HMS Дублин (1912) - HMS Dublin (1912)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Дублин.

HMS Dublin.jpg
Открытка Дублин вероятно, до Первая мировая война
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Дублин
Тезка:Дублин
Строитель:Уильям Бирдмор и компания
Выложено:3 января 1911 г.
Запущено:9 ноября 1911 г.
Введен в эксплуатацию:Март 1913 г.
Не работает:1924
Судьба:лом, Июль 1926 г.
Значок:Малый HMS Dublin Crest.jpg
Общие характеристики
Класс и тип:Таун-класс легкий крейсер
Смещение:5400 длинных тонн (5500 т)
Длина:457 футов (139,3 м) (о / а )
Луч:49 футов (14,9 м)
Проект:16 футов 9 дюймов (5,11 м)
Глубина:26 футов (7,9 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:25.5 узлы (47,2 км / ч; 29,3 миль / ч)
Классифицировать:4,460 nmi (8260 км; 5130 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:475
Вооружение:
Броня:

HMS Дублин, вместе с Chatham и Саутгемптон, был Таун-класс легкий крейсер из Chatham подгруппа, каждая из которых стоит в среднем 334 053 фунта стерлингов.

Дизайн и описание

Дублин вытеснил 5400 длинномерных тонн (5500 т) при нормальной нагрузке. Корабль имел полная длина 457 футов (139,3 м), луч 49 футов (14,9 м) и проект 16 футов 9 дюймов (5,1 м). Она питалась четырьмя Парсонс паровая турбина комплектов, каждый из которых приводит в движение один вал, всего произведено 25000 мощность на валу (19000 кВт) и выдавал максимальную скорость 25,5 узлы (47,2 км / ч; 29,3 миль / ч). Двигатели были оснащены 12 Котлы тысячелистника. Судно перевозило максимум 1240 длинных тонн (1260 т) угля и еще 260 длинных тонн (260 т) угля. горючее который распыляли на уголь, чтобы увеличить скорость его горения.[1] На полной мощности она могла выпарить 4460 ед. морские мили (8260 км; 5130 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2] Укомплектованность корабля составляла 475 офицеров и рядовых.[1]

Ее основное вооружение состояло из восьми 6-дюймовые (152-мм) пушки BL Mk XI в одиночку шарнирные крепления, защищенный оружейные щиты. Четыре Виккерс скорострельный (QF) трехфунтовые пушки были установлены в надстройка. На корабле также установлены два подводных 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты. А QF трехдюймовый 20 центнеров[Примечание 1] зенитная установка был добавлен в 1915 году на осевой линии на горе между воронки и грот-мачта.[3]

Судовая никелевая сталь ватерлиния бронированный пояс была толщиной 2 дюйма (51 мм) и поддерживалась стороной толщиной 1 дюйм (25 мм) корпус. Ее палуба обычно имел толщину 0,375 дюйма (10 мм), но увеличился до 0,75 дюйма (19 мм) над машинным отделением и 1,5 дюйма (38 мм) над рулевым механизмом.[1]

История эксплуатации

Дублин был заложен 11 апреля 1911 г. Wm. Бирдмор и компания в Далмуир (возле Глазго ) Шотландия. Дублин был спущен на воду 30 апреля 1912 года и завершен в марте 1913 года. Первоначально она была назначена в 1-ю боевую эскадрилью в 1913 году, а затем в 1-я эскадрилья легких крейсеров в июле 1913 г. Средиземноморье. Затем она была переведена в 2-я эскадрилья легких крейсеров с сентября 1913 г. по конец 1914 г.

