Сирил Ньюолл, первый барон Ньюолл - Cyril Newall, 1st Baron Newall
Маршал Королевских ВВС Сирил Луи Нортон Ньюолл, первый барон Ньюолл, GCB, ОМ, GCMG, CBE, ЯВЛЯЮСЬ (15 февраля 1886 г. - 30 ноября 1963 г.) был старшим офицером Британская армия и королевские воздушные силы. Командовал частями Королевский летающий корпус и Royal Air Force в Первая мировая война, и служил Начальник штаба авиации в первые годы Вторая мировая война. С 1941 по 1946 год он был Генерал-губернатор Новой Зеландии.
Ньюолл родился в семье военного, учился в Королевский военный колледж, Сандхерст, прежде чем принять комиссию в качестве младшего офицера в Королевский Уорикширский полк в 1905 г. После перевода в 2-е гуркховские винтовки в Индийская армия, он видел активную службу на Северо-западная граница, но научившись летать в 1911 году, начал карьеру в военной авиации. Во время Первой мировой войны он прошел путь от летного инструктора до командующего 41-е крыло RFC, главная стратегическая бомбардировочная сила, и была награждена Медаль Альберта для тушения пожара в магазине взрывчатых веществ.
Он служил на штабных должностях в течение 1920-х годов и был офицером авиации, командующим Ближневосточное командование в начале 1930-х годов, прежде чем стать Член Air по снабжению и организации в 1935 году. Ньюолл был назначен начальником штаба авиации в 1937 году и в этой роли поддержал резкое увеличение производства самолетов, увеличив расходы на новые, хорошо вооруженные, ураган и Спитфайр истребители, необходимые для переоснащения истребительного командования. Однако он был уволен после Битва за Британию после того, как политическая интрига заставила его потерять доверие к Черчиллю. В 1941 году он был назначен генерал-губернатором Новой Зеландии, занимая этот пост до 1946 года.
Ранние годы
Ньюолл родился у подполковника Уильяма Поттера Ньюолла и Эдит Гвендолин Кэролайн Ньюолл (урожденная Нортон). После обучения в Бедфордская школа, он посетил Королевский военный колледж, Сандхерст.[1] После ухода из Сандхерста он был назначен на Королевский Уорикширский полк 16 августа 1905 г.[2] Он был повышен до лейтенант 18 ноября 1908 г.,[3] и передан в Винтовки гуркхов 2-го короля Эдуарда VII 16 сентября 1909 г.[4] Он служил на Северо-Западный рубеж, где он впервые встретился со своим будущим коллегой Хью Даудинг; на учениях в 1909 году артиллерийская часть Даудинга устроила засаду гуркхам Ньюолла, пока они еще завтракали.[5]
Ньюалл начал свою карьеру в авиации в 1911 году, когда он научился летать на самолете. Бристоль Биплан в Larkhill находясь в отпуске в Англии.[1] Он провел свидетельство № 144 выпущенный Королевский аэроклуб.[6] Позже он прошел формальный курс в Центральная летная школа, Упавон в 1913 г., а с 17 ноября 1913 г. работал там пилотом-инструктором;[7] Предполагалось, что он станет частью школы летной подготовки, которая будет создана в Индии, но он еще не покинул Англию, когда разразилась Первая мировая война.[8]
Первая мировая война
- Цитата за Медаль Альберта, опубликовано в Лондонская газета.[9]
В начале войны Ньюолл находился в Англии. 12 сентября 1914 г. ему было присвоено временное звание капитан,[10] и прикреплен к Королевский летающий корпус командиром звена служить с № 1 эскадрилья на Западный фронт.[1] Он был повышен до бессменного звания капитана 22 сентября, начиная с 16 августа.[11] 24 марта 1915 г. он был произведен в основной и назначен командовать № 12 эскадрилья, летающий BE2c самолет во Франции с сентября.[12] Отряд принял участие в Битва при Лоосе, бомбили железные дороги и выполняли разведывательные задания в октябре 1915 года.[13]
