HMS Calpe (1800) - HMS Calpe (1800)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Calpe.

История
Испания
Имя:Сан - Хосе
Запущено:1796
Захвачено:Королевским флотом, 27 октября 1800 г.
Общие характеристики (на испанском сервисе)
Тип:Polacca
Дополнение:34 моряка и 22 солдата
Вооружение:14 орудий
объединенное Королевство
Имя:HMS Calpe
Приобретенный:В плен, 27 октября 1800 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Кишечник Гибралтара 12 июля 1801 г."[1]
Судьба:Продан, 1802 г.
объединенное Королевство
Имя:Calpe
Владелец:В. Бойд
Приобретенный:Покупкой
Судьба:Разбитый 1805
Общие характеристики (на британской службе)[2]
Тип:Военный шлюп
Тонны нагрузки:209 или 211,[3] или 212[4] (бм )
Длина:
  • 75 футов 4 дюйма (23,0 м) (в целом):
  • 57 футов 0 дюймов (17,4 м) (киль)
Луч:26 футов 3 дюйма (8,0 м)
Глубина захвата:12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Дополнение:49 моряков + 22 солдата
Вооружение:
  • HMS
    • 2 × длинные 24-фунтовые пушки (луки)
    • 2 × длинные латунные 18-фунтовые пушки (корма)
    • 4 × 12-фунтовые и 4 × 4-фунтовые пушки
  • Торговец: 8 × 4-фунтовых орудий + 2 × 12-фунтовых орудий («Новой конструкции»).[4]

HMS Calpe бывший 14-пушечный полакка Сан - Хосе ВМС Испании, построенный в 1796 году в Греции. Британцы захватили ее в 1800 году и назначили военный шлюп. Она служила в Битва при заливе Альхесирас до того, как флот продал ее в 1802 году. Она прошла ремонт и снова фигурирует в реестрах 1805 года как торговец; однако она потерпела крушение на Дарданеллы в 1805 г.

Захватывать

Фрэнсис Бофорт

25 октября 1800 г. фрегат Фаэтон преследовал испанскую полакку до якорной стоянки под батареей из пяти тяжелых орудий в Фуэнхирола, где она присоединилась к французскому капер-бригу. На следующую ночь бриг сбежал, а полакка дважды безуспешно пытался сбежать в Малага. В ночь на 27 октября Фрэнсис Бофорт, позже изобретатель Шкала ветра Бофорта, вел Фаэтона лодки в вырубной экспедиции. К сожалению, запуск с карронада, не смог угнаться и все еще находился вне досягаемости, когда французская каперская шхуна, незаметно зашедшая на якорную стоянку, открыла огонь по другим лодкам. Баржа и два катера сразу же направились прямо к полакке. Абордажная группа пострадала от одного убитого и трех раненых, в том числе Бофорта, который получил, но выжил, 19 ран.[5] Абордажной удалось захватить полакку к 5 часам утра. Захваченный корабль был Сан - Хосе, псевдоним Aglies, из 14 орудий. Она работала пакет, перевозящие провизию между Малагой и Велилья. У нее был экипаж из 34 моряков, на борту находились 22 солдата. Испанцы получили не менее 13 раненых. Британцы немедленно заказали Сан - Хосе как британский военный шлюп под именем Calpe, древнее название Гибралтара. Хотя было обычным продвигать Бофорта, успешного и героического лидера экспедиции, к командованию. Calpe, Лорд кейт выбрал командира Джордж Дандас вместо этого, который не только не присутствовал на битве, но и был младше Бофорта.[6]

Британский сервис

Когда Calpe был впервые введен в эксплуатацию в Королевский флот было недостаточно Королевская морская пехота доступен для нее. В качестве временной остановки она приняла смешанный отряд из 22-х армейских войск из гарнизона Гибралтара, Королевской артиллерии, 5-го и 63-го пехотных, кембрийских рейнджеров и собственных фехтований Аргайлла, Банфшира и принца Уэльского, все под командованием Офицер 5-го пехотного полка. Даже после прибытия морской пехоты войска оставались на борту еще несколько месяцев.[7]

Calpe совместно с рядом военных кораблей при захвате Эвридика 9 февраля 1801 г.[8]

Битва при заливе Альхесирас

К 1 июля 1801 года она была в Гибралтаре. Находясь там, она наблюдала за прибытием французской эскадры. 5 июля, в 2 часа ночи, лейтенант Ричард Джанварин, которого Дандас послал из Гибралтара, присоединился к контр-админу. Джеймс Сумарез в Цезарь в лодке и сообщил сэру Джеймсу о появлении французской эскадры у берегов. Камень.[9]

HMSГаннибал (слева на переднем плане) сидит на мели и лишился мачты в битве при заливе Альхесирас.

