HMS Барракута (1804) - HMS Barracouta (1804)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Barracouta.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Барракута
Заказал:23 июня 1803 г.
Строитель:Goodrich & Co. (генеральный подрядчик), Бермуды
Выложено:1803
Запущено:1804
Судьба:Затонул 3 октября 1805 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Ballahoo-классная шхуна
Тоннаж:70 ​41⁄94 (бм )
Длина:
  • 55 футов 2 дюйма (16,8 м) (в целом)
  • 40 футов 10 1⁄2 в (12,5 м) (киль)
Луч:18 футов 0 дюймов (5,5 м)
Глубина захвата:9 футов 0 дюймов (2,7 м)
План паруса:Шхуна
Дополнение:20
Вооружение:4 × 12-фунтовые карронады

HMS Барракута был Королевский флот Ballahoo-учебный класс шхуна. Генеральным подрядчиком строительства судна выступила компания Goodrich & Co. Бермуды, а ее спустили на воду в 1804 году.[1] Как и многие представители ее класса и родственные Кукушка-учебный класс шхуны, относительно рано в своей карьере она уступила морским опасностям.

Она была заказана под лейтенантом Джоэлем Орчардом и потерпела крушение 3 октября 1805 года.[1] Барракута плавал в компании с Пике и Порт-Махон но разлучился с ними штормом.[2] На следующий день Орчард обнаружил, что он не так далеко на запад, как думал, и поэтому повернул на запад-северо-запад. Из-за плохой погоды и сильного течения, и, несмотря на то, что она внимательно следила за зондированием, ночью она наткнулась на скалистый риф. Доун нашла ее на хребте, идущем с севера на юг, примерно в трех милях от Падро Кей, недалеко от Хардинес (Куба).[3]

Несмотря на все усилия, экипаж не смог спасти Барракута когда волны ударили ее о камни, вызвав наводнение. Экипаж срезал ей мачты и бросил ее. Вся ее команда была спасена, и они потратили несколько дней на близлежащие склады для сбора ключей, пока она не распалась.[2]

Затем они отплыли на двух лодках,[2] один из которых они ранее взяли у испанцев. Затем они наткнулись на захваченную испанскую шхуну.[3] Два капера, вышедшие из Тринидад, Куба чтобы найти их, захватили их по очереди.[3] Экипаж попал в плен; один, младший лейтенант, погиб в плену.[4]

Цитаты

  1. ^ а б c Уинфилд (2008), п. 359.
  2. ^ а б c Хеппер (1994), п. 112.
  3. ^ а б c Госсетт (1986), п. 49.
  4. ^ Грокотт (1997), п. 199.

Рекомендации

  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv (связь)* Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793–1900 гг.. Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6.
  • Грокотт, Теренс (1997). Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох. Лондон: Чатем. ISBN  1861760302.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)