Woolstenhulmes & Rye - Woolstenhulmes & Rye

Координаты: 53 ° 28′26 ″ с.ш. 2 ° 10′45 ″ з.д. / 53,4740 ° с.ш.2,1793 ° з. / 53.4740; -2.1793

Woolstenhulmes & Rye
ПромышленностьИнженерное дело
ПреемникOldham Engineering Co. (liq.1897)
Основан1821
Несуществующий1888 (ликвидация)
Штаб-квартираOldham
Количество локаций
1 (Нижне-болотный металлургический завод)
Ключевые люди
Уильям Вулстенхалм, Уильям Рай
ТоварыСтационарные паровые машины
Владелец1821 - Авраам Севилья и компания.
1828 - Севилья и Вулстенхульм
1855– Woolstenhulme & Rye

Woolstenhulmes & Rye была компанией, которая производила стационарные паровые машины. Он был основан в Oldham, Ланкашир, Англия. Компания производила большие паровые двигатели для текстильные фабрики в Олдхэме и других местах.[1]

История

Авраам Севилья и Ко начал свою деятельность в 1821 году в Свинка, Олдхэм в качестве роликов для текстильного оборудования. К 1828 году Уильям Вулстенхалм вошел в бизнес, они переехали на металлургический завод Нижнего Мура и стали мастерами по изготовлению веретен, литейщикам чугуна и латуни. Название было изменено на Севилья и Woolstenhulme. Бизнес расширился, и к 1846 году в них работало 250 человек, и они занимались производством самодействующие мулы и ткацкие станки. В 1854 году выставили паровой двигатель мощностью 12 л.с.[1]

Уильям Рай, инженер из Манчестера, начал бизнес в 1840 году и женился на дочери старшего партнера в 1842 году. Когда Севилья вышла на пенсию в 1855 году, Рай вступил в партнерство. Фирма стала Woolstenhulme & Rye. Примерно в это же время они закрыли машиностроительную отрасль и сосредоточились на производстве паровых двигателей для заводов. Рожь была мэр Олдхэма в 1868 году. Он отвечал за строительство жилья на горе Альберта в Derker. Компания была основана в 1873 году.[1]

Говорят, что двигатели Woolstenhulme & Rye консервативны по конструкции, и хотя Gurr & Hunt заявляют, что нет никаких доказательств того, что компания когда-либо использовала Клапаны Corliss Артур Робертс в своем списке машин Black Book задокументировал их использование в Parkfield Mill. Этот двигатель имел мощность 1200 л.с. комбинированный двигатель. Он имел цилиндр высокого давления (высокого давления) диаметром 20 дюймов (510 мм), цилиндр низкого давления (низкого давления) диаметром 40 дюймов (1000 мм) и ход поршня 6 футов (1,8 м). Он был пропарен при давлении 140 фунтов на квадратный дюйм. Маховик длиной 18 футов (5,5 м) работал со скоростью 52 об / мин. Трансмиссия была редукторной. На цилиндре высокого давления были клапаны Corliss и золотниковые клапаны на LP, по сути, классическая ланкаширская конфигурация. Воздушный насос приводился в действие колокол от хвостовой тяги НД.[2]

Мельницы приводятся в движение их двигателями

Woolstenhulme & Rye производила мельничные двигатели в 1860-х годах, но их основной период производства пришелся на 1870-е, когда они произвели 17 двигателей, что в общей сложности составило 10970 единиц.ihp, и в 1880-х годах, когда они сделали 22 двигателя мощностью 11000 л.с., прежде чем они столкнулись с финансовыми трудностями и были ликвидированы в 1888 году.[1]

  • Паркфилд Милл, Олдхэм - 1874 г.
  • Принц Уэльский Милл, Олдхэм - 1875 г.
  • Вест-Энд, Милл, Олдхэм - 1878 г.
  • Дюк Милл, Шоу - 1883
  • Торнхэм № 2 Милл, Ройтон - 1885 г.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d Gurr & Hunt 1998, п. 15
  2. ^ Робертс 1921

Библиография

  • Гурр, Дункан; Хант, Джулиан (1998), Хлопковые фабрики Олдема, Oldham Education & Leisure, ISBN  0-902809-46-6
  • Робертс, A S (1921), "Список двигателей Артура Роберта", Черная книга Артура Робертса., Один парень из Barlick-Book Transcription, получено 11 января 2009