Конвой HX 300 - Convoy HX 300
Конвой HX.300 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Часть Вторая Мировая Война | |||||
| |||||
Воюющие стороны | |||||
Германия | объединенное Королевство | ||||
Командиры и лидеры | |||||
Адмирал Карл Дёниц | Контр-адмирал сэр А. Т. Тиллард KBE DSO | ||||
Сила | |||||
неизвестный | 159 торговых судов 32 сопровождения | ||||
Жертвы и потери | |||||
неизвестный | никто |
Конвой HX 300 был 300-м из пронумерованной серии Вторая Мировая Война Конвои HX из торговые корабли из Галифакс к Ливерпуль. Он начал свой путь 17 июля 1944 года и был самым большим конвоем войны, состоявшим из 166 кораблей.
Фон
Эти конвои HX были созданы вскоре после объявления войны; и первый отплыл 16 сентября 1939 г.[1] Суда в конвое были менее уязвимы для подводная лодка атаки, чем корабли, идущие независимо друг от друга, но союзникам было трудно обеспечить достаточное количество сопровождающих военные корабли установить защитный периметр для обнаружения и поражения приближающихся подводных лодок. Британский Адмиралтейство исследование операций Ученые, оценивавшие бои конвоев 1941 и 1942 годов, определили, что потери кораблей в конвоях не зависели от размера конвоя, но варьировались в зависимости от количества атакующих подводных лодок и, когда патрульные самолеты были недоступны, от количества кораблей сопровождения. Они предположили, что потери конвоев могут быть уменьшены на 64% за счет уменьшения частоты конвоев, чтобы увеличить среднее количество торговых судов в каждом конвое с 32 до 54 и количество военных кораблей сопровождения с 6 до 9.[2] Дополнительное сокращение потерь было теоретически возможно с даже более крупными конвоями, но трудности с маневрированием больших групп судов и предоставлением портовых услуг для одновременного прибытия такого количества судов препятствовали созданию очень больших конвоев до тех пор, пока не потребовались военные корабли сопровождения торговых конвоев. Вторжение в Нормандию. В каждом из 7 судов проплыло более ста кораблей. НА конвои и 9 конвоев HX летом 1944 года. HX 300 был самым большим из них со 166 торговыми судами, расположенными в 19 параллельных колоннах, чтобы образовать строй примерно 9 миль (14 км) в ширину и 4 мили (6,4 км) в длину.[3] Суда, отплывающие из Нью-Йорк 17 июля 1944 г. к ним присоединились 30 торговых судов, отплывающих из Гавань Галифакса 19 июля 24 отплытие из Сидней, Новая Шотландия 20 июля и 3 с Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор сформировать самый большой торговый конвой войны.[4]
Сопровождение боевых кораблей
Суда, отплывающие из Нью-Йорка, сопровождали ВМС США охотники за подводными лодками SC 1338 и SC 1340, и по Западный местный отряд сопровождения (WLEF) Algerine-класс тральщик Portage и Корветы класса Flower Chicoutimi, Камсак и Па. Суда, идущие из Галифакса, сопровождались тральщиком WLEF Виннипег и корветы Арвида, Пикту, Lethbridge и Ростерн. Ростерн и эскорт из Нью-Йорка был отделен, когда оставшиеся корабли из Галифакса взяли на себя ответственность за конвой 20 июля. Суда, идущие из Сиднея, сопровождались WLEF Траулеры типа Isles Баффин и Miscou, и норвежский Король Хокон VII. Военные корабли сопровождения из Сиднея отделились от конвоя после того, как 22 июля военные корабли сопровождения из Галифакса приняли на себя ответственность за корабли из Сиднея. Четыре боевых корабля из Галифакса были отделены, когда Срединно-океанский эскортный отряд группа C5 Фрегат типа "река" Данвер и корветы Дофин, Wetaskiwin, Нью-Вестминстер, Hespeler, Альгома, и Длинная ветка 24 июля принял на себя ответственность за колонну. Последние два корвета сопровождали торговые суда, идущие из Сент-Джонс. Военно-морские траулеры HMS Мыс Мариато и HMS Южный спрей 2 августа взял на себя ответственность за конвой на западных подходах. Конвой не подвергся нападению подводных лодок и прибыл в объединенное Королевство портов к 3 августа 1944 г.[5]
Полученные результаты
