LOiseau Bleu (тренироваться) - LOiseau Bleu (train)
 ТРОЙНИК Oiseau Bleu в Брюссель-Южный вокзал в 1979 г. | |||||
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | CIWL (1929-1939) поезд-экспресс (1947-1957) Транс Европ Экспресс (Тройник) (1957–1984) | ||||
| Locale | Бельгия Франция | ||||
| Первое обслуживание | 16 мая 1929 г. | ||||
| Последняя услуга | 3 июня 1984 г. | ||||
| Бывший оператор (ы) | CIWL SBB-CFF-FFS SNCF NMBS / SNCB | ||||
| Маршрут | |||||
| Начинать | Антверпен | ||||
| Конец | Париж | ||||
| Пройденное расстояние | 363 км | ||||
| Частота обслуживания | Повседневная | ||||
| Технический | |||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||
| Электрификация | 3 кВ ОКРУГ КОЛУМБИЯ (Бельгия) 25 кВ 50 Гц AC (Франция) | ||||
| |||||
L'Oiseau Bleu (или Oiseau Bleu) был международным поезд-экспресс связывание Антверпен с Париж. Поезд был назван в честь играть в L'Oiseau Bleu как дань уважения его автору, бельгийскому Нобелевская премия лауреат Морис Метерлинк.[1]
Поезд Вагон-Литс Пуллман
В Oiseau Bleu начался как роскошный поезд, которым управлял Compagnie Internationale des Wagons-Lits как их второй Пуллман служба между Бельгия и Франция.[2]
Расписание 1929 года:[3]
| AP | страна | станция | км | PA |
|---|---|---|---|---|
| 09:30 |  Бельгия | Antwerpen Centraal | 0 | 22:36 |
| 10:29 | Бельгия | Брюссель-Юг (Midi / Zuid) | 53 | 21:38 |
| 14:00 |  Франция | Paris Nord | 363 | 18:05 |
Благодаря хорошим показателям загрузки услуга была продлена до Амстердам 15 мая 1935 г.,[4] делая Oiseau Bleu "зеркало" Étoile du Nord. Вспышка Вторая Мировая Война прервал службу. 1 июня 1947 года было возобновлено движение поездов на участке Париж - Брюссель,[5] передача двух через тренеров из и в Антверпен и Амстердам. Однако по крайней мере к 1949 году прямые автобусы в пункты к северу от Брюсселя были прекращены, и Oiseau Bleu - также называется Синяя птица Экспресс в то время - снова курсировал только Брюссель-Париж и обратно, с первоклассными и второсортными Пуллман легковые автомобили.[6]
Транс Европ Экспресс
2 июня 1957 г. Oiseau Bleu была одной из первых услуг в начале Транс Европ Экспресс (TEE) сеть. До 31 мая 1964 г. Oiseau Bleu был частью совместной голландско-швейцарской службы TEE, предоставляемой RAm-type дизельный многоканальный агрегат комплекты поездов. Голландские и швейцарские железные дороги запланировали использование каждого поезда TEE по пятидневному циклу:[7]
День 1 Цюрих – Амстердам (TEE Эдельвейс ), День 2 Амстердам – Париж (TEE Étoile du Nord) утром и Париж – Брюссель (TEE Oiseau Bleu) вечером, День 3 Брюссель - Париж (TEE Oiseau Bleu) утром и Париж – Амстердам (TEE Étoile du Nord) вечером, День 4 Амстердам – Цюрих (TEE Эдельвейс), 5-й день технического обслуживания в Цюрихе.
31 мая 1964 г. составы RAm были сняты с маршрута PBA (Париж – Брюссель – Амстердам), и поезд стал тянуться на локомотиве. Тем не менее, тренеры класса Inox-PBA, запланированные для использования на Oiseau Bleu не были доступны до 2 августа 1964 года, поэтому в течение двух месяцев поезд курсировал с обычными французскими вагонами первого класса и вагоном-рестораном Wagon-Lits, а затем переоборудован в вагоны Inox-PBA,[8] который включал доставку еды в вагон-Литс прямо к местам пассажиров.[9] В Oiseau Bleu эксплуатируемые французскими и бельгийскими железными дорогами, оставались в эксплуатации до реорганизации 1984 г. 3 июня 1984 г. Oiseau Bleu было прекращено.[10]
Расписание 1971 года:[11]
| ТРОЙНИК 80 | страна | станция | км | ТРОЙНИК 87 |
|---|---|---|---|---|
| 07:13 | Бельгия | Брюссель-Норд | 0 | 23:30 |
| 07:19 | Бельгия | Брюссель-Юг (Midi / Zuid) | 6 | 10:23 |
| 08:01 | Бельгия | Монс | 61 | 22:50 |
| 08:46 | Франция | Святой Квентин | 162 | 22:04 |
| 09:57 | Франция | Paris Nord | 316 | 20:54 |
Рекомендации
- ^ Тройник, п. 9.
- ^ 125 Джар / Анс / лет CIWL, п. 268.
- ^ La Légende des TEE, п. 176.
- ^ Das grosse TEE Buch, п. 98
- ^ Nederlands-Zwitserse TEE, п. 139.
- ^ "Таблица 23: Синяя птица Экспресс (Oiseau Bleu)". Континентальное расписание Кука (3 апреля - 14 мая 1949 г.), с. 94. Лондон: Thomas Cook Publishing.
- ^ Nederlands-Zwitserse TEE, п. 123.
- ^ Nederlands-Zwitserse TEE, п. 140.
- ^ «Таблица 10: Услуги Trans-Europe Express», Cooks Continental Расписание (Издание от февраля 1967 г.), стр. 61. Лондон: Thomas Cook & Son, Ltd.
- ^ La Légende des TEE, п. 179.
- ^ Vorfahrt в Европе, стол. 13
Процитированные работы
- Werbeamt der DB (1971). Vorfahrt в Европе, TEE 1971/72 (на немецком). Франкфурт-на-Майне: Deutsche Bundesbahn.
- Центр общественных связей МСЖД (1972 г.). Тройник (на голландском). Париж: Международный союз Chemins de Fer.
- Ван Остром, Мартин (1997). De Nederlands-Zwitserse TEE (на голландском). Утрехт: Uquilair. ISBN 90-71513-28-9.
- Мюль, Альберт; Кляйн, Юрген (1998). 125 Jahre / Ans / Years Internationale Schlafwagengesellschaft / Compagnie Internationale des Wagons-Lits (на немецком и французском языках). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 3-88255-684-6.
- Хайт, Йорг (2001). Das grosse TEE Buch (на немецком). Бонн / Кенигсвинтер: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X.
- Мертенс, Морис; Маласпина, Жан-Пьер (2007). La Légende des Trans Europ Express (На французском). Ванн: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.
