Генерал Элиотт (корабль EIC 1782 г.) - General Eliott (1782 EIC ship)

История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svgВеликобритания
Имя:Генерал Элиотт
Тезка:Генерал Элиотт
Владелец:Роберт Престон[1]
Оператор:Британская Ост-Индская компания
Строитель:Перри, Рэндалл, Ротерхайт[2]
Запущено:8 ноября 1782 г.
Судьба:Продан за разрушение в 1802 году
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:755,[2] 800,[1][3] (бм )
Длина:
  • В целом: 143 футов 11 дюймов (43,9 м)
  • Киль: 116 футов 5 дюймов (35,5 м)
Луч:35 футов 11 1⁄2 в (11,0 м)
Глубина захвата:14 футов 11 дюймов (4,5 м)
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:
Примечания:Три колоды

Генерал Элиотт (или же Генерал Эллиотт) был запущен в 1782 году как Восточно-индийский Флетчер, но был переименован перед завершением в честь генерала Эллиотта оборона Гибралтара. Она совершила шесть рейсов за британцами. Ост-Индская компания (EIC) и один рейс в качестве транспорта для морской экспедиции. Затем она стала жительницей Вест-Индии, пока не была продана за разрыв в 1802 году.

Карьера

Рейс EIC №1 (1783–1784)

Капитан Роберт Драммонд отплыл из Портсмута 17 марта 1783 года в Бомбей. Генерал Элиотт достиг Johanna 28 июня и прибыл в Бомбей 19 июля. Она посетила Tellicherry 24 сентября, Андженго 4 октября и снова Телличерри 26 октября и вернулся в Бомбей 10 ноября. Затем она посетила Гоа 29 ноября и вернулась в Бомбей 16 декабря. Направляясь домой, она была в Гоа 21 января 1784 года, в Телличерри 6 февраля и Святой Елены 5 мая, и она вернулась в Даунс 18 июля.[1]

Рейс EIC № 2 (1785–1786)

Капитан Драммонд отплыл из Портсмута 28 марта 1785 года. Генерал Элиотт прибыл на Якорная стоянка Вампоа 29 августа. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 27 декабря прибыл на остров Святой Елены 25 марта 1786 г. и прибыл в Даунс 27 мая.[1]

Рейс EIC № 3 (1787–1788)

Капитан Роберт Престон отплыл из Даунса 1 апреля 1787 года в Бомбей. Генерал Элиотт достиг Мадейра 19 апреля и прибыл в Бомбей 28 июля. Направляясь домой, она была на острове Святой Елены 2 марта 1788 года и прибыла в Даунс 10 мая.[1]

Рейс EIC № 4 (1788–1790)

Капитан Роберт Драммонд отплыл из Даунса 19 декабря 1788 года в Бомбей и Китай. Генерал Элиотт был в Simon's Bay 13 марта 1789 г. достиг Бомбея 16 мая и 27 сентября прибыл в Вампоа. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 8 января 1790 года, достигла острова Святой Елены 13 апреля и прибыла в Даунс 19 июня.[1]

Рейс EIC № 5 (1792–1793)

Капитан Драммонд отплыл из Даунса 6 апреля 1792 года в Бомбей. Генерал Элиотт прибыл в Бомбей 28 июля. Она посетила Сурат 14 ноября вернулся в Бомбей 30 ноября, вернулся в Сурат 5 февраля 1793 г. и вернулся в Бомбей 15 февраля. Возвращаясь домой, она была в Телличерри 9 марта и Каликут 27 марта. Она достигла острова Святой Елены 14 июня и прибыла в Даунс 21 августа.

Рейс EIC № 6 (1794–1795)

Война с Францией началось 1 февраля 1793 года, и капитан Роберт Драммонд приобрел каперское письмо 17 августа 1793 г. Однако капитан Адам Драммонд приобрел его 23 декабря 1793 г.[3]

Британское правительство провело Генерал Эллиот в Портсмуте вместе с несколькими другими индейцами в ожидании использования их в качестве транспорта для нападения на Иль-де-Франс (Маврикий). Он отказался от плана и выпустил суда в мае 1794 года. £ 1,346 12s 8d за задержку отъезда на 71 день.

Смотрите также: Транспортные суда для отмененного британского вторжения на Иль-де-Франс (1794 г.)

Генерал Элиотт отплыл из Портсмута 2 мая 1794 года в Бенгалию.[1] Она прибыла в Даймонд-Харбор 11 сентября. Направляясь домой, она была в Сугоре 28 ноября, достигла Святой Елены 18 мая 1795 года и прибыла в Даунс 22 июля.[1]

Экспедиция в Вест-Индию (1795–1796)

Генерал Элиотт не успела вернуться в Англию, как присоединилась к адмиралу Хью Клоберри Кристиан экспедиция в Вест-Индию.[4] Правительство учредило Генерал Элиотт и ряд других судов EIC в качестве транспортных средств. Капитан Джошуа Лангхорн получил каперское свидетельство 30 октября 1795 года.[3]

Экспедиция шла 6 октября, 16 ноября и 9 декабря, но погода вынудила суда вернуться. В какой-то момент Генерал Элиотт и Суливан получили такие сильные повреждения во время штормов, что им пришлось зайти в гавань для ремонта.[5]

20 марта флот, наконец, успешно вышел в море для вторжения Сент-Люсия, с войсками под командованием генерал-лейтенанта Сэр Ральф Аберкромби. Сент-Люсия сдалась британцам 25 мая.[6] Британцы продолжили захват Сент-Винсент и Гренада.

Смотрите также: Транспортные суда для британской экспедиции в Вест-Индию (1795 г.)

Вест-индийский

Генерал Элиотт был продан в Вест-Индии в 1796 году.[2] 25 февраля 1798 года ее офицеры и команда (всего около 70 человек) оставили ее на Гудвинских песках, когда она возвращалась с Ямайки. Датское судно взяло их на борт. Несмотря на то, что она набирала воду и потеряла руль, тросы и якоря, она продолжала плавать. Лодки пришли с берега и спасли ее. Предполагалось, что спасатели заработают за свои усилия 10 000 фунтов стерлингов.[7] В Королевский флот фрегат HMSАстрея и линейный корабль HMSВетеран буксируемый Генерал Эллиот в Грейт-Ярмут, Норфолк.[8]

Судьба

Генерал Элиотт был продан в 1802 году на раздробление.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Британская библиотека: Генерал Элиотт.
  2. ^ а б c Хакман (2001), п. 113.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я "Марковское письмо, стр.65 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  4. ^ Список Ллойда №2790.
  5. ^ "Судовые новости", Раз (Лондон, Англия), 23 февраля 1796 г .; стр. 4; Проблема 3525.
  6. ^ «№ 15265». Лондонская газета. 7 июня 1800. с. 623.
  7. ^ Журнал «Абердин»; Или универсальный репозиторий, Том 1; Том 3 (март 1798 г.), стр.149.
  8. ^ Список Ллойда №2984.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)