После семи канадских боевых кораблей эскортная группа С5 вывела самый крупный конвой из Битва за Атлантику благополучно пересекли океан, многие корабли конвоя начали разгрузку продуктов питания, топлива и материалов для поддержки гражданского населения Британские острова. Один корабль из конвоя ждал в Лох-Эве доставлять припасы в гарнизон Соединенных Штатов в Исландия; девять кораблей ждали в Ферт-оф-Клайд до того как конвой JW 59 сформирован, чтобы нести военные материалы в Советский союз; и 46 ждали в Обан до того как канальные порты были готовы разгрузить еду, топливо и боеприпасы для союзных армий, движущихся на восток от Франция, и грузовики, джипы, полуторожки, и локомотивы перебросить эти припасы на фронт. HX 300 был одним из шестисот Вторая Мировая Война торговые конвои из Северная Америка на Британские острова. В следующем списке описаны Британский, Американец, норвежский язык, Греческий, нидерландский язык, Панамский, Польский, Югославский, Французский, и Шведский корабли этого конвоя и перевозимые ими грузы.[4]
Торговые корабли
Имя[5] | Флаг[5] | Пункт назначения[4] | Тоннаж (GRT)[5] | Груз[5] | Примечания[5] |
---|---|---|---|---|---|
Агиа Марина (1912) | Греция | Avonmouth | 4,151 | Зерно & боевые бронированные машины | Приехал из Сиднея |
Альберт С. Бурлесон (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,244 | Сборный груз | Корабль свободы оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Александар I (1927) | Югославия | Ливерпуль | 5,948 | Сахар | |
Александр Рэмси (1942) | Соединенные Штаты | Immingham | 7,181 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Амелия Эрхарт (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Американская пресса (1920) | Соединенные Штаты | Порт Халла | 5,131 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Присоединился из Галифакса |
Анкил (1935) | объединенное Королевство | Клайд | 8,017 | USN топливо | Торговый авианосец танкер, перевозящий палубу неработающих самолетов, прибывших из Сент-Джонс, Ньюфаундленд |
Эндрю Тернбулл (1944) | Соединенные Штаты | Европа | 7,240 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Анна Н. Гуландрис (1921) | Греция | Темза | 4,358 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Энсон П. К. Саффорд (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Энтони Уэйн (1942) | Соединенные Штаты | Ливерпуль | 7,181 | Десантные суда и локомотивы | Корабль свободы |
Athelduke (1929) | объединенное Королевство | Бромборо | 8,966 | Меласса | |
Ательпринц (1926) | объединенное Королевство | Соляной конец | 8,782 | Меласса | Приехал из Сиднея |
Ательрегент (1930) | объединенное Королевство | Гринок | 8,881 | Меласса | Провел 59 запасных глубинных бомб для сопровождения боевых кораблей. |
Август П. Лоринг (1944) | Соединенные Штаты | Темза | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Б Ф Шоу (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Baxtergate (1925) | объединенное Королевство | Темза | 5,531 | Пшеница | Приехал из Сиднея |
Бен А Раффин (1944) | Соединенные Штаты | Европа | 7,182 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Бенте Маерск (1928) | объединенное Королевство | Ферт-оф-Клайд | 5,722 | Газойль | Служба сопровождения масленка |
Бернхард (1924) | Норвегия | Ливерпуль | 3,563 | Сахар | |
Билли Митчелл (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Бонита (1918) | Панама | Темза | 4,929 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
Британский полковник (1921) | объединенное Королевство | Лейт | 6,999 | Газойль | Служит эскорт-нефтяником с 70 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
Британское обещание (1942) | объединенное Королевство | Советский союз | 8,443 | Алкоголь | Груз загружен в Филадельфия |
Cairnvalona (1918) | объединенное Королевство | Тайн | 4,929 | Рефрижераторные генеральные грузы | Приехал из Сиднея, оснащен HF / DF |
Калобре (1919) | Панама | Белфаст | 6,891 | Автомобили | |
