Железнодорожная станция Terowie - Terowie railway station

Terowie
Остатки вокзальных построек вокзала Терове, 2013.jpg
Станция остается
Координаты33 ° 09′02 ″ ю.ш. 138 ° 55′16 ″ в.д. / 33,1505 ° ю. Ш. 138,9212 ° в. / -33.1505; 138.9212Координаты: 33 ° 09′02 ″ ю.ш. 138 ° 55′16 ″ в.д. / 33,1505 ° ю. Ш. 138,9212 ° в. / -33.1505; 138.9212
УправляетсяАвстралийский национальный
Линия (и)Железнодорожная линия Питерборо
Расстояние221 км от Аделаида
Платформы1
Строительство
Тип структурыЗемля
Дополнительная информация
Положение делЗакрыто
История
Открыт1880
Закрыто26 июля 1988 г.

Железнодорожная станция Terowie был расположен на Голер – Питерборо линия в Южная Австралия город Terowie.

История

Станция Terowie открылась в 1880 году, когда широкая колея линия от Аделаида было выполнено. В 1881 году он стал узловая станция когда узкая колея линия от Питерборо открыт. Это привело к тому, что Терови стал важным перевалка указать на Южно-Австралийские железные дороги сеть.[1][2][3]

Открытие Трансавстралийская железная дорога в 1917 году еще больше увеличил объем движения, он прекратил работу через Терови в 1937 году, когда Линия Аделаида - Редхилл был расширен до Порт-Пири.

С открытием Leigh Creek Coalfield В 1940-х годах объем перевалки грузов снова увеличился. Это прекратилось с открытием Линия Стерлинг Норт - Марри 27 июля 1957 г. В рамках переоборудования Линия Порт-Огаста - Броукен-Хилл Чтобы перейти на стандартную колею, линия к северу от Терови до Питерборо была преобразована в широкую колею 12 января 1970 года, что сделало Питерборо прорывом точки колеи.[1][4]

Терови превратился в перекресток, и линия закрылась 26 июля 1988 г.[1][4]

Памятник генералу Дугласу Макартуру

Дуглас Макартур памятник

При смене поездов в Терове 20 марта 1942 г. Генерал США Дуглас Макартур взял интервью у двух журналистов из Аделаиды. Рекламодатель газета относительно Битва на Филиппинах. Он сказал: "Президент Соединенных Штатов приказал мне прорвать японские позиции и проследовать из Коррехидора в Австралию с целью, насколько я понимаю, организации американского наступления на Японию, основной целью которого является помощь Филиппины. Я прошел и вернусь ". На следующее утро Рекламодатель напечатал интервью с Макартуром под заголовком: «Я вернусь». [5] Макартур ухватился за театральную фразу и неоднократно использовал ее в своих пресс-релизах до своего возвращения в Манилу в феврале 1945 года. Это событие отмечено мемориальной доской на платформе.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c Бромби, Робин (2004). Железнодорожный век в Австралии. Южный Мельбурн: Томас Лотан. С. 70–71. ISBN  0 734407 15 7.
  2. ^ Terowie В архиве 28 февраля 2016 г. Wayback Machine Национальный железнодорожный музей
  3. ^ Депутации: прорыв: протест Аделаида Хроникл 6 августа 1898 г.
  4. ^ а б Ньюленд, Эндрю; Куинлан, Ховард (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 58. ISBN  0-909650-49-7.
  5. ^ Рекламодатель 21 марта 1942 г., стр.1
  6. ^ Я вышел из Батаана, и я вернусь Памятник Австралии

внешняя ссылка