HMS Rover (1796 г.) - HMS Rover (1796)
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Ровер |
Строитель: | Натаниэль Тайнс, Бермуды |
Запущен: | 1796 |
Судьба: | Потерпел крушение 23 июня 1798 г. |
Общие характеристики [1] | |
Тип: | Военный шлюп |
Тонны нагрузки: | 356 (бм ) |
Длина: |
|
Луч: | 26 футов 1 дюйм (8,0 м) |
Глубина захвата: | 16 футов 0 1⁄4 в (4,9 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | полностью оборудованный корабль |
Дополнение: | 80 |
Вооружение: | 16 х 24 фунта карронады |
Примечания: | 3 мачты |
HMS Ровер был 16-пушечный военный шлюп что Королевский флот куплена в 1796 году, сдана в эксплуатацию в 1798 году и потерпела крушение в начале 1798 года. За свою короткую карьеру она захватила одного французского капера.
Дизайн
Ровер был спроектирован Goodrich & Co., и капитан Фрэнсис Пендер заключил контракт на ее строительство в октябре 1795 года.[1] Изначально она планировалась как бриг, но при строительстве ее удлинили и дали полную судовая установка. Приказ Адмиралтейства от 10 ноября 1795 г. согласовал покупку, и она была добавлена к учреждению вторым Приказом Адмиралтейства от 1 января 1796 г.[1] Она была куплена на акции и спущена на воду в 1796 году.
Служба
Ровер был оценен как шлюп, и он был введен в эксплуатацию в апреле 1798 года под командованием Джорджа Ирвина.[1]
16 мая 1798 г. Ровер шла к Бермудским островам, когда захватила и отправила французский каперский шлюп Жан Барт.[2] Жан Барт был вооружен 14 орудиями и имел экипаж из 57 человек. Она была последней в Порто Рико и захватил три американских корабля:[3]
- Томас, плавание из Ливерпуля в Филадельфию;
- Торговец, плавание из Нью-Йорка в Бристоль; и
- Диана, идущий из Нью-Йорка в Демарара.
Судьба
Ровер был разбит в Залив Святого Лаврентия 23 июня 1798 года, но ее команда была спасена. Она конвоировала транспорт Элизабет в Квебек, когда она вошла в туман.[4] Пилот мельком увидел землю, которая, по его мнению, была островом Скэтери. В результате ему было комфортно продолжать держать курс. Когда дозорные заметили впереди буруны рано вечером, было уже поздно повернуть ее, и она ударилась о камни. Остров Кейп-Бретон. В конце концов моряк смог доплыть до берега с помощью лески, которую затем использовала команда. Ровер, который к тому времени быстро наполнялся водой. Все мужчины достигли берега, и команда, наконец, бросила ее 26 июня, и тогда они отправили ее лодки в Сидней, Новая Шотландия. Военный трибунал объяснил потерю Ровер к очень сильному течению.[4]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 264.
- ^ «№ 15481». Лондонская газета. 18 мая 1802 г. с. 509.
- ^ «№ 15040». Лондонская газета. 10 июля 1798 г. с. 650.
- ^ а б Хеппер (1994), п. 87.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)