Шолто Дуглас, первый барон Дуглас Киртлесайд - Sholto Douglas, 1st Baron Douglas of Kirtleside
Маршал Королевских ВВС Уильям Шолто Дуглас, первый барон Дуглас Киртлесайд, GCB, MC, DFC (23 декабря 1893 г. - 29 октября 1969 г.) был старшим командиром королевские воздушные силы. После службы летчиком, затем командиром звена и, наконец, командиром эскадрильи во время Первая мировая война, он служил летным инструктором в межвоенные годы, прежде чем стать директором по служебным обязанностям, а затем Помощник начальника штаба ВВС на Министерство авиации.
Вовремя Вторая мировая война Дуглас столкнулся с другими старшими командирами из-за стратегии в Битва за Британию. Дуглас выступал за более агрессивное взаимодействие сБольшое крыло Стратегия, то есть использование массированных истребителей для защиты Соединенного Королевства от вражеских бомбардировщиков. Затем он стал Офицер авиации Главнокомандующий из Истребительное командование в какой роли он отвечал за восстановление силы командования после истощения Битва за Британию, но также и за то, что он перешел в наступление, чтобы перехватить инициативу в воздухе у немецких Люфтваффе.
Дуглас стал офицером авиации и стал главнокомандующим Королевские ВВС на Ближнем Востоке в какой роли он был сторонником Операция Accolade, запланированный британский десантный штурм Родос и Острова Додеканес в Эгейское море, и был разочарован, когда его бросили. Он стал командиром Британская зона оккупации в Германия после войны.
С 1949 по 1964 год он занимал пост председателя British European Airways.
Ранние годы
Родился в семье профессора Роберт Лэнгтон Дуглас и его жена Маргарет Джейн Дуглас (урожденная Кэннон), Дуглас получил образование в Эмануэль Скул, Тонбриджская школа и Линкольн-колледж, Оксфорд.[11]
Ранняя военная карьера
Дуглас был назначен Второй лейтенант в Королевская полевая артиллерия 15 августа 1914 г.[12] В январе 1915 г., из-за разногласий со своим командиром, он перешел в Королевский летающий корпус присоединение № 2 эскадрилья как наблюдатель.[13] Вскоре он выучился на пилота и заработал Королевский аэроклуб свидетельство No 1301.[14] Повышен до лейтенант 9 июня 1915 г. он стал летчиком с № 14 эскадрилья в Shoreham в июле 1915 г., а затем переведен в № 8 эскадрилья, летающий Самолет B.E.2c на Западный фронт, в августе 1915 г.[15] Назначен командиром звена в чине временного капитан в декабре 1915 г. он присоединился к № 18 эскадрилья в Montrose в январе 1916 г.[16] Он был награжден Военный крест 14 января 1916 г.[17]
Дуглас продолжал быть командиром № 43 эскадрилья, летающий Стойки Sopwith 1½ на Западном фронте, в апреле 1916 г. и получив временное звание основной 1 июля 1916 г. он стал командиром № 84 эскадрилья, летающий S.E.5s на Западном фронте, в августе 1917 г.[18] Он был награжден Заслуженный летающий крест 8 февраля 1919 г.[19]
После войны Дуглас некоторое время работал в Хэндли Пейдж и в качестве коммерческого пилота до возвращения в Королевские ВВС в 1920 году после случайной встречи с Хью Тренчард.[11] Получив постоянную комиссию в качестве командир эскадрильи 25 марта 1920 г.,[20] Дуглас посетил Колледж персонала РАФ а затем четыре года проработал летным инструктором.[15] Повышен до командир крыла 1 января 1925 г.,[21] он продолжил свою работу инструктором перед посещением Имперский колледж обороны в 1927 г.[15] Он стал начальником станции в RAF North Weald в январе 1928 г., а затем поступил в штаб авиации штаба Ближневосточного командования в г. Хартум в августе 1929 г.[15] Повышен до капитан группы 1 января 1932 г.,[22] он стал инструктором Имперского колледжа обороны в июне 1932 года, а затем, получив повышение до воздушный коммодор 1 января 1935 г.,[23] он стал директором по обязанностям персонала в Министерство авиации 1 января 1936 г.[24] Повышен до вице-маршал авиации 1 января 1938 г.,[25] он продолжал быть Помощник начальника штаба ВВС 17 февраля 1938 г.[26]
Вторая мировая война