Приняв командование эскадрильей, он решил прекратить полеты лично, чтобы сосредоточиться на управлении, решение, которое его люди отнеслись пренебрежительно; отношения были напряженными до января 1916 года, когда он продемонстрировал свое мужество, войдя в магазин горящих бомб, чтобы попытаться управлять огнем. Он был награжден Медаль Альберта за это действие по личной рекомендации генерала Хью Тренчард, а в феврале 1916 г. был произведен в лейтенант полковник и получил команду Тренировочного № 6 Крыла в Англии. В декабре 1916 года он принял командование 9-м крылом во Франции, дальним бомбардировочно-разведывательным формированием, а в октябре 1917 года принял командование вновь сформированным. Крыло № 41.[8] Это было обновлено как 8-я бригада в декабре, когда Ньюолл был повышен до временного звания главный бригадир 28 декабря 1917 г.[14] В 1918 г. он вошел в Независимая бомбардировочная группа, что было основным стратегическая бомбардировка рука новообразованного королевские воздушные силы.[1] В июне 1918 года Ньюолл был назначен заместителем командующего Независимыми бомбардировочными войсками под командованием Тренчарда.[8]
Newall был награжден Croix d'Officier французской Почетный легион 10 октября 1918 г.,[15] и назначил Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия 1 января 1919 г.,[8] а Командор Ордена Британской Империи 3 июня 1919 г.[8] и офицер бельгийской Орден Леопольда 18 апреля 1921 г.[16]
Между войнами
Ньюолл получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в звании подполковника 1 августа 1919 г.[17] и повышен до капитан группы 8 августа 1919 г.[18] Он стал заместителем директора по персоналу Министерство авиации в августе 1919 г., а затем заместитель коменданта профессионально-техническая школа в августе 1922 г.[8] Он женился на Мэй Уэдделл в 1922 году; она умерла в сентябре 1924 года, и в следующем году он женился повторно на Олив Фостер, американке. У него было трое детей с Фостером, сын и две дочери.[1]
Ньюолл был повышен до воздушный коммодор 1 января 1925 г.,[19] и взял на себя командование новообразованной Вспомогательные ВВС в мае 1925 г.[8] Он был назначен на Лига Наций комитет по разоружению в декабре 1925 г.[8] а затем стал Заместитель начальника штаба ВВС и директор по операциям и разведке 12 апреля 1926 года.[20] Он был назначен Кавалер ордена Бани в 1929 День рождения с отличием[21] и, будучи повышенным до вице-маршал авиации 1 января 1930 г.,[22] он ушел с поста заместителя начальника 6 февраля 1931 г.[23] Он стал офицером авиации, командующим бомбардировочной зоной Уэссекса в феврале 1931 года, а затем стал командиром авиации. Ближневосточное командование в сентябре 1931 г.[8] Затем он вернулся в Министерство авиации, где стал Член Air по снабжению и организации 14 января 1935 г.,[24] в начале довоенной экспансии и перевооружения.[1] Он был продвинут до Кавалер ордена Бани в честь дня рождения 1935 г.[25] и повышен до маршал авиации 1 июля 1935 г.[26] Он присутствовал на похоронах Король Георг V в январе 1936 г.[27]
Философски Ньюолл оставался близким последователем Тренчарда в межвоенный период; его время в Независимых бомбардировщиках оставило его убежденным, что стратегические бомбардировки были исключительно мощным оружием, от которого невозможно эффективно защитить. В этом он был сторонником стандартной доктрины того времени, которая предполагала, что разрушительная сила бомбардировщиков достаточно велика, чтобы в короткие сроки нанести вред индустриальной экономике, и что так присутствие потенциально может служить эффективным сдерживающим фактором.[1][28] Он был повышен до главный маршал авиации 1 апреля 1937 г.[29]
Начальник штаба авиации
1 сентября 1937 г. Ньюолл был назначен Начальник штаба авиации, военный глава Королевских ВВС, после сэра Эдвард Эллингтон.[30] Повышение по службе было неожиданным; Среди возможных кандидатов, выдвинутых на эту должность, Ньюолл был широко признан историками наименее одаренным.[1] Самым выдающимся кандидатом был Хью Даудинг, глава Истребительное командование RAF и старше Ньюолла на три месяца, которому в 1936 году неофициально сказал Эллингтон, что его должны назначить новым начальником штаба авиации. Решение было принято Министр авиации, Виконт Суинтон, не посоветовавшись с Эллингтоном за советом.[31]
