HMS Birmingham (1913) - HMS Birmingham (1913)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Бирмингем.

HMS Birmingham (1913) .jpg
Бирмингем в 1916 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Бирмингем
Тезка:Бирмингем
Упорядоченный:по военно-морским оценкам 1911 г.
Строитель:Армстронг Уитворт, Элсвик[1]
Номер верфи:851
Выложено:10 июня 1912 г.
Запущено:7 мая 1913 г.
Завершенный:30 января 1914 г.
Введен в эксплуатацию:Февраль 1914 г.
Судьба:Продан на слом в феврале 1931 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Таун-класс легкий крейсер
Смещение:5440 длинных тонн (5530 т)
Длина:457 футов (139,3 м) о / а
Луч:50 футов (15,2 м)
Проект:15 футов 9 дюймов (4,80 м)
Установленная мощность:25,000 shp (18 642,5 кВт)
Движение:
Скорость:25.5 кн (29,3 миль / ч; 47,2 км / ч)
Классифицировать:4,680 nmi (5,390 миль; 8,670 км) при скорости 10 узлов (11,5 миль / ч; 18,5 км / ч) 1
Емкость:
Дополнение:433
Вооружение:
Броня:
  • Пояс: 3 дюйма (76 мм) с сужением до 1,5 дюйма (38 мм) на носу и 1,75 дюйма (44 мм) на корме
  • Палуба: 0,75–1,5 дюйма (19–38 мм) над жизненно важными пространствами, 0,4 дюйма (10 мм) в другом месте
  • Пистолетные щиты: 4 дюйма (102 мм)
  • Боевая башня: 4 дюйма (102 мм)

HMS Бирмингем был головным кораблем Бирмингем группа из трех кораблей Таун-класс из легкие крейсеры построенный Королевский флот. Ее сестринские корабли мы Lowestoft и Ноттингем. Эти три корабля были практически идентичны третьей группе кораблей городского класса, но с дополнительной 6-дюймовой (150-мм) пушкой, работавшей на бак.

История

Бирмингем, двухвинтовой корабль, был построен в Эльсвике, спущен на воду 7 мая 1913 года и завершен 30 января 1914 года. 1-я эскадрилья легких крейсеров из Великий флот в 1914 г., посетив Киль в июне того же года.

9 августа 1914 года она заметила U-15, двигатели которого вышли из строя, когда она лежала остановившейся на поверхности в сильном тумане, Fair Isle. Экипаж Бирмингем услышал стук внутри лодки при попытке ремонта, поэтому выстрелил в нее, но промахнулся. Когда подводная лодка начала погружаться, она протаранила ее, разрезав пополам. U-15 пошел на дно со всеми руками, первая потеря подводной лодки для вражеского военного корабля.[1] Бирмингем в том же году потопил два немецких торговых судна и принял участие в Битва за Гельголанд 28 августа, а Битва при Доггер-банке в январе 1915 г.

В феврале она присоединилась к 2-я эскадрилья легких крейсеров, безуспешно напав на подводную лодку 18 июня 1915 года.

Бирмингем под обстрелом Ютландская битва

Также она принимала участие в Ютландская битва как член 2-я эскадрилья легких крейсеров, во время которого она получила повреждения, вызванные осколками во время ночного боя.

После Первая мировая война, она была флагман в 6-ю эскадрилью легких крейсеров в 1919-1920 гг., после чего был переведен в Nore с 1920-1922 гг. Рассматривался (с двумя другими шахтами «Города») для преобразования в заградитель, но идея не была реализована. В ноябре 1923 г. она была повторно введена в строй на Африканскую станцию ​​с 6-я эскадрилья легких крейсеров как флагман, освобождая Lowestoft. Затем она продолжала служить на зарубежных станциях, пока не была продана в 1931 году. Thos W Ward, из Док Пембрук 12 марта того же года будет распущен.

Примечания

  1. ^ "HMS Birmingham (1913)". www.tynebuiltships.co.uk. Получено 5 апреля 2017.

Библиография

  • Браун, Дэвид К. (2010). Большой флот: проектирование и разработка военного корабля 1906–1922 гг.. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-085-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN  0-89839-256-X.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции. История Великой войны: по официальным документам. II (перепечатка 2-го изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN  1-870423-74-7.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-59114-078-8.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 1». Военный корабль. Лондон: Conway Maritime Press. 1 (1): 48–58. ISBN  0-85177-132-7.
  • Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 2». Военный корабль. Лондон: Conway Maritime Press. 1 (2): 54–61. ISBN  0-85177-132-7.
  • Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 3». Военный корабль. Лондон: Conway Maritime Press. 1 (3): 46–51. ISBN  0-85177-132-7.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN  0-89839-255-1.

внешняя ссылка