Сталыбриджская мельница, Сталыбридж - Stalybridge Mill, Stalybridge
Мельница до 1951 года | |
Расположение в Большом Манчестере | |
Хлопок | |
---|---|
Прядение (кольцевая мельница) | |
Место расположения | Мост, ул. Сталибридж, Тэмсайд, Большой Манчестер, Англия |
Обслуживающий канал | Узкий канал Хаддерсфилд |
Обслуживающая железная дорога | Ланкашир и Йоркширская железная дорога |
Владелец | Сталибриджская хлопковая фабрика, ООО |
Дальнейшее владение |
|
Координаты | 53 ° 28′56 ″ с.ш. 2 ° 03′51 ″ з.д. / 53,4823 ° с.ш. 2,0643 ° з.д.Координаты: 53 ° 28′56 ″ с.ш. 2 ° 03′51 ″ з.д. / 53,4823 ° с. Ш. 2,0643 ° з. |
Мощность | |
Дата | 1868 (1) 1925? (2) |
Производитель двигателя | Гудфеллоу и Мэтьюз (1) Scott & Hodgson Ltd (2) |
Тип двигателя | сдвоенный тандемный составной двигатель |
Клапан шестерни | Корлисс (1) Корлисс HP, слайд LP (2) |
Диаметр цилиндра и ход | Два 22-дюймовых и два 42-дюймовых LP X 6 футов хода. |
об / мин | 55 |
Установленная мощность в лошадиных силах (ihp) | 1000 (1) 1600 (2) |
Тип трансмиссии | веревки |
Нет. веревок | 27 |
Конфигурация котла | |
Котлы | Четыре Ланкашира, уголь |
Давление | 80 фунтов на квадратный дюйм (1) 120 фунтов на квадратный дюйм (2) |
Путь кольцевых рамок | 75000 веретен (1887) 87000 веретен (1891) |
Рекомендации | |
[1] |
Сталыбриджская мельница, Сталыбридж это хлопкопрядильная фабрика в Сталибридж, Тэмсайд, Большой Манчестер, Англия. Он был построен в 1868 году, а конфигурация двигателя была изменена примерно в 1925 году. Ланкаширская хлопковая корпорация в 1930-е годы и перешла к Курто в 1964 г.
Место расположения
Сталибридж - город в Столичный округ Тамсайд в Большой Манчестер, Англия. Он лежит на пути River Tame и Канал Хаддерсфилд, на холмистой местности в предгорьях Пеннинских гор. Исторически часть Чешир, это в 9 милях (14,5 км) к востоку от Манчестер центра города и 6 миль (9,7 км) к северо-западу от Glossop. Дорога от Oldham, к перевалам Pennine: перевал Snake и Woodhead, соединяют реку в этом месте. Сталыбридж был местом соединения трех первых железнодорожных компаний. В Железная дорога Эштон, Сталибридж и Ливерпуль Компания была образована 19 июля 1844 года, а 5 октября 1846 года железная дорога была соединена со Сталибриджем. 9 июля 1847 года компания была приобретена Ланкашир и Йоркширская железная дорога. 1 августа 1849 г. Манчестер, Стокпорт и Лидс железной дороги подключил Сталыбридж к Хаддерсфилд а позже Stockport. Позже эта линия стала частью Лондон и Северо-Западная железная дорога.
История
Земледелие и шерстяное прядение были основными средствами существования до постройки дома. хлопковая фабрика в 1776 году Сталибридж стал одним из первых центров текстильное производство во время промышленной революции.[2] Богатство города 19 века было основано на фабричной хлопковой промышленности, превратившей территорию с разбросанными фермерами и усадьбами в самоуверенный город.[3]
Мельница 1776 года была первой водяной; изготовлен на Rassbottom для чесания и прядения хлопка. В 1789 году первая в городе прядильная фабрика по принципу Аркрайт с Водяная рама был построен. К 1793 году паровая энергия была введена в хлопковую промышленность Сталыбриджа, а к 1803 году в растущем городе было восемь хлопчатобумажных фабрик, насчитывающих 76000 веретен. В период с ноября 1811 г. по апрель 1812 г. в городе было противостояние и серьезные волнения. луддиты восстание. Социальные волнения не остановили рост Сталыбриджа. К 1814 году было двенадцать фабрик, а к 1818 году их число увеличилось до шестнадцати. Когда Петиция чартиста был отклонен, последовавшие за этим беспорядки, известные как Plug Riots стартовал в Сталыбридже.