22 апреля 1940 г. Вторая мировая война идет полным ходом, он был сделан Заместитель начальника штаба ВВС.[27] Он был назначен Товарищ Ордена Бани 11 июля 1940 г.[28] В 1940 году Дуглас и Траффорд Ли-Мэллори столкнулся с главой Группа № 11, Кейт Парк, и глава Истребительное командование, Хью Даудинг, над стратегией в Битва за Британию. Дуглас выступал за более агрессивное взаимодействие сБольшое крыло Стратегия, то есть использование массированных истребителей для защиты Соединенного Королевства от вражеских бомбардировщиков.[11] Когда Чарльз Портал сделан Начальник штаба авиации в октябре 1940 года он поддержал Дугласа, переместив Парк и Даудинг и назначив Дугласа вместо Даудинга на должность Офицер авиации Главнокомандующий истребительного командования с временным званием маршал авиации 25 ноября 1940 г.[29] Он был продвинут до Кавалер ордена Бани 1 июля 1941 г.[30] 14 апреля 1942 г. произведен в основное звание маршала авиации.[31]
Примерно в это время премьер-министр Уинстон Черчилль рекомендовал Дугласу командовать Китай Бирма Индия Театр но генерал Джордж Маршалл отказался принять назначение из-за известной неприязни Дугласа к американцам.[32]
Как главнокомандующий истребительным командованием, Дуглас отвечал за восстановление силы командования после истощения боевых порядков. Битва за Британию, но также и за то, что он перешел в наступление, чтобы перехватить инициативу в воздухе у немецких Люфтваффе. Таким образом, он был одним из главных организаторов только частично успешной Цирковое наступление при этом большие крылья истребителей в сопровождении бомбардировщиков использовали бы хорошую погоду, чтобы пролететь над Северной Францией.[33]
Дуглас был назначен временным главный маршал авиации 1 июля 1942 г.[15] 28 ноября 1942 года Дуглас был заменен в истребительном командовании на Траффорд Ли-Мэллори и был переведен в Египет, став офицером авиации, главнокомандующим Королевские ВВС на Ближнем Востоке в январе 1943 г.[34] В этом качестве Дуглас был сторонником Операция Accolade, запланированный британский десантный штурм Родос и Острова Додеканес в Эгейское море, и был разочарован, когда его бросили.[11]
Дуглас вернулся в Англию в январе 1944 года, чтобы возглавить Прибрежное командование вовремя вторжение в Нормандию а затем, утвердившись 6 июня 1945 года в звании главного маршала авиации,[35] он стал главнокомандующим, Британские ВВС оккупации в июле 1945 г.[36] Он был продвинут до Кавалер Большого креста ордена Бани 1 января 1946 г.[37]
Повышен до Маршал Королевских ВВС 1 января 1946 г.,[38] Дуглас стал вторым командующим Британская зона оккупации в Германии в мае 1946 г.[15] Он был возведен в звание пэра Барон Дуглас Киртлесайд, из Дорнок в Графство Дамфрис 17 февраля 1948 г., будучи членом Лейбористская партия.[39][40] Дуглас вышел на пенсию в 1947 году и стал председателем BEA в 1949 году этот пост он занимал до 1964 года. Он опубликовал два тома автобиографии, Годы борьбы, освещающие Первую мировую войну, и Годы командования освещая Вторую мировую войну.[11]
Дуглас умер в больнице в Нортгемптон 29 октября 1969 г. и похоронен в г. St Clement Danes в Strand в Лондон.[11] Он был атеистом.[41][42]
Семья
Лорд Дуглас Киртлесайд был женат трижды. Сначала он женился на Мэй Ховард в октябре 1919 года; они были бездетными и развелись в 1932 году. Во-вторых, он женился на Джоан Лесли (урожденная Денни) в 1933 году; этот брак также был бездетным и закончился разводом в 1952 году. В-третьих, он женился на Хейзел Уокер в 1955 году; у них была одна дочь.[11]
Руки
|
Публикации
- W.S.D. (1930). «Воздушный бой». Британская энциклопедия. 1 (14-е изд.). С. 440–444.
- Дуглас, Шолто, барон Дуглас Киртлесайд (1963). Годы борьбы: первый том автобиографии Шолто Дугласа, маршала Королевских ВВС, лорда Дугласа Киртлесайда. GCB, MC, DFC. Коллинз.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Дуглас, Шолто, барон Дуглас Киртлесайд (1966). Годы командования: второй том автобиографии Шолто Дугласа, маршала Королевских ВВС, лорда Дугласа Киртлесайда. GCB, MC, DFC. Коллинз.CS1 maint: ref = harv (связь)
Рекомендации
- ^ «№ 32960». Лондонская газета. 29 июля 1924 г. с. 5723.
- ^ «№ 35577». Лондонская газета (Добавка). 26 мая 1942 г. с. 2334.
- ^ «№ 35858». Лондонская газета (Добавка). 8 января 1943 г. с. 270.
- ^ «№ 36341». Лондонская газета (Добавка). 18 января 1944 г. с. 430.
- ^ «№ 37242». Лондонская газета (Добавка). 24 августа 1945 г. с. 4342.
- ^ «№ 36630». Лондонская газета (Добавка). 25 июля 1944 г. с. 3524.
- ^ «№ 37300». Лондонская газета (Добавка). 5 октября 1945 г. с. 4957.
- ^ «№ 37712». Лондонская газета (Добавка). 3 сентября 1946 г. с. 4455.
- ^ «№ 37758». Лондонская газета (Добавка). 11 октября 1946 г. с. 5079.
- ^ «№ 37992». Лондонская газета. 20 июня 1947 г. с. 2799.
