Упражнение Тигр - Exercise Tiger

Об учениях 1942 г. см. Упражнение Тигр (1942). Для различных других военных событий см. Операция Тигр (значения).

Американские войска высадились на Слэптон-Сэндс в Англии во время репетиции вторжения в Нормандию.

Упражнение Тигр, или Операция Тигр, был одним из серии масштабных репетиции для День Д вторжение Нормандия, который состоялся в апреле 1944 г. Slapton Sands в Девон. Проблемы координации и коммуникации привели к огонь по своим смерти во время учений, и Союзник конвой позиционирует себя для посадка был атакован Электронные лодки из нацистская Германия с Кригсмарине, в результате чего погибли не менее 749 американских военнослужащих.[1][2]

Из-за надвигавшегося вторжения в Нормандию, инцидент в то время находился в строжайшей секретности, а впоследствии о нем было сообщено лишь формально.

Упражнение

Посадочные операции

В конце 1943 года, в рамках подготовки к дню "Д", британское правительство создало полигон в Слэптон-Сэндс, Девон, который будет использоваться силами "U", американскими войсками, которым было поручено высадиться на Юта Бич. Пляж Слэптон был выбран из-за его сходства с пляжем Юты: галечный пляж, затем полоса земли, а затем озеро. Около 3000 местных жителей в районе г. Slapton,[3] сейчас же Южный Округ Хэмс из Девон, были эвакуированы.[4] Некоторые никогда не покидали своих деревень до эвакуации.[5]

Высадочные учения начались в декабре 1943 года. Учения "Тигр" были одними из самых крупных учений, которые проводились в апреле и мае 1944 года. Учения должны были длиться с 22 апреля по 30 апреля 1944 года и охватить все аспекты вторжения, кульминацией которых стала высадка на берег. в Слэптон-Сэндс. На борту девять больших танкодесантники (LSTs) 30 000 военнослужащих подготовились к имитации высадки, которая также включала учения с боевой стрельбой.

Защита площадки для упражнений обеспечена Королевский флот. Два разрушители, три Моторные торпедные катера и два Моторные артиллерийские лодки патрулировал вход в Лайм-Бэй и моторные торпедоносцы наблюдали за Шербур область, где Немецкий Электронные лодки были основаны.

Первый этап учений был посвящен сборочно-посадочным тренировкам и длился с 22 по 25 апреля. Вечером 26 апреля первая волна штурмовых войск села на свои транспорты и двинулась в путь. План состоял в том, чтобы смоделировать пересечение Ла-Манша круговым путем через залив Лайм, чтобы выйти из Слэптона с первыми лучами солнца 27 апреля.

Дружественный пожарный инцидент

Первый тренировочный штурм произошел утром 27 апреля.[6][7] и был отмечен инцидентом с участием огонь по своим. H-час был установлен на 07:30 и должен был включать боевые патроны для акклиматизации войск к достопримечательностям, звукам и даже запахам морской бомбардировки. Во время высадки наземные силы должны были произвести стрельбу боевыми выстрелами над головами наступающих войск по той же причине. Это последовало за приказом генерала Дуайт Д. Эйзенхауэр, Верховный главнокомандующий союзниками, который считал, что солдатам необходимо закалить, подвергнув их действию реальных боевых условий.[8] Учения должны были включать морскую бомбардировку кораблями Force U Bombardment Group за пятьдесят минут до приземления.[9]

Несколько десантных кораблей на то утро были задержаны, и командующий, американский адмирал Дон П. Мун, решил отложить H-час на 60 минут, до 08:30.[8] Некоторые десантные корабли не получили известий об изменении. Приземлившись на пляж в назначенное время, вторая волна попала под обстрел, в результате чего число жертв неизвестно. По флоту ходили слухи, что погибло 450 человек.[10]

