Harp Mill, Castleton - Harp Mill, Castleton
Мельница до 1951 года | |
Расположение в Большой Манчестер | |
Хлопок | |
---|---|
Прядение (кольцевая мельница) | |
Место расположения | Каслтон, Рочдейл, Большой Манчестер, Англия |
Обслуживающий канал | Канал Рочдейл |
Обслуживающая железная дорога | Ланкашир и Йоркширская железная дорога |
Дальнейшее владение |
|
Координаты | 53 ° 35′38 ″ с.ш. 2 ° 10′23 ″ з.д. / 53,5940 ° с.ш.2,1730 ° з.Координаты: 53 ° 35′38 ″ с.ш. 2 ° 10′23 ″ з.д. / 53,5940 ° с.ш.2,1730 ° з. |
Конфигурация котла | |
Котлы | Твин Ланкашир, уголь |
Рекомендации | |
[1] |
Арфа Мельница был бывшим хлопкопрядильная фабрика в Каслтон, Рочдейл, Большой Манчестер, Англия. Куинсуэй, Каслтон, был центром хлопковых фабрик, включая три 'т', Th'Arrow, Th'Harp и Th'Ensor. Карта Каслтона 1908 года включает в себя: хлопковую фабрику Marland, хлопковую фабрику Castleton, Globe Works (текстильное оборудование), Arrow Cotton Mill, Harp Cotton Mill, Globe Leather Works, Castleton Size Works и Castleton Iron Works. Th'Harp был передан Ланкаширская хлопковая корпорация в 1930-х и перешла к Курто в 1964 году. Сейчас здесь размещаются промышленные предприятия.
Место расположения
Рочдейл - большой рыночный город в Большой Манчестер, Англия.[2] Он расположен среди предгорья Pennines на Река Рох, 5,3 миль (8,5 км) к северо-северо-западу от Oldham, и 9,8 миль (15,8 км) к северо-северо-востоку от города Манчестер. Рочдейл окружен несколькими небольшими поселениями, которые вместе образуют Столичный округ Рочдейл. Каслтон находится на юго-западе, к северу от Чаддертон, он стал частью Рочдейла в 1899 году.
Castleton обслуживается Канал Рочдейл который официально открылся в 1804 году. Он обеспечивает широкий канал, соединяющий Пеннины, и в результате стал важным транспортным коридором. В пределах Большого Манчестера канал начинался в Бриджуотер канал, связан с Канал Эштон и прошел через Анкоты, Droylsden, Мостон, Миддлтон и Чаддертон перед прохождением Каслтона и к югу от Рочдейл к Тодморден. По каналу уголь и хлопок доставлялись на фабрики, а готовая пряжа - в ткацкие сараи. В 1890 году у канальной компании было 2000 барж, а грузооборот достиг 700000 тонн в год, что эквивалентно 50 баржам в день.[3] несмотря на конкуренцию со стороны Манчестер и Лидс Железнодорожный.
Железнодорожные перевозки, предоставляемые Манчестер и Лидс Железнодорожный с 1839 г. имел важные товарные склады в Каслтоне. Он был объединен в Ланкашир и Йоркширская железная дорога в 1847 году, и строки дошли до Похоронить, Бернли, Oldham, Манчестер и Лидс.
История
Рочдейл был процветающий город из Индустриальная революция, и среди первых в истории промышленно развитый города.[4] В Канал Рочдейл - один из основных судоходных каналы Соединенного Королевства - в то время была торговой дорогой, по которой перевозили хлопок, шерсть, уголь в этот район и обратно.[4] В 1882 году в Рочдейле жил промышленные кооперативы, обнял акционерное общество с ограниченной ответственностью были профинансированы и построены новые мельницы.[5] Его модель собственности немного отличалась от модели собственности Oldham, и больше акций оставалось в руках операторов. Канал предоставил рабочие места сотням местных жителей, поскольку позволил построить несколько хлопковые фабрики. С появлением мельниц возникла потребность в инженерии, и с 1892 года Каслтон был домом для Твидейлс и Смолли которые производили ткацкие станки и текстильное оборудование. Их фабрика Globe Works площадью 5,7 га больше не существует, поскольку является частью Вулворта сайт.
В Манчестер и Лидс Железнодорожная компания (позже Ланкашир и Йоркширская железная дорога ) прибыл в Каслтон в 1839 году.
Пик отрасли пришелся на 1912 год, когда было произведено 8 миллиардов ярдов ткани. Великая война 1914-18 годов остановила поставки хлопка-сырца, и британское правительство поощряло свои колонии строить фабрики по прядению и ткачеству хлопка. По окончании войны Ланкашир так и не вернул себе рынки сбыта. Независимые фабрики боролись. В Банк Англии создать Ланкаширская хлопковая корпорация в 1929 году, чтобы попытаться рационализировать и спасти отрасль.[6] Harp Mill, Castleton была одной из 104 мельниц, купленных LCC, и одной из 53 мельниц, просуществовавших до 1950 года.
Архитектура
«Арфа» была одноэтажной мельницей с различными сараями, окружавшими центральное машинное отделение. Его использовали для удвоения колец.
Владельцы
- Ланкаширская хлопковая корпорация (1930-1964 годы)
- Курто (1964–)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ LCC 1951
- ^ "Газеттер Большого Манчестера". Архивный офис округа Большой Манчестер. Названия мест - от O до R. Архивировано с оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 23 октября 2008.
- ^ Общество истории Нью-Мостона "Канал Рочдейл". Получено 16 декабря 2007.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б . McNeil, R .; Невелл, М. (2000), Путеводитель по промышленной археологии Большого Манчестера, Ассоциация промышленной археологии, ISBN 0-9528930-3-7
- ^ Уильямс и Фарни 1992, п. 44
- ^ Дункерли 2009
Библиография
- Дункерли, Филипп (2009). "Веб-сайт семьи Данкерли-Тусон, хлопковая фабрика Риджент, Фейлсворт". Архивировано из оригинал 23 марта 2008 г.. Получено 9 января 2009.
- LCC (1951). Заводы и организация Lancashire Cotton Corporation Limited. Blackfriars House, Манчестер: Lancashire Cotton Corporation Limited.
- Робертс, A S (1921), "Список двигателей Артура Роберта", Черная книга Артура Робертса., Один парень из Barlick-Book Transcription, заархивировано из оригинал 23 июля 2011 г., получено 11 января 2009
- Уильямс, Майк; Фарни, Дуглас Энтони (1992). Хлопковые фабрики Большого Манчестера. Карнеги Паблишинг. ISBN 0-948789-69-7.