана. Сэр Эдвард Пелью. Под его командованием она участвовала в блокаде г. Феррол.[2]

24 мая катер Разрешение захвачен Эсперанс и Бдительный, с Тоннант участие в захвате.[4] Следующий, Тоннант, Марс и Spartiate захватили голландские корабли Кофе Баум и Maasluys 2 и 4 июня.[5] Тоннант затем был одним из судов, участвовавших в повторном захвате 27 августа Лорд Нельсон.[Примечание 1]

Тоннант был в составе контр-адмирала Сэра Роберта Колдера эскадрилья Мыс Ортегал когда она столкнулась с французскими кораблями Дюгуай-Труэн и Guerrière 2 сентября 1803 года. Два военных корабля французского флота вырвались из блокады, когда они встретились Тоннант. Они сбежали от нее, но британские военно-морские силы разной силы беспокоили их во время обратного пути в порт, и они только что добрались до безопасного места. Ла-Корунья.

Тоннант участвовал в захвате Упорство 28 октября, хотя призовой фонд был намного меньше.[Заметка 2] Затем 29 ноября Пылкий уничтожен Байонный шум; Тоннант был среди судов, разделивших по соглашению денежные вознаграждения.[7] В новом году 18 февраля 1804 г. Тоннант и корабли эскадры отбили бриг Элиза.[8]

Позже в 1804 г. Тоннант находился в Ла-Манше под командованием капитана Уильяма Генри Джервиса. Он утонул Брест при входе в его концерт из Тоннант к Сан-Иосиф 26 января 1805 г.[9] Джервис только что прибыл из Рошфора и очень хотел поделиться своими знаниями с главнокомандующим.[10] Капитан Чарльз Тайлер заменил Джервиса в марте.[2]

Вовремя Битва при Трафальгаре (21 октября 1805 г.) она захватила 74-пушка Французский корабль Альгесирас. Тоннант потерял 26 офицеров и солдат убитыми и 50 солдат и офицеров ранеными, Тайлер был среди раненых.[11][Заметка 3]

Тоннант прошел ремонт в Портсмуте с января по июнь 1806 года.[2] Она была повторно введена в эксплуатацию в мае под командованием капитана Томаса Брауна.[2] Затем она служила флагман для контр-адмирала Элиаб Харви. Пока под его командованием Minerve отличилась в ряде небольших вырезание экспедиции.[13]

В июле 1807 года он был под командованием капитана Ричарда Хэнкока и служил флагманом контр-адмирала Майкла де Курси.[2] В 1809 году она была под командованием капитана Джеймса Боуэна, когда отбила его. Энн Лейт 8 апреля.[14] Тоннант тогда был среди судов, участвовавших в захвате Goede Hoop 9 июля и Карл Людвиг 2 августа.[15]

С ноября по декабрь 1809 года он ремонтировался в Плимуте.[2] В 1810 году она служила под командованием капитана сэра Джона Гора. Список Ллойда сообщил 14 июня 1811 г., что французский капер Адольф захватил Джордж и Мэри, но затем Тоннант отбил Джордж и Мэри, который плыл из Вест-Индии и прибыл в Плимут 11 июня.[16]

24 марта 1812 года, все еще находясь под командованием Гора, Тоннант был выключен Ушант когда она захватила французского капера Эмили. Эмили был вооружен двенадцатью 10-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 84 человек. Ей было девять дней Сен-Мало и захватил одно судно, испанское торговое судно, которое Королевский флот отбил 24-го числа.[17] В то время, когда она захватила Эмили, Тоннант был в компании с Hogue, Колосс, Оплот, и Poictiers.[18] Затем 18 апреля Тоннант захвачен Марта.[19] 12 мая Аберкромби захвачен Бетси. Аберкромби был в компании с Тоннант, Королевский правитель, Королева, Помпеи и Щегол.[20][Примечание 4] Тоннант затем снова прошел ремонт в период с августа по декабрь 1812 года, на этот раз в Чатеме.[2]

Война 1812 года

Тоннант присоединился к Война 1812 года поздно. Он был подготовлен к выходу в море в первой четверти 1814 года, а в январе снова был введен в эксплуатацию под командованием капитана Александра Скине.[2] В октябре капитан Чарльз Керр принял командование как Тоннант служил флагманом вице-адмирала сэра Александр Кокрейн в течение большей части кампании в Chesapeake залив. От нее он направил атаки на Вашингтон, округ Колумбия. и Балтимор.

