Bréguet 410 - Bréguet 410

Bréguet 410
Breguet 410.jpg
РольБомбардировщик
национальное происхождениеФранция
ПроизводительBréguet
Первый полет1931
ВариантыBreguet 460

В Bréguet 410 был француз бомбардировщик начала 1930-х гг. Не многие из этих двухмоторных полутораколесных бипланы были построены. По крайней мере, один Breguet 413, один из его вариантов, был продан Испанские республиканские ВВС вовремя гражданская война в Испании.[1]

Дизайн и развитие

Bréguet 410 был полуторный прототип разработан Breguet Aviation для того, чтобы соответствовать требованиям Технической авиационной службы ( Сервисная техника de L'Aéronautique ) французского правительства к концу 1920-х годов для типа бомбардировщика и разведчика, обозначенного как Multiplace de Combat.[2] Он имел стальную раму, покрытую дюралюминий; его вооружение было два спереди и два сзади 7,7 мм. Пулеметы Льюиса и он мог нести бомбовую нагрузку до 1300 кг.[3]

Был построен только один экземпляр первого варианта, Bréguet 410, который был передан в пользу конкурирующих Амиот 143 несмотря на свои боевые качества. Другие прототипы, такие как Blériot 137 и SPCA 30, постигла та же участь, что и Bréguet 410.[4] Большинство его более поздних разработок или вариантов так и не прошли мимо прототип сцена.

История эксплуатации

Подошва Bréguet 410 поднялась в воздух в 1931 году на двух Hispano-Suiza 12Nb двигатели. Однако за этим последовали усовершенствования - модернизированная и слегка модифицированная версия Bréguet 411, который летал в 1932 году. Как и его предшественник, этот самолет Bréguet снова был отвергнут французским правительством.[5]

Bréguet 413 был улучшенной версией, оснащенной более мощными Hispano-Suiza 12Ybrs двигатели. Четыре блока были построены для Armée de l'Air, первый из которых взлетел в феврале 1933 года.[6] По крайней мере, один из них стал частью Escadrille Internationale и был отправлен в Испанские республиканские ВВС в начале гражданская война в этой стране, но его судьба неизвестна.[1]

Затем последовала дальнейшая разработка Bréguet 414, оснащенная Гном-Рона 14Kdrs двигателей и первый полет в ноябре 1933 года. Единственный 414 разбился в 1940 году.[7]

Улучшенный Bre 420 впервые поднялся в воздух 13 августа 1936 года, но не смог улучшить характеристики и управляемость настолько, чтобы оправдать производство.[8]

Варианты

Bre 410 M4
Легкий бомбардировщик с двумя HS12Nb двигатели (1931)
Bre 411 M5
Легкий бомбардировщик с двумя HS12Nb двигателей, (1932 г. - построен один).[9]
Bre 413
Легкий бомбардировщик с двумя HS12Ybrs двигатели (1933)[10]
Bre 413 M4
Легкий бомбардировщик с двумя HS12Ybrs двигатели[6]
Bre 414
Легкий бомбардировщик с двумя GR14Кирс радиальные двигатели (1933 г.).
Bre 420
Улучшенный 414 с измененной задней частью фюзеляжа и хвостовой частью.[11]

Операторы

 Франция
 Испания


Характеристики

Breguet 411 M3 3-вид чертеж из NACA-AC-163

Данные из [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: четыре
  • Длина: 11,30 м (37 футов 1 дюйм)
  • Размах крыльев: 20,20 м (66 футов 3 дюйма)
  • Высота: 5,09 м (16 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 67.15 кв.м.2 (722,8 кв. Футов)
  • Пустой вес: 3500 кг (7716 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 7200 кг (15873 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Hispano-Suiza 12Y 36 литров с водяным охлаждением Двигатель V12, 480 кВт (650 л.с.) по 650 куб.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 310 км / ч (190 миль / ч, 170 узлов)
  • Крейсерская скорость: 285 км / ч (177 миль / ч, 154 кН)
  • Классифицировать: 1300 км (810 миль, 700 миль)
  • Практический потолок: 10 000 м (33 000 футов)
  • Скороподъемность: 7,24 м / с (1425 фут / мин)

Вооружение

  • Оружие: 4 7,7-мм пулемета Льюиса (2 вперед, 2 назад)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

внешняя ссылка