Судоходная промышленность Китая - Shipping industry of China

Контейнеровоз COSCO отправляется из Бостонская гавань.

В 1961 г. Китай создал государственную морскую судоходную компанию и впоследствии подписал соглашения о судоходстве со многими странами, заложив основу для развития морского транспорта страны. Эта организация превратилась в современную компанию China Ocean Shipping (Group) (COSCO ). Китайское правительство также вложило значительные средства в инфраструктуру водного транспорта, построив новые порты, а также восстановив и расширив старые объекты.

Также были приложены большие усилия для увеличения механизация и контейнеризация в крупных международных портах.

Китая судоходная промышленность и контейнерные перевозки достигли международных стандартов как в эффективности управления, так и в построении сетей.

Правительственная ответственность судоходной отрасли находится в Министерство транспорта.

Количество контейнерных единиц, обработанных портами Китая в 2011 году, превысило 150 миллионов единиц. Страна также производит 90% мировых контейнеров.

Перевалка грузов и контейнеров в портах Китая была самой большой в мире за последние пять лет с ежегодным темпом роста на 35%.

История

Первый зарубежный контейнер прибыл в Китай в сентябре 1973 г. Порт Тяньцзинь, который позже открыл первый контейнерный причал в стране в 1980 году.

В 1990-е годы наблюдался стремительный рост отрасли контейнерных перевозок, а в 2002 году Китай обогнал Соединенные Штаты и стал лидером по обработке контейнеров в мире.

В 2006 году в стране было обработано 5,6 млрд тонн грузов и 93 млн TEU (20-футовых контейнерных эквивалентов). Двенадцать портов зарегистрировали грузооборот более 100 миллионов тонн, при этом Порт Шанхай перевалка 530 миллионов тонн, что делает его самым загруженным портом в мире.

На водный транспорт приходится более 90 процентов внешняя торговля груз доставка, в том числе 95 процентов импортных сырая нефть и 99 процентов импортных железная руда.

Контейнеры также связали средний и западный регионы Китая с мировым рынком в рамках стратегии распределения портов, объединяющей прибрежные районы и внутренние реки.

География

Китай протяженностью 8700 миль (14000 км) береговая линия Изрезан 100 большими и маленькими заливами и имеет 20 глубоководных гаваней, большинство из которых незамерзают круглый год.

Прибрежное судоходство делится на две основные зоны судоходства: северный и южный морские районы.

Северный округ простирается к северу от Сямэнь к Северокорейская граница, с Шанхай как его административный центр. Южный округ простирается на юг от Сямэня до вьетнамский граница, с Гуанчжоу как административный центр.

Большинство океанских маршрутов начинаются из портов Далянь, Цинхуандао, Xingang, Циндао, Шанхай, Хуанпу, Чжаньцзян, или же Гонконг.

Шанхай, ведущий порт Китая с начала 19 века, был затмил Гонконг, когда последний был снова включен в состав страны в 1997 году.

Река Янцзы Маршрут Ху-Ю

23 июня 2007 г. ремонт на участке Река Янцзы между Лучжоу и Чунцин, также известный как Морской Путь Ху-Ю, были завершены. Эти обновления означают, что теперь в Лучжоу могут прибывать корабли весом более тысячи тонн.

До ремонта морской путь Ху-Ю был не в состоянии должным образом удовлетворить потребности судов в судоходстве. Сычуаньская экономика. В октябре 2005 года начались ремонтные работы с общим объемом инвестиций в 120 миллионов. юань (15,7 млн ​​долларов США). После двух лет работы канал маршрута Ху-Ю был значительно расширен до глубины 2,7 метра и ширины 50 метров. В результате суда весом до 3000 тонн теперь могут проходить по морскому пути Ху-Ю.

Законы и правила

Греческие набеги

Смотрите также: Греческая доставка

Греческим фирмам удалось захватить огромную экспансию в Юго-Восточной Азии и особенно в Европе. Компании, занимающиеся сухогрузными перевозками чугуна и угля, выиграли от этого развития.

Порты и каналы

Компании

Дальнейшая информация: Список судоходных компаний, Список судовых компаний, и Список крупнейших компаний Китая

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

дальнейшее чтение

  • Теру П., Путешествие по Китаю (Майкл Рассел, 1983)