Железнодорожная линия Broken Hill - Broken Hill railway line

Линия Broken Hill
Линия Broken Hill на Железнодорожная станция Паркс
Технический
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Старый датчик	3 фута 6 дюймов (1067 мм)
Карта маршрута Легенда Main West Line в оранжевый Платформа Orange East Fork Каноболы Нашдейл Боренор Молонг (1200м) Линия Молонг-Даббо к Даббо (неактивный) Pinecliffe Грегра Manildra (630м) Bumberry (931м) Mandagery Cookamidgera Mugincoble Паркес ипподром Parkes железнодорожная ветка на Стокинбингал Goobang Junction (1870м) ветка до Нарромайна Brolgan Gunningbland (398м) Боганские ворота (553м) Линия Тоттенхэм к Тоттенхэм Яррабандай (1850м) Дерривонг (310м) Кондоболин (964м) Micabil Kiacatoo (1850м) Gunebang Euabalong West (920м) Матакана (1850м) Рото (заблокировать сообщение) линия до Темора (закрыто) Ви Эльва Трида (1850м) Conoble Айвенго (1850м) Beilpajah Дарник (900м) Sayers Lake Гум Лейк Kaleentha (1833м) Menindee (1145м) Коробка Танк Horse Lake Киналунг (1850м) Ущелье Mount Gipps Broken Hill (1169м + 890м) Южная Австралия граница Железнодорожная линия Crystal Brook-Broken Hill

В Железнодорожная линия Broken Hill сейчас является частью трансконтинентальной железной дороги от Сидней к Перт.

Новый Южный Уэльс открылась первая линия от Сиднея до перекрестка Парраматта (недалеко от Granville Станция) в 1855 году и была расширена как Главная западная линия поэтапно оранжевый в 1877 году. Линия Броукен-Хилл ответвлялась от главной западной линии в Оранж и открывалась для Молонг в 1885 году. Он был расширен до Parkes и Forbes в 1893 году. Эта линия была продлена от Паркса до Боганские ворота и Кондоболин в 1898 г. и Рото и Трида в 1919 г.

Изолированный участок 1435 мм (4 футов8 ¹⁄₂ в) стандартный калибр линия также была открыта из Menindee в город Broken Hill в 1919 г. 1067 мм (3 фута 6 дюймов) калибр Silverton Tramway в отклонение от нормы. В Кокберн, трамвай Silverton, соединяющий Южно-Австралийские железные дороги система для Порт-Пири и через разрыв калибра на Terowie к Аделаида. Последнее недостающее звено между Тридой и Менинди было завершено в 1927 году. Broken Hill Express, курсирующий от Сиднея до Броукен-Хилл, был введен в производство с ноября 1927 года. В его состав был включен вагон-ресторан AB90, что сделало его первым вагоном-рестораном, регулярно курсирующим по расписанию в этом штате.^[1] В 1970 г. стандартизированный Открыта линия Брокен-Хилл - Порт-Пири, завершив Линия стандартной колеи Сидней – Перт.^[2] Сегодня линия используется Outback Xplorer из Сидней Сентрал к Broken Hill, а также трансконтинентальный Индийский Тихий океан из Сиднея в Перт.

Железнодорожная ветка

В 1925 году была открыта ветка из Молонга в Даббо в качестве альтернативного маршрута с более высокими отметками. В 1987 году она закрылась. Другая ветка был открыт от Боганских ворот до Trundle в 1907 г., Талламор в 1908 г. и Тоттенхэм в 1916 г.^[3]

Пересечение петель

Петля пересечения Айвенго

Максимальная длина поездов на этой линии составляет 1800 метров (5900 футов), но только некоторые из пересечение петель имеют эту длину.

Смотрите также

• Железнодорожный транспорт в Новом Южном Уэльсе

Примечания

1. Кейтеринг в поезде в Новом Южном Уэльсе Бангер, Крис История австралийских железных дорог, Март 2004 г., стр.102-103
2. "Линия Броукен-Хилл". NSWrail.net. 2020. Получено 4 июля 2020.
3. «Тоттенхэм Бранч». www.nswrail.net. Получено 17 ноября 2006.

Рекомендации

• Маккарти К. Движение по Серебряной улице. Сиднейский трамвайный музей, Сазерленд. 1983 г.