Райт R-4090 Циклон 22 - Wright R-4090 Cyclone 22

R-4090 Циклон 22
Тип22-цилиндровый двухрядный радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительWright Aeronautical Corporation
Количество построенных~3

В R-4090 Циклон 22 был экспериментальным радиальный Поршневой двигатель разработан и построен в виде прототипа в США в 1940-х годах.

Дизайн и развитие

В 1940-х гг. Wright Aeronautical Corporation постоянно конкурировал с Пратт и Уитни для новых конструкций двигателей, необходимых для гражданских и военных самолетов. Используя Райт R-3350 В качестве основы Райт разработал 22-цилиндровый двигатель, использующий цилиндры R-3350, расположенные как двухрядный радиальный двигатель с 11 цилиндрами в каждом ряду.[1]

R-4090 с воздушным охлаждением был рассчитан на мощность 3000 л.с. (2200 кВт) при 2800 об / мин на взлете, с общим рабочим объемом 4 092 куб. Дюйма (67,06 л) и степенью сжатия 6,85: 1. В случае дальнейшего развития R-4090 ожидалось улучшения характеристик. Двухскоростной одноступенчатый нагнетатель помогал поддерживать номинальную мощность на больших высотах.[1]

Сердцевиной двигателя был картер из кованой стали, в котором находился трехходовой двухходовой коленчатый вал. Цилиндры были расположены одинаково вокруг картера, со смещением каждого ряда на 16,3636..° для обеспечения потока охлаждающего воздуха. Аксессуары, аналогичные другим двигателям Cyclone, были расположены вокруг задней стороны картера, а планетарный редуктор 0,333: 1 спереди.[1]

Хотя нет никаких записей о неисправностях R-4090, двигатель был заброшен, чтобы позволить разработку R-3350. Дуплекс-циклон серии.[1]

Варианты

XR-4090-1
(790C22AA1), управлял одиночным винтом.[1]
R-4090-3
(792C22AA), приводил в движение гребной вал встречного вращения и предназначался для установки двухступенчатой ​​понижающей коробки передач для максимальной эффективности в крейсерском полете.[1]


Технические характеристики (XR-4090-1)

Данные из enginehistory.org,[2] Старый машинный пресс[1]

Общие характеристики

  • Тип: 22-цилиндровый двухрядный радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением
  • Отверстие: 6,125 дюйма (155,6 мм)
  • Гладить: 6,3125 дюйма (160,3 мм)
  • Смещение: 4092 у.е. в (67,06 л)
  • Длина: 91 дюйм (2300 мм)
  • Диаметр: 58 дюймов (1500 мм)
  • Сухой вес: 3230 фунтов (1470 кг)

Составные части

  • Клапан: Один впускной и один выпускной верхний клапан с натриевым охлаждением на цилиндр, приводимый в действие толкателями и коромыслами.
  • Нагнетатель: Рабочее колесо диаметром 14 дюймов (360 мм), одноступенчатый двухскоростной нагнетатель; передаточные числа: 5 к 1 и 7 к 1.
  • Тип топлива: Бензин
  • Редуктор: 0,333: 1 планетарный редуктор

Спектакль

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Пирс, Уильям (22 марта 2013 г.). "Райт Аэронавтикал R-4090 Циклон 22". oldmachinepress.wordpress.com. Получено 24 сентября 2015.
  2. ^ "Curtiss-Wright XR-4090 A 22-цилиндровый радиальный". enginehistory.org. Получено 24 сентября 2015.

Библиография

  • Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей: от пионеров до наших дней. 5-е издание, Страуд, Великобритания: Sutton, 2006.ISBN  0-7509-4479-X
  • Белый, Грэм. Авиационные поршневые двигатели союзников времен Второй мировой войны: история и развитие фронтовых авиационных поршневых двигателей, произведенных Великобританией и США во время Второй мировой войны. Варрендейл, Пенсильвания: SAE International, 1995. ISBN  1-56091-655-9
  • Белый, Грэм (14 февраля 2006 г.). R-4360: Главное чудо Пратта и Уитни. Специальная пресса. ISBN  1580071732.
  • USAF ВМС США: Система обозначения модели двигателя (отредактировано 1 января 1950 г.). Командование воздушным материалом. Получено 24 сентября 2015.
  • Циклоны Райта. Wright Aeronautical Corporation. 1942 г.