В течение 1936 и 1937 годов штаб авиации вел борьбу с Кабинетом министров по поводу планов перевооружения; Штаб авиации хотел иметь значительные бомбардировочные силы и лишь незначительное увеличение истребителей, в то время как министр по координации обороны, сэр Томас Инскип, успешно подтолкнули к большей роли истребительной авиации.[32] Ньюолл получил повышение в середине этой дискуссии и, возможно, оказался более гибким, чем можно было ожидать. В 1938 году он поддержал резкое увеличение производства самолетов, включая работу в две смены и дублирование заводов, и настаивал на создании специальной организации для ремонта и ремонта поврежденных самолетов. Он поддержал расходы на новые, хорошо вооруженные, ураган и Спитфайр истребители, необходимые для переоснащения истребительного командования.[1] Он даже начал дистанцироваться, хотя и немного, от ортодоксальной философии бомбардировщика, отметив министру авиации, что «никто не может с абсолютной уверенностью сказать, что нацию можно сбить с воздуха, потому что никто еще не пытался этого». .[33] Обсуждая планы реагирования на войну с Италией, в начале 1939 г. он выступил против предложения Франции принудить Италию к капитуляции с помощью тяжелых бомбардировок севера, утверждая, что это вряд ли вынудит страну выйти из войны без необходимость наземного боя.[34]
Ньюолл был продвинут до Кавалер Большого креста ордена Бани в честь дня рождения 1938 года.[35] Он все еще был начальником штаба авиации в начале Второй мировой войны 1 сентября 1939 года; его главным вкладом в военные усилия было успешное сопротивление переброске эскадрилий истребителей на помощь рушится французский таким образом, сохранится значительная часть истребительного командования, которая станет критически важной во время Битва за Британию.[1] Хотя он оставался приверженцем идеи "нокаутирующий удар "наступление со стороны Бомбардировочная команда, он также признал, что это было слишком слабо, чтобы делать это успешно, но все же решительно выступал против использования RAF для непосредственная авиационная поддержка.[1]
После окончания битвы за Британию Ньюолл был быстро вынужден уйти в отставку и заменен на посту начальника штаба авиации сэром Чарльз Портал. Современники объясняли это последствиями переутомления, которое, безусловно, сказалось на себе.[1] но были и другие аспекты; Ньюолл потерял политическую поддержку, особенно после спора с Лорд бивербрук контроль производства и ремонта самолетов.[36] Ситуация достигла апогея с распространением анонимной записки, в которой Ньюолл, среди других старших офицеров, атаковался как «реальная слабость Королевских ВВС и национальной обороны».[37] Автор - коммодор авиации. Эдгар МакКлафри, разочарованный штабной офицер, который считал себя пропущенным по службе и попавший в ближайшее окружение Бивербрука.[38] Бивербрук нажал Черчилль уволить Ньюолла, заручившись поддержкой влиятельных фигур экс-RAF, таких как Тренчард и Salmond. Тренчард выступил против Ньюолла за его неспособность начать решающее стратегическое наступление с бомбардировками, в то время как Салмонд видел удаление Ньюолла как самый простой способ заменить Даудинга на посту главы истребительного командования - несмотря на то, что Ньюолл также пытался уволить Даудинга.[39]
Он был повышен до Маршал Королевских ВВС 4 октября 1940 г.[8] и ушел из Королевских ВВС в том же месяце.[8] Он был награжден Орден за заслуги 29 октября,[40] и сделал Кавалер Большого креста ордена Святого Михаила и Георгия Победоносца 21 ноября.[41]
Новая Зеландия и более поздняя жизнь
В феврале 1941 г. Ньюолл был назначен Генерал-губернатор Новой Зеландии, этот пост он будет занимать до конца войны. Его время там было в основном тихим - один биограф описал его как «приятный долгий отдых».[1] - и он много гастролировал по стране, ссылаясь на войну «во всех публичных выступлениях».[42] Ньюолл и его жена, которые также провели обширную программу помолвок, пользовались широкой популярностью, но время от времени возникали трения; Вскоре после его прибытия широко (но ошибочно) ходили слухи, что в своей речи он пренебрег «людьми» армии в пользу «джентльменов» RNZAF.[42] Масоном, Ньюолл стал Великий Мастер Новой Зеландии Гранд Лодж в то время как генерал-губернатор.[43]
