Японский крейсер Kasagi - Japanese cruiser Kasagi

Для других кораблей с таким же названием см. Японский корабль Касаги.

Японский крейсер Kasagi в Кобе 1899.jpg
Японский крейсер Касаги в Кобе в 1898 году
История
Японская империя
Имя:Касаги
Упорядоченный:1896 финансовый год
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия, Соединенные Штаты Америки
Номер верфи:291
Выложено:13 февраля 1897 г.
Запущено:20 января 1898 г.
Завершенный:24 октября 1898 г.
Не работает:10 августа 1916 г.
Поражены:5 ноября 1916 г.
Судьба:Потерпел крушение в Пролив Цугару
Общие характеристики
Класс и тип:Касаги-учебный класс крейсер
Смещение:4,979 т (4,900 длинные тонны )
Длина:114,1 м (374 футов 4 дюйма) ж / л
Луч:14,9 м (48 футов 11 дюймов)
Проект:5,41 м (17 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:11,600 кВт (15,600 л.с. )
Движение:
Скорость:22.5 кн (41.7 км / ч; 25.9 миль / ч )
Классифицировать:4,000 nmi (7,400 км; 4,600 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:405
Вооружение:
Броня:

Касаги (笠 置) был головной корабль в Касаги-учебный класс защищенные крейсера в Императорский флот Японии. Судно было родственный корабль к Титосэ. Она была названа в честь Гора Касаги Святая гора снаружи Киото.

Фон

Касаги был заказан как часть бюджета аварийного пополнения флота 1896 г., финансируемого военное возмещение получено от Китайская Империя в рамках урегулирования Симоносекский договор конец Первая китайско-японская война.

Дизайн

Касаги был спроектирован и построен в Филадельфия, в Соединенные Штаты к Уильям Крэмп и сыновья (который также построил крейсер Варяг для Императорский флот России ). Касаги был первым крупным военным кораблем, заказанным Императорским флотом Японии у американского судостроителя. Ее характеристики были очень похожи на характеристики построенного в Великобритании. Такасаго, но с несколько большим водоизмещением и габаритными размерами, но с идентичным вооружением (и без поклон торпедные аппараты ). Однако внутренне корабли были очень разными, с Касаги имея 142 водонепроницаемых отсека, по сравнению со 109 дюймовыми Такасаго.[1]

Касаги без оружия, перед отплытием в Великобританию

Сервисная запись

На следующий день после того, как она была официально введена в строй, еще не вооруженная Касаги участвовал в военно-морской обзор в Филадельфии, празднуя конец Испано-американская война. Для нее пробное плавание в ноябре 1898 г., Касаги был отправлен из Филадельфии прямо в Великобритания, где было установлено ее вооружение. Она прибыла в Военно-морской округ Йокосука 16 мая 1899 года. Будущее адмирал Ямасита Гентаро служил исполнительный директор на Касаги между 1899 и 1900 гг.

В апреле 1900 г., участвуя в маневрах в г. Кагосима Бэй, Касаги столкнулся в тумане с коммерческим пароходом, заставив пароход сам выйти на берег, чтобы не затонуть. Повреждение Касаги не помешало ей завершить маневры. Первое зарубежное развертывание Касаги был в 1900 году, чтобы поддержать японцев военно-морской десант который занимал портовый город Тяньцзинь в северном Китае во время Боксерское восстание, как часть японского вклада в Альянс восьми наций. Из ее экипажа на десант высадили 52 моряка.

Касаги участвовал в маневрах в июле 1901 г., имитируя нападение иностранных держав на порт Сасебо. В следующем месяце она сопровождала Иватэ с визитом доброй воли в российский порт Владивосток.

Русско-японская война

Касаги в 1899 г.

Вовремя Русско-японская война, Касаги был активен со своей базы в Корея в Битва при Порт-Артуре. 9 февраля 1904 года он был частью 3-й крейсерской эскадры под общим командованием адмирала Дэва Шигэто который вступил в бой с русским флотом у входа в Порт-Артур, получив небольшой урон. В марте, Касаги и Ёшино были переведены на помощь адмиралу Камимура Хиконодзё силы в бомбардировка Владивостока. 14 мая Касаги помогал в спасении экипажа линкор Hatsuse после того, как этот корабль ударил морская мина, спасти 134 выживших и обстрелять российские эсминцы.

Вовремя Битва у желтого моря 10 августа, Касаги вступил в бой с русским линкором Полтава, и участвовал в неудачном преследовании крейсеров Аскольд и Новик.

В решающем финале Цусимская битва, Касаги был флагман 3-й дивизии адмирала Дэва под командованием капитана Ямая Танин. Касаги произвел первый выстрел боя, стреляя по линкору Орёл. Около 14:30 вместе с другими крейсерами 3-го дивизиона вступил в бой с русскими крейсерами. Олег, Аврора, и Жемчуг. Тем не мение, Касаги был поражен ниже ватерлинии российским снарядом, который затопил котельную и угольный бункер, убив одного члена экипажа и ранив девять других, и был вынужден выйти из боя для устранения повреждений.[2]

Последние годы

В октябре 1908 г. Касаги участвовал в первых послевоенных крупных маневрах Императорского флота Японии. С 1910 г. он выполнял учебные обязанности, а с 16 октября 1910 г. по 6 марта 1911 г. совершил дальний навигационный учебный рейс. Гавайи. В 1912 году она подверглась капитальному ремонту, когда ее цилиндрические котлы были заменены более надежными котлами Miyabara.[1]

В течение Первая Мировая Война, Касаги был назначен на Японский 1-й флот, но все еще использовался в основном как учебное судно.

Касаги сел на мель в ненастную погоду в Пролив Цугару между Хонсю и Хоккайдо на пути к Акита 20 июля 1916 г. произошла серьезная пробоина в корпусе около второй дымовой трубы. После утилизации некоторого оборудования он затонул 10 августа и был официально списан с судов. список военно-морского флота 5 ноября того же года.

Примечания

  1. ^ а б Шено, Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Стр. Решебника 230
  2. ^ Уиллмонт, Последний век морской мощи.

Рекомендации

  • Шено, Роджер (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-907-3.
  • Дэвид С. Эванс; Марк Р. Питти (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-0-87021-192-8.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895-1945 гг.. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-893-X.
  • Робертс, Джон (ред.). (1983). 'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия. Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN  3-7637-5403-2.
  • Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг.. Stanford University Press. ISBN  0-8047-4977-9.
  • Уиллмонт, Х. (2009). Последний век морской мощи: от Порт-Артура до Чанака, 1894-1922 гг.. Издательство Индианского университета. ISBN  0-253-35214-2.

внешняя ссылка