"Звездное знамя"

Это было на борту Тоннант что американцы, полковник Джон Стюарт Скиннер и Фрэнсис Скотт Ки, обедал с вице-адмиралом Кокрейном, контр-адмирал сэр Джордж Кокберн и генерал-майор Роберт Росс, где они договорились об освобождении заключенного, доктора Уильям Бинс.[Примечание 5] После его освобождения Скиннеру, Ки и Бинсу ​​было разрешено вернуться на свой шлюп, но им не разрешили вернуться в Балтимор, потому что они ознакомились с силой и положением британских подразделений и знали о британском намерении атаковать Балтимор. В результате Ки стал свидетелем бомбардировки Форт МакГенри и был вдохновлен написать стихотворение под названием Оборона форта М'Генри, позже названный "Звездное знамя ". Во время обстрела, Эреб обеспечил "красные блики ракет", пока Метеор при условии, по крайней мере, некоторые из "взрывающихся в воздухе бомб", которые присутствуют в текстах песен.

Тело генерал-майора Росса

После смерти генерал-майора Роберта Росса в Битва при Норт-Пойнте, его тело хранилось в бочке объемом 129 галлонов (586 л) Ямайский ром на борту Тоннант.[22] Когда она была направлена ​​в Новый Орлеан для предстоящего сражения (см. Выше), тело позже было отправлено на британский корабль. Королевский дуб к Галифакс, Новая Шотландия где его тело было похоронено 29 сентября 1814 года в Старое кладбище.

Жители Нового Орлеана

Тоннант продолжал служить Кокрейн в качестве флагмана, когда он направил британские военно-морские силы на Битва за Новый Орлеан. Непосредственно перед боем лодки из Тоннант участвовал в победе англичан на Битва при озере Борн.

8 декабря 1814 г. два американских канонерские лодки выстрелил в Софи, Армида и шестиклассный фрегат Морской конек пока они проезжали цепь небольших островов, которая тянется параллельно берегу между Мобилом и Озеро Борн.[23]

Основная статья: Битва при озере Борн

Между 12 и 15 декабря 1814 г. капитан Локьер из Софи возглавлял флотилию из 50 лодок, баржи, концерты и запускает атаковать канонерские лодки США. Локьер вывел свою флотилию из флота, который собирался против Жители Нового Орлеана, в том числе 74-пушечная третьи ставки Королевский дуб и Тоннант, и ряд других судов, включая Армида, Морской конек, Мужественный и Метеор.

Локьер разделил лодки на три дивизии, одну из которых он возглавлял. Капитан Монтрезор из артиллерийского брига Мужественный командовал вторым, а капитан Робертс Метеор командовал третий.[23] После 36 часов гребли британцы встретили американцев на острове Св. Иосифа.[23] 13 декабря 1814 г. атаковали одноорудийная шхуна USSМорской конек. Утром 14 декабря англичане вступили в короткий ожесточенный бой с американцами.

Британцы захватили или уничтожили почти все американские силы, включая тендер, USSАллигатор, и пять канонерских лодок. Британцы потеряли 17 человек убитыми и 77 ранеными; Тоннант три человека были убиты и 15 ранены, один из которых позже скончался. Анаконда затем эвакуировали раненых. В 1821 году оставшиеся в живых флотилии разделили денежные средства, полученные от захвата американских канонерских лодок и различных тюков хлопка.[24][Примечание 6] В 1847 г. Адмиралтейство награжден Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "14 Dec Boat Service 1814" 205 выжившим (со всех участвующих лодок).

Тоннант находился у побережья Нового Орлеана в январе 1815 года и в непосредственной близости от нападения на Форт Бойер в феврале 1814 года. Она покинула якорную стоянку. Mobile Bay 18 февраля и прибыл в Гавана 24 февраля 1815 г. в сопровождении Азия и Vengeur.[26]

Послевоенное и судьба

Тоннант вернулся в Англию в мае 1815 года. Затем он служил флагманом корабля Admiral. Лорд кейт когда она участвовала в ссылке Наполеон к Св. Елены в 1815 году, хотя она не была частью флотилии, которая доставила его туда.