Битва при Лайм-Бей

Битва при Лайм-Бей
Часть Вторая Мировая Война
Лайм-Бэй.png
Стрелка показывает залив Лайм на юго-западе Англии.
Дата28 апреля 1944 г.
Расположение
выключен Портленд, Англия, Лайм-Бэй, Английский канал
50 ° 16′48 ″ с.ш. 3 ° 38′51 ″ з.д. / 50,28 ° с.ш.3,64750 ° з.д. / 50.28; -3.64750Координаты: 50 ° 16′48 ″ с.ш. 3 ° 38′51 ″ з.д. / 50,28 ° с.ш.3,64750 ° з.д. / 50.28; -3.64750
РезультатНемецкая победа
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты
 объединенное Королевство		 Германия
Прочность
1 корвет
8 LST		9 Электронные лодки
Жертвы и потери
749 убит
~ 200 раненых
2 LST затоплены
2 LST повреждены		никто

На следующий день после первых тренировочных атак, рано утром 28 апреля, учения были сорваны, когда конвой Т-4, состоящий из восьми LST с машинами и саперов 1-я инженерная специальная бригада, подвергся нападению немецких электронных лодок в Лайм-Бэй [а] Девять немецких электронных катеров покинули Шербур вскоре после полуночи, избегая британских МТБ, наблюдающих за территорией порта и патрулями в Английский канал.[12]

Около 01:30 шесть электронных лодок из 5. S-Boot Flottille (5-я флотилия электронных лодок) под командованием Korvettenkapitän Бернд Клуг увидел восемь темных кораблей и разделился на три пары, чтобы атаковать торпедами: первый Rotte 3 (С-136 & С-138), тогда Rotte 2 под Оберлейтенант Цур Зее Гётчке (С-140 & С-142), тогда Rotte 1 (С-100 & С-143). Последние три E-лодки из девяти, S-Boot Flottille под командованием Korvettenkapitän Гётц Фрайхерр фон Мирбах (С-130, С-145 & С-150), увидел красные сигнальные ракеты для атаки (или, возможно, слышал отчет о контакте, отправленный в 0.203), и присоединился к атаке. После, в пределах Rotte 1 пара С-100 столкнулся с С-143 и повредив его надстройку, лодки решили уйти, прикрыв свое отступление дымом и отправив еще одно сообщение о контакте. С-145 атаковали корабли из артиллерийского огня. Атака закончилась примерно в 03:30. Немцы были озадачены странными на вид кораблями, совсем не похожими на торговых судов. По их оценкам, это был какой-то тип американского десантного корабля с малой осадкой в ​​качестве первоначальных торпед от Rotte 3 и Rotte 2 казалось, пропустил. [12]

Из двух кораблей, назначенных для защиты конвоя, присутствовал только один. HMSАзалия, а корвет, вел LST по прямой, построение, которое позже вызвало критику, поскольку представляло собой легкую цель для E-лодки. Второй корабль, который должен был присутствовать, HMSЯтаган, а Первая Мировая Война эсминец, столкнулся с LST, получил структурные повреждения и покинул колонну на ремонт в Плимут.[13] Поскольку LST и британский военно-морской штаб работали на разных частотах, американские войска этого не знали.[8] HMSСаладин был отправлен в качестве замены, но не прибыл вовремя, чтобы помочь защитить конвой.[14]

Жертвы

  • LST-289 был подожжен, но в конце концов вернулся на берег с потерей 13 военнослужащих ВМФ.[15]
  • LST-507 был торпедирован и потоплен с потерей 202 военнослужащих армии США / ВМС США.[15]
  • LST-511 был поврежден огонь по своим от LST-496 (предназначено для направления на одну из электронных лодок, прошедших между двумя LST)[16] в результате были ранены 18 военнослужащих армии / флота США.[17]
  • LST-531 затонул в течение шести минут после торпедирования с потерей 424 военнослужащих армии и флота.[1][2][15]

Остальные корабли и их эскорт открыли ответный огонь, и E-лодки больше не атаковали. Всего 749 военнослужащих (551 Армия США и 198 ВМС США ) были убиты во время учений "Тигр".[2][18] Многие военнослужащие утонули или умерли от переохлаждение в холодном море в ожидании спасения. Многим не показали, как правильно надеть спасательный пояс и повесить его на талию, единственное доступное место из-за их больших рюкзаков. В некоторых случаях это означало, что, когда они прыгали в воду, вес их боевых ранцев переворачивал их вверх ногами, утаскивая головы под водой и топя их.[19] Дейл Родман, путешествовавший по LST-507, прокомментировал: «Худшее воспоминание, которое у меня есть, это то, что я отправлялся в спасательной шлюпке от тонущего корабля и смотрел, как мимо проплывают тела».[5] 248 тел, которые были обнаружены, были отправлены в Бруквудское кладбище в Суррее 29 апреля.[20] Больше всего пострадало 1-я инженерная бригада специального назначения.[21]

