HMS Nottingham (1913) - HMS Nottingham (1913)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Nottingham.

HMS Lowestoft (1913) .jpg
Сестринский корабль Lowestoft поставлен на якорь Лесбос, ок. 1915 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Ноттингем
Тезка:Ноттингем
Строитель:Пембрук Верфь
Выложено:13 июня 1912 г.
Запущено:18 апреля 1913 г.
Завершенный:Апрель 1914 г.
Судьба:Потоплен U-52, 19 августа 1916 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Таун-класс легкий крейсер
Смещение:5,440 длинных тонн (5,530 т)
Длина:457 футов (139,3 м) о / а
Луч:50 футов (15,2 м)
Проект:16 футов (4,9 м)
Установленная мощность:
  • 25,000 shp (19000 кВт)
  • 12 × Тысячелистник котлы
Движение:
Скорость:25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч)
Классифицировать:4,540 nmi (8410 км; 5220 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:480
Вооружение:
Броня:Ремень ватерлинии: 2–3 дюйма (51–76 мм)

HMS Ноттингем был Таун-класс легкий крейсер построен для Королевский флот непосредственно перед Первая Мировая Война. Она была одним из трех кораблей Бирмингем подкласс и был завершен в начале 1914 года. Корабль был передан в 1-я эскадрилья легких крейсеров (LCS) Дома и Великий флот за всю ее карьеру. Ноттингем участвовал в большинстве ранних боевых действий флота, включая Битвы за Гельголандскую бухту, Доггер Банк, и Ютландия, помогая в боях потопить несколько немецких кораблей. Корабль потопили немцы подводная лодка U-52 вовремя Действия 19 августа 1916 г..

Дизайн и описание

Крейсеры класса Town предназначались для защиты британского торгового флота от атак вражеских крейсеров. В Бирмингемs были немного увеличенной и улучшенной версией предыдущего Chatham подкласс с более мощным вооружением.[1] Корабли были 457 футов (139,3 м) длинный комбинезон, с луч 50 футов (15,2 м) и в среднем проект 16 футов (4,9 м). Смещение было 5440 длинные тонны (5,530 т ) при нормальных и 6040 длинных тонн (6140 т) при глубокая нагрузка. Их приводили в действие четыре привода с прямым приводом. Парсонс паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, что произвело в общей сложности 25 000 индикаторная мощность (19000 кВт). В турбинах использовался пар, генерируемый десятком Котлы тысячелистника который использовал уголь и горючее что дало им скорость 25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч).[2] Во время ее ходовые испытания, Ноттингем достиг скорости 25,43 узла (47,10 км / ч; 29,26 миль / ч) от 21 580 л.с. (16090 кВт).[3] В Бирмингемs имел диапазон 4540nmi (8410 км; 5220 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч).[4] Корабли имели экипаж 480 офицеров и другие звания.[2]

Их основное вооружение состояло из девяти BL 6-дюймовые 6-дюймовые (152-мм) пушки Mk XII в одиночных креплениях. Два из них были установлены на передней части мост, в один ряд друг с другом; шесть орудий были размещены мидель, по три на каждой борт, и последнее орудие было установлено на средней линии.[5] В 1915 г. QF 3 дюйма (76 мм), 20 центов[Примечание 1] зенитная установка был добавлен в кормовой части воронка.[6] В Бирмингемs были также вооружены парой подводных 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты по одной с каждой стороны, всего семь торпед. Корабли были защищены пояс ватерлинии миделя, толщина которого варьировалась от 2–3 дюймов (51–76 мм) до 0,375–1,5 дюйма (9,5–38,1 мм). палуба.[5] Стены их боевая рубка были толщиной 4 дюйма (102 мм).[7]