Катараки Парк (1944) | Соединенные Штаты | Бристоль | 2,877 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
Чарльз Брантли Эйкок (1942) | Соединенные Штаты | Ньюпорт | 7,176 | Взрывчатые вещества и отравляющий газ | Корабль свободы |
Чарльз Д. МакИвер (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Чарльз Доре (1944) | Соединенные Штаты | Советский союз | 7,176 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
Чарльз Дж. Фолджер (1943) | Соединенные Штаты | Immingham | 7,194 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Чесапик (1928) | объединенное Королевство | Ферт-оф-Клайд | 8,955 | Дизельное топливо и самолеты | Служит эскорт-нефтяником с 58 запасными глубинными бомбами для сопровождения боевых кораблей. |
Кристин Мари (1919) | объединенное Королевство | Рочестер | 3,895 | Древесная масса | Приехал из Сент-Джонс, Ньюфаундленд. |
Кристофер Гадсден (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,177 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Город Ланкастер (1924) | объединенное Королевство | Темза | 3,041 | Асфальт, сахар и ром | |
Город Лестер (1926) | объединенное Королевство | Манчестер | 3,351 | Мука и генеральные грузы | Приехал из Сиднея |
Клан MacInnes (1920) | объединенное Королевство | Avonmouth | 4,672 | Мука и генеральные грузы | Присоединился из Галифакса |
Кларк Хауэлл (1944) | Соединенные Штаты | Советский союз | 7,198 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
Клайд Л. Сиви (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Клайдфилд (1928) | объединенное Королевство | Скапа Флоу | 7,365 | Горючее | |
Сайрус Т Брэди (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Далханна (1930) | объединенное Королевство | Ливерпуль | 5,571 | Сало и генеральные грузы | |
Дэниел Дрейк (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Дэвид Бушнелл (1942) | Соединенные Штаты | Ливерпуль | 7,181 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Дневной свет (1931) | Соединенные Штаты | Heysham | 9,180 | Бензин, нефть и баржи | |
Димитриос Чандрис (1910) | Греция | Темза | 4,643 | Сборный груз | Зарегистрирован в Сиднее |
Долли Мэдисон (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Драматург (1920) | объединенное Королевство | Ливерпуль | 5,443 | Сборный груз | |
Восточный гид (1918) | Соединенные Штаты | Лох-Эве | 3,704 | Генеральные грузы, включая пиломатериалы и 300 глубинных бомб, предназначенных для Исландия | |
Эдвард Дж. Филен (1944) | Соединенные Штаты | Европа | 7,240 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Эдвард Беллами (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Эдвард Л. Грант (1943) | Соединенные Штаты | Советский союз | 7,176 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
Elg (1930) | Норвегия | Гринок | 4,014 | Сахар и ром | |
Элайджа Келлогг (1944) | Соединенные Штаты | Советский союз | 7,176 | Локомотивы и техника | Корабль свободы |
Элайджа Уайт (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Элифалет Нотт (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Элизабет Даль (1910) | объединенное Королевство | Манчестер | 4,258 | Пшеница | Приехал из Сиднея; конструктивная полная потеря после столкновения |
Элизабет Блэквелл (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая понтоны | Корабль свободы |
Империя МакКаллум (1943) | объединенное Королевство | Ливерпуль | 8,252 | Зерно | Торговый авианосец присоединился из Галифакса |
Империя Мэллори (1941) | объединенное Королевство | Avonmouth | 6,327 | Рудные концентраты | |
Империя Муфлон (1921) | объединенное Королевство | Хартлпул | 3,234 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Приехал из Сиднея |
Империя Пиброч (1942) | объединенное Королевство | Ливерпуль | 7,046 | Рефрижераторные генеральные грузы | Перевезенный конвой, коммодор РАДМ Сэр А. Т. Тиллард, KBE DSO |
Сокровище Империи (1943) | объединенное Королевство | Ливерпуль | 7,022 | Мясо, мука и генеральные грузы | Присоединился из Галифакса, оснащенный Анти-торпедное сетевое устройство |