Последствия

Об атаке было сообщено обоим Эрвин Роммель и Дуайт Д. Эйзенхауэр 29 апреля. Эйзенхауэра взбесило то, что конвой плыл по прямой, а не зигзагообразно, что атака уменьшила резервы LST, что это показало немцам, что союзники почти готовы к вторжению, и что десять американских офицеров знали вторжения отсутствовали. Пропавшие без вести офицеры BIGOT-уровень разрешение на День Д, что означает, что они знали планы вторжения и могли бы поставить под угрозу вторжение, если бы были схвачены живыми. В результате вторжение было практически прекращено, пока не были найдены тела всех десяти жертв.[8] Он приказал найти все тела офицеров и все компрометирующие документы, которые у них могли быть. Десять американских офицеров были из 1-й инженерной специальной бригады; они знали, когда и где должна была произойти высадка в Юте и Омахе, и видели десантные DUCKW, которые должны были доставить рейнджеров ниже Пуэнт-дю-Хок.[22]

Поступали сообщения о том, что S-лодки пробирались сквозь обломки в поисках информации с помощью прожекторов или фонарей. Береговые батареи вокруг близлежащей гавани Салкомб визуально заметили неопознанные малые суда, но им было приказано не стрелять по ним, поскольку это показало бы немцам, что гавань защищена, и обнаружило бы расположение батареи.[23] Как бы то ни было, простое сходство между Slapton Sands и Побережье кальвадоса вызвал Адольф Гитлер сделать вывод, что учения были практикой высадки в Нормандии, и настоять на необходимости укрепить нижнюю Нормандию.[24]

В результате официального замешательства и опасений по поводу потенциальных утечек незадолго до настоящего вторжения все выжившие были поклялись хранить в секрете события от своего начальства. О том, как именно погибли отдельные солдаты и моряки, информации мало. В 1988 г. Министерство обороны США заявило, что на некоторых кораблях ведение учета могло быть неадекватным, и наиболее подходящие журналы были потеряны в море.[25] Девятая LST (LST-508 ) должен был находиться в колонне, но был поврежден. Автор Найджел Льюис предполагает, что некоторые или все его пехотинцы могли быть на борту. LST 507 когда он упал.[26] Различные свидетельства очевидцев подробно описывают поспешное отношение к жертвам и ходят слухи о безымянных массовых захоронениях на полях Девона.[8]

Несколько изменений были внесены в результате ошибок, допущенных в упражнении Tiger:

  1. Радиочастоты были стандартизированы; британские эскортные суда опоздали и вышли из позиции из-за проблем с радиосвязью, а сигнал о присутствии E-лодок не был принят LST.
  2. Лучше спасательный жилет проводилась подготовка десантных войск
  3. Планировалось, что малые корабли будут подбирать выживших на плаву в день "Д".

Официальные истории содержат мало информации о трагедии. Некоторые комментаторы назвали это покрывать, но первоначальная критическая секретность о Тигре могла просто привести к долгосрочному затишью. В его книге Забытые мертвецы: почему 946 американских военнослужащих погибли у берегов Девона в 1944 году - и человек, открывший их правдивую историюКен Смолл, опубликованный в 1988 году, заявляет, что это событие «никогда не скрывалось; о нем« удобно забыли »».[8]

Статистические данные о потерях от Tiger не были опубликованы. Верховный штаб союзных экспедиционных сил (SHAEF) до августа 1944 года, вместе с жертвами фактических приземлений в день D. В этом отчете говорится, что погибло 442 военнослужащих и 197 военно-морских сил, всего 639 человек.[27] (Однако 30 апреля Мун сообщил, что погибло 749 человек.[18]) Чарльз Б. Макдональд, автор и бывший заместитель главного историка Центр военной истории армии США, отмечает, что информация из пресс-релиза SHAEF появилась в августовском номере Звезды и полоски.[1] Макдональд предполагает, что пресс-релиз остался практически незамеченным в свете более крупных событий, которые происходили в то время.[1] В конце войны эта история была подробно описана как минимум в трех книгах, в том числе Капитан Гарри С. Батчер с Мои три года с Эйзенхауэром (1946),[28] и в нескольких публикациях и выступлениях.[1]

