Танк Боба Семпла - Bob Semple tank
| Танк Боба Семпла | |
|---|---|
 | |
| Тип | танк |
| Место происхождения | Новая Зеландия |
| История производства | |
| Производитель | Министерство труда, Темука |
| Характеристики | |
| Масса | 25,4 т (25,0 длинных тонн) |
| Длина | 4,20 м (13 футов 9 дюймов) |
| Ширина | 3,30 м (10 футов 10 дюймов) |
| Высота | 3,65 м (12 футов 0 дюймов) |
| Экипаж | 6-8 в |
| Броня | 8–12,7 мм (0,31–0,50 дюйма)[1] |
Главный вооружение | 6 × 0,303 дюйма Ручные пулеметы Bren |
| Двигатель | 6-цилиндровый дизель 95 кВт (127 л. |
| Мощность / вес | 5 л.с. / т |
Оперативный классифицировать | 160 км (99 миль) |
| Максимальная скорость | 24 км / ч (15 миль / ч) |
В Танк Боба Семпла был бак разработано Новая Зеландия Министр труда Боб Семпл в течение Вторая Мировая Война. Исходя из необходимости создания военной техники из доступных материалов, танк был построен из рифленое железо на тракторной базе. Спроектирован и построен в период неопределенности, когда Новая Зеландия боялась защищаться от Японский вторжение без внешней помощи, эти танки были гражданскими усилиями по разработке и созданию средств защиты Новой Зеландии.
Спроектированный и построенный без формальных планов или чертежей, он имел множество конструктивных недостатков и практических трудностей, и никогда не был запущен в серийное производство или использован в бою.[2]
Дизайн и конструкция
Новая Зеландия, как и ее соседка Австралия, не имела собственной промышленности боевых бронированных машин. Ожидалось, что боевые бронированные машины будут предоставлены из Великобритании. Австралия[3] и в Новой Зеландии была некоторая тяжелая промышленность, которую можно было направить на производство брони и бронетехники, но мало что было сделано. Идея механизации новозеландской армии предлагалась еще до войны, но без особого прогресса. Использование американского Disston "Шеститонный тракторный танк", автомобиль 1937 года постройки из бронекорпуса на шасси Caterpillar Model 35[4] который был продан Афганистану.[5]
Новая Зеландия построила несколько импровизированных бронированных грузовиков и не смогла получить их. гусеничные перевозчики из Австралии строили свои собственные бронеплиты, импортированные из Австралии. После Падение Франции в середине 1940 года и потери там большинства британских танков, производство для Новой Зеландии было маловероятным. Было сочтено, что вместо того, чтобы получать бронированные надстройки из Америки, они могли производить свои собственные, используя местные материалы и ресурсы.
Было решено, что подходящей конструкцией будет «трактор-танк»; если возникла необходимость в защите, большая надстройка танка могла быть прикреплена болтами к базе трактора в течение нескольких часов, что позволило быстро трансформировать и развертывать танки.
Первый (мягкая сталь ) прототип был построен на Гусеница D8 гусеничный трактор, тип которого был легкодоступен.[5] В Департаменте общественных работ имелся 81 D8, еще 19 были доступны.[2] Отсутствие вооружения означало, что им было оснащено шесть Пулеметы Брен - по одному с каждой стороны, два обращены вперед, один в башне и один сзади. Автомобиль был очень высоким - 12 футов (3,5 м), и его характеристики были низкими. Из-за отсутствия броневой пластины использовалась гофрированная (марганцевая) обшивка в расчете на то, что она будет отражать пули. В состав экипажа из восьми человек входил наводчик, которому пришлось лечь на матрац на двигатель, чтобы выстрелить из своего ружья «Брен».[6]
Танки были построены без использования каких-либо формальных чертежей или чертежей. Работая по американской открытке, изображающей преобразование трактора в «трактор-танк», Боб Семпл и Т.Г. Бек (инженер по строительству района Крайстчерч) импровизировали дизайн танков. Используя ресурсы, доступные Бобу Семплу в качестве министра общественных работ, первый танк был быстро произведен в PWD. Темука мастерские. Еще два были построены на NZR. Аддингтонские мастерские.[7] Первый стоил 5 902 фунта стерлингов, а второй и третий вместе стоили 4 323 фунта стерлингов, что в сумме составило 10 225 фунтов стерлингов (хотя для армии был выставлен счет только на 3 414 фунтов стерлингов).[8]
Намерение состояло в том, чтобы рассредоточить корпуса в местах, готовых на случай японского вторжения, после чего они будут установлены на тракторы для использования. От этой идеи отказались после того, как танки вызвали насмешки общественности; тем не менее, Боб Семпл поддержал свой замысел и даже заявил: «Я не вижу, чтобы кто-то другой предлагал лучшие идеи».[6][неудачная проверка ]
Управляемость и производительность
Из-за ограниченности требований и ресурсов танк вышел из строя. Используя большой трактор в качестве базы и закрепив болтами на торопливо спроектированной и плохо сконструированной надстройке танка, полученные танки были недостаточно бронированными, чрезвычайно тяжелыми (20-25 тонн), нестабильными, ограниченными трансмиссией трактора на малых скоростях, и перестать переключать передачи. Кроме того, из-за формы тягача и чрезмерных вибраций стрельба из танка была сложной и неизбежно неточной.[8] Из-за этих ограничений танк Боба Семпла часто составлял списки «Худших танков».[9]
Конечный результат
В конце концов, из-за непрактичности танки были утилизированы армией. Им были присвоены армейские серийные номера NZ6292 (хранятся в Папакуре) и NZ3494 и NZ 3495 (хранятся в Бернхэме). Один из них отправился в Тихий океан в 1944 году, лишившись брони.[8]
Смотрите также
- NI Tank - Советская импровизированная танковая конструкция
- Танк Шофилд - Танк новозеландского дизайна
- Сторожевой танк - Танк коренных народов Австралии
- Пластиковая броня - современная эрзац-броня из асфальтобетона
Примечания
- ^ http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/NewZealand/Bob_Semple_Tank.php
- ^ а б Кук (2000), п. 352.
- ^ видеть Сторожевой танк
- ^ Место для жизни и работы: пильный завод Генри Дисстона
- ^ а б Флетчер, Великий танковый скандал, п. 103.
- ^ а б Флетчер, Великий танковый скандал, п. 104.
- ^ Кук (2000), п. 354.
- ^ а б c Кук (2000), п. 356.
- ^ "Тракторный танк" Семпл ". Энциклопедия танков. 2017-02-04. Получено 2019-01-25.
Рекомендации
- Кук, Питер (2000). Защита Новой Зеландии: валы на море 1840-1950-е гг.. Веллингтон: Исследовательская группа по защите Новой Зеландии. С. 352–358. ISBN 0-473-06833-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Нунан, Росслин Дж. (1975). По замыслу: Краткая история Министерства труда Департамента общественных работ 1870-1970 гг.. Веллингтон: Министерство труда (авторское право короны). С. 172–173.
- No8 Wire: лучшее из Kiwi Ingenuity Бриджес, Джон и Даунс, Дэвид. Окленд, штат Нью-Зе. : Ходдер Моа Беккет, 2000
- Вчерашние дни Новой Зеландии: взгляд на наше недавнее прошлое пользователя Keith, Haimish. Сидней, Нью-Йорк: Reader’s Digest Services, 1984.
- Флетчер, Дэвид (1989). Великий танковый скандал: британская броня во Второй мировой войне - Часть 1. HMSO. ISBN 978-0-11-290460-1.
- Pratt, J, fl 1974: Фотография танка, спроектированного Робертом Семплом.