Bréguet 270 - Bréguet 270

270
Breguet 274.jpg
Bréguet 274 с двигателем Gnome-Rhône 14K (Mistral Major) мощностью 900 л.с.
РольСамолет-разведчик
ПроизводительBréguet
ДизайнерМарсель Вильерм, Рене Доран
Первый полет23 февраля 1929 г.
Вступление1930
На пенсии1939
Основные пользователиArmée de l'Air
Венесуэльские ВВС и Китай
Количество построенныхболее 227

В Bréguet 27 был 1930-е годы Французский биплан военный разведывательный самолет, построенный для Armée de l'Air (ВВС Франции) и на экспорт в Венесуэла и Китай.

Дизайн и развитие

Breguet 27 был разработан в ответ на запрос предложений от 1928 г. Armée de l'Air. Breguet представил большой цельнометаллический полуторный с необычным фюзеляж это закончилось внезапно, на корме двух открытых кабины. В оперение был установлен на стреле позади фюзеляжа. Конструкция в основном состояла из стальных труб с неструктурной обшивкой из алюминиевого сплава и тканевым покрытием крыльев и оперения.

В прототип показал посредственные характеристики во время летных испытаний. Тем не менее, военные разместили заказ на 85 самолетов в г. 1930 и 45 в 1932, эта последняя партия оснащалась более мощным двигателем. Также были построены два варианта высотной разведки. Breguet 33, но это не привело к дальнейшему производству.

История эксплуатации

Breguet 27 продолжали служить в армии после начала Вторая Мировая Война, все еще оснащая три Группы во время начального немецкого наступления. После того, как они начали нести боевые потери, армия сняла с вооружения все оставшиеся образцы.

Кодос и Робида, 1932 г.

Два прототипа высотной разведки Breguet 33 использовались для выполнения значительных дальних перелетов. Первый самолет взлетел с Париж к Ханой в январе 1932 г. Пол Кодос и Анри Робида через 7 дней 9 часов 50 минут и обратно всего за 3 дня 4 часа 17 минут. Второй самолет (окрестил Хоэ III) пролетел Мариз Хилс в турне по Азии, посетив Калькутта, Сайгон, Ханой, и Токио прежде, чем вернуться в Париж через Сайгон, в конечном итоге преодолев около 35000 км (22000 миль). Hilsz также выиграл 1936 г. Купе Элен Буше летать на Breguet 27 со средней скоростью 277 км / ч (172 миль / ч).

В 1930 году французская армия заказала 85 270 единиц. В 1932 году - 45 единиц. Breguet 271s, с более мощным двигателем 484 кВт (650 л.с.) и большей полезной нагрузкой. Старые 270 были модифицированы для VIP связь обязанности.

Варианты

Breguet 27S
Был сконструирован одноместный Bre.27S, модифицированный от Bre.330 №2, оснащенный одноместным двигателем. Hispano-Suiza 12Nb двигатель.
Bre.270
Прототипы (построено десять) и начальная серийная версия (построено 143) на базе одного Hispano-Suiza 12Hb двигатель.[1]
Bre.271
Версия на базе Hispano-Suiza 12Y двигатель, 45 штук.
Bre.272
Версия на базе Гном-Рона 9Kdrs двигатель, два встроен.
Bre.272TOE
(Театры Extérieures) Версия оптимизирована для суровых колониальных условий с Renault 9Fas радиальный двигатель, 1 шт.
Bre.273
Разведкабомбардировщик вариант на экспорт, питание от Hispano-Suiza 12Ybrs двигателя, 13 построено и один преобразован из Bre 270. Еще десять были построены для Китая на базе Hispano-Suiza 12Ydrs Двигатели, три из которых также были модифицированы из версий с двигателем Hispano-Suiza 12Ybrs.
Bre.274
Версия на базе Гном-Рона 14Kdrs двигатель, на котором в 1936 году участвовала Мариз Хилс, построена одна.
Bre.330
Высотная версия Breguet 27 с Hispano-Suiza 12Nb двигатель, позже переименованный Bre.27S, две построены.
Bre.330.01
Второй прототип Bre.330 оптимизирован для длительных полетов.

Операторы

 Бразилия
 Китай
 Франция
  • Armée de l'Air получил 85 Bre.270 обозначенных Bre.270A.2 и 45 Bre.271 назначены Bre.271A.2.
 Венесуэла

Технические характеристики (Bre.270A.2)

Breguet 270, 3 вида, чертеж из циркуляра NACA № 127

Общие характеристики

  • Экипаж: двое, пилот и наблюдатель
  • Длина: 9,76 м (32 фута 0,25 дюйма)
  • Размах крыльев: 17,01 м (55 футов 9,25 дюйма)
  • Высота: 3,55 м (11 футов 5,75 дюйма)
  • Площадь крыла: 49,67 м2 (534,66 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1,756 кг (3,871 фунтов)
  • Вес брутто: 2393 кг (5276 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 12Hb , 373 кВт (500 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 236 км / ч (147 миль / ч, 128 узлов)
  • Классифицировать: 1000 км (621 миль, 540 миль)
  • Практический потолок: 7,900 м (25,920 футов)
  • Скороподъемность: 3,4 м / с (670 фут / мин)

Вооружение

  • 1 фиксированный, стреляющий вперед 7,7 мм (0,303 дюйма) Пулемет Виккерс
  • 2 обучаемых, стреляющих назад 7,7 мм (0,303 дюйма) Льюис Ганз для наблюдателя
  • 120 кг (264 фунта) бомб

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировой авиации. Просперо Книги. п. 118. ISBN  1-85605-375-X. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
Библиография
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 199.
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Файл 890. Лист 81.

внешняя ссылка

  • [Aviafrance.com Breguet]