Evanger (1920) | Норвегия | Тайн | 3,869 | Генеральные грузы, включая баржи | |
Exilona (1919) | Соединенные Штаты | Европа | 4,971 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
Фернкур (1938) | Норвегия | Манчестер | 9,918 | Дизельное топливо и боевые бронированные машины | Служба сопровождения масленка |
Плавиковый шпат (1919) | Соединенные Штаты | Кардифф | 5,055 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Присоединился из Галифакса |
Форт Нипагон (1942) | объединенное Королевство | Темза | 7,132 | Сборный груз | |
Фрэнсис Д. Калкин (1944) | Соединенные Штаты | Европа | 7,210 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Фрэнсис Н. Смит (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Фрэнк Уиггинс (1943) | Соединенные Штаты | Immingham | 7,176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Франка (1918) | Югославия | Ливерпуль | 5,273 | Сахар | |
Frontenac (1928) | Норвегия | Портсмут | 7,350 | USN топливо | Служит эскорт-нефтяником с 10 запасными глубинными бомбами для сопровождения боевых кораблей. |
Габриэль Дюваль (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Гатино Парк (1942) | объединенное Королевство | Корпус | 7,128 | Генеральные грузы, включая боеприпасы | Приехал из Сиднея, оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Джордж П. Гаррисон (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,244 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса, оснащенный Анти-торпедное сетевое устройство |
Грузинский (1920) | Соединенные Штаты | Европа | 5,825 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
Жерар Доу (1941) | Нидерланды | Темза | 7,242 | Сахар и генеральные грузы | Перевезенный конвой вице-коммодор вице-адмирал сэр Р. Х. О Лейн-Пул KBE CB |
Герассимос Верготтис (1920) | Греция | Ливерпуль | 6,343 | Древесная масса | Присоединился из Галифакса |
Glarona (1928) | Норвегия | Манчестер | 9,912 | Нефть и самолеты | |
Gylfe (1930) | Норвегия | Grangemouth | 6,129 | Дизельное топливо | |
Холл Дж. Келли (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,180 | Военное имущество, включая автомобили | Корабль свободы |
Хартлпул (1932) | объединенное Королевство | Тайн | 5,500 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
Helder (1920) | Нидерланды | Ливерпуль | 3,629 | Сахар и ром | Присоединился из Галифакса |
Хенрик Ибсен (1906) | Норвегия | Ипсвич | 4,671 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Hoegh Hood (1936) | Норвегия | Ливерпуль | 9,351 | USN топливо и самолеты | |
Гораций Х. Харви (1943) | Соединенные Штаты | Скапа Флоу | 7,218 | USN топливо | Корабль свободы |
Гораций Уильямс (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества и автомобили | Корабль свободы |
Говард Т Рикеттс (1943) | Соединенные Штаты | Порт Халла | 7,176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Джеймс Би Дьюк (1944) | Соединенные Штаты | Immingham | 7,200 | Взрывчатые вещества и оборудование | Корабль свободы |
Джеймс Боудоин (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса, оснащенный Анти-торпедное сетевое устройство |
Джеймс Айвз (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Ян Ван Гойен (1919) | Нидерланды | Темза | 5,704 | Сахар и сухое молоко | |
Жан Батист Ле Мойн (1943) | Соединенные Штаты | Ферт-оф-Клайд | 7,218 | USN топливо | Корабль свободы |
Джон Б. Гамильтон (1944) | Соединенные Штаты | Глазго | 7,247 | Генеральные грузы, включая тракторы и серу | Корабль свободы |
Джон Кэтрон (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая трейлеры | Корабль свободы оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
SSДжон Ла Фарж (2) (1943) | Соединенные Штаты | Ферт-оф-Клайд | 7,176 | Локомотивы и строительные материалы | Корабль свободы |
Джон Маклафлин (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Джон Митчелл (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,191 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Джон Гарретт (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Джуниор Ван Ной (1919) | Соединенные Штаты | Европа | 2,372 | Военные магазины и взрывчатые вещества | Армейский ремонтный корабль |