В политическом плане у него были теплые отношения с премьер-министром, Питер Фрейзер - «Я не могу убедить себя, что он такой, каким кажется»,[44] Ньюолл отметил в частном отчете, но они работали вместе эффективно. Время от времени возникали небольшие проблемы, например, в октябре 1942 года, когда Фрейзеру сделали выговор за то, что он лично не сообщил Ньюоллу об отставке четырех министров.[44] Однако только один из них перерос в прямую конфронтацию, когда Ньюолл стал последним генерал-губернатором, отказавшимся последовать совету своего кабинета.[45] Ньюоллу была представлена рекомендация правительства переводить четверых заключенных приговорили к порке, но они отказались это сделать. Он утверждал, что, если правительство возражает против порки, оно должно отменить закон, а не проводить политику отмены приговоров. Это было бы некорректно с точки зрения Конституции, поскольку означало, что исполнительная власть имела приоритет над законодательной властью, которая вынесла приговор, и судебной властью, вынесшей его. Фрейзер и его заместитель Уолтер Нэш, отказался принять этот ответ, и тупик растянулся на несколько дней; в конце концов, был достигнут компромисс, когда Ньюолл смягчил приговоры, но правительство обязалось отменить закон. Затем закон об отмене был распространен на смертная казнь также; у правительства была одна и та же политика - всегда переводить деньги, и считалось, что с обоими нужно обращаться одинаково.[46]
Второй конфликт возник незадолго до окончания его срока, когда в 1945 г. Труд правительство стремилось отменить страновая квота, система, которая дала дополнительные избирательные места в сельской местности. Фермерские группы - преимущественно Национальный -поддержка - категорически против этого шага и утверждала, что такое серьезное изменение может быть сделано только после получения одобрения на всеобщих выборах. Ньюолл посочувствовал и посоветовал Фрейзеру подождать до выборов, но не счел целесообразным вмешиваться; он согласился на счет.[47]
После его возвращения из Новой Зеландии в 1946 году Ньюолл был повышен до пэра. Барон Ньюолл из Клифтона-апон-Дансмур, графство Уорик.[48] Он говорил в Дом лордов редко, выступая с пятью речами в период с 1946 по 1948 год и одной в 1959 году, в основном касаясь вопросов обороны.[49] Ньюолл умер в своем доме на Уэлбек-стрит в Лондоне 30 ноября 1963 года, когда его сын Фрэнсис унаследовал его титул.[1]
Руки
|
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Апельсин, Винсент (2004). «Сирил Ньюолл, первый барон Ньюолл». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 35208. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
- ^ «№ 27827». Лондонская газета. 15 августа 1905 г. с. 5620.
- ^ «№ 28209». Лондонская газета. 29 декабря 1908 г. с. 9945.
- ^ «№ 28338». Лондонская газета. 11 февраля 1910 г. с. 1047.
- ^ Райт, стр. 25
- ^ «Сертификаты авиаторов». 1911. Получено 30 июля 2012.
- ^ «№ 28839». Лондонская газета. 12 июня 1914 г. с. 4620.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k «Маршал Королевских ВВС лорд Ньюолл». Власть - история организации RAF. Получено 30 июля 2012.
- ^ «№ 29588». Лондонская газета. 19 мая 1916 г. с. 4970.
- ^ «№ 28910». Лондонская газета. 22 сентября 1914 г. с. 7479.
- ^ «№ 28910». Лондонская газета. 22 сентября 1914 г. с. 7501.
- ^ «№ 29120». Лондонская газета (Добавка). 6 апреля 1915 г. с. 3413.
- ^ Проберт, стр. 15
- ^ «№ 30526». Лондонская газета (Добавка). 12 февраля 1918 г. с. 2049 г.
- ^ «№ 30945». Лондонская газета (Добавка). 8 октября 1918 г. с. 11943.
- ^ «№ 32292». Лондонская газета. 15 апреля 1921 г. с. 2997.
- ^ «№ 31486». Лондонская газета. 1 августа 1919 г. с. 9864.
- ^ «№ 31495». Лондонская газета. 8 августа 1919 г. с. 10090.
- ^ «№ 33007». Лондонская газета (Добавка). 30 декабря 1924 г. с. 8.
- ^ «№ 33152». Лондонская газета. 20 апреля 1926 г. с. 2705.
- ^ «№ 33501». Лондонская газета (Добавка). 31 мая 1929 г. с. 3668.
- ^ «№ 33566». Лондонская газета (Добавка). 31 декабря 1929 г. с. 14.
- ^ «№ 33688». Лондонская газета. 10 февраля 1931 г. с. 932.
- ^ «№ 34124». Лондонская газета. 15 января 1935 г. с. 384.
- ^ «№ 34166». Лондонская газета (Добавка). 31 мая 1935 г. с. 3595.
- ^ «№ 34176». Лондонская газета. 2 июля 1935 г. с. 4262.
- ^ «№ 34279». Лондонская газета (Добавка). 29 апреля 1936 г. с. 2768.
- ^ Аллен, стр. 24–26.
- ^ «№ 34385». Лондонская газета. 2 апреля 1937 г. с. 2126.
- ^ «№ 34432». Лондонская газета. 3 сентября 1937 г. с. 5561.