6 июля Саумарес отплыл из Гибралтара с Цезарь, Помпеи, Спенсер, Преподобный, Ганнибал и Дерзкий с намерением атаковать адмирала Линуа эскадра из трех французских линейных кораблей и фрегата, которые стояли на значительном расстоянии от батарей в Альхесирасе. В качестве Преподобный, головной корабль, приблизился, ветер упал, и он был вынужден встать на якорь. Помпеи удалось вступить в действие, но Ганнибал заземлен и был вынужден забастовка. Дандас, обманутый сигналом от Ганнибалпослал свои лодки, чтобы спасти Ганнибал'винт. Французы задержали лодки и их экипажи, в том числе Calpe'лейтенант Томас Сайкс; после нескольких выстрелов из залпов по кораблям и батареям противника, Calpe вернулся в Гибралтар.[10] В бою англичане выбросили на берег два французских корабля, а остальные сильно повредили. Общие потери британской эскадры составили 121 убитым, 240 ранеными и 14 пропавшими без вести. Франко-испанские войска потеряли 317 человек убитыми и около 3-500 ранеными.[10]

8 июля эскадра из пяти испанских линейных кораблей, французского 74, трех фрегатов и большого количества канонерских лодок пополнила французские корабли. Усердным трудом отремонтировали все британские корабли в Гибралтаре, кроме Помпеи как раз вовремя для того, чтобы последовать за франко-испанским флотом, когда он отплыл 12 июля. На следующем втором этапе Битва при заливе Альхесирас, два первые ставки Реальный Карлос и Сан-Эрменегильдо стреляли друг в друга ночью, загорелись и взорвались с огромными человеческими жертвами. Британцы захватили третья ставка Святой Антуан, с Превосходно и Calpe помощь в доставке приза и удалении заключенных.[11][12] Calpe позже разделил призовые за Святой Антуан's корпус и провизия,[13] и в голове деньги на Святой Антуан, Реальный Карлос, и Сан-Эрменегильдо.[14] Дандас был сделан Пост-капитан 9 августа и принял командование Святой Антуан, который он отплыл обратно в Англию.

Затем Саумарес назначил лейтенанта Джона Ламберна (или Ламборна), старший лейтенант из Цезарь, командовать Calpe. Тем не менее, Адмиралтейство не подтвердило продвижение Саумареса, за исключением Дундаса. Среди других решений он вернул Ламберну Цезарь, и заменил его на посту капитана Calpe с командиром Филиппом Дюмареском. (Дюмареск был лейтенантом на борту Цезарь и получил повышение в июле, когда прибыл в Лондон с депешами Сомареза.[15]) В последующие месяцы Calpe помогал 38-пушечному фрегату Темза под капитаном Айскью Паффард Холлис, который также участвовал в сражении, уничтожив ряд подставных кораблей противника в бухте Эстепона.[16] В 1847 году Адмиралтейство выдало всем оставшимся в живых претендентам на участие в битве медаль за морскую службу с застежкой «Кишечник Гибралтара 12 июля 1801 года».

распродажа

Calpe был продан в Лиссабоне в 1802 году.[2] 2 августа 1803 г. Список Ллойда сообщили, что Calpee и Сэр Эндрю Митчелл прибыл в Портсмут из Лиссабона с 380 членами экипажа HMSПобедоносный. Победоносный был разбит в Лиссабоне.[17]

Торговец

Calpe вошел Регистр Ллойда и Регистр судоходства в 1805 г. с хозяином Г. Джиллардом, владельцем и торговым центром Лондон-Смирна У. Бойдом. В 1804 году она прошла капитальный ремонт. Регистр Ллойда имела свое происхождение как Картахена, Испания.[4] В Регистр судоходства просто было это как Испания.[3]7 мая 1805 г. Список Ллойда сообщили, что CalpeДжеллар, хозяин, был на берегу Дарданеллов и боялся потеряться.[18]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 240.
  2. ^ а б Уинфилд (2008), п. 289.
  3. ^ а б Регистр судоходства (1805), Seq.№C29.
  4. ^ а б c Регистр Ллойда (1805), Seq.№C26.
  5. ^ В ноябре 1801 года флот присудил Бофорту пенсию в размере 45 фунтов 12 шиллингов. 6г. в год за его ранения.
  6. ^ Джеймс (1837) Vol. 3, 55.
  7. ^ Haythornthwaite и другие., (1993), 52.
  8. ^ «№ 16237». Лондонская газета. 14 марта 1809 г. с. 348.
  9. ^ Джеймс (1837), 113.
  10. ^ а б Джеймс (1837), 118.
  11. ^ «№ 15392». Лондонская газета. 3 августа 1801 г. с. 946.
  12. ^ Джеймс (1837), 128.
  13. ^ «№ 15515». Лондонская газета. 14 сентября 1802 г. с. 993.
  14. ^ «№ 15669». Лондонская газета. 24 января 1804 г. с. 117.
  15. ^ Росс (2008), 2, 9 и 30.
  16. ^ Некролог: вице-адмирал Холлис. Журнал Джентльмена (1844), 428-30.
  17. ^ Список Ллойда №4372.]
  18. ^ Список Ллойда №4214.

Рекомендации

  • Хэйторнтуэйт, Филип Дж., Уильям Янгхазбенд и Мартин Виндроу (1993) Нельсон'военно-морской флот. Лондон: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-334-6.
  • Джеймс, Уильям; Фредерик Чамье (редактор) (1837) Военно-морская история Великобритании 1793 - 1827 гг., Vol. 3. Лондон: Ричард Бентли
  • Росс, Джон (2008) Мемуары и переписка адмирала лорда де Сумареса, Том 2. (BiblioLife). ISBN  978-0-559-53469-0.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)