Стадион Вест Хэм - West Ham Stadium
 | |
| Место расположения | Лондон |
|---|---|
| Координаты | 51 ° 30′52 ″ с.ш. 0 ° 02′06 ″ в.д. / 51,51444 ° с.ш.0,03500 ° в. |
| Открыт | 1928 |
| Закрыто | 1972 |
Стадион Вест Хэм был стадион которые существовали между 1928 и 1972 годами в Таможня,[1] в Восточном Лондоне (это было в Графство Боро Вест Хэм, в графстве Эссекс, на момент строительства стадиона). Стадион был построен в 1928 году на улице Принс-Риджент-лейн, недалеко от нынешнего Принц-регент станция DLR.
Площадка использовалась для собачьи бега и автострада на неделе[2] и не имел никакого отношения к Вест Хэм Юнайтед футбольный клуб, который играл в соседнем Болейн Граунд, Аптон Парк с 1904 по 2016 гг.
Гонки борзых
Происхождение
Планы очень большого стадиона в сельской местности недалеко от Плейстон Марш, к востоку от Canning Town были открыты в конце 1920-х гг., и начались работы над сооружением, на котором располагалась старая спортивная площадка (построенная в 1855 г.), принадлежавшая рабочим таможня из Королевский док Виктории.[3]
Стадион был спроектирован Арчибальд Лейтч,[4] отвечал за большинство крупных футбольных стадионов того времени, включая Энфилд и Highbury. Была большая двухъярусная трибуна, вмещающая 80 000 зрителей, и меньшая трибуна, способная вместить еще 20 000, в результате чего вместимость стадиона увеличилась до 100 000.[5] Трасса была самой большой в Великобритании с окружностью 562 ярда и длиной 123 ярда. Стандартная поездка на 550 ярдов даже не потребовала от борзой пройти полный круг. Дорожка освещалась лампами мощностью 70 х 750 Вт, а для перевозки зайца использовался специальный монорельсовый поезд весом 500 фунтов. Также был очень необычный дизайн поверхности трассы, в котором использовался дерн, положенный на деревянный фундамент, который был поднят на двенадцать дюймов над уровнем земли, что, следовательно, привело к очень быстрой трассе. Его описывали как танцпол с хорошей пружиной, покрытый специальным волокнистым материалом.[5]
Питомники состояли из шести стадионов, в общей сложности более 200 питомников на двух акрах территории стадиона.[5]
Довоенная история
Первая встреча состоялась 4 августа 1928 года. Руководство стадиона провело гонку под названием Цезаревич получивший статус классического; гонка началась с дистанции 600 ярдов, но стала соревнованием для борзых-марафонцев.[6]
Первыми успешными тренерами были Кен Эпплтон и Стэн Бисс, оба владели борзыми на Уэмбли ночь открытия и впоследствии изъятые лицензии тренеров на Уимблдонский стадион до прихода в Вест Хэм. Бисс тренировал знаменитую суку по имени Брэдшоу Фолд, когда она заняла второе место и Мик Миллер в 1930 Английское дерби борзых.[7] Две недели спустя Мик Мельник выиграл «Цезаревича» с разницей в семь длин и в тот же день выиграл первый приз в размере 200 фунтов стерлингов в финале.[8]
Вест Хэм выиграл Дерби в 1931 году, когда Уолли Грин тренировал Селдом Леда, а год спустя Фьючер Котлет одержал вторую подряд победу над Цезаревичем, установив новый мировой рекорд в 33,78 секунды в своем полуфинале. В 1936 году трасса представила Кембриджшир, который стал вторым по значимости соревнованием. Годом позже, в 1937 году, на территории трассы открылась ветеринарная больница.[9] Вторая мировая война вынуждала приостанавливать гонки более чем один раз, а район Каннинг-Таун сильно пострадал от бомбардировок из-за того, что доки рассматривались как основная цель. Стадиону посчастливилось пропустить разрушения, которые пострадали многие здания в непосредственной близости, но его постоянно закрывали до 1946 года. Операция West Ham была в основном перенесена в Стадион Dagenham Greyhound с марта 1944 по 1946 гг.[10]