- ^ Райт, стр. 60–63.
- ^ Аллен, стр. 65–66.
- ^ Аллен, стр. 66
- ^ Салерно, р. 91
- ^ «№ 34518». Лондонская газета (Добавка). 7 июня 1938 г. с. 3688.
- ^ Ричи, стр. 83–4.
- ^ Ричи, стр. 85
- ^ Ричи, стр. 85–90.
- ^ Ричи, стр. 98–100.
- ^ «№ 34984». Лондонская газета. 1 ноября 1940 г. с. 6347.
- ^ «№ 35065». Лондонская газета. 4 февраля 1941 г. с. 691.
- ^ а б Маклин (2006), стр. 239
- ^ "Вице-королевские гроссмейстеры: кто и почему?". Кент Хендерсон. Архивировано из оригинал 9 апреля 2013 г.. Получено 30 июля 2012.
- ^ а б Маклин (2006), стр. 245
- ^ «Великолепные украшения - Генерал-губернатор». Министерство культуры и наследия. 2010 г.. Получено 30 июля 2012.
- ^ Маклин (2006), стр. 245–6; Квентин-Бакстер (1979), стр. 312–3; "Испытания Эрика Марео". Веллингтонский университет. Получено 30 июля 2012.; Квентин-Бакстер, Р. К. (1980). "Конституционные полномочия генерал-губернатора: эссе на пути к переопределению". Обзор права Веллингтонского университета Виктории. 10: 289.
- ^ Маклин (2006), стр. 246
- ^ «№ 37658». Лондонская газета. 19 июля 1946 г. с. 3736.
- ^ Hansard 1803–2005: вклады в парламент лорда Ньюолла
Источники
- Аллен, Х. Р. (1976). Кто выиграл Битву за Британию?. Пантера. ISBN 0-586-04281-4.
- Маклин, Гэвин (2006). Губернаторы: губернаторы и генерал-губернаторы Новой Зеландии.. Данидин: Издательство Университета Отаго. ISBN 1-877372-25-0.
- Проберт, Генри (1991). Главнокомандующие Королевских ВВС. HMSO. ISBN 0-11-772635-4.
- Квентин-Бакстер, Р. К. (1979). "Конституционные полномочия генерал-губернатора: эссе к переопределению". Обзор права Веллингтонского университета Виктории. 10: 289.
- Салерно, Рейнольдс М. (февраль 1997 г.). «Французский флот и умиротворение Италии, 1937-9». Английский исторический обзор. 112 (445): 66–104. Дои:10.1093 / ehr / cxii.445.66. JSTOR 578508.
- Ричи, Себастьян (1998). «Политическая интрига против начальника штаба авиации: падение главного маршала авиации сэра Сирила Ньюолла». Война и общество. 16 (1): 83–104. Дои:10.1179/072924798791201174.
- Райт, Роберт (1970). Даудинг и битва за Британию. Корги. ISBN 0-552-08511-1.
Военные службы | ||
---|---|---|
Новое название Крыло установлено | Офицер командующий 41-е крыло RFC Октябрь - декабрь 1917 г. | Преемник Джек Болдуин |
Предшествует Генри Смит-Осборн | Заместитель директора по персоналу 1919–1922 | Преемник Эндрю Борд |
Предшествует Джон Майлз Стил | Заместитель начальника штаба ВВС и директор по операциям и разведке 1926–1931 | Преемник Чарльз Бернетт |
Офицер авиации командующий Район бомбардировок Уэссекса 1931 | Преемник Сэр Том Уэбб-Боуэн | |
Предшествует Фрэнсис Скарлетт | Офицер авиации командующий Ближневосточное командование 1931–1934 | Преемник Катберт Маклин |
Предшествует Хью Даудинг Как участник Air по снабжению и исследованиям | Член Air по снабжению и организации 1935–1937 | Преемник Уильям Уэлш |
Предшествует Сэр Эдвард Эллингтон | Начальник штаба авиации 1937–1940 | Преемник Сэр Чарльз Портал |
Награды и достижения | ||
Предшествует Кауфман Т. Келлер | Обложка журнала Time 23 октября 1939 г. | Преемник Король Густав V |
Государственные офисы | ||
Предшествует Виконт Голуэй | Генерал-губернатор Новой Зеландии 1941–1946 | Преемник Лорд Фрейберг |
Пэра Соединенного Королевства | ||
Новое название | Барон Ньюолл 1946–1963 | Преемник Фрэнсис Ньюолл |