Капитан Джон Тейлор принял командование в ноябре. С 1816 по 1817 год он был флагманом контр-адмирала. Сэр Бенджамин Хэллоуэлл на станции Корк.[2]

Тоннант был оплачен в обычный в ноябре 1818 г. Она была разбита в Плимуте в марте 1821 г.[2]

Смотрите также

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Пелью получил £ 1667 10s 2½d в призовые деньги. Моряк получил 2 фунта 14 шиллингов 6½ пенсов.[6]
  2. ^ Пелью получил 85 фунтов 12 шиллингов 1 пенни; моряк получил 3s 5¼d.[6]
  3. ^ Для моряков и морская пехота Грант парламента на Трафальгар составил 4 фунта 12 шиллингов 6 пенсов на душу населения.[12] Это составляло примерно трехмесячную заработную плату.
  4. ^ В захвате участвовало много крупных судов и Бетси был явно не очень ценным. В результате размер призовых на каждого моряка составлял всего 6 пенсов, то есть меньше половины дневного заработка.[21]
  5. ^ Вскоре после этого снайпер убьет Росса, пока Росс ведет свои силы против Балтимора.
  6. ^ Первоклассная доля призовых составила 34 фунта 12 шиллингов 9 пенсов; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 7 шиллингов 10 пенсов.[25]

Цитаты

  1. ^ а б Уинфилд и Робертс (2015), п. 57.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Уинфилд (2008), п. 33.
  3. ^ «№ 15320». Лондонская газета. 16 декабря 1800. с. 1416.
  4. ^ «№16057». Лондонская газета. 18 августа 1807 г. с. 1089.
  5. ^ «№ 15940». Лондонская газета. 26 июля 1806 г. с. 937.
  6. ^ а б «№ 15683». Лондонская газета. 13 марта 1804. С. 313–314.
  7. ^ «№ 15804». Лондонская газета. 4 мая 1805 г. с. 607.
  8. ^ «№ 15718». Лондонская газета. 10 июля 1804 г. с. 855.
  9. ^ Грокотт (1997), п. 192.
  10. ^ Маршалл (1824 г.), т. 2. С. 292.
  11. ^ «№ 15868». Лондонская газета. 30 ноября 1805 г. с. 1506.
  12. ^ «№ 15955». Лондонская газета. 9 сентября 1806 г. с. 1201.
  13. ^ «№ 15967». Лондонская газета. 18 октября 1806. С. 1378–1379.
  14. ^ «№ 16225». Лондонская газета. 9 мая 1809 г. с. 664.
  15. ^ «№ 16435». Лондонская газета. 15 декабря 1810 г. с. 2008 г.
  16. ^ Список Ллойда №4571.
  17. ^ «№ 16591». Лондонская газета. 11 апреля 1812 г. с. 684.
  18. ^ «№ 16705». Лондонская газета. 20 февраля 1813 г. с. 381.
  19. ^ «№ 16701». Лондонская газета. 9 февраля 1813 г. с. 282.
  20. ^ «№ 16765». Лондонская газета. 17 августа 1813 г. с. 1642.
  21. ^ «№ 16850». Лондонская газета. 29 января 1814. с. 240.
  22. ^ Богатая, Лора. История Мэриленда в гравюрах 1743-1900 гг.. п. 43.
  23. ^ а б c «№ 16991». Лондонская газета. 9 марта 1815. С. 446–449.
  24. ^ «№ 17719». Лондонская газета. 26 июня 1821. С. 1353–1354.
  25. ^ «№ 17730». Лондонская газета. 28 июля 1821 г. с. 1561.
  26. ^ Письмо адмирала Кокрейна в Адмиралтейство от 25 февраля 1814 года. Оно находится в WO 1/143, лист 14, который можно загрузить за плату с Сайт Национального архива Великобритании

Рекомендации

  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох. Чатем. ISBN  1-86176-030-2.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.
  • Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.