Bréguet 410 - Bréguet 410
Bréguet 410 | |
---|---|
Роль | Бомбардировщик |
национальное происхождение | Франция |
Производитель | Bréguet |
Первый полет | 1931 |
Варианты | Breguet 460 |
В Bréguet 410 был француз бомбардировщик начала 1930-х гг. Не многие из этих двухмоторных полутораколесных бипланы были построены. По крайней мере, один Breguet 413, один из его вариантов, был продан Испанские республиканские ВВС вовремя гражданская война в Испании.[1]
Дизайн и развитие
Bréguet 410 был полуторный прототип разработан Breguet Aviation для того, чтобы соответствовать требованиям Технической авиационной службы ( Сервисная техника de L'Aéronautique ) французского правительства к концу 1920-х годов для типа бомбардировщика и разведчика, обозначенного как Multiplace de Combat.[2] Он имел стальную раму, покрытую дюралюминий; его вооружение было два спереди и два сзади 7,7 мм. Пулеметы Льюиса и он мог нести бомбовую нагрузку до 1300 кг.[3]
Был построен только один экземпляр первого варианта, Bréguet 410, который был передан в пользу конкурирующих Амиот 143 несмотря на свои боевые качества. Другие прототипы, такие как Blériot 137 и SPCA 30, постигла та же участь, что и Bréguet 410.[4] Большинство его более поздних разработок или вариантов так и не прошли мимо прототип сцена.
История эксплуатации
Подошва Bréguet 410 поднялась в воздух в 1931 году на двух Hispano-Suiza 12Nb двигатели. Однако за этим последовали усовершенствования - модернизированная и слегка модифицированная версия Bréguet 411, который летал в 1932 году. Как и его предшественник, этот самолет Bréguet снова был отвергнут французским правительством.[5]
Bréguet 413 был улучшенной версией, оснащенной более мощными Hispano-Suiza 12Ybrs двигатели. Четыре блока были построены для Armée de l'Air, первый из которых взлетел в феврале 1933 года.[6] По крайней мере, один из них стал частью Escadrille Internationale и был отправлен в Испанские республиканские ВВС в начале гражданская война в этой стране, но его судьба неизвестна.[1]
Затем последовала дальнейшая разработка Bréguet 414, оснащенная Гном-Рона 14Kdrs двигателей и первый полет в ноябре 1933 года. Единственный 414 разбился в 1940 году.[7]
Улучшенный Bre 420 впервые поднялся в воздух 13 августа 1936 года, но не смог улучшить характеристики и управляемость настолько, чтобы оправдать производство.[8]
Варианты
- Bre 410 M4
- Легкий бомбардировщик с двумя HS12Nb двигатели (1931)
- Bre 411 M5
- Легкий бомбардировщик с двумя HS12Nb двигателей, (1932 г. - построен один).[9]
- Bre 413
- Bre 413 M4
- Легкий бомбардировщик с двумя HS12Ybrs двигатели[6]
- Bre 414
- Легкий бомбардировщик с двумя GR14Кирс радиальные двигатели (1933 г.).
- Bre 420
- Улучшенный 414 с измененной задней частью фюзеляжа и хвостовой частью.[11]
Операторы
Характеристики
Данные из [6]
Общие характеристики
- Экипаж: четыре
- Длина: 11,30 м (37 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 20,20 м (66 футов 3 дюйма)
- Высота: 5,09 м (16 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 67.15 кв.м.2 (722,8 кв. Футов)
- Пустой вес: 3500 кг (7716 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 7200 кг (15873 фунтов)
- Электростанция: 2 × Hispano-Suiza 12Y 36 литров с водяным охлаждением Двигатель V12, 480 кВт (650 л.с.) по 650 куб.
Спектакль
- Максимальная скорость: 310 км / ч (190 миль / ч, 170 узлов)
- Крейсерская скорость: 285 км / ч (177 миль / ч, 154 кН)
- Классифицировать: 1300 км (810 миль, 700 миль)
- Практический потолок: 10 000 м (33 000 футов)
- Скороподъемность: 7,24 м / с (1425 фут / мин)
Вооружение
- Оружие: 4 7,7-мм пулемета Льюиса (2 вперед, 2 назад)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
- ^ а б Boeing Bellanca y otros (на испанском языке)
- ^ Уильям Грин, Боевые самолеты Второй мировой войны: Том 7
- ^ Bréguet Bre 410 (На французском)
- ^ а б SPCA 30
- ^ Airwar - Breguet 410
- ^ а б c Airwar - Breguet 413
- ^ Airwar - Breguet 414
- ^ Airwar - Breguet 420
- ^ SP - обозначения Avions Bréguet (Br)
- ^ Bre 413
- ^ Bre 414