HMS Пикша (1805) - HMS Haddock (1805)

План корпуса HMS Haddock (1805) .jpg
Пикша план тела
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Пикша
Упорядоченный:23 июня 1803 г.
Строитель:Goodrich & Co. (генеральный подрядчик), верфь Isaac Skinner, Бермуды
Положил:1803
Запущен:21 марта 1805 г.
Захвачено:12 ноября 1809 г.
Судьба:Потоплен через четыре дня после захвата
Общие характеристики [1]
Тип:Ballahoo-учебный класс шхуна
Тоннаж:70 ​41⁄94 (бм )
Длина:
  • 55 футов 2 дюйма (16,8 м) (в целом)
  • 40 футов 10 1⁄2 в (12,5 м) (киль)
Луч:18 футов 0 дюймов (5,5 м)
Глубина захвата:9 футов 0 дюймов (2,7 м)
План паруса:Шхуна
Дополнение:20
Вооружение:4 х 12-фунтовые карронады

HMS Пикша был Королевский флот шхуна из четырех 12-фунтовых карронады и экипаж из 20 человек. Генеральным подрядчиком судна была компания Goodrich & Co. Бермуды, и она была запущен в 1805 г.[1]

В четверг, 21 января, на верфи Исаака Скиннера была спущена на воду шхуна его величества Haddock. Вышеупомянутая шхуна названа (каждым купцом и судостроителем) самым законченным судном, когда-либо построенным на Бермудских островах.

— В Royal Gazette, 30 марта 1805 г.[2]

Пикша плавал всего три-четыре года, прежде чем французы захватили ее в 1809 году в Ла-Манше. Эта шхуна была единственным кораблем Королевского флота, когда-либо носившим это имя.

Служба

Она была заказанный в апреле 1805 года под командованием лейтенанта Джона Баддла. С 9 октября по 15 ноября она находилась в Портсмут, переоборудование.[1] В это время Адмиралтейство были взяты ее строки. Затем она будет служить моделью для последующих Кукушка-классные шхуны.

Пикша 11 декабря отплыл на Ямайку. В 1806 году она была под командованием лейтенанта Эдварда Фоули.[1] 22 мая она захватила Arrogante, за которую в марте 1828 года были уплачены деньги на голову 19 человек.[3][Примечание 1] В 1808 году командование принял лейтенант Чарльз Уильям Селвин.[1]

6 сентября американское судно НэнсиМастер Рингхейвен прибыл на Ямайку. Она плыла из Гавана на Ямайку, когда Пикша задержали ее и отправили внутрь.[4]

Судьба

12 ноября 1809 г. 18-пушечный бриг с квадратным вооружением. Джени захвачен Пикша, которым командовал лейтенант Генри Эдвардс.[5][Заметка 2]

Пикша ехала с Ямайки с депешами,[6] когда в 13:30 она увидела бриг, который бросился в погоню. В ее попытке убежать, Пикша выбросила за борт ружья, выстрелы и магазины. И все же бриг выиграл. Пикша сдалась в 8:30 вечера, предварительно выбросив за борт свои сигналы и депеши.[5]

Встреча произошла в Атлантике,[1][5] или канал.[8] Список Ллойда дает приблизительное местоположение как 48 ° 56′N 16 ° 0′з.д. / 48,933 ° с.ш.16,000 ° з. / 48.933; -16.000,[6] что поставило бы захват в Атлантику. Джени был Abeille-учебный класс военно-морской бриг, построенный на Дюнкерк и спущен на воду 23 июля 1808 г. Ее вооружение состояло из восемнадцати 24-фунтовых карронад, и она находилась под командованием лейтенант де вессо Дегрейв.[7]

16 ноября Джени захватили еще два судна. Один был Лузитания, Кармен, хозяин, которая плыла из Гренада к Лондон. Второй был Удача, из Бристоль, Заяц, хозяин, плывший из Сен-Крус в Лондон. Французы разграбили Лузитания а затем посадили на нее захваченные экипажи. Далее французы затонули Удача и Пикша и разреши Лузитания отойти. Лузитания прибыл в Портсмут 25 ноября.[6]

Сноски

Примечания

  1. ^ Это из Лондонская газета. Однако в 1806 г. Диадема захватил бриг Arrogante из двух пушек Монтевидео. Вопрос о том, совпадение или нет, остается открытым. Пикша действовал как тендер на Диадема, или статья в газете представляет собой ошибку.
  2. ^ Уинфилд, Грокотт и Хеппер (в его указателе) соглашаются, что датой поимки было 30 января, но затем Хеппер указывает дату в тексте как 12 ноября. Список Ллойда и французские источники также указывают дату как 12 ноября.[6][7]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Winfield (2008), стр.359.
  2. ^ Bermuda Historical Quarterly, Том 18, № 2, 1961 г.
  3. ^ «№ 18500». Лондонская газета. 29 августа 1828 г. с. 1637.
  4. ^ Список Ллойда,[1] - по состоянию на 25 ноября 2013 г.
  5. ^ а б c Хеппер (1994), стр.130.
  6. ^ а б c d Список Ллойда,[2] - по состоянию на 24 ноября 2013 г.
  7. ^ а б Fonds Marine, 1805-1826, с.405.
  8. ^ Госсетт (1986), стр. 70.

Рекомендации

  • Госсет, Уильям Патрик (1986) Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. (Лондон: Мэнселл).ISBN  0-7201-1816-6
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994) Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. (Ротерфилд: Жан Будрио). ISBN  0-948864-30-3
  • Рош, Жан-Мишель (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de la Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Группа Ретозель-Мори Мийо).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.