Спортивная площадка, Рочдейл - Athletic Grounds, Rochdale
 | |
| Полное имя | Спортивные площадки |
|---|---|
| Место расположения | Милнроу-роуд, Рочдейл |
| Координаты | 53 ° 36′46 ″ с.ш. 2 ° 08′07 ″ з.д. / 53,61278 ° с.ш.2,13528 ° з.Координаты: 53 ° 36′46 ″ с.ш. 2 ° 08′07 ″ з.д. / 53,61278 ° с.ш.2,13528 ° з. |
| Рекорд посещаемости | 41,831 |
| Поверхность | Трава |
| Строительство | |
| Построен | 1894 |
| Открыт | 1894 |
| Расширенный | 1954 |
| Закрыто | 1988 |
| Снесен | 1988 |
| Арендаторы | |
| Рочдейл Хорнетс (1894–1988) Гонки борзых (1932–1969) Спидвей (1928–30 и 1970–71) | |
В Спортивные площадки был стадион в Рочдейл, Большой Манчестер, Англия. Это был дом Рочдейл Хорнетс Футбольный клуб лиги регби на протяжении более 90 лет до 1988 года. Он также использовался для автострада, Стандартные автомобили BriSCA F1 и собачьи бега.
Происхождение
Спортивная площадка к востоку от Рочдейла открылась в 1894 году, и вскоре новый стадион стал домом для Рочдейл Хорнетс клуб лиги регби. К стадиону, расположенному рядом с железнодорожной веткой Oldham & Rochdale с южной стороны, можно было попасть с Милнроу-роуд.[1]
Лига регби
Рочдейл Хорнетс переехал в Атлетик Граунд в 1894 году, их первая игра состоялась в сентябре 1894 года против Кромптона. Между 1896 и 1900 гг. Футбольный клуб ассоциации Rochdale играл на легкоатлетическом поле. Шершни стали арендаторами земли в 1900 году, инциденты, связанные с игрой 22 марта 1901 года, привели к тому, что земля была приостановлена Северный союз.
В сезоне 1911–12 гг. Была закрыта железнодорожная трибуна и построена новая крытая сторона ограждения. Компания Rochdale Hornets приобрела землю в 1913 году.
Самая высокая посещаемость стадиона - финал Кубка Вызова 1924 г. Oldham и Уиган когда 41 831 увидел, что Уиган выиграл 21-4.
18 сентября 1935 года пожар уничтожил главную трибуну, раздевалки и офисы. Новая трибуна, построенная на пепелище старого, была открыта в субботу 7 марта 1936 года для матча против Ливерпуль Стэнли.
1 апреля 1939 года семнадцать зрителей были доставлены в больницу и двое погибли в результате обрушения части крыши центральной железнодорожной трибуны во время аварии. Salford против полуфинала Кубка вызова Уигана.
В январе 1947 года под главной трибуной открылся бар Клуба болельщиков. За этим последовал чайный бар Клуба болельщиков 24 сентября 1949 года. По апелляции была выдана лицензия на питание. Это был первый чайный бар еще до Вторая мировая война. Позже на железнодорожной стороне площадки был устроен небольшой чайный бар, который был разрушен вандализмом.
Хорнетс занял 3000 фунтов стерлингов у Регби-футбольная лига в 1954 году построить новую крытую внешнюю ограждающую стену и новые турникеты для главного входа и Waithlands. Самая высокая посещаемость матча лиги была установлена в субботу, 16 октября 1954 года, Хорнетс проиграл 4–18 местным соперникам Олдхэму перед 19 654 зрителями.
Новая популярная боковая трибуна была построена Клубом болельщиков в 1958–59, в результате чего крытые площади были увеличены до 5 000 зрителей, а старая железнодорожная трибуна, поврежденная вандалами, была восстановлена в 1970 году при участии Клуба болельщиков. 1400 фунтов стерлингов на ремонт.
Мартин Ходжсон
Атлетик является ареной мирового рекорда по самому длинному удару от ворот в лиге регби, когда Суинтон, Камберленд и второй гребец Великобритании Мартин Ходжсон забил пенальти с 77¾ ярдов в матче Хорнетс - Суинтон 13 апреля 1940 года в условиях штормовой силы.
Тестовые матчи лиги регби
Список матчей международной лиги регби, проводимых на спортивной площадке:[2]
| Игра# | Дата | Результат | Посещаемость | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 февраля 1908 г. |  Новая Зеландия деф.  Англия 8–5 | 4,013 | 1907–08 Серия Англии против Новой Зеландии |
| 2 | 15 января 1930 г. |  Львы деф.  Австралия 3–0 | 16,743 | 1929–30 Серия Ashes |
Матчи тура лиги регби
Атлетик также видел, как Rochdale Hornets принимали различные международные туристические команды из Австралия (иногда играя как Австралазия ) и Новая Зеландия с 1907–1967 гг. Рочдейл ни разу не выиграл матч у гастрольной команды.