Стремление Goeben

Капитан Джон Келли преследовал немецкий крейсер Goeben к Мессина (у северного побережья Сицилия ) 4 августа 1914 г., незадолго до начала Первая мировая война. 6 августа, после завершения угля, Дублин оставили Мальта в 14:00 присоединиться к контр-адмиралу Эрнест Трубридж эскадрилья. В 20:30 она получила приказ получить Goeben'Конечно, и потопить ее ночью, если возможно, торпедами. Наблюдая издали, Келли рассчитывала вступить в бой около 03:30, но Goeben неожиданно изменил курс на север. Погоня была потеряна, так как дневное нападение было бы самоубийственным; GoebenСамые большие орудия могут точно стрелять разрывными снарядами на расстоянии до 10 миль (16 км).

Галлиполи и торпедирование

В феврале 1915 г. Дублин был отправлен в Дарданеллы и впоследствии оказал помощь Неумолимый с высадка штурм Галлиполи, 25 апреля 1915 г. X пляж. Затем ее отправили в Бриндизи в мае 1915 года. Принимая участие в зачистке у побережья Албании, в сопровождении французских и итальянских эсминцев, Дублин был подбит и поврежден торпедой из Австро-венгерский флот подводная лодка U-4 9 июня 1915 г. Дублин смог разогнаться со скоростью 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) и вернуться в Бриндизи, но выбыл из строя на несколько месяцев и был вынужден вернуться в Великобританию для ремонта.

В домашних водах

Дублин служил во 2-й эскадрилье легких крейсеров вместе с Саутгемптон, Бирмингем и Ноттингем с Великий флот с 1916 по 1919 год. Сейчас под командованием капитана Альберт Чарльз Скотт (позже вице-адмирал; HMS Дублин 1916-1918), участвовала в Ютландская битва 31 мая 1916 г. В ходе последующих ночных действий, Дублин выпустили 117 6-дюймовых снарядов и вместе с Саутгемптон, атаковал и потопил разрушитель. Однако оба корабля получили серьезные повреждения. Три члена экипажа погибли и 27 получили ранения, когда Дублин получил пять попаданий снаряда 5,9 дюйма с крейсера SMSЭльбинг и восемь попаданий 4,1-дюймового снаряда из Штутгарт (возможно также Фрауэнлоб и Гамбург ). Последующий ремонт Дублин не были завершены до 17 июня.

3 мая 1917 г. в Северном море Дублин с австралийским крейсером HMASСидней и четыре эсминца (Непиан, Укоренить, Пеликан, Пиллады), оставили Росайт для захвата между ртами Четвертый и Humber. На следующий день во время действие в Северном море, Дублин наблюдал Цеппелин L 43 примерно в 17 милях к востоку в 10:25, быстро приближается странное судно. Оба крейсера стремительно устремились к противнику, открыв по нему огонь с большой дальности. В 10:54 Дублин увидел след торпеды, летевшей впереди нее. В 11:12 была замечена подводная лодка, а в 11:15 - еще одна, выпустившая по ней две торпеды. В 11:20 она увидела третью подводную лодку, с которой стреляла из своих орудий и сбросила на нее глубинную бомбу. Цеппелин совершил прямую атаку: направился к корме Дублин и поспешно поднявшись в полете, он попытался занять позицию вертикально над крейсером, чтобы сбросить на него бомбы - попытка была сорвана Дублин's поспешил свернуть на правый борт.[4]

Послевоенная карьера

Дублин была введена в состав 6-й эскадрильи на станции Африка с января 1920 по 1924 г., хотя в апреле она прослужила недолго в составе 3-й эскадрильи в Средиземном море, пока не была отправлена ​​в резерв в Норре в 1924 г. Она была продана на слом Джей-Джей Король в Трун в июле 1926 г., но по пути к приборам села на мель. Она была снята с мели в июле 1927 года и распалась в том же году.

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Сноски

  1. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 53
  2. ^ Фридман, стр. 384
  3. ^ Фридман, стр. 27; Гардинер и Грей, стр. 53–54.
  4. ^ Хосе 1941, стр. 294–297.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-078-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Хосе, Артур W (1941). Королевский флот Австралии, 1914–1918 гг.. Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том IX (9-е изд.). Сидней, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. OCLC  7466152.

внешняя ссылка