Сталибриджская мельница была построена в 1868 году, во время первых акционерное общество бум сразу после хлопковый голод закончился.
Пик отрасли пришелся на 1912 год, когда было произведено 8 миллиардов ярдов ткани. Великая война 1914–1918 гг. Остановила поставки хлопка-сырца, и британское правительство поощряло свои колонии строить фабрики по прядению и ткачеству хлопка. По окончании войны Ланкашир так и не вернул себе рынки сбыта. Независимые фабрики боролись. В Банк Англии создать Ланкаширская хлопковая корпорация в 1929 году, чтобы попытаться рационализировать и спасти отрасль.[4] Stalybridge Mill, Stalybridge была одной из 104 мельниц, купленных LCC, и одной из 53 мельниц, просуществовавших до 1950 года.
Архитектура
Это была шестиэтажная мельница с центральным паровозом и канатной дорогой. Был один шестиэтажный расширение, и трехэтажное расширение на той же стене, водонапорной башни.
Мощность
Первоначально он был оснащен двойным тандемным двигателем мощностью 1000 л.с. Гудфеллоу и Мэтьюз Построен в 1868 году. Он имел 30-футовый маховик с 27 тросами, который работал со скоростью 55 об / мин. У него было два 22-дюймовых цилиндра высокого давления и два 42-дюймовых цилиндра низкого давления с ходом 6 футов. Пневматические насосы приводились в движение рычагом от крейцкопфов с направляющими между цилиндрами высокого и низкого давления. У этого были клапаны Corliss на всех цилиндрах и давление пара 80psi. Цилиндры высокого давления находились впереди.
Его перестроили в 1925 (?) Скотт и Ходжсон как двигатель мощностью 1600 л.с. Этот двигатель имел золотниковые клапаны на LP, которые теперь находились спереди. Цилиндры высокого давления имели клапаны Corliss; они были пропарены при 120 psi, четыре Котлы Ланкашир, An экономайзер использовался. Установлены шатуны морского типа и направляющие ствола.[5]
Оборудование
В 1887 году на нем было 75000 веретен, а в 1891 году - 87000 веретен, 348/388 скручивания и 408/528 утка.[6] В 1951 году это было кольцевая мельница делать грубый считает
использование
Владельцы
- Stalybridge Cotton Mill Co. Ltd.
- Ланкаширская хлопковая корпорация (1930-1964)
- Курто (1964-)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ LCC 1951
- ^ «Словарь, энциклопедия и тезаурус - бесплатный словарь». TheFreeDictionary.com. Получено 18 марта 2018.
- ^ Алан Росс и Джойс Рэйвен (1998). Сталибридж и Дукинфилд. Издательство Чалфорд, Страуд. п. 7. ISBN 0-7524-1098-9.
- ^ Дункерли 2009
- ^ Робертс 1921
- ^ Грейс (1891). "Хлопковые фабрики в Сталыбридже 1891". Гиды Грейс. Архивировано из оригинал 19 сентября 2008 г.. Получено 31 января 2009.
Библиография
- Данкерли, Филип (2009). "Веб-сайт семьи Данкерли-Тусон, хлопковая фабрика Риджент, Фейлсворт". Архивировано из оригинал 23 марта 2008 г.. Получено 9 января 2009.
- LCC (1951). Заводы и организация Lancashire Cotton Corporation Limited. Blackfriars House, Манчестер: Lancashire Cotton Corporation Limited.
- Робертс, A S (1921), "Список двигателей Артура Роберта", Черная книга Артура Робертса., Один парень из Barlick-Book Transcription, заархивировано из оригинал 23 июля 2011 г., получено 11 января 2009