Послевоенная история
Из-за закрытия территорий Вест Хэм лишился услуг Стэнли Бисса, который не вернулся, решив остаться в Клэптон Стадион. Основными тренерами остались Кен Эпплтон, Джонни Баллок и Дал Хоксли. Директором по гонкам был капитан У. Дж. Нейлсон, а менеджером по гонкам - А. У. Уотсон. Кен Эпплтон умер в 1960 году, и его питомник перешел его сын Кенрик «Кен» Эпплтон-младший. Кроме того, Том Джонстон-старший ушел на пенсию в 1962 году и его сын. Том Джонстон мл. перенял свой диапазон в Вест Хэме и добился большого успеха, став Тренер года борзых в 1963 г.[11]
В 1966 г. Ассоциация гонок борзых (GRA) купила долю в сайте Вест Хэма и два года спустя Стэмфорд Бридж Тренер Сид Манн переключил своих бегунов в «Вест Хэм» после закрытия трассы. В том же году GRA решила вывести всех борзых из питомников Клэптон и Вест Хэм и поместить их в их известное учебное заведение в Хук-Эстейт и питомники в Northaw. В питомниках Northaw теперь будут размещаться все дрессировщики из Harringay Stadium, Белый Городской Стадион, Клэптон и Вест Хэм, что поставило поместье под значительное давление. Эта продажа питомников Вест Хэм и Клэптон вызвала беспокойство по поводу самих стадионов.[11]
Дал Хоксли вышел на пенсию в 1966 году, и его заменил его сын Питер, который тренировался самостоятельно в Romford Который, в свою очередь, перешел в Харрингей, замененный Уилфом Франсом. Старший питомник Хоксли, Тед Паркер и Колин Уэст также были назначены Вест Хэмом.[11]
Шеррис Принс один из великих спортсменов с барьерами тренировался тренерами Вестхэма во время его первых двух Grand National победы 1970 и 1971 годов; это были Джон Шевлин и Колин Уэст соответственно.[12]
Соревнования
Цезаревич
Кембриджшир
Спидвей
В автострада Хаммерс участвовал в высших летных лигах с 1929 по 1939 год; С 1946 по 1955 год и с 1964 по 1971 год. Они выиграли первый Британская лига в 1965 г.[13] Romford Bombers переехал на стадион в 1972 году, взяв название West Ham Bombers, но просуществовал только часть сезона, прежде чем был выселен вместе со стадионом из-за сноса и его площадкой для повторной застройки. Стадион и окружающий его участок были проданы за 475 000 фунтов стерлингов. На месте стадиона расположено более 200 домов.
В Lakeside Hammers спидвей-команда, первоначально известная как Arena-Essex Hammers, которая участвовала в гонках Arena Essex Raceway в Эссекс, взяли свое название от несуществующей Вест Хаммерс одежда.
Включены гонщики West Hammers Австралийцы Блю Уилкинсон, Джек Янг и Об Лоусон, Шведский всадники Бьорн Кнутссон, Кристер Лёфквист и Олле Нигрен, Шотландия с Кен МакКинли, Американский Ростки Бузины, и английские райдеры Тайгер Стивенсон, Малкольм Крэйвен, Эрик Читти, Томми Крумбс, Джон Луи, Дэйв Джессап и Малкольм Симмонс. В 1966 г. ITV телекомментатор Дэйв Лэннинг, известный как "Голос автодрома", стал промоутером Hammers.
Футбол
Чтобы заполнить стадион по выходным футбол команда, Thames Association FC, был основан. Через два года в Южная футбольная лига, Темза была переведена в Футбольная лига Третий дивизион Юг в 1930 году, заменив Мертир Таун. Стадион вмещал 120 000 человек, но Темза делила зону обслуживания с Чарльтон Атлетик, Клэптон Ориент, Миллуолл и Вест Хэм Юнайтед поэтому у него возникли проблемы с привлечением толпы, и он создал самая низкая зарегистрированная посещаемость в истории Футбольной лиги, когда всего 469 человек пришли посмотреть, как Темза Лутон Таун 6 декабря 1930 года. Темза оставалась в футбольной лиге всего два сезона, заняв 20-е и 22-е места из 22 команд за их недолгое пребывание. Они вышли из Футбольной лиги в мае 1932 года, заняв нижнюю позицию, и вскоре были распущены. Их сменил Олдершот в 1933 году.