Мемориалы

Танк Шерман ДД на Торкросс мемориал

Житель Девона и гражданское лицо Кен Смолл взял на себя задачу отметить это событие, обнаружив свидетельства последствий, выброшенные на берег, когда пляж в начале 1970-х гг.[29]

В 1974 году Смолл купил у правительства США права на затопленный резервуар от 70-й танковый батальон обнаружил в его поисках. В 1984 году с помощью местных жителей и водолазных фирм он поднял танк, который сейчас стоит в память об инциденте. Местные власти предоставили плинтус на набережной поставили танк, и установили мемориальную доску в память о погибших. Американские военные чтили и поддерживали его. Смолл умер от рака в марте 2004 года, за несколько недель до 60-летия Exercise Tiger.

Мемориальная доска была установлена ​​в 1995 г. Арлингтонское национальное кладбище под названием "Учения" Мемориал тигра ". В 1997 г. ассоциация Exercise Tiger[30] установили мемориал ветеранам учений "Тигр" в Мексика, штат Миссури. Это кормовой якорь весом 5000 фунтов из LST Класс округа Саффолк на постоянной основе у ВМФ. В 2006 году Slapton Sands Memorial Tank Limited (некоммерческая организация, одним из руководителей которой является сын Смолла Дин) установила более известный мемориал, в котором перечислены имена всех жертв нападений на Exercise Tiger.[31]

В 2012 г. установлена ​​мемориальная доска на ул. Юта Бич, Нормандия, на стене бывшего немецкого зенитного бункера. An Танк М4 Шерман стоит как памятник учениям "Тигр" на Форт Родман Припарковаться в Нью-Бедфорд, Массачусетс.

В популярной культуре

  • Кто-то во времени Стюарта Коули - это роман 2019 года, основанный на событиях «Тренировочного тигра» с точки зрения вымышленных людей и их индивидуальных историй.[32][33]
  • Роман Сэнфорда Маргалита Капитаны это беллетризованный отчет о его опыте во время инцидента в Слэптон-Сэндс[34][35]
  • Основная сюжетная линия Война Фойла был основан на катастрофе в Слэптон-Сэндс в эпизоде ​​под названием "Все чисто".
  • В Лесли Томас роман Волшебная армия вымышленный рассказ об эвакуации Слэптона и событиях, приведших к катастрофе в Слэптон-Сэндс.
  • Основная сюжетная линия романа Джеймса Р. Бенна Остальное - тишина, одна из серии Билли Бойла, основана на Операции Тигр в Слэптон-Сэндс.
  • Учения и американские солдаты, которые в них участвовали, фигурируют в сюжете детского романа Майкла Морпурго 2005 года. Удивительная история Адольфуса Советы
  • Английский гитарист Мартин Симпсон написал песню о спасении Кеном Смоллом танка Sherman.

Заметки

  1. ^ Одна из этих электронных лодок была С-130, Сейчас в сухой док в Плимут, Девон.[11]