Строительство и карьера

Ноттингем, третий корабль ее имени, служивший в Королевском флоте,[8] был назван в честь одноименный город. Она была положил 13 июня 1912 г., запущен 18 апреля 1913 г. и завершено в апреле 1914 г.[9] На ввод в эксплуатацию В том же месяце корабль был назначен в 1-й LCS вместе с обеими ее сестрами.[10] 24 июня Ноттингем был одним из семи военных кораблей Королевского флота, присутствовавших в Киль, Германия, чтобы отпраздновать повторное открытие Кильский канал.[11]

Через несколько недель после начала Первой мировой войны 4 августа Адмиралтейство решил атаковать немецкие патрули в Гельголандская бухта 28 августа с эсминцами и крейсерами Харвич Форс и флотилия подводных лодок. Несмотря на некоторую путаницу на высшем уровне Адмиралтейства, адмирал Джон Джеллико, командующий Великим флотом, отправил 1-й LCS и пять своих линейные крейсеры для усиления силы Харвича. Во время боя Ноттингем помог потопить легкий крейсер SMSМайнц и сама не пострадала.[12] Спустя несколько месяцев немцы бомбардировали Скарборо, Хартлпул и Уитби 16 декабря и 1-й ЛВС сопровождал Вице-адмирал Дэвид Битти линейных крейсеров в ответ, когда он столкнулся с немецким лёгким крейсером ифлотилия торпедных катеров. Ноттингем не было в пределах досягаемости до эскадрилья отвернулся, чтобы следовать за линейными крейсерами. Во время битвы при Доггер-банке корабль помог потопить броненосный крейсер SMSБлюхер 23 января 1915 года. После боя эскадрилья помогала сопровождать искалеченный линейный крейсер. Лев Главная.[13] Вскоре после битвы Ноттингем и ее сестры были переведены в 2-я эскадрилья легких крейсеров к 18 марта, хотя эскадрилья также была приписана к линейным крейсерам Битти.[14] 18 июня 1915 г. корабль был выделен для усиления 3-я крейсерская эскадрилья во время патрулирования через Северное море. Ноттингем а остальные корабли несколько раз атаковали немецкие подводные лодки, а броненосный крейсер Роксбург попал в носовую часть одной торпедой из SMU-39 20 июня, но сумела вернуться в Росайт своим ходом.[15]

Ютландская битва

Британский флот плыл из северной Британии на восток, а немцы плыли из Германии на юг; противостоящие флоты встретились у датского побережья
Карты, показывающие маневры британского (синий) и немецкий (красный) флотов 31 мая - 1 июня 1916 г.
Основная статья: Ютландская битва

Почти год спустя корабль участвовал в Ютландском сражении 31 мая - 1 июня 1916 года. 2-й LCS прикрывал линейные крейсеры во время боя. Ноттингем помог отразить атаку немцев торпедные катера около 16:26[Заметка 2] во время первой фазы битвы «Бег на юг». Заметив основной немецкий боевой флот в 16:30, 2-й LCS последовал за кораблями Битти через пятнадцать минут на север. Во время хода и после этого одиннадцать немецких линкоров обстреляли их с очень большого расстояния без особого эффекта. Их поздний поворот означал, что они теперь следовали за линейными крейсерами Битти и теперь даже с линкорами прикрепленных 5-я боевая эскадрилья примерно в 18:50. Примерно через 10 минут 2-й LCS атаковал искалеченный легкий крейсер. SMSВисбаден, но были вынуждены выйти из боя немецкими линкорами и заняли позицию в тылу Великого флота. Примерно через полчаса они обстреляли выведенный из строя торпедный катер. SMSV48.[16]

Около ночи эскадра атаковала группу из трех немецких торпедных катеров без видимых последствий в 20:52, хотя у одного корабля был сбит котел. Менее чем через два часа эскадрилья столкнулась с семью легкими крейсерами немецкой 4-й разведывательной группы на очень близком расстоянии в темноте. Ноттингем не попала в бой, но флагман эскадрильи, ее сводная сестра Саутгемптон, был сильно поврежден и потопил один из противостоящих крейсеров. На следующий день эскадрилья вернулась домой без особого волнения. Ноттингем В ходе боя не пострадал и израсходовал 136 шестидюймовых снарядов и одну торпеду.[17]

Действия 19 августа 1916 г.