В своей книге «Однажды я потеряю свои брюки» Пит Мюррей Английский актер и личность 60-х и 70-х годов вспоминает времена, когда он смотрел Thames A.F.C со своим дядей Биллом Рисом, который владел небольшой автобусной компанией и был одним из директоров Thames. Пит заявляет, что он жил в Nottingham Arms в Плейстоу недалеко от стадиона Custom House (хотя фактический адрес Nottingham Arms был в Лондоне E16, а Plaistow - в Лондоне E13.[14])
Бейсбол
На стадионе также были местные бейсбол домашние игры сторон в 30-40-е гг.[15]
Гонки на серийных автомобилях
Стандартные автомобили BriSCA Formula 1 гонки проводились на стадионе в 1950-х и 1960-х годах. В 1961 г. Чемпионат мира по серийным автомобилям BriSCA Formula 1 был проведен в Вест Хэме и выиграл Джок Ллойд, он был проведен снова в 1965 году и выиграл Эллис Форд. В те десятилетия многие энтузиасты и владельцы гаражей по всему Лондону строили и гоняли автомобили, к середине 1960-х серийные автомобили BriSCA F1 превратились из модифицированных дорожных автомобилей в специально построенные одноместные «особые автомобили» большой мощности и прочной конструкции.[16][17]
Закрытие
К концу 1971 года Совет Ньюхэма объявил, что Вест Хэм будет продан для реконструкции. Он просуществовал до 26 мая 1972 года, что по-прежнему было шоком, потому что многие надеялись на отсрочку. Команда спидвея была выселена, а Cesarewitch был переведен на родственную трассу GRA. Belle Vue стадион с Кембриджширом, отправленным в Белый город. Стадион был продан за 475 000 фунтов стерлингов и впоследствии был снесен, а на расчищенном участке были построены дома, а некоторые улицы были названы в честь бывших звезд спидвея. Это Аткинсон-роуд (Артур Аткинсон ), Croombs Road (Томми Крумбс ), Молодая дорога (Джек Янг ), Уилкинсон-роуд (Артур 'Блюи' Уилкинсон ), Лоусон Клоуз (Об Лоусон ) и Хоскинс Клоуз (Джонни Хоскинс ).
Рекорды трека
| Расстояние ярды | Борзая | Время | Дата | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 400 | Блестящий Боб | 22.11 | 06.08.1934 | |
| 400 | Cooks Sandhills | 21.91 | 19.09.1942 | |
| 400 | Беспроводное время | 21.91 | 27.12.1943 | = послужной список |
| 500 | Давай чудо | 30.17 | 1970 | |
| 525 | Блестящий Боб | 29.61 | 20.10.1934 | |
| 525 | Котлета Селси | 29.26 | 01.04.1940 | |
| 525 | Coolkill Chieftain [18] | 28.65 | 1956 | |
| 550 | Девичий мальчик | 31.36 | 27.10.1930 | |
| 550 | Коттедж Удача | 30.87 | 22.08.1942 | |
| 550 | Мальчик-барабанщик | 30.53 | 1949 | |
| 550 | Hash Up | 30.25 | 29.10.1965 | |
| 550 | Давай чудо | 30.17 | 1972 | |
| 600 | Мик Миллер | 34.06 | 30.06.1930 | Национальный рекорд /Цезаревич первый |
| 600 | Мик Миллер | 34.01 | 09.07.1930 | Национальный рекорд / Цезаревич полуфабрикаты |
| 600 | Котлета будущего | 33.86 | 07.1931 | Цезаревич Нагревает |
| 600 | Котлета будущего | 33.78 | 11.07.1932 | Мировые и национальные рекорды / Цезаревич полуфинал |
| 600 | Атаксия | 33.50 | 16.10.1935 | |
| 600 | Шоу Полпенни | 11.1936 | Цезаревич полуфинал | |
| 600 | Magourna Reject | 33.24 | 16.10.1953 | Цезаревич Финал |