| игра | Дата | Результат | Посещаемость | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 декабря 1907 г. |  Новая Зеландия деф.  Рочдейл 19–0 | 1907–08 All Golds тур | |
| 2 | 10 октября 1908 г. |  Австралия деф. Рочдейл 5–0 | 3,000 | 1908–09 Кенгуру тур |
| 3 | 23 декабря 1911 г. | Австралазия деф. Рочдейл 18–6 | 4,500 | 1911–12 Кенгуру тур |
| 4 | 12 ноября 1921 г. | Австралазия деф. Рочдейл 16–2 | 12,000 | 1921–22 Кенгуру тур |
| 5 | 7 декабря 1926 г. | Новая Зеландия деф. Рочдейл 11–9 | 7,590 | 1926–27 Новая Зеландия Киви тур |
| 6 | 7 сентября 1929 г. | Австралазия деф. Рочдейл 36–3 | 6,521 | 1929–30 Кенгуру тур |
| 7 | 5 декабря 1933 г. | Австралия деф. Рочдейл 26–4 | 3,603 | 1933–34 Кенгуру тур |
| 8 | 13 октября 1937 г. | Австралия деф. Рочдейл 6–0 | 2,400 | 1937–38 Кенгуру тур |
| 9 | 15 сентября 1959 г. | Австралия деф. Рочдейл 27–14 | 10,155 | 1959–60 Кенгуру тур |
| 10 | 19 октября 1963 г. | Австралия деф. Рочдейл 26–4 | 8,637 | 1963–64 Кенгуру тур |
| 11 | 16 октября 1967 г. | Австралия деф. Рочдейл 25–2 | 2,676 | 1967–68 Кенгуру тур |
Спидвей
Спидвей Впервые был проведен на спортивной арене 4 августа 1928 года. Последняя встреча состоялась 12 июля 1930 года. Рочдейл Спидвей Лимитед была ликвидирована 1 августа 1930 года, и причиной неудачи было названо «снижение интереса к спорту». 16 августа при новом руководстве произошло возрождение спорта, но это было недолгим. В воскресенье, 29 марта 1970 года, гоночная трасса вернулась на Легкоатлетический стадион. Рочдейл Хорнетс спидвей команда взял на Крю. Команда переехала в Порт Элсмир в конце сезона 1972 года.
Гонки борзых
Синдикат собачьих бегов ввел на стадион собачьих бегов в 1932 году. Первое собрание состоялось 18 июня 1932 года в соответствии с правилами Британского общества по контролю за собачьими бегами (BGTCS). BGTCS были основным конкурентом Национальный гоночный клуб борзых (NGRC) в то время.[3]
В 1935 году BGTCS распалась, и трасса перешла к NGRC, а в 1938 году компания потерпела неудачу в попытке купить землю у клуба лиги регби. Компания Rochdale Greyhounds Ltd получила значительную прибыль от своих сумка одни только вычеты ставят их в сильное финансовое положение как война подошел.[4]
Трасса имела окружность 450 ярдов, а гоночные питомники и паддок были расположены далеко позади главной трибуны, а 120 питомников-резидентов располагались дальше, совсем рядом с жилищами, построенными с момента открытия стадиона. Гоночные дистанции составляли 319, 500 и 530 ярдов в дополнение к 465 ярдам. инвалидность. Гоночным менеджером в 1950-х годах был Т. Х. Митчелл, которому помогал Джей Эдден.[4]
В декабре 1962 года трасса решила покинуть NGRC из-за падения прибыли, и они стали независимыми (не аффилированными с руководящим органом), Дж. Дикинсон был менеджером гонок, но Митчелл и Эдден остались на трассе. Однако в декабре 1969 года гонки борзых прекратились, и компания Rochdale Greyhounds Ltd сослалась на неприемлемые убытки. [5][3] и домовладельцы отказываются продлевать договор аренды.[6]
Гонки на серийных автомобилях
Стандартные автомобили BriSCA F1 гонки были введены в Рочдейл в мае 1970 года. Трасса использовалась до 1972 года, большая критика заключалась в высоте внутренних гранитных бордюров. предназначен для защиты поля для регби. Он вернулся в 1974 году под продвижением Mike Parker Promotions до 1984 года, когда наконец закрылся. Это был большой скоростной сланцевый трек длиной 440 ярдов. Рочдейл также произвел на свет двух крупнейших звезд спорта: 391 Стюарта Смита и 396 Дуга Кроншоу.
Закрытие
В 1987 году компании Rochdale Hornets и Rochdale A.F.C. были в затруднительном финансовом положении. Первыми, кто получил предложение о продаже земли, Хорнетс принял предложение Моррисона в размере 2,6 миллиона фунтов стерлингов на строительство спортивной площадки и после продажи земли купил половину доли в Рочдейл A.F.C. с Спотленд Стадион, тем самым спасая оба клуба. А Моррисон супермаркет сейчас стоит на участке.
Рекомендации
- ^ "OS County Series Ланкашир и Фернесс 1930". old-maps.co.uk.
- ^ Спортивные площадки Рочдейла в проекте лиги регби
- ^ а б Барнс, Джулия (1988). Подшивка Daily Mirror Greyhound. Книги Рингпресс. ISBN 0-948955-15-5.
- ^ а б Тартер, П. Ховард (1949). Энциклопедия бега борзых. Издательство Fleet Publishing Company Ltd.
- ^ Гендеры, Рой (1981). Энциклопедия гонок борзых. Pelham Books Ltd. ISBN 0-7207-1106-1.
- ^ «Помни, когда - ноябрь». Борзая звезда.