Основная статья: Действия 19 августа 1916 г.

Вечером 18 августа Великий флот вышел в море в ответ на сообщение, расшифрованное Комната 40 это указывало на то, что флот открытого моря без 2-й эскадры покидает гавань этой ночью. Немецкая цель состояла в том, чтобы бомбардировать Сандерленд на следующий день на основании обширной разведки, проведенной Цеппелины и подводные лодки. Частью немецкого плана было провести британские корабли через серию подводных засад и Ноттингем пал жертвой одной из ожидающих подводных лодок, U-52, около 06:00 следующего утра. Подводная лодка была замечена примерно за полчаса до этого, несмотря на утреннюю дымку, но ее посчитали небольшой рыбацкой лодкой, и на нее не обратили внимания. U-52 сначала поразил крейсер двумя торпедами, которые выбили всю мощность, но Ноттингем не рисковал затонуть, пока через 25 минут в нее не попала другая торпеда. Ее сводная сестра Дублин сообщил о первом приступе; В ответ Битти послал два эсминца для оказания помощи, и они прибыли примерно за 10 минут до этого. Ноттингем затонул в 07:10. В результате атаки корабль потерял 38 членов экипажа.[18]

В британский флаг на корабле висит в Ютландии в Церковь Святой Марии, Ноттингем. Его представил адмирал Сэр Уильям Джордж Теннант. В декабре 1993 г. во время церемонии в г. Эмден, Германия, Flottillenadmiral Отто Х. Килиакс из Федеральный флот Германии представил командующий последняя версия HMS Ноттингем со значком лодки и прапорщик с крейсера, затонувшего в 1916 году, в знак доброй воли и примирения. Отец адмирала Цилиакса, Отто Цилиакс, был исполнительный директор из U-52; он извлек эти предметы из спасательная шлюпка с корабля, собирая выживших.[19][20]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.
  2. ^ Время, используемое в этом разделе, указано в UT, на час меньше CET, который часто используется в немецких произведениях.

Цитаты

  1. ^ Фридман, стр. 29–30.
  2. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 54
  3. ^ Lyons, Часть II, стр. 60
  4. ^ Фридман, стр. 384
  5. ^ а б Лион, Часть II, стр. 57, 59
  6. ^ Фридман, стр. 30
  7. ^ Гардинер и Грей, стр. 53
  8. ^ Колледж, п. 247
  9. ^ Фридман, стр. 412
  10. ^ "Список ВМФ". Национальная библиотека Шотландии. Лондон: Канцелярия Его Величества. Апрель 1914 г.. Получено 31 марта 2016.
  11. ^ Голдрик, стр. 5
  12. ^ Голдрик, стр. 111–32.
  13. ^ Голдрик, стр. 210, 279, 283.
  14. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. 18 марта 1915 г. с. 11. Архивировано из оригинал 31 марта 2016 г.. Получено 31 марта 2016.
  15. ^ Джеллико, стр. 224–25.
  16. ^ Кэмпбелл, стр. 50, 52–54, 99, 150, 164, 204, 215.
  17. ^ Кэмпбелл, стр. 258, 262, 280–81, 322, 360, 401.
  18. ^ Massie, стр. 682–83; Ньюболт, стр. 35; Филлипс
  19. ^ "Спасибо за воспоминания". Новости ВМФ (475): 2 февраля 1994 г.
  20. ^ Филлипс

Библиография

внешняя ссылка

Координаты: 55 ° 28′54 ″ с.ш. 0 ° 11′30 ″ в.д. / 55,48167 ° с. Ш. 0,19167 ° в. / 55.48167; 0.19167