- ^ а б c d е ж грамм Апельсин 2011.
- ^ «№ 28876». Лондонская газета. 21 августа 1914 г. с. 6597.
- ^ Дуглас 1963, п. 75.
- ^ Дуглас 1963, п. 85.
- ^ а б c d е ж "Маршал Королевских ВВС лорд Дуглас Киртлесайд". Власть - История организации RAF. Архивировано из оригинал 4 января 2009 г.. Получено 3 августа 2014.
- ^ Дуглас 1963, п. 131.
- ^ «№ 29438». Лондонская газета (Добавка). 11 января 1916 г. с. 582.
- ^ Дуглас 1963, п. 214.
- ^ «№ 13400». The Edinburgh Gazette. 11 февраля 1919 г. с. 796.
- ^ «№ 32193». Лондонская газета. 14 января 1921 г. с. 376.
- ^ «№ 33007». Лондонская газета (Добавка). 30 декабря 1924 г. с. 8.
- ^ «№ 33785». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 1931 г. с. 16.
- ^ «№ 34176». Лондонская газета. 2 июля 1935 г. с. 4262.
- ^ «№ 34242». Лондонская газета. 14 января 1936 г. с. 311.
- ^ «№ 34468». Лондонская газета. 31 декабря 1937 г. с. 8194.
- ^ «№ 34488». Лондонская газета. 1 марта 1938 г. с. 1351.
- ^ «№ 34840». Лондонская газета. 30 апреля 1940 г. с. 2556.
- ^ «№ 34893». Лондонская газета (Добавка). 9 июля 1940 г. с. 4245.
- ^ «№ 35010». Лондонская газета. 10 декабря 1940 г. с. 6982.
- ^ «№ 35204». Лондонская газета (Добавка). 27 июня 1941 г. с. 3736.
- ^ «№ 35525». Лондонская газета. 14 апреля 1942 г. с. 1648.
- ^ Пог 1973, п. 258.
- ^ Дуглас, сэр Шолто (12 апреля 2010 г.). «1941: Трудный год». Сайт Spitfire. Получено 3 августа 2014.
- ^ Дуглас 1966, п. 179.
- ^ «№ 37124». Лондонская газета (Добавка). 8 июня 1945 г. с. 3073.
- ^ Дуглас 1966, п. 290.
- ^ «№ 37407». Лондонская газета. 28 декабря 1945 г. с. 5.
- ^ «№ 37414». Лондонская газета (Добавка). 28 декабря 1945 г. с. 187.
- ^ «№ 38210». Лондонская газета. 17 февраля 1948 г. с. 1127.
- ^ «Маршал авиации Уильям Шолто Дуглас, первый и последний барон Дуглас Киртлесайд». Пэра Берка, баронет и рыцарь. Vol. 1 (107-е изд.). Уилмингтон, Делавэр: генеалогические книги. 2003. с. 842.
- ^ «Легко посмеяться над сверхъестественными рассказами о сеансах и досках для спиритических сеансов, но Комптон Миллер обнаружил, что есть замечательные люди, которые им верят». "Скромный пирог из будущего Леди Дуглас из Киртлесайда: 62 года, бывшая модель Molyneax и вдова героя Королевских ВВС Второй мировой войны.
- ^ «Лорды и дамы в приподнятом настроении». Времена (61954). Лондон. 5 октября 1984 г. Кол А.
Шолто Дуглас был атеистом, который всегда утверждал, что смерть так же окончательна, как «наступление на жука». Вскоре после его смерти в 1969 году его обезумевшая вдова встретила доктора Мервин Стоквуд, тогда Епископ Саутварка.
- ^ Пэра Берка. 1959.
Источники
- Оранжевый (6 января 2011 г.). "Шолто Дуглас, 1-й барон Дуглас Киртлесайд". Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 32876.CS1 maint: ref = harv (связь) (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
- Пог, Форрест (1973). Джордж К. Маршалл, Vol. 3: Организатор Победы, 1943–1945 гг.. Викинг Пресс. ISBN 978-0670336944.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшествует Ричард Пирс | Заместитель начальника штаба ВВС Апрель – ноябрь 1940 г. | Преемник Артур Харрис |
Предшествует Сэр Хью Даудинг | Главнокомандующий Истребительное командование 1940–1942 | Преемник Сэр Траффорд Ли-Мэллори |
Предшествует Сэр Артур Теддер | Главнокомандующий Ближневосточное командование 1943–1944 | Преемник Сэр Кейт Парк |
Предшествует Сэр Джон Слессор | Главнокомандующий Прибрежное командование 1944–1945 | Преемник Сэр Леонард Слэттер |
Предшествует Сэр Артур Конингэм (Как C-in-C Вторая тактическая авиация ) | Главнокомандующий Британские ВВС оккупации 1945–1946 | Преемник Сэр Филип Вигглсворт |
Пэра Соединенного Королевства | ||
Новое творение | Барон Дуглас Киртлесайд 1948–1969 | Вымерший |