| 600 | Залив Дариен [19] | 32.99 | 14.10.1955 | Цезаревич Финал |
| 600 | Дромин Слава [20] | 32.97 | 05.10.1962 | Цезаревич |
| 600 | Failte Mal | 32.96 | 23.09.1964 | |
| 600 | Вилла Вестмид [21] | 32.96 | 03.10.1969 | = послужной список |
| 600 | Cals Pick | 32.72 | 1970 | |
| 700 | Брэдшоу Фолд | 40.04 | 31.03.1930 | |
| 700 | Сирень Удача | 39.88 | 24.07.1946 | |
| 700 | Не разглашать | 38.72 | 05.1959 | |
| 700 | Парк Соловей | 38.96 | 27.08.1965 | Поменял на заяц |
| 700 | Вилла Вестмид | 38.96 | 1972 | = послужной список |
| 880 | Взбитые сливки | 51.79 | 31.08.1931 | |
| 880 | Джойстик | 50.01 | 24.07.1964 | |
| 880 | Пятнистая Ницца | 49.55 | 1970 | |
| 1000 | Loughnagare | 61.16 | 20.12.1930 | |
| 1112 | Счастливый огонь | 64.85 | 1972 | |
| 550 часов | Ювенильный классический | 31.40 | 10.11.1938 | |
| 550 часов | Капитан Диггер | 31.21 | 20.08.1954 | |
| 550 часов | Спорт в помещении | 31.26 | 04.10.1963 | |
| 550 часов | Без чипсов | 31.00 | 1970 | |
| 550 часов | Шеррис Принс | 30.89 | 1972 | |
| 600 часов | Лонгфелло II | 34.94 | 30.09.1933 |
Смотрите также
- Стадион Нью Вест Хэм
Рекомендации
- ^ Бэмфорд, Р. и Джарвис Дж. (2001). Дома британской гоночной трассы. ISBN 0-7524-2210-3
- ^ Белтон, Брайан (2003). Hammerin 'Round. ISBN 0-7524-2438-6
- ^ "OS County Series Эссекс 1919". old-maps.co.uk.
- ^ "Вест Хэм: достоинства, развлечения, спорт и развлечения". Британская история онлайн. Получено 1 декабря 2006.
- ^ а б c Тартер, П. Ховард (1949). Энциклопедия бега борзых. ООО "Издательская Компания Флит" с. 63.
- ^ Эш, Эдвард С (1933). Книга борзой. Hutchinson & Co. стр. 303.
- ^ Дак, Барри (1990). Greyhound Derby, первые 60 лет. Книги Рингпресс. С. 57–58. ISBN 0-948955-36-8.
- ^ Барнс, Джулия (1988). Подшивка Daily Mirror Greyhound. Книги Рингпресс. ISBN 0-948955-15-5.
- ^ «Вспомни, когда - май 1937 года». Борзая звезда. 2012.
- ^ Гендеры, Рой (1975). Борзая и гоночная борзая. Пейдж Бразерс (Норвич). С. 97–97. ISBN 0-85020-0474.
- ^ а б c Гендеры, Рой (1981). Энциклопедия гонок борзых. Pelham Books Ltd. ISBN 07207-1106-1.
- ^ Гендеры, Рой (1990). Книга гонок борзых NGRC. Pelham Books Ltd. ISBN 0-7207-1804-X.
- ^ Информация о гоночной трассе Вест Хэма по состоянию на 11 мая 2007 г.
- ^ «Адрес собственности». Ньюхэм Лондон. Получено 9 февраля 2013.
- ^ Белтон, Б. и Четвинд, Дж. (15 января 2007 г.). Британский бейсбол и клуб Вест Хэм: история профессиональной команды 1930-х годов в Восточном Лондоне. McFarland & Co Inc. США ISBN 0-7864-2594-6.
- ^ "Вест Хэм: достоинства, развлечения, спорт и развлечения". Британская история онлайн. Получено 7 ноября 2007.
- ^ BriSCA Formula One - первые 50 лет 1954-2004 Кит Барбер стр 168-169
- ^ "Ежемесячная звезда борзой (Помните, когда 1957) январский выпуск". Борзая звезда.
- ^ «Вспомни, когда - октябрь 1955 года». Грейхаунд Звезда.
- ^ "Ежемесячная звезда борзой (Помни, когда 1962) октябрь 2010 года". Борзая звезда.
- ^ «Помни, когда - октябрь 1969 года». Грейхаунд Звезда.
внешняя ссылка
Координаты: 51 ° 30′51.95 ″ с.ш. 0 ° 2′5.06 ″ в.д. / 51,5144306 ° с.ш.0,0347389 ° в.