Кохистан (1933) | объединенное Королевство | Глазго | 5,884 | Сборный груз | |
Кронпринсессен Маргарета (1914) | Швеция | Суонси | 3,746 | Сборный груз | |
Lansdowne Park (1943) | объединенное Королевство | Манчестер | 2,861 | Древесная масса | Присоединился из Галифакса |
Лео Джей Дастер (1943) | Соединенные Штаты | Советский союз | 7,176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества и локомотивы | Корабль свободы |
Lista (1920) | Норвегия | Манчестер | 3,671 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
Люцерна (1930) | объединенное Королевство | Темза | 6,556 | Газойль | Служит эскорт-нефтяником с 50 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
Макома (1936) | Нидерланды | Ферт-оф-Клайд | 8,069 | USN топливо | Торговый авианосец присоединился из Галифакса |
Малиакос (1912) | Греция | Темза | 3,903 | Древесная масса | Приехал из Сиднея |
Маргарита Чандрис (1920) | Греция | Темза | 5,401 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Мод (1930) | Норвегия | Ливерпуль | 3,189 | Сахар | |
Торговец Королевский (1928) | объединенное Королевство | Манчестер | 5,008 | Газетная бумага | Приехал из Сиднея |
Майкл Джей Стоун (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Мимоза (1905) | Греция | Темза | 3,071 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
Минерва (1930) | Норвегия | Ливерпуль | 5,883 | Генеральные грузы, включая десантные суда | |
Мобильный город (1920) | Соединенные Штаты | Европа | 6,157 | Сборный груз | Присоединился из Галифакса |
Морска Воля (1924) | Польша | Гарстон, Мерсисайд | 3,208 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | |
Гора Отрис (1919) | Греция | Лейт | 6,527 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Nacella (1943) | объединенное Королевство | Советский союз | 8,196 | Авиационный бензин | Оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Nanceen (1929) | Франция | Темза | 2,895 | Целлюлоза и автотранспорт | Присоединился из Галифакса |
Натан Клиффорд (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,200 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Натаниэль Мэтьюз (1944) | объединенное Королевство | Хартлпул | 2,437 | Сборный груз | |
Ной Браун (1944) | Соединенные Штаты | Avonmouth | 7,240 | Сборный груз | Корабль свободы |
Норма (1930) | Норвегия | Ливерпуль | 4,487 | Сахар и генеральные грузы | |
Норск Танк (1928) | Норвегия | Манчестер | 9,720 | Горючее | |
Ocean Fame (1942) | объединенное Королевство | Темза | 7,173 | Сахар | Оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Одиссей (1913) | Греция | Темза | 4,577 | Боеприпасы и генеральные грузы | |
Оскар Чаппелл (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,244 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Овула (1938) | Нидерланды | Саутгемптон | 6,256 | Дизельное топливо и авиация | Служба сопровождения масленка |
Пейк (1930) | Норвегия | Дерри | 6,099 | Топочный мазут | Присоединился из Галифакса |
Pencarrow (1921) | объединенное Королевство | Кардифф | 4,841 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Петр V Даниил (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Пьер Жибо (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автомобили и взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Помона (1920) | Соединенные Штаты | Европа | 7,583 | Сборный груз | Присоединился из Галифакса |
Прометей (1925) | объединенное Королевство | Ливерпуль | 6,095 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Присоединился из Галифакса |
Рапана (1935) | объединенное Королевство | Ферт-оф-Клайд | 8,017 | USN топливо | Торговый авианосец присоединился из Галифакса |