использованная литература

  1. ^ а б c d е Макдональд, Чарльз Б. (июнь 1988 г.). "Слэптон Сэндс:" Прикрытие ", которого никогда не было". Армия. Военно-морской исторический центр. 38 (6): 64–67.
  2. ^ а б c Фентон, Бен (26 апреля 2004 г.). «Катастрофа, которая могла бы свергнуть Оверлорда». Дейли Телеграф. Получено 30 июн 2016.
  3. ^ "Эвакуация из Южного Девона, 1944 г.". Exeterflotilla.org. 16 ноября 1943 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 28 апреля 2014.
  4. ^ "Линия Слэптона: восстановление памятника Слэптону". Совет графства Девон. 9 марта 2007 г. Архивировано с оригинал 31 мая 2016 г.. Получено 6 августа 2016.
  5. ^ а б Стоукс, Пол (29 апреля 1994). "Ветераны чествуют 749 человек, погибших на репетиции дня" Д ". Дейли Телеграф. Лондон.
  6. ^ Дорогой, Ян; Фут, M.R.D. (2001). Оксфорд, соратник Второй мировой войны. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. 787. ISBN  0-19-860446-7.
  7. ^ Герман, Ян К. (1997). Боевая станция Sick Bay: военно-морская медицина во Второй мировой войне. Аннаполис: Издательство военно-морского института. п. 191. ISBN  1-55750-361-3.
  8. ^ а б c d е ж Маленький, Кен; Роджерсон, Марк (1988). Забытые мертвецы - почему 946 американских военнослужащих погибли у берегов Девона в 1944 году - и человек, открывший их правдивую историю. Лондон: Блумсбери. ISBN  0-7475-0309-5.
  9. ^ Льюис 1990, п. 252.
  10. ^ Льюис 1990, п. 254.
  11. ^ «Schnellboot S130». Британская военная команда моторных лодок. 7 ноября 2004 г.. Получено 6 августа 2016.
  12. ^ а б Маргаритис 2019, стр. 359 360.
  13. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2003). "HMS Scimitar, эсминец". Военно-морская история.net. Получено 6 августа 2016.
  14. ^ Льюис 1990, п. 75.
  15. ^ а б c «Операция Тигр». Командование комбинированных операций. Получено 4 июля 2019.
  16. ^ ОТЧЕТ О ПРОВЕДЕНИИ ДЕЙСТВИЙ УТРОМ 28 АПРЕЛЯ 1944 ГОДА (LST 511) упражнениеtiger.org.uk, по состоянию на 29 августа 2019 г.
  17. ^ отчет о несчастном случае на учениях Tiger UK LST 511 упражнениеtiger.org.uk, по состоянию на 29 августа 2019 г.
  18. ^ а б Льюис 1990, п. 227.
  19. ^ Льюис 1990 С. 64, 114–115.
  20. ^ Льюис 1990, п. 237.
  21. ^ Музей квартирмейстера армии - ТИГР - Атака с электронной лодки qmmuseum.lee.army.mil, по состоянию на 29 августа 2019 г.
  22. ^ Хаппер, Ричард (2019) [2014]. День Д: История высадки союзников (2-е изд.). Глазго: Times Books (HarperCollins). С. 58–60. ISBN  978-0-670-88703-3.
  23. ^ Маргаритис 2019, стр. 367-369.
  24. ^ Харрисон, Гордон, Атака через канал, Офис начальника военной истории, Департамент армии, Вашингтон, округ Колумбия, 1951, стр. 259.
  25. ^ Льюис 1990, п. 220.
  26. ^ Льюис 1990, п. 232–233.
  27. ^ Льюис 1990, п. 228.
  28. ^ Мясник, Гарри С. (1946). Мои три года с Эйзенхауэром: личный дневник капитана Гарри С. Бутчера, USNR, военно-морской помощник генерала Эйзенхауэра, 1942-1945 гг.. стр.528, 535.
  29. ^ Джонс, Клэр (30 мая 2014 г.). "Репетиция дня Д, унесшая 800 жизней". BBC News онлайн. Получено 6 августа 2016.
  30. ^ «Памятники упражнению Тигру». Ассоциация упражнений тигра. Получено 6 августа 2016.
  31. ^ Кассон, Джон. "Упражнения" Тигр вспомнил ". Получено 6 августа 2016.
  32. ^ рецензия на книгу Элизы Фолкнер - 6 августа 2019 г. Западные новости
  33. ^ Кто-то во времени Стюарта Коули ISBN  978-1081173333
  34. ^ "Рецензия на художественную книгу: КАПИТАНЫ Сэнфорда Маргалита". Publishers Weekly. Март 2001 г.. Получено 6 июн 2019.
  35. ^ Маргалит, Сэнфорд Х. (2001). Капитаны. Бедфорд, IN: JONA Books. п. 224. ISBN  978-0-9657929-8-1.

Источники

внешние ссылки