Райли (1936) | объединенное Королевство | Манчестер | 4,993 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Роберт М. Ла Фоллет (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,191 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Rudby (1924) | объединенное Королевство | Ривер Тайн | 4,846 | Зерно | Присоединился из Галифакса |
Saintonge (1936) | объединенное Королевство | Темза | 9,386 | USN топливо | Служит эскорт-нефтяником с 60 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
Саландо (1920) | Нидерланды | Темза | 5,272 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
Samfield (1943) | объединенное Королевство | Манчестер | 7,219 | Сталь и пиломатериалы | Оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Самсперрин (1944) | объединенное Королевство | Ливерпуль | 7,219 | Зерно | |
Сэмюэл Эш (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,177 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Сэмюэл Джонсон (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,191 | Сборный груз | Корабль свободы |
Сэмюэл Нельсон (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Автомобили | Корабль свободы |
Сэмюэл Паркер (1942) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Сан Валерио (1913) | объединенное Королевство | Остров Грейн | 6,493 | Топочный мазут | Служба сопровождения масленка |
Сенга (1913) | Югославия | Глазго | 5,140 | Сталь и древесная масса | Приехал из Сиднея |
Сайлас Вейр Митчелл (1943) | Соединенные Штаты | Ферт-оф-Клайд | 7,176 | Локомотивы и взрывчатые вещества | Корабль свободы оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Skeldergate (1930) | объединенное Королевство | Манчестер | 4,251 | Древесная масса | Приехал из Сиднея |
Solstad (1927) | Норвегия | Birkenhead | 5,952 | Смазочное масло | |
Сталова Воля (1924) | Польша | Сандерленд | 3,133 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | |
Suerte (1910) | Панама | 3,649 | |||
Томас Дональдсон (1944) | Соединенные Штаты | Советский союз | 7,210 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Торшов (1935) | Норвегия | Лондон | 9,955 | Дизельное топливо и авиация | Служит эскорт-нефтяником с 60 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
Тилапа (1928) | объединенное Королевство | Темза | 5,392 | Мясо и генеральные грузы | Присоединился из Галифакса |
Торр Хед (1937) | объединенное Королевство | Глазго | 5,021 | Металл и генеральные грузы | Ветеран конвой НА 67; присоединился из Галифакса |
Trocas (1927) | объединенное Королевство | Темза | 7,406 | Топочный мазут | |
Tynebank (1922) | объединенное Королевство | Ливерпуль | 4,651 | Сахар | |
Воко (1925) | объединенное Королевство | Birkenhead | 5,090 | Смазочное масло | Провел 60 запасных глубинных бомб для сопровождения боевых кораблей. |
Уоррен Делано (1944) | Соединенные Штаты | Советский союз | 7,210 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
Уильям Р. Дэви (1942) | Соединенные Штаты | Ливерпуль | 7,177 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Порыв ветра (1918) | Соединенные Штаты | Кардифф | 5,586 | Автомобили и взрывчатые вещества | Ветеран конвой JW 51A и конвой НА 166 |
Вайнона (1919) | Соединенные Штаты | Ливерпуль | 6,197 | Генеральные грузы, включая боеприпасы и автотранспорт | Ветеран конвой SC 7 |
Висла (1928) | Польша | Бристоль | 3,106 | Сборный груз | Ветеран конвой НА 154; присоединился из Галифакса |
Замалек (1921) | объединенное Королевство | 1,567 | спасательное судно конвоя; ветеран конвой PQ 17 и конвой SC 130 | ||
Зейн Грей (1943) | Соединенные Штаты | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Примечания
Рекомендации
- Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-019-3.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1975). История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том I Битва за Атлантику 1939–1943 гг.. Литтл, Браун и компания.
- Potter, E.B .; Нимиц, Честер В. (1960). Морская сила. Прентис-Холл.
- Rohwer, J .; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.
- Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США Второй мировой войны. Даблдэй и компания.